Plano 10

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Plano de Aula: Código de Trânsito Brasileiro. Lei n. 9503/1997. 
DIREITO PENAL IV - CCJ0034 
Título 
Código de Trânsito Brasileiro. Lei n. 9503/1997. 
Número de Aulas por Semana 
Número de Semana de Aula 
10 
Tema 
Código de Trânsito Brasileiro. Lei n. 9503/1997. Crimes em espécie. 
Objetivos 
O aluno deverá ser capaz de: 
 Conhecer o plano de aula. 
 Compreender os princípios norteadores do Código de Trânsito 
 Reconhecer a existência de condutas ilícitas de natureza admin istrativa e penal e suas 
respectivas sanções. 
 Analisar a incidência das medidas despenalizadoras previstas na Lei n. 9099/1995 às condutas 
típicas previstas na Lei n.9503/1997. 
 Analisar os crimes em espécie previstos na Lei n.9503/1997, seus elementos dis tintivos e a 
incidência de conflito aparente de normas ou concurso de crimes entre eles. 
 Reconhecer a aplicabilidade do instituto do perdão judicial aos crimes de trânsito e seus 
consectários penais e extrapenais. 
Estrutura do Conteúdo 
Antes da aula, não esqueça de ler: 
 Os artigos 1º; 291 a 312, da Lei n.9503/1997. 
 Verbete de Súmula n.720, do Supremo Tribunal Federal. 
 Verbete de Súmula n. 18, do Superior Tribunal de Justiça. 
Estrutura de Conteúdo 
1. Disposições gerais. 
1.1 Bem jurídico tutelado: objetividade jurídica - imediata e mediata. 
1.2 Sociedade de Risco e o incremento de um risco não permitido. A Teoria do Risco e a Lei n. 
9503/1997: (i) os crimes de perigo e de dano; (ii) os crimes de perigo abstrato e sua r ecepção pela 
Constituição de 1988. 
1.3. Princípios norteadores do Código de Trânsito e Segurança Viária. 
2. Dogmática jurídico-penal. 
2.1.Crimes de Trânsito. Considerações gerais: Crimes de perigo e crimes de dano. 
2. 2. Objetividade jurídica: (i)imediata e mediata; (ii) elementos do tipo (objetivos, subjetivos e 
normativos);(iii) sujeitos do delito; (iv) classificação dos delitos;. 
2.3. Incidência dos institutos despenalizadores da lei n.9099/1995 
2.4. Suspensão ou proibição de se obter a permissão ou habilitação para dirigir veículo automotor – 
hipóteses de cabimento. 
2.5. Multa reparatória - aplicabilidade e natureza jurídica. 
2.6. Crimes em Espécie: (i) Homicídio Culposo; (ii) Lesão Corporal Culposa; (iii)Participação em 
competição não autorizada; (iv) Embriaguez ao Volante. 
2.7. O instituto do Perdão Judicial e os delitos de trânsito: (i) Natureza jurídica do instituto; (ii) 
Obrigatoriedade ou facultatividade de aplicação; (iii)Natureza jurídica da sentença concessiva do perdão 
judicial. Controvérs ia: entendimento dos Tribunais Superiores. Verbete de Súmula n. 18 STJ. 
 
 UM ESBOÇO CONCEITUAL DOS TÓPICOS RELACIONADOS. 
 Para enriquecer seus conhecimentos, como leitura complementar indica-se a leitura dos seguintes 
livros didáticos constantes na Bibliografia Básica e Complementar da disciplina Direito Penal IV. 
 No Código de Trânsito Brasileiro a tutela objetiva imediata volta -se à proteção da própria 
coletividade, identificada como a segurança viária, razão pela qual há diversas figura s típicas 
eminentemente de perigo, tais como o delito de embriaguez ao volante e a participação em competição 
não autorizada. 
 De forma reflexa, tutela-se a vida e a integridade física nos denominados crimes de dano, tais como 
o homicídio culposo e a lesão corporal culposa na direção de veículo automotor. Interessante ressaltar 
que, a partir do reconhecimento do incremento de riscos permitidos, o legislador optou pela tipificação de 
determinadas condutas a fim de evitar a produção de danos efetivos. 
 Acrescidos aos princípios norteadores e limitadores do Direito Penal, podemos citar os princípios da 
proporcionalidade das penas e confiança como norteadores da responsabilização e consequente 
individualização das sanções penais constantes no CTB. 
Para a caracterização dos delitos de homicídio culposo e lesão corporal culposa na direção de veículo 
automotor relevante a distinção entre culpa consciente e dolo indireto eventual, bem como a 
impossibilidade de compensação de culpas nos casos de concorrência de culpas. Os delitos de homicídio 
culposo e lesão corporal culposa na direção de veículo automotor podem ser praticados em via particular 
ou pública, diferentemente dos demais crimes de trânsito que exigem sua prática em via pública em 
decorrência da objetividade jurídica, qual seja, segurança viária. 
 Ainda, serão objeto de estudo os principais crimes de trânsito, seus elementos, figuras típicas, bem 
como a ocorrência de conflito aparente de normas ou concurso de crimes entre estes e os cr imes 
previstos no Código Penal. 
 Com relação ao delito de embriaguez ao volante, o tema é bastante controvertido, haja vista tratar -se 
de crime de perigo. De qualquer forma, quando praticado no mesmo contexto fático de crimes de dano 
será por estes absorvidos. 
 Com relação ao delito de participação em competição não autorizada, também crime de perigo, a 
entrada em vigor da lei n. 12971/2014 gerou muita controvérsia para as situações nas quais desta 
conduta advier resultado lesão corporal culposa e/ou homicídio culposo. 
 
 
Aplicação Prática Teórica 
APLICAÇÃO: ARTICULAÇÃO TEORIA E PRÁTICA 
CASO CONCRETO 
Leia a situação hipotética abaixo e responda às questões formuladas: 
No dia 25 de julho de 2014, por volta de 20h30min, em via pública localizada na Estrada Velha de Búzios, 
bairro Tangará, NORBERTO, de forma livre e consciente, conduziu o veículo automotor caminhão VW, 
placa KXX-0000, cor branca, com capacidade psicomotora alterada em razão da influência de álcool, 
conforme laudo de fl. 09. Nas mesmas condições de tempo e lugar, o denunciado praticou lesão corporal 
na direção de veículo automotor, obrando com imperícia e causando lesões em FERDINANDO, descritas 
no Boletim de Atendimento Médico e no Auto de Exame de Corpo de Delito. Momentos após, no mesmo 
local, NORBERTO, também de forma livre e consciente, desacatou funcionários públicos no exercício das 
suas funções. Na ocasião dos fatos, a vítima FERDINANDO estava trafegando na mesma Estrada 
quando, ao reduzir a velocidade para passar por quebra-molas, sentiu um forte impacto na traseira do seu 
veículo, qual seja, um FIAT UNO, cor vermelha, placa KYY- 1111, sendo arrastado por cerca de 200m, 
vindo a parar na outra pista, quase colidindo com uma motocicleta que trafegava no sentido contrário. A 
colisão, que gerou lesões corporais na vítima, foi provocada pelo denunciado, que dirigia embriagado e de 
maneira imprudente. Pouco depois, os policiais militares ora arrolados como testemunhas chegaram ao 
local dos fatos, momento em que foram desacatados pelo denunciado que os chamou de "viados", 
"policiais de merda", "ladrões", incitando-os a "cair na porrada". Em sede policial, o denunciado assumiu a 
prática do fato delituoso afirmando, para tanto, que, no dia dos fatos, estava embriagado e, conduzindo 
um caminhão, colidiu na traseira de um veículo e que não lembrava de ter ofendido os policiais." 
Ante o exposto, com base nos estudos realizados sobre a Teoria Geral do Delito e nos de litos previstos 
na Lei.9503/1997, indaga-se: qual a correta tipificação da conduta de NORBERTO? Responda de forma 
objetiva e fundamentada. 
QUESTÃO OBJETIVA. 
Ao manobrar veículo automotor no interior de uma garagem particular, Felisberto, descuidadamente, 
atropela a amiga Marinalva, que orientava a manobra, a qual sofre lesões corporais de natureza leve. 
Durante a investigação do fato, descobre-se que Felisberto não possuía permissão ou habilitação para 
dirigir veículos automotores. Contudo, logo depois, a vítima comparece à Delegacia de Polícia e se retrata 
da representação anteriormente oferecida. Passados seis meses, é correto afirmar que Felisberto:a) poderá ser criminalmente responsabilizado por lesão corporal culposa na direção de veículo 
automotor (art. 303 da Lei n° 9.503). 
 b) não poderá ser criminalmente responsabilizado. 
 c) poderá ser criminalmente responsabilizado por contravenção penal de dirigir veículo sem habilitação 
(art. 32 do Decreto-Lei n° 3.688). 
 d) poderá ser criminalmente responsabilizado por dirigir veículo automotor sem permissão ou 
habilitação, ou quando cassado o direito de dirigir (art. 309 da Lei n° 9.503). 
 e) poderá ser criminalmente responsabilizado por lesão corporal culposa na direção de veículo 
automotor majorada (art. 303, parágrafo único, da Lei n° 9.503).