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1a Questão (Ref.: 201601353863) Pontos: 0,0 / 0,1 Pode se afirmar que MÃO DE OBRA é: O número de funcionários/unidades de capacidade necessários para a produção. A capacidade contratada de terceiro exigido para o horizonte de planejamento. Demanda não atendida no período em que surge, mas postergada para períodos futuros. O número de unidades concluídas por unidade de tempo. O estoque previsto postergado para os vários períodos ao longo do horizonte de planejamento. 2a Questão (Ref.: 201601353853) Pontos: 0,0 / 0,1 Assinale a alternativa que define o fator-chave TRANSPORTE: A boa escolha nesse fator pode exercer um forte impacto na eficiência e na responsividade da cadeia. As mudanças em sua política podem alterar drasticamente a eficiência e a responsividade da cadeia. A decisão com relação à escolha da localização exerce um forte impacto na eficiência e na responsividade da cadeia. A má escolha nesse fator pode exercer um forte impacto na eficiência e na responsividade da cadeia. É potencialmente o maior fator-chave da cadeia de suprimento. 3a Questão (Ref.: 201602395033) Pontos: 0,0 / 0,1 Conforme estudado em nosso material a década da Logística das Instalações foi: 1950 1980 1960 1970 1990 4a Questão (Ref.: 201601983328) Pontos: 0,1 / 0,1 É o modal mais utilizado para transportar óleo e gás. dutoviário aéreo marítimo ferroviário rodoviário Gabarito Comentado. Gabarito Comentado. Gabarito Comentado. Gabarito Comentado. 5a Questão (Ref.: 201602081360) Pontos: 0,1 / 0,1 ¿Interdependência financeira e comercial de fatores de produção em diferentes países, como resultante de esforços coletivos para produzir, montar e distribuir produtos de melhor qualidade, preço e serviços, que serão vendidos em qualquer lugar do planeta¿. De acordo com o texto acima, qual a opção correta? Distribuição globalizada. Globalização da economia. Globalização dos suprimentos. Distribuição em todo o território global. Adequação das empresas dentro da distribuição.
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