Logistica ADM 1 Aula 11 08 17 Hist rico e conceitua o da Log stica.

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Administração 
Disciplina.: Logística. 
Prof.: João Rodrigo Carmo Figuerêdo
joao.figueredo@outlook.com
Prof.: João Rodrigo Carmo Figuerêdo
joao.figueredo@outlook.com
Nossa Aula
Proposta de aulas expositivas, debates,
vídeos e estudos de caso sobre temas
atuais relacionados à disciplina, a fim de
desenvolver o senso crítico, analítico e
de capacidade de exposição, como
agente empreendedor e transformador
da realidade empresarial.
Prof.: João Rodrigo Carmo Figuerêdo
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OBJETIVOS
Qualificar e capacitar os alunos nos conceitos
e práticas de Logística excelência dos
processos e modelo de negócios.
Prof.: João Rodrigo Carmo Figuerêdo
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 UNIDADE I – FUNDAMENTOS
 Histórico e conceituação da Logística.
 Importância da Logística.
 Relação Logística, Economia e Organizações.
 Logística de entrada, interna e distribuição.
 SI (Sistema da Informação) e Logística.
 Cadeia logística.
Logística .
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 UNIDADE I – FUNDAMENTOS
 Terminologia Logística.
 Máquinas, veículos, equipamentos e materiais para 
logística.
 Administração de recursos de logística: aquisição, 
locação.
 Administração de suprimentos. Integração logística.
Logística .
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 UNIDADE II – APLICAÇÃO
 Logística interna: Armazenamento;
 Logística interna: Distribuição.
 Modais de transporte: Características e Administração.
 Logística reversa.
 Embalagem logística.
 Operadores logísticos.
 Estratégia em Logística.
Logística .
HORARIO DE APLICAÇÃO DE AVALIAÇÃO 
Obs.: Calendário informado pela instituição, qualquer alteração de data será informada pela mesma.
HORARIO DE APLICAÇÃO DE AVALIAÇÃO 
Número 
CCG-FOR-26
Aprovação
Diretoria de 
Operações
VERSÃO: 01
CURSO: Administração TURMA: LFR0020107NNA
PERIODO: 7º BLOCO: 1 SALA:
SEMESTRE: 2017.2
SEGUNDA-FEIRA TERÇA-FEIRA QUARTA-FEIRA QUINTA-FEIRA SEXTA-FEIRA SÁBADO
1°
AVALIAÇÃO
Empreendedorismo e 
Gestão 
Processo 
Decisório 
Auditoria 
Gestão da 
Qualidade Logística
09/10/2017 10/10/2017 04/10/2017 05/10/2017 06/10/2017
18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10
2°
AVALIAÇÃO
Empreendedorismo e 
Gestão 
Processo 
Decisório 
Auditoria 
Gestão da 
Qualidade Logística
11/12/2017 05/12/2017 06/12/2017 07/12/2017 08/12/2017
18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10
2°
CHAMADA
Empreendedorismo e 
Gestão 
Processo 
Decisório 
Auditoria 
Gestão da 
Qualidade Logística
20/12/2017 19/12/2017 13/12/2017 14/12/2017 15/12/2017
18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10
PROVA 
FINAL
Empreendedorismo e 
Gestão 
Processo 
Decisório 
Auditoria 
Gestão da 
Qualidade Logística
28/12/2017 26/12/2017 27/12/2017 21/12/2017 22/12/2017
18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10 18h30 às 20h10
 O que é Logística
•A logística é a área da administração responsável por
prover recursos, equipamentos e informações para a
execução de todas as atividades de uma empresa.
A logística é uma sub-área da Administração,
envolvendo diversos recursos a engenharia, economia,
contabilidade, estatística, marketing e tecnologia, do
transporte e os recursos humanos.
A origem da palavra Logística que vem do grego “LOGISTIKOS”,
derivado do latim “LOGISTICUS”, se traduzindo como o cálculo e
raciocínio no sentido matemático.
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
1901
1854
Indicação de filme sobre o tema:
1492 A CONQUISTA DO PARAÍSO, Estados 
Unidos, 1992, 154 minutos
Diretor: Ridley Scott.
Temas: Grandes Navegações e 
Descobrimentos Marítimos, Inquisição e 
Chegada dos espanhóis à América.
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
1901
1854
Em setembro de 1825 e inaugurada A primeira 
ferrovia do mundo foi construída na Inglaterra, 
entre as cidades inglesas de Stockton
e Darlington, possuindo em torno de 60 
quilômetros de extensão. Ela foi desenvolvida 
para ligar minas de carvão e para transportar 
passageiros.
1825
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
1901
1854
A Estrada de Ferro Mauá, oficialmente 
denominada Imperial Companhia de Navegação 
a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis, foi 
a primeira ferrovia a ser estabelecida no 
Brasil. Foi inaugurada em 30 de abril de 
1854 em seu trecho inicial, ligando o Porto 
deMauá a Fragoso, no Rio de Janeiro, num 
trecho de 14,5 km.
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
1901
1854
Em setembro de 1825 e inaugurada A primeira 
ferrovia do mundo foi construída na Inglaterra, 
entre as cidades inglesas de Stockton
e Darlington, possuindo em torno de 60 
quilômetros de extensão. Ela foi desenvolvida 
para ligar minas de carvão e para transportar 
passageiros.
1825
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
1901
1854
A Estrada de Ferro Mauá, oficialmente 
denominada Imperial Companhia de Navegação 
a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis, foi 
a primeira ferrovia a ser estabelecida no 
Brasil. Foi inaugurada em 30 de abril de 
1854 em seu trecho inicial, ligando o Porto 
deMauá a Fragoso, no Rio de Janeiro, num 
trecho de 14,5 km.
1825
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
1901
1854
A Estrada de Ferro Mauá, oficialmente 
denominada Imperial Companhia de Navegação 
a Vapor e Estrada de Ferro de Petrópolis, foi 
a primeira ferrovia a ser estabelecidano 
Brasil. Foi inaugurada em 30 de abril de 
1854 em seu trecho inicial, ligando o Porto 
deMauá a Fragoso, no Rio de Janeiro, num 
trecho de 14,5 km.
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
1901
1854
Em 1901, já no Sec.XX a evolução dos conceitos
logísticos e estudos acadêmicos sobre o tema se
deram a partir daquele ano, onde o termo foi
analisado e estudado pela primeira vez pela ótica
acadêmica através de um artigo de John Crowell, no
artigo Report of the Industrial Commission on the
Distribution of Farm Products (Relatório da Comissão
Industrial para Distribuição de Produtos Agrículas),
tratando dos custos e fatores que afetavam a
distribuição dos produtos agrícolas.
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
REPÚBLICA
1901 1950
1854
1960 1970 1980 1990 2000 2010
 Histórico e conceituação da Logística.
CRONOLOGIA DAS TEORIAS DA 
ADMINISTRAÇÃO
• 1903 Administração científica 
• 1909 Teoria da burocracia 
• 1916 Teoria clássica da administração 
• 1932 Teoria das relações humanas 
• 1947 Teoria estruturalista 
• 1951 Teoria dos sistemas 
• 1953 Abordagem sociotécnica
• 1954 Teoria neoclássica da administração 
• 1957 Teoria comportamental 
• 1962 Desenvolvimento organizacional 
• 1972 Teoria da contingência 
• 1990 Novas Abordagens.
 Histórico e conceituação da Logística.
TEORIAS DA ADMINISTRAÇÃO
 Histórico e conceituação da Logística.
TEORIAS DA ADMINISTRAÇÃO
 Histórico e conceituação da Logística.
Nos anos 70 e 80 várias técnicas surgiram e foram implantadas como o MRP –
Planejamento de Recursos Materiais – ,Kanban – ferramenta visual de controle de
abastecimentos – Just in time – filosofia japonesa baseada no estoque zero e fluxos
enxutos, entre outras importantes técnicas que auxiliam nas operações logísticas até hoje.
A eficácia destas ferramentas e novas práticas logísticas e a necessidade do
relacionamento entre Logística e demais funções empresariais como o Marketing e
Produção foram destaques de evolução na década de 70. Nos anos 80 a importância
logística dada pela alta administração das empresas começou a acontecer de maneira
significativa e a importância aumentada gradativamente, aliada principalmente pela
evolução da tecnologia nos processos.
Nos anos 90 até os dias atuais a logística vem sendo vista como vital e fonte de
competitividade nas organizações.
 Histórico e conceituação da Logística.
 Histórico da Logística.
 Influências das Transformações da Civilização.
Influências das 1ª Guerra Mundial -1914 á 1918
• Inovações Tecnologias de Guerra
Controle de Tráfego Aéreo, 
• Inovações tecnológicas estratégias de 
(suprimento de guerra)
 Crise de 29 - 1929
Influência ideológica Econômica 
 (Oferta x Demanda) 
"a oferta cria sua própria demanda“
crises de "superprodução geral“.
 Histórico e conceituação da Logística.
•Evolução da Logística
Cinco etapas principais na evolução logística são
apontadas em estudos recentes por Paulo Fleury et
al (2000), sendo a primeira chamada “do campo ao
mercado”, situada no início do século XX, teve como
foco o problema de escoamento da produção
agrícola.
 Histórico e conceituação da Logística.
HISTÓRIA
IDADE
ANTIGA
IDADE
MÉDIA
IDADE
MODERNA
IDADE CONTEMPORÂNEA
HISTÓRIA DO BRASIL
BRASIL
COLONIA
BRASIL
REINO
BRASIL
IMPÉRIO
BRASIL
REPÚBLI
CA
476 1453
1500 1806 1822 1889 2000
1789
PRÉ-HISTÓRIA
d.Ca.C
1901
1854
Em 1901, já no Sec.XX a evolução dos conceitos
logísticos e estudos acadêmicos sobre o tema se
deram a partir daquele ano, onde o termo foi
analisado e estudado pela primeira vez pela ótica
acadêmica através de um artigo de John Crowell, no
artigo Report of the Industrial Commission on the
Distribution of Farm Products (Relatório da Comissão
Industrial para Distribuição de Produtos Agrículas),
tratando dos custos e fatores que afetavam a
distribuição dos produtos agrícolas.
 Histórico e conceituação da Logística.
Era do Campo de 
Mercado
Economia agrária 
(1900 – 1940)
Era da especialização 
Ênfase nos desempenhos 
funcionais 
(1940 – 1960)
Era da integração 
interna. 
Funções integradas 
(1960 – 1970) Era do foco no cliente 
Busca por eficiência 
(1970 – 1980)
Era do Supply Chain
Logística como 
diferenciação 
(1980 – dias atuais)
O processo evolutivo da Logística pode ser melhor 
compreendido, ao ser analisado em fases seqüenciais.
Um estudo feito por John Kent e
Daniel Flint (Figueiredo &
Arkader,1998), analisa a evolução
do pensamento logístico, em cinco
eras ou etapas principais ;
Kleber Fossati Figueiredo
 Histórico e conceituação da Logística.
O processo evolutivo da Logística pode ser melhor 
compreendido, ao ser analisado em fases seqüenciais.
Era do Campo de Mercado; (1901 – 1940)
Sendo a primeira chamada “do campo ao
mercado”, situada no início do século XX, teve
como foco o problema de escoamento da produção
agrícola.
A publicação de um Artigo por John F. Crowell em
1901, de um tratado sobre os custos e fatores que
afeta distribuição dos produtos
 Histórico e conceituação da Logística.
O processo evolutivo da Logística pode ser melhor 
compreendido, ao ser analisado em fases seqüenciais.
A Era da especialização - Ênfase nos desempenhos
funcionais (1940 – 1960)
A segunda etapa, “funções segmentadas”, ocorreu entre
os anos 1940 e 1960 e caracterizava-se pela
especialização e ênfase nos desempenhos funcionais.
Nesses anos o enfoque logístico era departamental, e os
esforços eram todos para melhorar a eficiência dos elos,
sem preocupação a integração da cadeia.
 Histórico e conceituação da Logística.
O processo evolutivo da Logística pode ser melhor 
compreendido, ao ser analisado em fases seqüenciais.
Era da integração interna -Funções integradas (1960 –
1970)
Inicia a Terceira etapa, chamada “funções integradas”.
O enfoque então era na integração da logística interna,
com ênfase no conceito de custo total e no tratamento
sistêmico. Nesta época surge a primeira grande
associação de profissionais e acadêmicos de logística, o
National Council of Physical Distribution Management –
NCPDM. O conselho define logística com sendo:
Continua
 Histórico e conceituação da Logística.
O processo evolutivo da Logística pode ser melhor 
compreendido, ao ser analisado em fases seqüenciais.
Era da integração interna -Funções integradas (1960 –
1970)
“Logística consiste das atividades associadas à movimentação
eficiente de produtos acabados, desde o final da linha de produção
até o consumidor, e, em alguns casos, inclui a movimentação de
matéria-prima da fonte de suprimentos até o início da linha de
produção. Estas atividades incluem o transporte, a armazenagem,
o manuseio dos materiais, o empacotamento, o controle de
estoques, a escolha da localização de plantas e armazéns, o
processamento de ordens, as previsões de ordens e os serviços aos
clientes.” (1962).
 Histórico e conceituação da Logística.
O processo evolutivo da Logística pode ser melhor 
compreendido, ao ser analisado em fases seqüenciais.
Era do foco no cliente Busca por eficiência (1970 –
1980)
A quarta etapa, “foco no cliente”, tem inicio a partir de 1980 e
enfoca o estudo da produtividade e do custo dos estoques. É desta
época a mudança do NCPDM para CLM – Council of Logistical
Management. A definição de logística então passou a ser:
“Logística é o processo de planejamento, implementação e
controle da eficiência,do custo efetivo do fluxo e estocagem dos
materiais, do inventário de materiais em processo de fabricação,
das mercadorias acabadas e correspondentes informações, desde
o ponto de origem até o ponto de consumo, com a finalidade de
ajustar às necessidades do cliente.“ (1986).
 Histórico e conceituação da Logística.
O processo evolutivo da Logística pode ser melhor 
compreendido, ao ser analisado em fases seqüenciais.
Era do Supply Chain Logística como diferenciação
(1980 – dias atuais)
A Quinta etapa é a “logística como elemento diferenciador”, que
corresponde a atualidade. Agora a logística é vista como meio de obter
vantagem competitiva. Também se destaca o surgimento do conceito
de gerenciamento da cadeia de suprimentos (supply chain
management). Na década de 2000 o CLM muda seu nome para
Council of Supply Chain Management Professionals – CSCMP e a
definição de logística do novo conselho passa a ser:
Gerenciamento Logístico é a parte da gestão da cadeia de
suprimentos que planeja, implementa e controla de maneira eficiente
e efetiva os fluxos diretos e reversos, a armazenagem de bens, os
serviços e informações relacionadas entre o ponto de origem e o
ponto de consumo a fim de encontrar os requerimentos dos clientes.
 Histórico e conceituação da Logística.
Era do Campo de 
Mercado
Economia agrária 
(1900 – 1940)
Era da especialização 
Ênfase nos desempenhos 
funcionais 
(1940 – 1960)
Era da integração 
interna. 
Funções integradas 
(1960 – 1970) Era do foco no cliente 
Busca por eficiência 
(1970 – 1980)
Era do Supply Chain
Logística como 
diferenciação 
(1980 – dias atuais)
O processo evolutivo da Logística pode ser melhor 
compreendido, ao ser analisado em fases seqüenciais.
Um estudo feito por John Kent e
Daniel Flint (Figueiredo &
Arkader,1998), analisa a evolução
do pensamento logístico, em cinco
eras ou etapas principais ;
Kleber Fossati Figueiredo
Prof.: João Rodrigo Carmo Figuerêdo
joao.figueredo@outlook.com
BIBLIOGRAFIA COPLEMENTAR
BALLOU, Ronald H. Gerenciamento da cadeia de suprimentos:
planejamento, organização e logística empresarial. Porto Alegre:
Bookman, 2001.
BALLOU, H. Ronald. Logística empresarial. São Paulo: Editora Atlas,
2009
CHRISTOPHER, Martin. Logística e gerenciamento da cadeia de
suprimentos: estratégias para a redução de custos e melhoria dos
serviços. São Paulo: Pioneira, 2002.
Prof.: João Rodrigo Carmo Figuerêdo
joao.figueredo@outlook.com
BIBLIOGRAFIA COPLEMENTAR
NOVAES, G. A. Logística e gerenciamento da cadeia de distribuição. 
Rio de Janeiro. Ed. Campus. 2000.
FLEURY, Paulo F.. Logística Empresarial: a perspectiva brasileira. São 
Paulo: Editora Atlas, 2000.
FIGUEIREDO, K.F.; FLEURY, P.F.; WANKE, P. Logística e gerenciamento
da cadeia de suprimentos. São Paulo: Editora Atlas, 2003. 483 p
MÖLLER, C. Logistics Concept Development. Toward a Theory for
Designing Effective Systems. Tese de Ph.D. Aalbor University,
Denmark. 1996.
Site na Internet http://cwis.auc.dk/phd/fulltext/moller/index.html
INDICAÇÃO DE LIVROS 
FLEURY, Paulo F Wanke,Peter F.
INDICAÇÃO DE LIVROS 
Wanke,Peter F.Wanke,Peter F.
INDICAÇÃO DE LIVROS 
Wanke,Peter F. Wanke,Peter F.
INDICAÇÃO DE LIVROS 
INDICAÇÃO DE LIVROS 
Ballou,Ronald H. Chiavenato, Idalberto
INDICAÇÃO DE LIVROS 
Christopher,Martin Ballou, Ronald H.
INDICAÇÃO DE LIVROS 
Bowersox,Donald J.; Closs,David J.; Cooper,M. Bixby;