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“LOGÍSTICA REVERSA”
Aula 9 - REUTILIZAÇÃO
REUTILIZAÇÃO – AULA 9
LOGÍSTICA REVERSA
O marketing e a logística empresarial têm 
consagrado grandes esforços em estudos e 
aperfeiçoamentos, em universidades e empresas 
modernas, a disciplina dos canais de distribuição 
e da distribuição física dos bens produzidos. 
Essa preocupação se justifica não somente pela 
oportunidade dos custos envolvidos, mas 
também pela possível diferenciação dos níveis 
de serviço oferecidos em mercados globalizados 
e extremamente competitivos da atualidade.
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É recente a preocupação dessas disciplinas 
com relação aos canais de distribuição reversos, 
ou seja, as etapas, as formas e aos meios em 
que uma parcela desses produtos, com pouco 
uso após a venda, com ciclo de vida útil 
ampliado ou após extinta a sua vida útil, retorna 
ao ciclo produtivo ou de negócios, readquirindo 
valor em mercados secundários pelo reuso ou 
pela reciclagem de seus materiais constituintes.
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Os canais de distribuição reversos têm sido muito 
pouco estudados até o momento, seja do ponto 
de vista da pesquisa acadêmica ou da literatura 
em geral, existindo poucas informações sobre 
eles na literatura especializada e ocorrendo uma 
incipiente sistematização de conceitos nesse 
campo. Os canais reversos de alguns materiais 
tradicionais são conhecidos ha muitos anos, 
como, por exemplo, o dos metais em geral, e 
eles representam importantes nichos de 
atividades econômicas. 
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Certamente o motivo desse pouco 
interesse pelo estudo dos canais de 
distribuição reversos é em sua pouca 
importância econômica, quando 
comparada com os canais de 
distribuição diretos. Os volumes 
transacionados nos canais reversos 
são, em geral, uma fração daqueles 
dos canais diretos dos bens produzidos
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O valor relativo dos materiais ou bens de pós-
consumo é baixo se comparado ao dos bens 
originais, erroneamente, conforme veremos 
adiante, pelo fato de que nem sempre as 
condições naturais do mercado permitem 
identificar e equacionar os diversos fatores que 
impedem o fluxo de maiores volumes. O retorno 
de produtos de pós-venda ainda e considerado, 
em alguns casos,um verdadeiro problema 
empresarial a ser equacionado.
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Os bens industriais apresentam ciclos de vida útil 
de algumas semanas ou de muitos anos, após o 
que são descartados pela sociedade, de 
diferentes maneiras, constituindo os produtos de 
pós-consumo e os resíduos sólidos em geral.
Conforme pode ser observado na parte direita da 
figura a seguir , os bens industriais classificados 
como duráveis ou semiduráveis, após seu 
desembaraço pelo primeiro possuidor, tornam-se 
produtos de pós-consumo
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Nos casos em que ainda apresentam 
condições de utilização podem 
destinar-se ao mercado de segunda 
mão, sendo comercializados diversas 
vezes até atingir seu fim de vida útil. O 
caso mais comum desse tipo de canal 
reverso e o dos veículos em geral, que 
possuem mercados de segunda mão 
instituídos em todas as regiões do 
planeta
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Nesses casos, portanto, os canais reversos de 
'reuso' são definidos como aqueles em que se 
têm a extensão do uso de um produto de pós-
consumo ou de seu componente, com a mesma 
função para a qual foi originalmente concebido, 
ou seja, sem nenhum tipo de remanufatura . 
Devemos observar que, nesses casos, o termo 
'pós-consumo' e adotado como sinônimo de bem 
usado, mesmo que haja interesse em sua 
reutilização.
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CCCCCC
Apos os bens atingirem seu efetivo fim de vida 
útil, e nessa categoria de pós-consumo 
incluem-se os produtos descartáveis que 
apresentam vida útil de algumas semanas, 
podemos observar, na figura, o fluxo reverso 
desses bens por meio de dois grandes 
sistemas de canais reversos de revalorização: 
o canal reverso de 'desmanche' e o de 
‘reciclagem’. Na impossibilidade dessas 
revalorizações, os bens de pós-consumo 
encontram a disposição final em aterros 
sanitários ou são incinerados.
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Nas cadeias reversas de reuso e de 
remanufatura podemos citar a pesquisa 
apresenta por Rogers e Tibben-Lembke (1999: 
5) nos Estados Unidos, em que se estima o 
custo da logística reversa de pós-venda em 
cerca de 4% do PIB norte-americano, ou seja, 
35 bilhões de dólares em 1997. A cadeia 
reversa de autopeças no país representa um 
volume de vendas de cerca de 36 bilhões de 
dólares, pela estimativa da Auto Parts 
Remanufactures Association. 
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•Valores médios de taxas de reciclagem de materiais 
 Brasil Estados Unidos 
Papel de escritório 37% 37% 
Papel ondulado 60% 55% 
Plástico/ fiImes 15% 
Latas de alumínio 61% 63% 
Vidro 27,6% 24,6% 
Latas de aço 18% 48% 
Plástico rígido 15% 13,2% 
Plástico PET 21% 27% 
 
•Fonte: Cempre (2000 e 2001) e EPA (1999). 
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A pressão dos consumidores, cada 
vez mais conscientes, a necessidade 
de preservação da marca 
institucional e a necessidade de 
mostrar-se socialmente responsável, 
encaminhará cada vez mais a 
questão do recolhimento dos bens e 
embalagens de pós-consumo.