Aula 10

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Aula 10 – Gerenciamento da Logística de Distribuição e Planejamento de Transporte e Sistemas de Informações.
Gerenciamento da logística de distribuição e transporte:
Conceito de distribuição: Remonta à responsabilidade de entregar em condições ideais os produtos acabados ou semiacabados a partir das fábricas ou das instalações logísticas para os clientes intermediários (varejistas, outros distribuidores, e etc.) ou para os clientes finais localizados geograficamente em áreas distintas, ou não;
Conceito de transporte: Os transportes tratam da movimentação de produtos para a empresa e a partir dela. São responsáveis pela maior parcela dos custos operacionais ligados à logística. Agrega valor de lugar aos produtos, pois é uma atividade que envolve fatores como distância, localização, modalidade, quantidade de produtos, fornecedores, clientes, entre outros. Transportar mercadorias garantindo a integridade da carga, no prazo combinado e a baixo custo exige o que se chama "logística de transporte";
Modais de transporte: São os métodos para o deslocamento de pessoas e de tipos de cargas. As características da carga, bem como as condições de trajeto, definem o tipo de transporte a ser empregado. Para carga a granel, é preciso uma carreta graneleira e não um caminhão-baú. Carga líquida só pode ser transportada em caminhão-tanque. Os modais podem ser: rodoviários, ferroviários, hidroviários, aeroviários, marítimos de cabotagem e dutoviários. As suas escolhas são fortemente influenciadas pela situação política de um país ou de uma região;
Custos em transportes: É a atividade mais importante considerada pelas firmas, pois absorve, em média, cerca de 2/3 dos custos logísticos. Não existe operação sem movimentação de matérias-primas, ou de produtos semiacabados ou de produtos acabados. Agrega valor de lugar;
Avaliação e roteirização: O processo de avaliação se refere às análises dos roteiros no tocante aos locais de distribuição e verificação dos riscos oferecidos durante a movimentação dos diferentes tipos de cargas. A roteirização busca a otimização do emprego da frota através da definição das rotas a serem utilizadas pelos veículos para entrega e coleta de produtos, materiais e pessoas. Além disso, possibilita a visualização espacial das redes de coletas e entregas através de mapas geográficos, considerando os diferentes tipos de modais de transporte;
Cálculo de frete: As tarifas de fretes são estabelecidas conforme a definição de critérios que levam em conta o peso e volume da carga, a distância a ser percorrida da carga, o tempo de deslocamento, os custos administrativos e das manutenções nos modais, o salário do pessoal, tarifas, seguros, depreciação, entre outros fatores. No entanto, é muito comum que os clientes barganhem a diminuição de preços de fretes com as empresas de transporte conforme o tamanho dos pedidos solicitados;
Transporte internacional: Envolve considerar a logística e seus diferentes modais de transporte, destacar a importância da multimodalidade, da intermodalidade e do transbordo e de empresas de serviços na logística. Além disso, temas como a globalização, a definição de preços nos mercados os custos logísticos e aspectos operacionais, de venda, legais e tributários são discutidos.
Sistemas de informações gerenciais e planejamento de frotas:
A tecnologia da informação em logística: As empresas dependem de informações precisas e cada vez mais online com o fluxo de materiais. O trabalho não deve somente ser orientado para minimizar o lead time de fabricação, caso o material encontre-se parado nas docas de recebimento ou expedição. Busca-se a redução do lead time total na troca de informações e de materiais entre as firmas. As tecnologias da informação auxiliam a gerência de informações disponibilizando dados sobre o local dos materiais, e entre outros;
Sistemas de informações gerenciais: O Sistema de Informações Gerenciais (SIG) refere-se a todo o equipamento, procedimento e pessoal que criam um fluxo de informações utilizadas nas operações de uma firma. O SIG dá suporte à administração, pois tem como finalidade integrar as informações provenientes de todas as áreas de uma empresa, facilitando a análise, o processamento e a recuperação de dados que servem de suporte para a elaboração de relatórios que servem de suporte para os processos de gestão;
Gerenciamento de frotas: A maioria das decisões estratégicas de gerenciamento de uma frota tem como pontos de análise, a problemática do controle e redução dos custos operacionais dos veículos, os sistemas de manutenção, bem como o planejamento e formação da frota de veículos de uma firma. Significa trabalhar a qualidade do resultado final da operação, e consequentemente, a segurança e a satisfação dos operadores, dos clientes intermediários e finais;
Eficiência e eficácia: O conceito de eficiência refere-se à relação entre as saídas geradas e os recursos empregados. Existem diversos tipos de eficiência, que se aplicam a várias áreas do conhecimento. O conceito de eficácia mede a relação entre os resultados obtidos e os objetivos a serem alcançados. É realizar metas traçadas para alcançar os objetivos;
Planejamento estratégico aplicado à distribuição: Neste caso, a definição de políticas de distribuição de itens para os clientes intermediários e finais, o mapeamento de mercados com auxílio de informações de previsibilidade de demanda, as compras e escolhas quanto aos tipos de modais que estarão envolvidos no deslocamento de cargas, as decisões de localização e de construções de depósitos em diferentes áreas geográficas, as certificações ou autorizações junto aos órgãos públicos para empreender essas facilidades, entre outras; compreendem o planejamento estratégico da logística de distribuição;
Níveis de planejamento: Níveis de administração definem a hierarquia de poder na empresa. É comum encontrar nas organizações três níveis hierárquicos, a saber: 
- O nível estratégico compreende as decisões políticas que envolvem horizonte de planejamento de longo prazo;
- O nível tático diz respeito às estratégias logísticas relacionadas com a administração eficiente dos recursos disponibilizados para as operações. Envolve horizonte de planejamento de médio prazo;
- O nível operacional envolve decisões do dia a dia, compreendidas no horizonte de curto prazo.