4 Avaliando Aprendizado ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA

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1a Questão (Ref.: 201608747571)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Além da capacidade operacional (definida pelas características físicas de calado, número de berços, área de armazenagem e área de expansão e pelas características dos equipamentos e sistemas operacionais) e da proximidade da região produtora, destacam-se outros elementos que diferenciam um porto e podem dotá-lo de melhores condições de agregação de cargas, tendo em vista um ambiente futuro. Um aluno, relacionou os itens a seguir que acreditava corresponder a esses elementos:
I - Adequação dos acessos rodoviários e ferroviários, mesmo se capazes de atender a demanda futura.
II - Eficiência da Autoridade Portuária nas funções de Administrador Portuário.
III - Existência de operadores logísticos que possam oferecer opções mais econômicas aos embarcadores.
IV - Estratégias de Gestão.
V - Preservação e o controle do meio ambiente.
O aluno estava correto ao apontar:
		
	
	somente os itens II, III e V.
	 
	todos os itens.
	
	somente os itens I e II.
	
	somente o item I.
	
	somente os itens I e III e IV.
		
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201609066268)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Trata-se de um porto com infraestrutura que permite acesso de navios muito grandes. Está localizado em uma importante rota de navegação e possui superestrutura para movimentar a carga com eficiência, rapidez e baixos custos. Possui bons acessos terrestres com prolongamentos para o interior da sua hinterlândia. Por tudo isso, esse porto atrai cada vez mais empresas de navegação interessadas em utilizá-lo porque lhes é economicamente vantajoso. Elas usarão grandes navios, transportando muita carga. Eles serão rapidamente liberados no porto e, assim, ficarão em condições de realizar mais viagens e gerar mais lucros. Que porto é esse?
		
	 
	Porto Concentrador
	
	Terminal de Uso Privado
	
	Porto Organizado
	
	Terminal Portuário
	
	Porto Público
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201609083902)
	Pontos: 0,0  / 0,1
	Portos possuem superestrutura e infraestrutura. Assinale a opção que apresenta investimentos em superestrutura.
		
	 
	Aquisição de portêiner e transtêiner
	
	Realização de dragagem e derrocagem
	 
	Construção de cais e ponte de atracação
	
	Construção de dolfin e dársena
	
	Construção de molhe e espigão
		
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201609083893)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Nos portos organizados brasileiros, qual trabalhador portuário é responsável pela movimentação de mercadorias nos conveses e porões dos navios, fazendo transbordo, arrumação, peação e despeação. Também opera o carregamento e descarregamento das cargas quando realizados com equipamentos de bordo.
		
	
	Bloco
	
	Capatazia
	
	Conserto de carga
	 
	Estiva
	
	Conferência de carga
		
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201608747566)
	Pontos: 0,1  / 0,1
	Os hub-ports que podem ser entendidos como portos concentradores de cargas e de linhas de navegação. Para verificar se um porto tem potencial para concentrar cargas ou se configurar um hub-port, inicialmente devem ser analisados três aspectos: seu hinterland, seu vorland e seu umland. Guardando relação direta com o vorland, destacamos:
		
	 
	a proximidade do porto em relação às principais rotas de navegação ou sua área de abrangência marítima.
	
	a sua política tarifária.
	
	o potencial gerador de cargas do porto ou sua área de influência.
	
	o próprio ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações.
	
	a qualidade dos serviços que presta.