CARREGADEIRA Volvo L120E

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CARREGADEIRA SOBRE RODAS VOLVO
L120E 
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A Volvo vem desenvolvendo e fabricando 
carregadeiras sobre rodas há 50 anos. 
O objetivo tem sido sempre criar a 
máquina perfeita para oferecer máximo 
desempenho e produtividade, alto 
conforto para o operador e fl exibilidade 
incomparável. As recentes experiências 
e a avançada tecnologia resultaram 
na Volvo L120E. Este motor de alto 
desempenho e baixa emissão fornece 
quase a potência máxima mesmo em 
baixa rpm. Além disso, a potente e 
patenteada Articulação TP, com os 
implementos específi cos da Volvo, 
proporciona a fl exibilidade necessária 
para manusear uma ampla variedade de 
tarefas. A avançada tecnologia ajuda a 
fazer desta uma máquina de produção 
rápida, versátil e econômica em qualquer 
aplicação.
Produzindo mais
Você vai ver que operar a L120E é um 
prazer. Neste aspecto, as carregadeiras 
concorrentes simplesmente não podem 
lhe fazer frente. É potente, ágil e fácil 
de manobrar. Confortavelmente sentado 
em uma poltrona ergonômica, você 
tem total controle da máquina. O motor 
L120E – ROBUSTA E VERSÁTIL 
e o sistema hidráulico respondem 
sem hesitação aos seus comandos. 
A visibilidade é panorâmica e o ar na 
cabine está sempre fresco. O operador 
e a máquina conseguem produzir mais, 
com menos desperdício.
Um excelente negócio para 
o seu investimento
Confi abilidade comprovada, excelente 
fi nanciamento, consumo de combustível 
extremamente baixo e elevado valor de 
revenda são a base para um investimento 
seguro. Acrescente a isso, o excelente 
manuseio e produtividade, um dos 
melhores ambientes no que se refere à 
proteção do operador dentro da máquina, 
a simples e rápida manutenção diária e 
as reduzidas necessidades de serviço.
E o que você recebe? A carregadeira 
mais econômica na sua categoria, 
gerando uma incomparável lucratividade 
– tanto agora como nos próximos anos.
Com a L120E, todos são vencedores. 
Simplesmente uma ótima aplicação do 
seu dinheiro.
A carregadeira sobre rodas de 20 toneladas da Volvo 
está repleta de potência para facilitar o seu trabalho 
a cada dia. A incansável L120 representa, ainda, 
mais um salto no avanço para maior produtividade. A 
versatilidade dessa carregadeira sobre rodas Volvo 
torna esta a escolha perfeita para lidar com uma 
ampla variedade de indústrias e aplicações, incluindo 
locomoção de materiais em escavações de areia e 
cascalho, carregamento de navios de carga e veículos 
ferroviários, manuseio de cavacos em fábricas de papel 
e descarregamento de caminhões de madeira. Especifi cações da L120E
Motor: Volvo D7E LA E3
 Stage III A/Tier 3
 Potência máx. a 28,3 r/s (1700 rpm)
 SAE J1995 bruta 180 kW (245 CV)
 ISO 9249, 
 SAE J1349 líquida 179 kW (243 CV)
Força de desagregação: 162,2 kN* 
Carga de tombamento 
 estática em giro total: 12 020 kg* 
Caçambas: 2,5 – 9,5 m3 
Garra para toras: 1,1 – 2,4 m2
Peso operacional: 19,0 – 21,0 t 
Pneus: 23.5 R25 
 750/65 R25
* Caçamba: 3,4 m3 lâmina reta com lâminas parafusadas.
 Pneus: 23.5 R25 L3 braço padrão.
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A única característica modesta 
desta máquina é o consumo de 
combustível
Mesmo em baixa rotação, o motor 
de 7 litros de alto desempenho 
fornece potência total e torque 
máximo. A máquina responde rápida e 
vigorosamente, com excelente tração, 
potência hidráulica total, reduzido 
consumo de combustível e baixa 
emissão de gases. Graças ao excelente 
desempenho em baixa rotação, a vida útil 
do motor é prolongada.
Responde aos seus comandos
A transmissão contra-eixo da Volvo, 
totalmente automática, proporciona maior 
suavidade e efi ciência nas mudanças 
de marcha. Tudo que o operador precisa 
fazer é selecionar frente ou ré e o APS 
seleciona automaticamente a marcha 
correta dependendo da rotação do 
motor e da velocidade de locomoção. 
Os eixos e o sistema de transmissão, 
desenvolvidos pela própria Volvo, são 
bem adaptados e projetados para 
máxima confi abilidade. E os freios a 
disco úmidos da Volvo, refrigerados 
por circulação de óleo, proporcionam 
frenagens suaves e efi cazes e, 
naturalmente, longa durabilidade.
FORTALEÇA SUA PRODUÇÃO
Articulação de Torque Paralelo 
– um marco notável na indústria 
A confi ável articulação TP, o sistema de 
braço de elevação patenteado da Volvo, 
fornece um torque de desagregação 
elevado e uniforme em toda a faixa de 
elevação. O sistema é extremamente 
simples de operar. O operador pode 
manusear materiais pesados com 
facilidade, mantendo total controle em 
todas as posições.
Sistema hidráulico racional
A Volvo L120E apresenta um inteligente 
sistema sensível à carga que atua 
sobre os sistemas hidráulicos principal 
e de direção. Duas bombas de pistão 
variável fornecem o fl uxo e a pressão 
exatos a cada momento, distribuindo a 
potência disponível de acordo com as 
necessidades. Além da pronta resposta, 
este sistema assegura operações mais 
suaves, menor consumo de combustível 
e controle de precisão, mesmo em baixa 
rotação.
Carregue mais toneladas por hora com a Volvo L120E. O 
seu potente motor e o sistema de mudança automática, 
o Automatic Power Shift (APS), proporcionam respostas 
imediatas mesmo nas condições de trabalho mais 
difíceis. Os eixos projetados pela Volvo asseguram 
tração sufi ciente no local e no momento necessários. A 
Articulação de Torque Paralelo (Articulação TP), o sistema 
hidráulico sensível à carga, a direção suave e operação 
estável fazem da L120E uma máquina de precisão.
Motor
• 0 Volvo D7E, um motor 
turbocompressor de baixa emissão, 
com intercooler tipo ar-ar e 
injeção de combustível controlada 
eletronicamente, fornece torque 
elevado mesmo em baixa rotação. 
• 0 ventilador hidrostático controlado 
eletronicamente é ativado apenas 
se houver necessidade, o que 
economiza combustível.
Transmissão
• Com o sistema APS de 3a. geração 
da Volvo, o operador pode escolher 
entre quatro diferentes modos de 
mudança, inclusive a nova função 
AUTO, que seleciona o programa 
de mudança mais conveniente 
e adaptado para o trabalho em 
questão, levando em consideração o 
modo de dirigir do operador e o ciclo 
de operação. 
• 0 APS de 3a. geração possui agora 
mudança totalmente automática 
entre as marchas 1-4, o que signifi ca 
que e o operador precisa apenas 
selecionar frente ou ré.
Eixos/Freios
• Os eixos Volvo são totalmente 
integrados ao sistema de 
transmissão, para
• Freios a disco úmidos, refrigerados 
por circulação de óleo, asseguram 
frenagens efi cazes e longa 
durabilidade.
• Um teste eletrônico do freio, em 
Contronic, fornece informação 
instantânea sobre as condições dos 
freios.
• Um indicador de desgaste de freio 
em cada roda permite facilmente a 
verifi cação do desgaste da pastilha 
de freio.
Direção
• A direção sensível à carga utiliza 
a força apenas quando houver 
necessidade, economizando 
combustível.
• As carregadeiras da série-E 
apresentam um sistema acumulador, 
que proporciona manobras suaves e 
estáveis, além de maior segurança.
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Chassi
• Robusto chassi, que proporciona 
maior segurança na montagem dos 
componentes, aumenta a vida útil da 
máquina.
• Projeto do mancal da articulação 
do chassi da Volvo é um conceito 
bem testado, de fácil manutenção e 
famoso por sua longa vida útil.
Articulação TP 
• Exclusivo e patenteado sistema de 
braço de elevação proporciona duas 
soluções em uma: excelente torque 
de desagregação e ação paralela em 
toda a faixa de elevação.
Sistema hidráulico sensível à carga
• 0 sistema hidráulico sensível à carga 
assegura o bombeamento do óleo 
no sistema apenas onde e quando 
for necessário. Isto signifi ca maior 
efi ciência e menor consumo de 
combustível.
• 0 sistema hidráulico operado por 
piloto assegura um controle preciso 
dos implementos, proporcionando 
mais efi ciênciae segurança para o 
operador.
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Um local de trabalho confortável 
e limpo
A climatização correta da cabine faz 
milagres para a efi ciência, mantendo 
o operador alerta durante os longos 
turnos de trabalho. Na realidade, todo 
o ar de entrada é fi ltrado em dois 
estágios, tornando esta a cabine mais 
limpa do mercado. Até o ar re-circulado 
é fi ltrado. Além disso, o supermoderno 
ar condicionado* da Volvo proporciona 
uma temperatura agradável durante o 
ano inteiro, independentemente das 
condições externas. Assim, mesmo no 
fi nal de um longo turno de trabalho, o ar 
da cabine continua fresco e o operador 
alerta.
Conforto aliado à produtividade
Oferecemos uma ampla variedade 
de assentos confortáveis, todos com 
múltiplas funções de ajuste, para melhor 
conforto individual. Todos os instrumentos 
estão posicionados no campo visual 
do operador e todas as informações 
importantes encontram-se diretamente 
à frente deste. As funções de marcha à 
frente, ré e kickdown estão posicionadas 
na alavanca do lado esquerdo do 
volante e no suporte hidráulico à direita. 
E, graças ao sistema Confort Drive 
Control (CDC)*, você pode dirigir e fazer 
mudanças (frente/ré e kickdown) com 
o controle localizado no apoio do braço 
esquerdo – uma excelente maneira de 
combater o cansaço e a tensão muscular. 
Além disso, para evitar a monotonia de 
movimentos do braço, o operador pode, a 
qualquer momento, alternar entre dirigir 
com alavanca e dirigir com volante.
UM OPERADOR ALERTA É UM OPERADOR PRODUTIVO
Contronic controla tudo 
Contronic, o sistema de monitoramento 
e controle altamente confi ável da Volvo, 
monitora continuamente a operação e 
o desempenho da máquina. O sistema 
é uma rede eletrônica formada por 
três computadores. Operando em três 
níveis, o sistema monitora as diferentes 
funções da máquina em tempo real e, na 
ocorrência de um possível problema, o 
sistema gera uma advertência imediata, 
alertando o operador sobre o fato. Todos 
os dados operacionais são armazenados 
e podem ser usados para verifi car o 
desempenho da máquina e acompanhar 
o seu histórico desde a última 
manutenção. As funções da máquina 
podem ser atualizadas e adaptadas 
às novas e diferentes condições de 
operação, através da ferramenta de 
display do serviço Contronic. Com o 
VCADS Pro, também é possível verifi car 
e ajustar as funções da máquina e 
características de desempenho.
Baixo nível de ruído
Graças ao seu genial sistema de 
montagem de borracha e isolamento 
resistente, a cabine Care Cab é uma das 
mais silenciosas do mercado. Através 
da redução de barulhos cansativos 
e vibrações incômodas, o operador 
permanece atento durante todo o seu 
turno. Em poucas palavras, este é um 
excelente local de trabalho.
A cabine Care Cab, com o sistema de monitoramento 
Contronic, fortalece ainda mais a reputação da 
Volvo como líder do mercado em ambientes para o 
operador e conforto de cabine. Nunca esquecemos 
o fator humano no interior da máquina. Um ambiente 
seguro, confortável e de fácil utilização faz com que o 
dia de trabalho seja mais agradável e produtivo.
Care Cab (cabine confortável)
• Insuperável ambiente para o 
operador, com um dos sistemas 
de fi ltragem de ar da cabine mais 
avançados do mercado. 
• Interior agradável, com excelente 
acabamento, de fácil manutenção e 
limpeza.
• Assento, o apoio do braço, o suporte 
de alavancas hidráulicas e o volante* 
são ajustáveis, proporcionando 
máximo conforto ao operador e alta 
produção.
• Contronic, um excelente sistema 
de controle e monitoramento, 
foi projetado para aumentar a 
segurança e a produtividade. 
• Todas as plataformas de serviço 
e escadas de acesso possuem 
uma aperfeiçoada superfície 
antiderrapante. A escada inclinada 
facilita o acesso à cabine. 
• Vidros amplos, colunas estreitas e 
capô inclinado asseguram excelente 
visibilidade panorâmica, aumentando 
ainda mais a segurança. 
• Potente iluminação de halogênio 
dianteira e traseira, para uma 
excelente visibilidade sobre toda a 
área de trabalho.
 * Equipamento opcional
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Uma vencedora por muitos 
anos ainda
A sua Volvo L120E é uma vencedora 
– tanto em operações do dia-a-dia como 
a longo prazo, sempre operando de uma 
forma econômica, com o maior respeito 
pelo meio ambiente. O equipamento 
deve ser confi ável em todos os aspectos. 
Deve satisfazer as expectativas de 
produtividade e economia operacionais. 
Alta qualidade e manutenção simples 
são fatores indispensáveis para manter 
o processo de trabalho. O motor de alto 
desempenho e baixa emissão é benéfi co 
tanto para os seus negócios como para o 
meio ambiente.
Ambiente do operador confortável 
e silencioso
O operador merece uma máquina 
confortável, confi ável e segura para 
trabalhar. Um bom ambiente benefi cia 
o operador, o equipamento e a natureza 
por muitos anos. A Volvo L120E é uma 
carregadeira sobre rodas extremamente 
competitiva, que coloca o operador 
O COMPROMISSO DA VOLVO 
COM A NATUREZA E A HUMANIDADE
literalmente no centro das atenções. 
Vibrações e ruídos fatigantes foram 
reduzidos signifi cativamente. É muito 
mais fácil manter um operador atento 
quando este se sente confortável e 
seguro.
Mais de 95% reciclável
A L120E é quase totalmente reciclável. 
Consideramos isso um passo normal 
no nosso compromisso. Componentes 
como o motor, a transmissão e o 
sistema hidráulico são recondicionados 
e reutilizados em nosso programa de 
Troca de Peças. O equipamento tem que 
ser confi ável, de manutenção simples, 
produtivo e o mais econômico possível. 
Escolha esta carregadeira sobre rodas, 
para maior produtividade e menor 
impacto ao operador, à máquina e ao 
meio ambiente. Sinta-se seguro com 
uma Volvo L120E.
Qualidade, segurança e cuidado com o meio ambiente 
são os valores fundamentais da Volvo. Realmente, vemos 
o nosso compromisso como uma parte integrante 
da nossa operação. Poucas máquinas operam em 
condições tão difíceis. O objetivo principal é obter máxima 
produtividade e rendimento ao menor custo horário, 
com o mínimo de impacto ao meio ambiente. Assim, as 
nossas fábricas e processos de fabricação possuem 
certifi cado segundo o padrão ISO 14001. Este é apenas 
um exemplo dos nossos compromissos tangíveis e altos 
padrões de qualidade. É por isso que os clientes da 
Volvo recebem uma das carregadeiras sobre rodas mais 
ecológicas e confi áveis do mercado.
Qualidade
• Ar de todos os principais 
componentes passa através de fi ltros 
de respiro, para prevenir a penetração 
de ar poluído na transmissão, eixos, 
tanque de combustível e tanque de 
óleo hidráulico.
• Todos os fi os elétricos passam 
através de resistentes condutos, 
protegidos contra água, pó e abrasão, 
com conectores e capas de terminal 
em borracha. 
• Desde o início, a L120E foi projetada 
para oferecer fácil manutenção e 
conservação. O fácil acesso a todos 
os componentes é indispensável para 
reduzira manutenção e conservação 
e prolongar a durabilidade.
Segurança
• Freio de serviço de duplo circuito, 
que preenche todos os requisitos 
segundo o padrão ISO 3450, o teste 
eletrônico de freios em Contronic e 
os indicadores de desgaste do freio, 
de fácil verifi cação, são fatores que 
asseguram frenagens efi cazes e 
seguras.
• A cabine Volvo Care Cab foi testada 
e aprovada de acordo com os 
padrões e normas ROPS ISO 3471 
e FOPS ISO 3449. 
• A excelente visibilidade panorâmica 
oferece controle efetivo sobre toda a 
área de trabalho. 
• A L120E possui degraus e 
plataformas equipados com 
superfícies antiderrapantes e 
corrimãos bem posicionados.
Meio ambiente
• Motor D7E, com alto desempenho 
e baixa rotação, satisfaz todos os 
requisitos de emissão atuais, de 
acordo com a fase 3 da legislação na 
Europa e nos EUA.
• A L120E é produzida em fábricascertifi cadas ambientalmente, 
conforme o padrão ISO 14001.
• A L120E é mais de 95% reciclável 
em relação ao peso do material.
• Baixos níveis de ruído interno e 
externo.
10 (L120E)
VOLVO L120E EM DETALHES
800 1000 1200 1400 1600 1800 2000 rpm
15 20 25 30 35 r/s
Torque
Torque
Faixa de operação mais económicaCV
Potência
Potência
1200
1000
800
600
400
NmkW
220
200
180
160
140
120
100
80
300
250
200
150
100
Motor Volvo D7E LA E3
Potência máx. a 28,3 r/s (1700 rpm)
SAE J1995 bruta 180 kW (245 CV)
ISO 9249, SAE J1349 179 kW (243 CV)
Torque máx. a 25 r/s (1500 rpm)
SAE J1995 bruta 1065 Nm
ISO 9249, SAE J1349 1059 Nm
Faixa der operação mais económica
 800–1600 rpm
Cilindrada 7,1 l
Transmissão Volvo HTE 205
Multiplicação de torque 2,85:1
Velocidade max. frente/ré
1 7,1 km/h 
2 13,1 km/h 
3 24,7 km/h 
4 35,1 km/h
Medida com pneus 23.5 R25 L2
Eixos dianteiro/traseiro Volvo/AWB 31/30
Oscilação do eixo traseiro ±13°
Altura livre do piso a 13° de oscilação 460 mm
Voltagem 24 V
Baterias 2x12 V
Capacidade das baterias 2x140 Ah
Capacidade de giro a frio, aprox. 1050 A
Capacidade reserva, aprox. 270 min
Potência nominal do alternador 1540 W/55 A
Saída do motor de arranque 5,5 kW (7,5 CV)
Sistema elétrico
Sistema de alarme central: lâmpada de 
alarme central para as seguintes funções 
(alarme sonoro com marcha engatada): 
pressão do óleo do motor, pressão do ar 
de admissão, temperatura do 
combustível, pressão do óleo da 
transmissão, pressão do freio, freio de 
estacionamento aplicado, nível do óleo 
hidráulico, pressão do sistema de direção, 
baixo nível de refrigerante, temperatura 
de frefrigerante, temperatura do óleo da 
transmissão, temperatura do óleo 
hidráulico, sobrerotação na marcha 
engatada, carregamento do freio, 
temperatura do óleo dos eixos.
Motor
Motor: 7 litros, motor diesel, reto, 6 
cilindros, turbocompressor, com "common 
rail" sistema de injeção de combustível e 
recirculação interna de gases de escape 
(I-EGR). O motor possui camisas úmidas 
de cilindro substituíveis e guias e 
assentos de válvulas também 
substituíveis. O comando da aceleração é 
transmitida eletricamente do pedal do 
acelerador ou do acelerador manual 
opcional. Purifi cação de ar: em três 
estágios. Sistema de refrigeração: inter-
refrigerador ar a ar, e ventilador hidro-
stático, controlado eletronicamente.
Trem de força
Conversor de torque: de um só estágio. 
Transmissão: Volvo, tipo contra-eixos com 
comando de alavanca única. Mudanças 
de marchas rápidas e suaves entre 
marcha à frente e à ré, com válvula Pulse 
Width Modulation (PWM). Sistema de 
mudança de marcha: Volvo Automatic 
Power Shift (APS) com mudanças 
totalmente automáticas de 1-4, e seletor 
de modo com 4 diferentes programas de 
mudança de marcha, inclusive AUTO. 
Eixos: Volvo, com semi-eixos totalmente 
fl utuantes com reduções de cubo 
planetárias e carcaças de eixo em aço 
fundido. Eixo dianteiro fi xo e eixo traseiro 
oscilante. 100% bloqueio do diferencial 
no eixo dianteiro.
Sistema de freio
Freio de serviço: sistema Volvo de duplo 
circuito com acumuladores carregados 
com nitrogênio. Freios a discos úmidos 
refrigerados por circulação de óleo, 
totalmente vedados, montados 
externamente e operados hidraulica-
mente. O operador pode selecionar 
desacoplamento automático da 
transmissão quando frear através do 
sistema Contronic. Freio de estaciona-
mento: totalmente vedado, freio multi-
disco úmido integrado à transmissão. 
Aplicado por força de mola e liberado 
eletro-hidraulicamente através de um 
interruptor no painel de instrumentos. 
Freio secundário: circuitos duplos de 
freio com acumuladores recarregáveis. 
Um circuito ou o freio de estacionamento 
atende todos os requisitos de segurança. 
Padrão: o sistema de freio atende os 
requisitos da norma ISO 3450.
Quant. de discos de freio por rodas 
diant./tras. 1/1
Acumuladores 3x1,0 l 
Acumulador do freio de estacionamento 1x1,0 l 
11 (L120E)
Cilindros de direção 2
Diâmetro interno do cilindro 80 mm
Diâmetro da haste do pistão 50 mm
Curso 486 mm
Pressão de alívio 21 MPa
Fluxo máximo 120 l/min
Articulação máxima ±40°
Pressão de alívio, máxima bomba 1 25,0 MPa
Fluxo 145 l/min 
a 10 MPa 
e rotação do motor 32 r/s (1900 r/min) 
Pressão de alívio, bomba 2 21,0 MPa
Fluxo 110 l/min 
a 10 MPa 
e rotação do motor 32 r/s (1900 r/min)
Sistema servo 
Pressão de alívio 3,5 MPa
Tempos de ciclo
Elevação* 5,4 s 
Inclinação* 2,1 s 
Abaixamento, vazia 2,5 s
Tempo total do ciclo 10,0 s
* com carga conforme as normas ISO 14397 e 
SAE J818
Capacidades de reabastecimento
Tanque de combustível 269 l
Refrigerante do motor 70 l
Tanque de óleo hidráulico 143 l
Óleo da transmissão 38 l
Óleo do motor 21 l
Eixos dianteiro/traseiro 36/41 l
Saídas de emergência 1
Nível de ruído na cabine 
conforme ISO 6396 LpA 68 dB (A)
Nível de ruído externo 
conforme ISO 6395 LwA 106 dB (A) 
(Directive 2000/14/EC) 
Ventilação 9 m3/min
Capacidade de aquecimento 11 kW
Ar condicionado (opcional) 8 kW
Sistema de direção
Sistema de direção: direção,articulada 
hidrostatica sensível à carga. Alimentação 
do sistema: o sistema tem prioridade de 
alimentação por parte de uma bomba de 
pistão axial sensível à carga, com deslo-
camento variável. Cilindros da direção: 
dois cilindros de dupla ação.
Cabine
Instrumentos: todas as informações 
importantes estão posicionadas no meio 
do campo visual do operador, na unidade 
de display do sistema de monitoramento 
Contronic. Aquecedor e desembaçador: 
aquecedor com ar fresco fi ltrado e venti-
lador com quatro velocidades. O desem-
baçador atua em todas as áreas das 
janelas. Assento do operador: assento 
ergonômico com suspensão ajustável e 
cinto de segurança retrátil. O assento 
está montado sobre um suporte instala-
do na parede traseira da cabine. As for-
ças do cinto de segurança retrátil são 
absorvidas pelo trilho do assento. Padrão: 
a estrutura da cabine é testada e aprova-
da conforme os padrões ROPS (ISO 
3471) e FOPS (ISO 3449). A cabine 
atende a todos os requisitos conforme os 
padrões ISO 6055 (Operator Overhead 
Protection - Industrial Trucks) e SAE 
J386 (Operator Restraint System).
Sistema hidráulico
Alimentação do sistema: 2 bombas de 
pistão axial sensível à carga com deslo-
camento variável. O sistema de direção 
tem sempre prioridade. Válvulas: válvula 
de dois carretéis de dupla ação. A válvula 
principal é comandada por um válvula 
piloto de 2 carretéis. Função de elevação: 
a válvula tem quatro posições, incluindo 
levantamento, retenção, abaixamento e 
fl utuação. A função de elevação automá-
tica da lança indutiva/magnética pode 
ser ligada e desligada, e pode ser ajus-
tada em qualquer posição entre alcance 
máximo e altura total de elevação. 
Função de inclinação: a válvula tem três 
posições, incluindo retorno, retenção e 
descarregamento. O posicionador auto-
mático indutivo/magnético pode ser 
ajustada na inclinação desejada da 
caçamba. Cilindros: cilindros de dupla 
ação para todas as funções. Filtro: fi ltra-
gem total do fl uxo através de cartucho de 
fi ltro de 20 micros (absoluto).
Cilindros de elevação 2
Diâmetro interno do cilindro 150 mm
Diâmetro da haste do pistão 80 mm
Curso 676 mm
Cilindro de inclinação 1
Diâmetro interno do cilindro 220 mm
Diâmetro da haste do pistão 110 mm
Curso 412 mm
Manutenção 
Acessibilidade de serviço: portas de 
serviço amplas, de fácil abertura, com 
amortecedores a gás. Grade do radiador 
e ventilador de refrigeração giráveis.
Possibilidade de registrar e analisar 
dados para facilitar a pesquisa de falha.
Sistema de braço de elevação 
Articulação TP, Torque Paralelo,com alto 
torque de desagregação e ação paralela 
através de toda a faixa de elevação.
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
2,4 m2
3570 mm
1860 mm
2940 mm
1480 mm
1540 mm
2780 mm
4690 mm
6710 mm
2750 mm
2960 mm
2130 mm
8810 mm
B 6540 mm 7040 mm
C 3200 mm 
D 400 mm
F 3360 mm
G 2132 mm
J 3800 mm 4310 mm
K 4110 mm 4620 mm
O 55 °
Pmax 49 °
R 42 ° 43 °
R1* 47 °
S 66 ° 63 °
T 74 mm 123 mm
U 510 mm 630 mm
X 2060 mm
Y 2680 mm
Z 3340 mm 3720 mm
a2 5730 mm
a3 3060 mm
a4 ±40 °
 +40 +230 +230
 +40 +20 +20
+450 +360 +310
+680 +560 +560
23.5 R25 L5 750/65 R25 750/65 R25
12 (L120E)
Pneus: 23.5 R25 L3
Braço padrão Braço longo
* Posição de transporte SAE
Pneus: 750/65 R25
Peso operacional (incl. contrapeso/toras 680 kg): 20 650 kg
Carga operacional: 6400 kg
Pneus 23.5 R25 L3
ESPECIFICAÇÕES
Onde aplicáveis, as specifi cações e dimensões estão 
de acordo com as normas ISO 7131, SAE J732, ISO 
7546, SAE J742, ISO 14397, SAE J818. 
Dados Operacionais Suplementares
Largura externa dos pneus mm
Altura livre do solo mm
Carga de tombamento, 
totalm. articulada kg
Peso de operação kg
Braço padrão Braço longo
3,3
3,6
14 180
12 580
12 110
159,9
8250
1430
2750
5690
1350
1880
2880
12 810
18 960
3,1
3,4
14 100
12 520
12 050
159,3
8000
1200
2910
5620
1150
1770
2880
12 670
18 980
3,0
3,3
14 330
12 730
12 660
168,3
8180
1360
2800
5620
1300
1860
2880
12 780
18 880
3,4
3,7
13 720
12 130
11 670
149,3
8090
1280
2860
5770
1220
1810
3000
12 820
19 290
3,4
3,7
14 080
12 490
12 020
162,2
7980
1180
2930
5700
1130
1770
3000
12 770
19 060
3,6
4,0
13 150
11 620
11 170
136,4
8240
1410
2760
5800
1320
1850
2880
12 790
19 340
3,0
 
14 300
12 670
12 190
137,6
8380
1530
2680
5700
1440
1920
2880
12 900
19 970
5,5
6,1
12 560
11 050
10 600
110,8
8580
1720
2480
5900
1540
1870
3000
13 120
19 640
13 (L120E)
 
 
–2610
–2370
–2300
+6
+500
+30
+520
+520
–30
+430
 
 
+190
9,5
10,5
12 630
11 070
10 160
97,7
8880
2010
2260
6060
1760
1900
3400
13 660
19 920
APLICAÇÃO GERAL ROCHA* MATERIAL LEVE
BRAÇO 
LONGOPneus 23.5 R25 L3
~ 110
~ 105
~ 100
 ”100
~ 3,3 
~ 3,6
~ 4,0
~ 3,1 
~ 3,5
~ 3,8
~ 3,0 
~ 3,3
~ 3,6
~ 3,0
~ 1,70 
~ 1,50
~ 1,40
~ 1,75
~ 1,65
~ 1,50
~ 1,90
~ 1,70
~ 1,60
~ 1,80
3,0 
3,3
3,6
3,0
3,3
3,6
3,0
3,3
3,6
3,0
Dentes Lâminas 
parafusadas
Dentes Lâminas 
parafusadas
Lâminas 
parafusadas
Lâminas 
parafusadas
Dentes e 
segmentos
Lâminas 
parafusadas
Lâminas 
parafusadas
Volume, coroade ISO/SAE m3
Volume, em fator de 
enchimento 110% m3 
Carga de tombamento 
estatica, reta kg
 
 articulada 35° kg
 em giro total kg
 
Força de desagregação kN
 
A mm
 
E mm
 
H**) mm
 
L mm
 
M**) mm
 
N**) mm
 
V mm
 
a1 diámetro de giro mm
 
Peso de operação kg
Nota: isto se aplica somentes aos implementos originais Volvo.*) com pneus L5
**) Medido até à ponta do dente da caçamba ou da lâmina parafusada. Altura de des 
basculamento até à lamina da caçamba. Medido com ângulo de basculamento de 45°. 
(Caçambas com lâmina em V a 42°.)
Quadro De Seleção De Caçambas
A escolha da caçamba é determinada pela densidade do material a 
ser manuseado e o fator de enchimento de caçamba esperado. 
O volume atual da caçamba é geralmente maior do que a capacidade 
nominal devido às características da articulação TP, tais como: desenho 
de caçamba aberta, excelentes ângulos de retorno em todas as posições 
e ótimo desempenho de enchimento da caçamba. O exemplo representa 
uma confi guração de lança padrão. Exemplo: Areia e cascalho. Fator de 
enchimento ~105%. Densidade 1,65 t/m3. Resultado: a caçamba de 
3,3 m3 carrega 3,5 m3. Para uma estabilidade otimizada, consulte o 
quadro de seleção de caçambas.
Material
Ench. em da 
caçamba %
Densidade 
do material,
t/m3
Volume da 
caçamba 
ISO/SAE, m3
Volume 
real, m3
Terra/Argila
Areia/ 
Cascalho
Agregados
Rocha
O tamanho da caçamba para rochas está dimensionado mais para 
a penetração otimizada e capacidade de enchimento do que para a 
densidade do material.
L120E
1,2 1,4 1,6 1,8 2,01,00,80,60,4
Densidade do material (t/m3)
110% 100% 95%105%
Enchimento de caçamba
H = Engate rapido P = Engate direto
Tipo de
braço
Tipo de
caçamba
B
ra
ço
 p
ad
rã
o
R
oc
ha
A
pl
ic
ac
ão
 g
er
al
M
at
er
ia
l
le
ve
ISO/SAE
Volume de
caçamba
B
ra
ço
 lo
ng
o
Ap
lic
aç
ão
ge
ra
l
P 3,0 m3
H 3,3 m3
H 3,6 m3
H 5,5 m3
P 2,6 m3
H 5,5 m3
P 3,0 m3
M
at
er
ia
l l
ev
e
H 9,5 m3
3,3 3,0
3,6 3,3
4,0 3,6
3,0 2,8
5,5
2,9 2,6
5,5
9,5
14 (L120E)
Motor
Purifi cador de ar de três estágios, com ejetor e fi ltro interno
Medidor de vidro, nível de refrigerante
Pré-aquecimento do ar de indução
Proteção da entrada de ar do ventilador
Silencioso, pára-fagulhas
Filtro de combustível extra grande com separador de água
Coletor do óleo
Isolamento do calor de escape
Sistema elétrico
24 V, com instalação de cabos para acessórios opcionais
Alternador, 24V/55 A
Chave geral das baterias
Medidor de combustível
Contador de horas
Buzina elétrica
Painel de instrumentos com símbolos
Iluminação:
• Dois faróis halógenos dianteiros com luz alta/baixa
• Luzes de estacionamento
• Luzes duplas de freio e luzes traseiras
• Luzes direcionais (setas) com pisca-pisca
• Luzes de trabalho, halógenas (2 dianteiras e 2 traseiras)
• Iluminação dos instrumentos
Contronic, sistema de monitoramento
ECU com sistema de registro e análise
Mostrador Contronic
Consumo de combustível
Temperatura ambiente
O motor passa para marcha lenta em caso de:
• Temperatura elevada do refrigerante do motor
• Baixa pressão do óleo do motor
• Temperatura elevada do óleo da transmissão
Bloqueo da partida com marcha engatada 
Teste de freio
Teste de funcionamento das lâmpadas de advertência e 
indicadoras
Lâmpadas de advertência e indicadoras:
• Carregamento
• Pressão do óleo, motor
• Pressão do óleo, transmissão
• Pressão do freio
• Freio de estacionamento
• Nível do óleo hidráulico
• Temperatura do óleo dos eixos
• Direção primária
• Direção secundária 
• Faróis altos
• Luzes direcionais
• Sinalizador rotativo
• Bobina de pré-aquecimento
• Bloqueio do diferencial
• Temperatura do refrigerante
• Temperatura do óleo da transmissão
• Carregamento do freio
Advertência de níveis:
• Nível do óleo do motor
• Nível do refrigerante
• Nível do óleo da transmissão
• Nível do óleo hidráulico
• Nível do fl uido do lavador de pára-brisa
Trem de força
Automatic Power Shift (mudanças de marcha automá-
ticas) com função de desacoplamento da transmissão 
durante a frenagem comandada pelo operador, e sele-
tor de modo com função AUTO
Mudanças de marcha 1-4 totalmente automáticas
Controle PWM entre diferentes posições de marcha
Interruptor de marcha à frente/ré no suporte das alavancas
Diferenciais: dianteiro: bloqueio do dif.100% hidráulico
 traseiro: convencional
Sistema de freio
Freio a disco, banhado a óleo, refrigerado por circulação 
nas quatro rodas
Duplo circuito de freios
Pedais duplo do freio de serviço
Sistema de freio secundário
Freio de estacionamento, eletro-hidráulico
Indicador de desgaste do freio
Cabine
ROPS (ISO3471), FOPS (ISO 3449)
Jogo de uma só chave porta/partida
Revestimento acústico
Cinzeiro
Acendedor de cigarro
Porta com fechadura
Tapete do piso
Luzes internas 
Espelho retrovisor interno
2 espelhos retrovisores externos
Janela direita, abre/fecha
Vidro de segurança matizado
Cinto de segurança retrátil (SAE J386)
Suporte de alavancas ajustável
Assento do operador ergonômico com suspensão ajustável
Compartimento para guardar objetos
Porta-bebidas
Protetor solar
Lavador de pára-brisa, dianteiro e traseiro
Limpador de pára-brisa, dianteiro e traseiro
Função intermitente do limpador de pára-brisa, dianteiro
Plataformas de serviço com superfícies anti-derrapantes 
nos pára-lamas dianteiros e traseiros
Velocímetro
Sistema hidráulico
Válvula principal, 2 carretéis
Válvula piloto, 2 carretéis
Bombas (3) de pistão axial com deslocamento variável, para:
• sistema hidráulico de operação
• sistema de direção, sistema hidráulico piloto e freiqos
• motor do ventilador
Sistema de abaixamento do braço de carga
Posicionador do braço, automático, ajustável
Alavanca da caçamba, automática com indicador de 
posição, ajustável
Refrigerador do óleo hidráulico
Comando da potência hidráulico
Equipamento externo
Suspensão da cabine, motor e transmissão, para 
amortecimento de vibrações e ruídos
Alças de içamento
Painéis laterais
Direção do chassi, trava da articulação
Trava anti-vandalismo para as baterias e compartimento do motor
Engate para reboque
(Padrão em algunos mercados)
Serviço e manutenção
Caixa de ferramentas, com tranca
Kit de ferramentas
Lubrifi cação automática
Lubrifi cação automática, aço inoxidável
Lubrifi cação automática, braço longo
Lubrifi cação automática, aço inoxidável, braço longo
Lubrifi cação automática incl. braço longo
Lubrifi cação automática do suporte de implemento, fundido
Lubrifi cação automática, aço inoxidável, do suporte de 
implemento, fundido
Lubrifi cação automática do suporte de implemento, soldado
Lubrifi cação automática, aço inoxidável, do suporte de 
implemento, soldado
Bomba de reabastecimento do sistema de lubrifi cação autom.
Kit de chaves de porca de rodas 
Válvula de amostragem de óleo 
Motor
Aquecedor do bloco do motor, 230 V
Desativação automática do motor
Maior proteção do motor
Proteção do motor danifi cada
Pré-fi ltro em banho de óleo
Pré-fi ltro de ar, turbo
Pré-fi ltro de ar, Sy-Klone
Acelerador manual
Tela de fi ltragem de combustível
Filtro de refrigerante
Radiador, protegidos contra a corrosão
Ventilador reversível
Ventilador de refrigeração reversível e refrigerador de óleo de eixo
Sistema elétrico
Kit idioma 1 ou 2
Alternador, 80 A
Filtro de ar do alternador
Chave geral da bateria, adicional na cabina
Luzes de trabalho, implementos
Luzes de trabalho dianteiras, opcionais
Luzes de trabalho traseiras, opcionais
Lâmpadas de trabalho duplas dianteiras, na cabine
Luzes de trabalho dianteiras, alta intensidade
Suporte da placa de identifi cação, iluminação
Luzes assimétricas, trânsito à esquerda
Sinal de apoio acústico
Luz de ré automática
Suportes mais curtos para fi xação dos faróis
Sinalizador rotativo, dobrável
Luzes de demarcação lateral
Dispositivo anti-roubo
Cabine
Kit de instalação de rádio, 11 A 12 V, esq./dir. da cabine
Rádio com toca-fi tas
Rádio com leitor de CD
Protetor solar, janelas dianteira e traseira
Protetor solar, janelas laterais
Janela corrediça, lado direito
Janela corrediça, porta
Cinto de segurança retrátil, mais longo e mais largo que o padrão
Ar condicionado
Ar condicionado com condensador, protegidos contra corrosão
Ar condicionado com comando automático da temperatura (ATC)
Ar condicionado com condensador, protegidos contra 
corrosão, e comando automático da temperatura (ATC)
Filtro de respiro para trabalho em ambiente com asbesto
Pré-fi ltro de ar da cabine, Sy-Klone
Assento do operador com encosto baixo
Assento do operador com aquecimento elétrico
Assento do operador com encosto baixo, aquecido
Assento do operador com encosto alto, aquecido
Assento do operador com suspensão a ar, muito resistente
Assento do operador com suspensão a ar e aquecimento elétrico
Assento do operador com suspensão a ar, encosto alto e 
aquecimento elétrico
Assento do instrutor
Apoio de braço (esquerdo) para assento do operador
Volante de direção ajustável
Botão de comando
Kit de redução de ruídos
Retrovisor com câmara de televisão
Retrovisor com câmara de televisão inclusive monitor, cores
Espelhos retrovisores com aquecimento elétrico
Degrau, chassi dianteiro
Escada da cabine, suspensa com borracha
Trem de força
Patinação limitada, traseira
Limitador de velocidad 20 km/h
Limitador de velocidad 30 km/h
Proteção de vedação das rodas/eixos
Sistema de freio
Alarme sonoro do freio de estacionamento
Refrigerador de óleo e fi ltro para os eixos dianteiro e traseiro
Aço inoxidável, tubulação de freio
Sistema hidráulico
Comando por alavanca única
Comando por alavanca única da 3a função hidráulica
3a. função hidráulica
3a. função hidráulica, braço longo
3a. e 4a. funções hidraulica
3a. e 4a. funções hidráulica, braço longo
Retenção da 3a. função
Sistema de suspensão do braço de carga (BSS)
Função de içamento de ação simples
Fluido hidráulico biodegradável
Fluido hidráulico resistente ao fogo
Fluido hidráulico para climas quentes
Suporte de implemento, fundido, visibilidade otimizada
Suporte de implemento, soldado, visibilidade otimizada
Kit ártico, mangueiras de travamento do implemento
Kit ártico, mangueiras piloto e acumuladores de freio 
inclusive óleo hidráulico
Travamento de implemento separado, braço padrão
Travamento de implemento separado, braço longo
Automático de abaixamento
Equipamento externo
Braço longo
Pára-lamas
Pára-lamas, cobertura total traseiros
Pára-lamas, cobertura total dianteiros/traseiros
Jogo de palas para os pára-lamas
Pára-lamas diant. removíveis e pára-lamas traseiros alargáveis
Corrimãos nos pára-lamas traseiros
Contrapeso para toras
Pintura de aviso vermelha/branca, símbolos
Equipamento de proteção
Grades para os faróis dianteiros
Grades para as lâmpadas traseiras
Grades para as lâmpadas traseiras, muito resistente
Proteções para as janelas laterais e traseira
Proteção para grade do radiador
Grade de proteção do pára-brisa
Grade de bojo dianteira
Grade de bojo traseira
Chapa de cobertura do chassi dianteiro, muito resistente
Chapa de cobertura, embaixo da cabine
Placas de proteção, chassi traseiro
Proteção dos bocais de graxa
Proteção da articulação central e chassi traseiro
Proteção de mangueiras e tubos do cilindro da lança
Proteção de mangueiras e tubos do cilindro da lança, braço longo
Proteção anti-corrosão, pintura da máquina
Proteção anti-corrosão, pintura do engate rápido
Proteção dos dentes da caçamba
Caixas das baterias, de aço
Outros equipamentos
Controle de Direção Confortável, CDC
Direção secundária
Placa, veículo lento
Etqueta adesiva, ruídos, EU
Placa 50 km/h
Marcação CE
Jogo de redução de ruído EU
Pneus
23.5 R25, 750/65 R25
Implementos
Caçambas:
• Lâmina reta, com/sem dentes
• Lâmina em V, com/sem dentes
• Descarregamento elevado 
• Materiais leves
Dentes parafusados ou soldados na caçamba 
Lâmina de corte em três seções, parafusada
Protetor de transbordamento da caçamba
Equipamento de garfos
Braço para o manuseio de material
Garras para toras
EQUIPAMENTO PADRÃO
EQUIPAMENTO OPCIONAL
Sistema de Suspensão da Lança 
(BSS)*
0 sistema BSS utiliza acumuladores 
de gás/óleo conectados nos cilindros 
de elevação, para absorver choques 
e suavizar irregularidades do solo, 
proporcionando tempos de ciclo mais 
rápidos, menores derramamentos e maior 
conforto do operador.
Sistema de Lubrifi cação Automática*
0 nosso sistema de lubrifi cação 
automática, montado na fábrica, faz a 
lubrifi cação enquanto a máquina está 
trabalhando, o que diminui o tempo 
de paralisaçõespara manutenção 
programada e aumenta o tempo disponível 
para trabalho produtivo.
Funções hidráulicas 3a. e 4a.*
As carregadeiras sobre rodas Volvo podem 
vir equipadas com as funções hidráulicas 
terceira e quarta, as quais são operadas 
com alavancas de comando adicionais. 
Essas funções são necessárias quando 
há necessidade de se operar uma 
terceira e quarta funções hidráulicas 
simultaneamente, como por exemplo, se 
utilizar um varredor mecânico ou uma 
garras para toras com ejetor hidráulico.
Controle de Direção Confortável (CDC)* 
Os fatigantes movimentos de direção são 
reduzidos drasticamente com o CDC. O 
operador pode dirigir e efetuar trocas de 
marcha mais facilmente com a ajuda dos 
controles integrados no apoio do braço.
Implementos originais Volvo
Os implementos e peças de desgaste 
originais Volvo, inclusive o novo sistema 
de dentes Volvo Tooth System, foram 
projetados como parte integrante da 
carregadeira, fazendo da L120E uma 
máquina rápida e versátil numa ampla 
variedade de aplicações.
Lança longa*
Uma lança longa proporciona a altura 
adicional para tombamento e o alcance 
necessário para o carregamento de 
caminhões ou alimentadores altos.
* Equipamento opcional
Ref. No. 83 C 100 1492 Br/Portuguese
Printed in Sweden 2005.12–x,x WLO
Volvo, Eskilstuna
Nem todos os produtos estão disponíveis em todos os mercados. Conforme nossa política de melhoramento contínuo, 
reservamo-nos o direito de modifi car as especifi cações e projetos sem comunicação prévia. As ilustrações não necessariamente mostram 
a versão padrão da máquina.
Os produtos da Volvo Construction Equipment têm um 
importante diferencial: são projetados e construídos de uma 
maneira especial, além de possuírem um excelente suporte 
ao cliente. Tal diferença tem como base nossos 170 anos 
de tradição em engenharia. Tradição esta, que consiste em 
primeiro lugar, pensar nas pessoas que de fato utilizam nossos 
equipamentos, em como oferecer a elas mais segurança, 
conforto e produtividade, além da preocupação com o meio 
ambiente. O resultado de tal fi losofi a é uma crescente variedade 
de equipamentos e uma rede de suporte global dedicada a 
ajudá-lo a produzir mais. As pessoas no mundo todo orgulham-
se em utilizar os equipamentos Volvo. E nós temos orgulho 
daquilo que faz a Volvo ser diferente. – More care. Built in.