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Eficiência energética nos transportes

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Seminário Internacional
Cenários Energéticos até 2050 Tecnologia de Transportes
Jayme Buarque de Hollanda
Diretor Geral INEE
5 de outubro de 2007
Auditório da PETROBRAS, RJ
Eficiência Energética nos Transportes
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Roteiro
Veículos elétricos – alavanca da eficiência energética 
Tratamento mais abrangente do etanol
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Uso de energia – Fonte ao Uso Final (W2W)
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Transporte – fonte ao uso (W2W)
~ 90
~ 10
Veículo leve
a gasolina
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Uso veicular da energia I 
Resist. do Ar
Atritos / deform.
Inércia / gravidade
%
21
33
56
freio
O carro usa a energia
para vencer as forças 
seguintes :
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Uso veicular da energia II
100
18
62
Descarga
& Radiador
Motor ligado com carro parado, má condução, acessórios etc.
6
20
12
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Aumento da eficiência
Fonte: “Because the Brain Does Not Change, Technology Must”
Jesse H. Ausubel
O aumento da eficiência
Energética das tecnolo-
gias é uma tendência 
Histórica.
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Eficiência energética – evolução
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?
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Eficiência veículos leves - EUA
Fonte : John German - depoimento ao Senado EUA
Km/Litro
 5
10
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Veículo Elétrico (VE)
“Veículo acionado por, pelo menos um motor elétrico”
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Veículo Elétrico Bateria (VEB)
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Veículo Elétrico Híbrido (VEH)
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Veículo Elétrico Célula a Combustível(VEcc)
H2
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Veículo Elétrico Híbrido “plug-in” (VEH P)
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Eficiências VEH / EUA 
Fonte : http://www.abve.org.br/destaques/destaque26.shtml
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Eficiência Ônibus VEH / NY
Fonte: Palestra VE-2006 / INEE ; Gerry La Bouffe, diretor NYTA
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10
10
10
10
10
10
Log10(p/(1-p)
 1% 
p
10%
Fonte:www.marlines.com
(*)
(*) Inferido dos dados até junho
Hipótese: produção mundial 50 milhões de veículos/ano
p = VEH novos / total de veículos 
Gráf3
		3.4
		22.45
		37.38
		50.4
		74.6
		120
		165.9
		292.3
		377.9
		527.12702976
y = 3,6843x2,0475
R2 = 0,9782
ÔnibusNY
		
												F		F/(1-F)		log
								1996		1		0.0001666667		0.0001666944		-3.7780788619
								1997		1		0.0001666667		0.0001666944		-3.7780788619
								1998		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								1999		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2000		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2001		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2002		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2003		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2004		131		0.0218333333		0.0223206679		-1.6512928139
								2005		325		0.0541666667		0.0572687225		-1.2420825049
								2006		425		0.0708333333		0.0762331839		-1.1178559417
								2007		825		0.1375		0.1594202899		-0.7974564056
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
				Fontes :		Palestra
ÔnibusNY
		0
		0
		0
		0
		0
		0
		0
		0
		0
		0
		0
		0
VEH_Mundo
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		Veículos Elétricos Híbridos em operação																		JAPÃO
		 		1999		2000		2001		2002		2003								1998		3.7
		Passag.		22100		37000		50010		74183		90810								1999		22.5
		Ônibus		318		345		376		376		391								2000		37.4
		Caminhão		30		35		16		5		9								2001		50.4
		Total		22448		37380		50402		74564		91210								2002		74.6
																				2003		91.2
																				2004		120.0
		
		
		1998																										3.4		3.4
		1999																										22.5		25.8
		2000																										37.4		63.2
		2001																										50.4		113.6
		2002																										74.6		188.2
		2003																										120.0		308.2
		2004		10.2		11.9		15.1		13.2		14.5		14.3		15.3		12		12.9		15.6		15.2		15.7		165.9		474.1
		2005		14.7		17.2		24.6		28		24.1		25.5		25.3		30.4		27.9		24.1		24.3		26.2		292.3		766.4
		2006		23.8		22.2		28.5		29		32.5		34.1		37.2		36.2		36.6		31.7		31.3		34.8		377.9		1144.3
		2007		29.1		35		51.4		37.9		56.8		42.0		44.6		46.6		45.6		47.1		45.2		45.8		527.1		1671.5
		
										t		x=t/(1-t)		log(x)						penetr.		p/(1-p)		log [p/(1-p)
						1998		3.4												0.0001		0.00007		-4.1674615543
						1999		22.5		5.60		-1.217								0.0004		0.00045		-3.347558617
						2000		37.4		0.67		1.985		0.2978						0.0007		0.00075		-3.1260059073
						2001		50.4		0.35		0.534		-0.2721						0.0010		0.00101		-2.9961014783
						2002		74.6		0.48		0.924		-0.0345						0.0015		0.00149		-2.8255827256
						2003		120.0		0.61		1.555		0.1917						0.0024		0.00241		-2.6187451988
						2004		165.9		0.38		0.619		-0.2080						0.0033		0.00333		-2.4776802333
						2005		292.3		0.76		3.200		0.5051						0.0058		0.00588		-2.2305948532
						2006		377.9		0.29		0.414		-0.3829						0.0076		0.00762		-2.1182982477
						2007		527.1		0.39		0.653		-0.1854						0.0105		0.01065		-1.972451845
VEH_Mundo
		
y = 3,6843x2,0475
R2 = 0,9782
VEH_EUA
		
y = 0,2097x - 3,9414
R2 = 0,9244
Álcool
						VEH - EUA
		
				2000		9350		17000000		0.00055				0.0005503027		-7.5050421284
				2001		20287		17000000		0.0011933529				0.0011947787		-6.7297942707
				2002		35000		17000000		0.0020588235				0.002063071		-6.1835596157
				2003		47525		17000000		0.0027955882				0.0028034255		-5.8769132315
				2004		88000		17000000		0.0051764706				0.0052034059		-5.2584418936
				2005		205000		17000000		0.0120588235				0.0122060137		-4.4058265229
				2006		304000		17000000		0.0178823529				0.018207954		-4.0058967474
		
		
		2000		2001		2002		2003		2004		2005		2006
		
		
		
		
		
										8.6922389069
		
		
		
		
		
		
																		Alfa =		0.57
																		Beta =		-8.74
																		Tm =		15.23
																		T =		3.00
																		LN(FP(T))		-6.1835596157
																		DeltaT =		8.690
Álcool
		-7.5050421284
		-6.7297942707
		-6.1835596157
		-5.8769132315
		-5.2584418936
		-4.4058265229
		-4.0058967474
Flex
		
		Penetração de Mercado Álcool
		
		
						Total		Álcool		%																								Alfa =		0.97
		1		1979		910.0		3.1		0.34%		0.003				-5.6786521319																		Beta =		-2.47
		2		1980		867.7		240.6		27.73%		0.384				-0.957970214																		Tm =		2.54
		3		1981		481.8		137.3		28.50%		0.399				-0.9199257777																		T =		6.00
		4		1982		599.1		233.5		38.98%		0.639				-0.4483577625																		LN(FP(T))		3.1160672187
		5		1983		660.2		581.4		88.06%		7.378				1.9985259913																		DeltaT =		4.882
		6		1984		601.8		568.2		94.42%		16.911				2.8279474025
		7		1985		676.1		647.4		95.76%		22.557				3.1160672187
		8		1986		760.6		698.6		91.85%		11.268				2.4219439473
		9		1987		490.4		459.2		93.63%		14.699				2.6877545103
		10		1988		643.9		566.6		88.00%		7.330				1.9919596318
Flex
		-0.957970214
		-0.9199257777
		-0.4483577625
		1.9985259913
		2.8279474025
		3.1160672187
Sucateamento
		
		Tabelas Estatísticas ANFAVEA
		
				2006
										Janeiro		Fevereiro		Março		Abril		Maio		Junho		TOTAL						Alfa =		1.32
				Gasolina				1		26,961		27,044		34,837		30,984		30,215		26,053		176,094						Beta =		-4.16
				Álcool				2		2,465		4,292		5,545		4,958		4,444		647		22,351						Tm =		3.15
				Diesel				3		10,443		11,709		16,472		13,624		15,136		14,247		81,631						T =		2.00
				Flex				4		97,204		94,308		107,274		94,268		122,107
121,279		636,440						LN(FP(T))		-1.4
																						916,516						DeltaT =		3.614
		Anuário Estatístico ANFAVEA / mercado interno / Autoveículos
		
						Total		Flex		%				F/(1-F)
				2003		1152.5		48.2		4.2%				0.0436475595		-3.131607908
				2004		1457.3		328.4		22.5%				0.2909026486		-1.2347666087
				2005		1541.5		812.1		52.7%				1.113380861		0.1074012069
				2006		1,559,309		1,283,463		82.3%				4.652824402		1.5374744335
				2007		1,253,855		1,133,230		90.4%		até X		9.3946528497		2.2401406816
		
		
		
		
										274,824				118,939
Sucateamento
		
GNV
		
																								Alfa =		4.78
																								DeltaT =		0.919
		
		Mortalidade / Sucateamento
								Total Veic		Novos		Sucat.		%Suc/Tot
						1998		18.73		1603.47
						1999		19.29		1318.31		758.27		4%
				estimados		2000		19.87		1575.14		998.35		5%
						2001		20.46		1691.38		1097.35		6%
						2002		21.07		1570.81		959.02		5%
						2003		21.70		1462.81		832.72		4%
						2004		22.35		1728.95		1080.02		5%
						2005		23.02		1810.39		1142.06		5%
		
						Crescimento 98/05:				1.0299007233
GNV
		1603.47
		1318.31
		1575.14
		1691.38
		1570.81
		1462.81
		1728.95
		1810.39
		
		
				GN Automotivo
						1996		1997		1998		1999		2000		2001		2002
				Total Anual		4,800		4,458		9,400		39,035		87,224		147,954		156,564
				Total Acum.				9,258		18,658		57,693		144,917		292,871		449,435
				Variação (%)				-7%		111%		315%		123%		70%		6%
				2003
				Estado		Janeiro		Fevereiro		Março		Abril		Maio
				Total Anual		19,413		18,538		20,496		18,945		16,917		94,309		188618
				Total Acum.		468,848		487,386		507,882		526,827		5,437,443
																																				Alfa =		0.62
						GNV				População		%																								Beta =		-8.54
																																				Tm =		13.81
		1		1996		4,800		4,800		18000000		0.03%		0.03%		-8.2292444167																				T =		6.00
		2		1997		4,458		9,258		18666666.666666668		0.05%		0.05%		-7.6085105511																				LN(FP(T))		-4.2744704016
		3		1998		9,400		18,658		19333333.333333336		0.10%		0.10%		-6.9423454574																				DeltaT =		8.025
		4		1999		39,035		57,693		20000000.000000004		0.29%		0.29%		-5.8454628849
		5		2000		87,224		144,917		20666666.66666667		0.70%		0.71%		-4.9530793973
		6		2001		147,954		292,871		21333333.33333334		1.37%		1.39%		-4.2744704016
		7		2002		156,564		449,435		22000000.000000007		2.04%		2.09%		-3.8701660749
		8		2003		188618		638,053		22666666.666666675		2.81%		2.90%		-3.5416761565
		9		2004		250000		888,053		23333333.333333343		3.81%		3.96%		-3.229804215
		10		2005		350000		1,238,053		24000000		5.16%		5.44%		-2.9115501661
		
														Valores em vermelho estimados (2005 = 23 milhões)
												Dados da Gás Brasil no SITE :						http://www.gasbrasil.com.br/mercado/gnv/estatistica_gnv.asp
		-8.2292444167
		-7.6085105511
		-6.9423454574
		-5.8454628849
		-4.9530793973
		-4.2744704016
		-3.8701660749
		-3.5416761565
		-3.229804215
		-2.9115501661
Gráf4
		-4.1674615543
		-3.347558617
		-3.1260059073
		-2.9961014783
		-2.8255827256
		-2.6187451988
		-2.4776802333
		-2.2305948532
		-2.1182982477
		-1.972451845
y = 0,2097x - 3,9414
R2 = 0,9244
ÔnibusNY
		
												F		F/(1-F)		log
								1996		1		0.0001666667		0.0001666944		-3.7780788619
								1997		1		0.0001666667		0.0001666944		-3.7780788619
								1998		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								1999		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2000		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2001		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2002		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2003		11		0.0018333333		0.0018367006		-2.7359616279
								2004		131		0.0218333333		0.0223206679		-1.6512928139
								2005		325		0.0541666667		0.0572687225		-1.2420825049
								2006		425		0.0708333333		0.0762331839		-1.1178559417
								2007		825		0.1375		0.1594202899		-0.7974564056
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
				Fontes :		Palestra
ÔnibusNY
		0
		0
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VEH_Mundo
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		
		Veículos Elétricos Híbridos em operação																		JAPÃO
		 		1999		2000		2001		2002		2003								1998		3.7
		Passag.		22100		37000		50010		74183		90810								1999		22.5
		Ônibus		318		345		376		376		391								2000		37.4
		Caminhão		30		35		16		5		9								2001		50.4
		Total		22448		37380		50402		74564		91210								2002		74.6
																				2003		91.2
																				2004		120.0
		
		
		1998																										3.4		3.4
		1999																										22.5		25.8
		2000																										37.4		63.2
		2001																										50.4		113.6
		2002																										74.6		188.2
		2003																										120.0		308.2
		2004		10.2		11.9		15.1		13.2		14.5		14.3		15.3		12		12.9		15.6		15.2		15.7		165.9		474.1
		2005		14.7		17.2		24.6		28		24.1		25.5		25.3		30.4		27.9		24.1		24.3		26.2		292.3		766.4
		2006		23.8		22.2		28.5		29		32.5		34.1		37.2		36.2		36.6		31.7		31.3		34.8		377.9		1144.3
		2007		29.1		35		51.4		37.9		56.8		42.0		44.6		46.6		45.6		47.1		45.2		45.8		527.1		1671.5
		
										t		x=t/(1-t)		log(x)						penetr.		p/(1-p)		log [p/(1-p)
						1998		3.4												0.0001		0.00007		-4.1674615543
						1999		22.5		5.60		-1.217								0.0004		0.00045		-3.347558617
						2000		37.4		0.67		1.985		0.2978						0.0007		0.00075		-3.1260059073
						2001		50.4		0.35		0.534		-0.2721						0.0010		0.00101		-2.9961014783
						2002		74.6		0.48		0.924		-0.0345						0.0015		0.00149		-2.8255827256
						2003		120.0		0.61		1.555		0.1917						0.0024		0.00241		-2.6187451988
						2004		165.9		0.38		0.619		-0.2080						0.0033		0.00333		-2.4776802333
						2005		292.3		0.76		3.200		0.5051						0.0058		0.00588		-2.2305948532
						2006		377.9		0.29		0.414		-0.3829						0.0076		0.00762		-2.1182982477
						2007		527.1		0.39		0.653		-0.1854						0.0105		0.01065		-1.972451845
VEH_Mundo
		
y = 3,6843x2,0475
R2 = 0,9782
VEH_EUA
		
y = 0,2097x - 3,9414
R2 = 0,9244
Álcool
						VEH - EUA
		
				2000		9350		17000000		0.00055				0.0005503027		-7.5050421284
				2001		20287		17000000		0.0011933529				0.0011947787		-6.7297942707
				2002		35000		17000000		0.0020588235				0.002063071		-6.1835596157
				2003		47525		17000000		0.0027955882				0.0028034255		-5.8769132315
				2004		88000		17000000		0.0051764706				0.0052034059		-5.2584418936
				2005		205000		17000000		0.0120588235				0.0122060137		-4.4058265229
				2006		304000		17000000		0.0178823529				0.018207954		-4.0058967474
		
		
		2000		2001		2002		2003		2004		2005		2006
		
		
		
		
		
										8.6922389069
		
		
		
		
		
		
																		Alfa =		0.57
																		Beta =		-8.74
																		Tm =		15.23
																		T =		3.00
																		LN(FP(T))		-6.1835596157
																		DeltaT =		8.690
Álcool
		-7.5050421284
		-6.7297942707
		-6.1835596157
		-5.8769132315
		-5.2584418936
		-4.4058265229
		-4.0058967474
Flex
		
		Penetração de Mercado Álcool
		
		
						Total		Álcool		%																								Alfa =		0.97
1		1979		910.0		3.1		0.34%		0.003				-5.6786521319																		Beta =		-2.47
		2		1980		867.7		240.6		27.73%		0.384				-0.957970214																		Tm =		2.54
		3		1981		481.8		137.3		28.50%		0.399				-0.9199257777																		T =		6.00
		4		1982		599.1		233.5		38.98%		0.639				-0.4483577625																		LN(FP(T))		3.1160672187
		5		1983		660.2		581.4		88.06%		7.378				1.9985259913																		DeltaT =		4.882
		6		1984		601.8		568.2		94.42%		16.911				2.8279474025
		7		1985		676.1		647.4		95.76%		22.557				3.1160672187
		8		1986		760.6		698.6		91.85%		11.268				2.4219439473
		9		1987		490.4		459.2		93.63%		14.699				2.6877545103
		10		1988		643.9		566.6		88.00%		7.330				1.9919596318
Flex
		-0.957970214
		-0.9199257777
		-0.4483577625
		1.9985259913
		2.8279474025
		3.1160672187
Sucateamento
		
		Tabelas Estatísticas ANFAVEA
		
				2006
										Janeiro		Fevereiro		Março		Abril		Maio		Junho		TOTAL						Alfa =		1.32
				Gasolina				1		26,961		27,044		34,837		30,984		30,215		26,053		176,094						Beta =		-4.16
				Álcool				2		2,465		4,292		5,545		4,958		4,444		647		22,351						Tm =		3.15
				Diesel				3		10,443		11,709		16,472		13,624		15,136		14,247		81,631						T =		2.00
				Flex				4		97,204		94,308		107,274		94,268		122,107		121,279		636,440						LN(FP(T))		-1.4
																						916,516						DeltaT =		3.614
		Anuário Estatístico ANFAVEA / mercado interno / Autoveículos
		
						Total		Flex		%				F/(1-F)
				2003		1152.5		48.2		4.2%				0.0436475595		-3.131607908
				2004		1457.3		328.4		22.5%				0.2909026486		-1.2347666087
				2005		1541.5		812.1		52.7%				1.113380861		0.1074012069
				2006		1,559,309		1,283,463		82.3%				4.652824402		1.5374744335
				2007		1,253,855		1,133,230		90.4%		até X		9.3946528497		2.2401406816
		
		
		
		
										274,824				118,939
Sucateamento
		
GNV
		
																								Alfa =		4.78
																								DeltaT =		0.919
		
		Mortalidade / Sucateamento
								Total Veic		Novos		Sucat.		%Suc/Tot
						1998		18.73		1603.47
						1999		19.29		1318.31		758.27		4%
				estimados		2000		19.87		1575.14		998.35		5%
						2001		20.46		1691.38		1097.35		6%
						2002		21.07		1570.81		959.02		5%
						2003		21.70		1462.81		832.72		4%
						2004		22.35		1728.95		1080.02		5%
						2005		23.02		1810.39		1142.06		5%
		
						Crescimento 98/05:				1.0299007233
GNV
		1603.47
		1318.31
		1575.14
		1691.38
		1570.81
		1462.81
		1728.95
		1810.39
		
		
				GN Automotivo
						1996		1997		1998		1999		2000		2001		2002
				Total Anual		4,800		4,458		9,400		39,035		87,224		147,954		156,564
				Total Acum.				9,258		18,658		57,693		144,917		292,871		449,435
				Variação (%)				-7%		111%		315%		123%		70%		6%
				2003
				Estado		Janeiro		Fevereiro		Março		Abril		Maio
				Total Anual		19,413		18,538		20,496		18,945		16,917		94,309		188618
				Total Acum.		468,848		487,386		507,882		526,827		5,437,443
																																				Alfa =		0.62
						GNV				População		%																								Beta =		-8.54
																																				Tm =		13.81
		1		1996		4,800		4,800		18000000		0.03%		0.03%		-8.2292444167																				T =		6.00
		2		1997		4,458		9,258		18666666.666666668		0.05%		0.05%		-7.6085105511																				LN(FP(T))		-4.2744704016
		3		1998		9,400		18,658		19333333.333333336		0.10%		0.10%		-6.9423454574																				DeltaT =		8.025
		4		1999		39,035		57,693		20000000.000000004		0.29%		0.29%		-5.8454628849
		5		2000		87,224		144,917		20666666.66666667		0.70%		0.71%		-4.9530793973
		6		2001		147,954		292,871		21333333.33333334		1.37%		1.39%		-4.2744704016
		7		2002		156,564		449,435		22000000.000000007		2.04%		2.09%		-3.8701660749
		8		2003		188618		638,053		22666666.666666675		2.81%		2.90%		-3.5416761565
		9		2004		250000		888,053		23333333.333333343		3.81%		3.96%		-3.229804215
		10		2005		350000		1,238,053		24000000		5.16%		5.44%		-2.9115501661
		
														Valores em vermelho estimados (2005 = 23 milhões)
												Dados da Gás Brasil no SITE :						http://www.gasbrasil.com.br/mercado/gnv/estatistica_gnv.asp
		-8.2292444167
		-7.6085105511
		-6.9423454574
		-5.8454628849
		-4.9530793973
		-4.2744704016
		-3.8701660749
		-3.5416761565
		-3.229804215
		-2.9115501661
*
*
*
Perspectivas dos VEs
Baterias
*
*
*
Perspectivas
 Agrega e aumenta as melhorias
 Menor potência
 Opera de forma ótima
 Ênfase na eficiência
Motor de combustão interna
Ciclo Atkinson
*
*
*
Perspectivas
Outros
 Acionamento 4 rodas
 Casamento com o serviço elétrico
 Tecnologia freio regenerativo aumenta
 Eletrônica de potência
Aproveitamento da energia térmica
Gases  turbo
Calor  ciclo Stirling
*
*
*
Fonte ao uso
*
*
*
Sobre a cana energética.....
Fato 1: 
Em 2005 a cana produziu 31 Mtep. A energia hidráulica foi de 29 Mtep toe
Fato 2: 
1 ton de cana ≈ 1,2 barrís de petróleo
Energia em 1 ton de cana:
	Caldo		608 Mcal
	Bagaço	598 Mcal 
	Palhas 	512 Mcal 
*
*
*
Álcool da cana - fonte ao uso
C
B
P
31
7
21 bar
*
*
*
Álcool da cana - fonte ao uso
C
B
P
>60 bar
ou ga-
seifica
*
*
*
Organização
VE.org.br
W 250 28
R$ 400 600
 --- 1
R$/lm 1 5-6 20-30
Lm/W 16 70 140
$ 1 W --- 0,15 0,0?

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