RELATÓRIO Superfícies equipotenciais

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CENTRO UNIVERSITÁRIO DE BARRA MANSA-CICUTA
PRÓ-REITORIA ACADÊMICA
CURSO ENGENHARIA. 1º Matutino.
Relatório de Fundamentos de Física. MRU e MRUV. 
Fernanda Vescovi
Thiago Vieira Barnabé – C681435
Manoella Souza Magalhães – C672702
Vinicius Nogueira Sant’anna– c870705
Nayara Marisa Graça – C672692
BARRA MANSA
2015
CURSO ENGENHARIAS
1° PERÍODO / TURMA UM
RELÁTORIO DO LABORATÓRIO DE FÍSICA
PROFESSORA: FERNANDA GONÇALVES
Relatório de física feito em laboratório sobre superfícies equipotenciais e mapeamento de campo elétrico. 
BARRA MANSA
2015
	
Introdução
Neste experimento podemos analisar as velocidades, tempo, posição e os movimentos dos carrinhos sob o trilho. Foram abordados os conceitos de velocidade média a analise de gráficos e o tempo médio do deslocamento dos carrinhos. Com objetivo de demonstrar na pratica os movimentos MU e MUV.
	Objetivo:
O objetivo desse experimento é as linhas equipotenciais em uma cuba eletrolítica, mapear as linhas de campo a partir das linhas equipotenciais, desenvolver os conceitos de potencial e campo além de se familiarizar com o capo para diversas distribuições de carga.
Material Utilizado
1 cuba transparente, com papel milimetrado colado externamente ao seu fundo;
3 papeis milimetrados;
1 par de eletrodos retos iguais;
1 par de eletrodos disco;
1 eletrodo anel;
1 ponteira de metal para medições;
1 fonte 0 a 20VDC-3ª;
1multimetro digital;
1 nível de bolha circulas, fios com garra;
Procedimento experimental
Calcular a velocidade desenvolvida pelo carrinho ao percorre a distancia entre os sensores S1,S2,S3,S4 e S5(V= Δx/t)
	Leitura nº
	
	
	
	
	
	
	
	
	01
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	1,09
	2,20
	3,29
	4,39
	02
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	1,09
	2,23
	3,32
	4,44
	03
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	1,07
	2,22
	3,28
	4,41
	Calculo da media do tempo (s)
	1,08
	2,21
	3,29
	4,41
	Calculo da velocidade media(m/s)
	0,092
	0,090
	0,091
	0,090
Tabela 1: Distancia entre os sensores e o tempo para o deslocamento entre os mesmos considerando V1.
Repetir os itens 3 e 6 para a chave do carrinho elétrico na posição V2(Velocidade maior). Repetir os procedimentos e completar a tabela abaixo.
	Leitura nº
	
	
	
	
	
	
	
	
	01
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	0,50
	1,02
	1,53
	2,03
	02
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	0,51
	1,05
	1,55
	2,07
	03
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	0,50
	1,03
	1,53
	2,04
	Calculo da media do tempo (s)
	0,5
	1,03
	1,54
	2,05
	Calculo da velocidade media(m/s)
	0,2
	0,19
	0,19
	0,2
Tabela 2: Distancia entre os sensores e o tempo para o deslocamento entre os mesmos considerando V2.
Posicionar o carrinho deslizante sobre o trilho na horizontal e amarrar um barbante na extremidade do carrinho e no suporte para as massas aferidas(9g). Quando o carinho passar pelo primeiro sensor (s1) os cronômetros são acionados e ao passar pelos outros sensores (S2,S3,S4,S5) os intervalos de tempo são indicados nos displays.
Anotar os valores de tempo na tabela 3.
Repetir os passos colhendo três(03) valores de tempo para o mesmo deslocamento, anotar na tabela e calcular o tempo médio.
	Leitura nº
	
	
	
	
	
	
	
	
	01
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	0,34
	0,59
	0,80
	0,98
	02
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	0,40
	0,70
	0,94
	1,16
	03
	0,1
	0,2
	0,3
	0,4
	0,42
	0,73
	0,98
	1,21
	Calculo da media do tempo (s):
	0,39
	0,67
	0,90
	1,11
	Calculo da velocidade media(m/s):
	0,26
	0,30
	0,33
	0,36
Tabela 3: Distancia entre os sensores e o tempo para o deslocamento entre os mesmos considerando V3(utilizando peso).
Calcular a velocidade desenvolvida pelo carrinho ao percorrer a distancia entre os sensores S1,S2,S3,S4 E S5 (V= Δx/t)
Construir um gráfico X=f(t) usando os dados das tabelas 1 e 2. Qual é a sua forma ?
Tabela 2:
Determinar os coeficientes angulos e linear do gráfico X=f(t). Qual o Significado Fisico de cada um desses coeficientes ?
Coeficiente angular A = Velocidade.
Coeficiente angular tabela1:
A(0,4; 0,1)
B(4,41;1,08)
Coeficiente angular tabela2:
A(0,4; 0,1)
B(2,05;0,5)
nte linear B = Ponto inicial do movimento.
Obter a equação do movimento do carrinho.
Δx= ΔV/Δt
Construir o gráfico de v=f(t). Qual a sua forma?
Tabela 2:
Qual o significado físico da área sob o gráfico v=f(t)? 
A área corresponde a variação de espaço percorrido em modulo.
Calcular o erro médio das velocidades das tabelas 1 e 2. A velocidade foi constante para todos os tempos? Por que?
	V(tabela1) m/s
	V(tabela2) m/s
	V(tabela3) m/s
	0,082±
	0,080±
	0,185±
Em vista dos resultados obtidos, como se classifica o movimento do carrinho entre os sensores? Por que ?
De acordo com os resultados obtidos o movimento do carrinho se classifica como Movimento retilíneo Uniformemente variado. Por que após a realização de três apurações pode-se perceber que houve variação de velocidade de uma para outra.
Conclusão
Com as praticas de movimentos e velocidades mostrada nos experimentos do carrinho no trilho, podemos concluir que para achar a velocidade você precisa do tempo e a posição que se encontra sendo assim podendo calcular qualquer velocidade media do carrinho.  O experimento foi muito proveitoso,  pois aprendemos na pratica a teoria de MU e MUV e os conceitos dela.