RELATORIO DE PONTE DE MACARRÃO 2017

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UNIVERSIDADE PAULISTA– UNIP
CURSOS DE ENGENHARIA
RAMON VAZ ROCHA
LAILTON BATISTA 
EMERSON LONGO 
ATIVIDADE PRATICA SUPERVISIONADA
SÃO PAULO
2017
RAMON VAZ ROCHA RA:T449GB5 TURMA: EC10P39
 		 LAILTON BASTISTA RA:B51EDB9 TURMA: EC9P39
 EMERSON LONGO RA:T62477O TURMA: EC8QP39
CONSTRUÇÃO DE PONTE DE MACARRÃO
Trabalho Construção da Ponte de Macarrão apresentado ao Colegiado do Curso de Engenharia da Universidade Paulista – Sao Paulo como parte dos créditos para a disciplina Atividades Praticas Supervisionadas em Engenharia Básica.
SÃO PAULO
2017
SuMARIO
1 INTRODUÇÃO	4
2 OBJETIVOS DO PROJETO.	4
2.1 OBJETIVO GERAL	4
2.2 OBJETIVO ESPECIFICO	4
3 HISTÓRIA DA PONTE	5
4 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO	6
4.1 MATERIAS UTILIZADOS	7
4.2 MATERIAS USADOS NA CONSTRUÇÃO	7
4.3 CALCULOS DE PRÉ- DIMENSIONAMENTO	8
4.4 PASSO A PASSO NA CONSTRUÇÃO	12
5 CONCLUSÃO	14
6 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS	15
1 INTRODUÇÃO
	Este trabalho tem como objetivo aplicar os conceitos desenvolvidos em todas as disciplinas dos cursos de Engenhariavisto até esse período , bem como suas aplicações científicas e tecnológicas de uma situação prática através de um modelo relativamente muito simples.									O trabalho baseia se na construção de um protótipo de uma ponte, utilizando macarrão como principal material, e seguindo um regulamento previamente definido pela comissão organizadora da universidade, onde se encontra algumas restrições. De uma maneira mais simplificada a “ ponte de macarrão ”tem que superar um vão de 1 metro, suportar uma carga mínima de 2 quilos e com ter o seu peso próprio de até 1quilo. 
2 OBJETIVOS DO PROJETO.
2.1 OBJETIVO GERAL
	Realizar a construção e de uma "ponte de macarrão" a partir de espaguete e cola de acordo com um conjunto de regras, e medidas pré-estabelecida e justificar seu projeto em forma escrita.
2.2 OBJETIVO ESPECIFICO
	Estimular o trabalho em equipe, desenvolvendo a responsabilidade e divisão do trabalho, utilizarideias de cada um, com discussões construtivas e também proporcionar a oportunidade de verificar a importância de cada disciplina, dos cálculos envolvidos e com isso estimulando a pesquisa, fazendo com que nós, estudante de engenharia adquira maior entendimento sobre os esforços solicitantes numa ponte.
3 HISTÓRIA DA PONTE
	Ponte é uma construção que permite interligar ao mesmo nível pontos não acessíveis separados por rios, vales, ou outros obstáculos naturais ou artificiais.	As pontes são construídas para permitirem a passagem sobre o obstáculo a transpor, de pessoas, automóveis, comboios, canalizações ou condutas de água (aquedutos).										Quando é construída sobre um curso de água, o seu tabuleiro é frequentemente situado a altura calculada de forma a possibilitar a passagem de embarcações com segurança sob a sua estrutura. Quando construída sobre um meio seco costuma-se chamar as pontes de viadutos, como uma forma de apelidar pontes em meios urbanos. Do contrário não pode ser usado, já que um viaduto é uma ponte que visa não interromper o fluxo rodoviário ou ferroviário, mantendo a continuidade da via de comunicação quando esta se depara e têm que transpor um obstáculo natural constituído por depressão do terreno (estradas, ruas, acidentes geográficos, etc.), cruzamentos e outros sem que este seja obstruído.			Desde tempos remotos que o Homem necessita de ultrapassar obstáculos em busca de alimento ou abrigo. As primeiras pontes terão surgido de forma natural pela queda de troncos sobre os rios, processo prontamente imitado pelo Homem, surgindo então pontes feitas de troncos de árvores ou pranchas e eventualmente de pedras, usando suportes muito simples e traves mestras.				Com o surgimento da idade do bronze e a predominância da vida sedentária, tornou-se mais importante a construção de estruturas duradouras, nomeadamente, pontes de lajes de pedra. Das pontes em arco há vestígios desde cerca de 4000a.C. na Mesopotâmia e no Egipto, e, mais tarde, na Pérsia e na Grécia(cerca de 500 a.C.).
A mais antiga estrutura chegada aos nossos dias é uma ponte de pedra, em arco, situada no Rio Meles, na região de Esmirna, na Turquia, e datada do século IX a.C.
4 DESENVOLVIMENTO DO PROJETO
	À partir do momento que se tem o entendimento do regulamento, o processo seguinte é decidi o modelo da estrutura e a cola a ser usada.O modelo da ponte é muito importante, poisesta diretamente ligada com a resistência e também foi levado em conta o grau de dificuldade na hora da construção e considerando tudo isso optou por utilizar o modelo de treliça Warren com tabuleiro inferior, conforme a figura abaixo.
			
	A utilização desse modelo de estrutura possibilita o uso de alguns softwares para auxilio dos cálculos necessário no projeto. 						A cola usada é fundamental para o sucesso do projeto, quando escolhemos a cola levamos em consideração em primeiro lugar a sua resistência e depois a sua trabalhabilidade e os efeitos colaterais que possa vim causa ao espaguete. Com isso, depois de algumas pesquisas, aderimos a resina araldites, pois é aceitável nesses fatores relevante.										Depois de tomada essas decisões partimos para as compras do matérias e a realização dos cálculos de pré dimensionamento da ponte. 
4.1 MATERIAS UTILIZADOS
Massa tipo espaguete n° 7 marca barrilla
Colade secagem rápida marca Araldite
Cola quente
Barra de aço de 10 mm
Tubos de PVC 1/2
4.2 MATERIAS USADOS NA CONSTRUÇÃO
Estilete
Alicate
Fita Plástica
Micro Retifica
Trena
Pistola de cola quente
4.3 CALCULOS DE PRÉ- DIMENSIONAMENTO
	Os cálculos nas imagens abaixo foram realizados, com base no conceito de treliças pelo Método dos Nós.
	
Calculos realizados no Excel para fazer uma estimativa de números de fios em cada haste e peso da estrutura. 
Peso da estrutura= Comprimento(cm) x 0,07(g/cm)
4.4 PASSO A PASSO NA CONSTRUÇÃO
Depois dos cálculos efetuados, iniciamos a montagem da ponte. 
Construção das hastes.
 Montagem das longarinas.
Montagem de todas as hastes.
Ponte finalizada.
5 CONCLUSÃO
	Com o fim deste projeto acreditamos que todos os objetivos específicos foram alcançados com êxito, apesar das dificuldades, é muito a gratificante a realização desse trabalho e esperamos que o objetivo geral seja alcançado da mesma forma, acreditamos que nosso projeto possa resistir a uma carga de pelo menos 20 quilos.	Para a construção da Ponte de Macarrão foi preciso aplicar conceitos ensinados em sala de aula, como calculo de treliças, além de a equipe desenvolver e aplicar conhecimentos prévios, como trigonometria, e uso do programa Excel. 	Logo, sua construção forneceu ao grupo, uma experiência relacionada a trabalhar em equipe, aderindo o compromisso da construção da ponte de acordo com organização, respeito e muita dedicação, além de obtermos uma visão ampla e prática sobre assuntos de Análise Estrutural. Assim, a construção da ponte de macarrão dispõe de muito trabalho e união da equipe, exigindo cautela para a realização de cada passo da montagem. 
6 REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
http://engenhaanhanguera.blogspot.com.br/2012/03/ponte-de-macarrao.html
https://pt.wikipedia.org/wiki/Ponte
https://m.youtube.com/watch?v=-_47Gkx7q_A
https://www.google.com.br/search?q=dados+do+espaguete+n+7&prmd=ivns&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwjikPrUoMfTAhVBjJAKHZZ2AZIQ_AUIBigB#mhpiv=2&spf=5
https://www.google.com.br/search?q=formula+da+ponte+de+macarrao&tbm=isch&ei=uEMDWdLUBYGVwgSa5JHAAw&start=20&sa=N#mhpiv=10&spf=5
http://www.ppgec.ufrgs.br/segovia/espaguete/dados.html