MOTOR DE STIRLING

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MOTOR DE STIRLING
Carla Guimarães - Julia Iseid - Lariza Fernanda de Oliveira
FACULDADE ESTÁCIO RADIAL
I - INTRODUÇÃO
O motor Stirling é um motor de combustão externa, aperfeiçoado pelo pastor escocês Robert Stirling em 1816, auxiliado pelo seu irmão engenheiro. Eles visavam a substituição do motor a vapor, com o qual o motor Stirling tem grande semelhança estrutural e teórica. No início do século 19, as máquinas a vapor explodiam com muita freqüência, em função da precária tecnologia metalúrgica das caldeiras, que se rompiam quando submetidas à alta pressão. Sensibilizados com a dor das famílias dos operários mortos em acidentes, os irmãos Stirling buscaram conceber um mecanismo mais seguro. É referido também como "motor de ar quente", por utilizar os gases atmosféricos como fluido de trabalho. Este tipo de motor funciona com um ciclo termodinâmico composto de 4 fases e executado em 2 tempos do pistão: compressão isotérmica (=temperatura constante), aquecimento isométrico (=volume constante), expansão isotérmica e resfriamento isométrico. Este é o ciclo idealizado (válido para gases perfeitos), que diverge do ciclo real medido por instrumentos. Não obstante, encontra-se muito próximo do chamado Ciclo de Carnot, que estabelece o limite teórico máximo de rendimento das máquinas térmicas. O motor Stirling surpreende por sua simplicidade, pois consiste de duas câmaras em diferentes temperaturas que aquecem e resfriam um gás de forma alternada, provocando expansão e contração cíclicas, o que faz movimentar dois êmbolos ligados a um eixo comum. 
II – PARTE EXPERIMENTAL
II – OPINIÃO SOBRE OS PROJETOS
III – MAIORES DIFICULDADES
IV –MELHORIAS
V – ONDE APLICAR
O motor stirling não é muito conhecido, porém suas características a utilização deste tipo de motor, podem se verificar muito eficiente como são os exemplos:
 Produção de energia: 
Este pode ser o uso mais conhecido e mais prático para este tipo de motor. Tanto utilizando fontes de energia fosseis como energias renováveis. O uso deste motor é vantajoso devido ao rendimento superior e à possibilidade poder utilizar a luz do sol para aquecer não sendo necessários processos intermédios.
Parabolicas solares 
com Motores Stirling
Locomoção: (TEDOM – Stirling Motor
Este motor também já foi utilizado em meios de transporte, aumentando ligeiramente o rendimento, mas porque este motor produzia pouco torque e demorava algum tempo a arrancar e por isso a investigação neste campo foi abandonada.
	
Refrigeradores (cryocooler): 
Os motores stirling podem funcionar de modo inverso, ou seja em vez de dar energia calorífica de modo a criar uma diferença de temperaturas e energia de mecânica, pode se aplicar trabalho ao motor e desta forma este irá produzir a diferença de temperaturas. Pode então ter aplicações na refrigeração como por exemplo nos frigoríficos, ou até na investigação pois permite atingir temperaturas muito baixas. A NASA conseguiu chegar a temperaturas abaixo dos 60k.
Uso marinho: 
Os motores stirling também já foram usados nos submarinos maioritariamente devido ao seu funcionamento silencioso e sem vibrações (algo de vantajoso nos submarinos) e aumenta o tempo que podem passar debaixo de água de uns dias para algumas semanas, algo apenas possível antes pelos submarinos nucleares. Também são usados como  geradores de electricidade em iates.