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Práticas de Pesquisa na Área de Engenharia 
SME - Pesquisa e Desenvolvimento
Apoio a Projetos de Pesquisa na Área de Engenharia
Identificação da Proposta e dos Proponentes
	Título do Projeto:
	
ESTUDO DE FLUIDOS/ADITIVOS EM ATENDIMENTO ÀS UNIDADES OFFSHORE NO SETOR PETROLÍFERO
	Sigla
	EFAAUOSP
	Equipe Proponente:
	Diego Santana de Souza
Felipe Alves da Silva
Kimberlly Iallen Tavares Lima
Lisiane Carla de Melo Cunha
Lorenzo Zandonade Carnielli
	Edital:
	Edital nº 01/2017 para alunos da Disciplina de PRÁTICAS DE PESQUISA NA ÁREA DE ENGENHARIA (F108162) – Turma N01
1.1. Introdução 
Os fluidos são empregados para auxiliar as operações de perfuração, desempenhando diversas funções, como: remover os detritos gerados pela broca, resfriar e limpar a broca, estabilizar as paredes do poço evitando o seu desmoronamento, formar uma camada pouco espessa e de baixa permeabilidade (reboco) nas paredes do poço, entre outras. Para tanto, devem apresentar características reológicas e de filtração adequadas.
A seleção e a utilização de um fluido de perfuração adequado têm representado um importante papel técnico e econômico na perfuração de um poço. Vários aditivos, como lubrificantes, antiespumante, viscosificante, reduto de filtrado, inibidor de argilas hidratáveis ou expansivas, controlador de pH, selante e bactericida, são utilizados na composição do fluido. Cada aditivo tem uma função especifica.
Devido aos diversos problemas encontrados atualmente nos poços de petróleo que apresentam reservatórios mais profundos e de geometria complexa, com altas temperaturas e pressão, a utilização de fluidos aditivados vem aumentando. 
1.2. Fundamentação Teórica
1.2.1 Perfuração de Poços e Controle
Pode-se dizer que o petróleo é encontrado na natureza preenchendo vazios de rochas porosas. Esses vazios são denominados de reservas as quais estão sob espessas camadas de rochas sedimentares e são drenadas para a superfície através de poços que são perfurados com tal finalidade (LAGE, 1990).
Nestes processos de perfuração, injeta-se o fluido de perfuração através da coluna de perfuração. O fluido retorna pelo espaço formado entre o poço e a coluna. Este fluido possui diversas funções durante o processo, que são: remover os cascalhos produzidos durante a perfuração, manter os cascalhos em suspensão durante paradas, equilibrar as pressões exercidas pela formação, selar as formações permeáveis, manter a estabilidade do poço, minimizar danos à formação, lubrificar e resfriar a broca (GALVES, 2013).
A manutenção o poder da indústria mundial de petróleo depende de sua integração com o novo conceito de logística. Essa indústria, que ao longo do século 20 foi aprimorando a logística. Essa indústria, que ao longo do século 20 foi aprimorando logística, hoje tem de se adaptar e internalizar as novas técnicas que fazem as ligações de seus elos (NASCIMENTO, 2007, P, 16).
Nesse contexto, pode-se dizer que as grandes mudanças ocorridas na logística, onde essa passa não mais ter uma visão de atividades separadas e passa a ser a integração de vários setores em uma organização, fazendo com essas interligações sejam o motor da atividade econômica, e assimilar essas modificações passa a ser grande desafio da logística do petróleo. Segundo Nascimento (2007, p. 13) “ a função logística na cadeia do petróleo tem sido na atualidade, elemento fundamental para o gerenciamento de risco”.
1.2.2 Tipos de perfurações
As perfurações são usadas na exploração e na produção de petróleo, localizado em coordenadas distintas. Quando essa técnica permite que vários poços de desenvolvimento sejam perfurados a partir de uma única plataforma, reduz custos das instalações, sejam submarinas ou de linhas de produção. Mesmo na perfuração “vertical” a broca move-se em direções que fogem a esse eixo por razões que podem ser causadas pela não uniformidade das formações por fatores de ordem operacional.
O intuito da perfuração direcional está associado à produtividade de um poço, uma vez que essa tecnologia permite perfurar lateralmente ou horizontalmente o poço, expondo dessa forma uma maior área do reservatório. Contudo, consegue-se maximizar a recuperação e exploração através de um número menor de poços perfurados, reduzindo custos e elevando a produção.
1.3. Estado da Arte
A técnica de perfuração convencional consiste em manter as pressões no poço sempre superiores às pressões na rocha reservatório de modo a evitar influxos de fluidos nativos para dentro do poço. Tais influxos acarretariam sérios problemas de segurança. Por outro lado, como o diferencial de pressão do poço para formação é sempre positivo, o fluido terá tendência a invadir a rocha reservatório.
Na perfuração de um poço de petróleo, em perfuração sobre-balanceada (overbalanced drilling) a densidade equivalente de circulação da lama deve ser maior que a densidade de pressão de poros (evitar o colapso do poço aberto) e menor que a densidade de fratura (evitar a perda de circulação, e um consequente kick devido ao decremento da pressão da coluna hidrostática). Para que todo o processo flua bem e garanta confiabilidade e segurança em todo o processo. 
 Na logística o pilar principal é o transporte logístico pois é responsável pela maior demanda do custo logísticos na maioria das organizações. Segundo Alves (2011) pelo fato dos campos petrolíferos não serem localizados, necessariamente, próximos dos terminais e refinarias de óleo e gás, é necessário o transporte da produção através dos modais da logística. 
Para que se tenha êxito no fluxo de produtos, a logística se adaptou ao fluxo reverso das informações relativas às demandas dos produtos finais, das capacidades de refino e tempos de processamento, dos volumes armazenados, das disponibilidades de transportes e das condições comerciais dos produtos disponibilizados.
Nesse contexto, é de acordo com a carga de transporte que define de fato o modo do transporte podendo ser duto viário, rodoviário, ferroviário ou hidroviário.
1.4. Justificativa para o Desenvolvimento do Projeto 
O estudo de aditivos e fluidos de perfuração é um assunto de extrema relevância para a indústria petrolífera e tem chamado a atenção de grandes empresas, no sentido de melhorar a eficiência da logística. Assim, este trabalho se justifica por ampliar o conhecimento do transporte e armazenamento, no que diz respeito em abordar os principais meios de transporte e armazenamento, e apresentar os mecanismos de atuação de uma empresa de acordo com a necessidade da unidade offshore. O estudo apresentado torna-se, assim, um importante meio de aprendizado e pesquisa para todos que se interessam pela logística de aditivos e fluidos de perfuração.
2.1 Objetivo Geral
O objetivo deste projeto é apresentar o estudo de fluidos e aditivos em atendimento às unidades offshore no setor petrolífero. Fazendo levantamento dos melhores processos possíveis de transporte e armazenamento de fluido de perfuração de aditivos, incluindo transporte terrestre, transporte marítimo e armazenamento com uma maior margem de segurança. 
2.2. Objetivos específicos e Metas
Avaliar os tipos de fluidos e aditivos a serem utilizados.
Quantificar a quantidade de fluidos e aditivos.
Avaliar os transportes de fluidos e aditivos.
Transportar com toda segurança e qualidade.
Escolher o local de armazenamento de fluido e aditivos.
3. Objetivos específicos e Metas
A metodologia a ser utilizada foi descritiva porque teve o objetivo de descrever as operações logísticas para o atendimento as unidades de perfuração, descrevendo os fenômenos envolvidos, tendo embasamento na realidade da empresa estudada, assim como também tenta correlacionar variáveis nesse processo com as dificuldades enfrentadas pelos mesmo (VERGARA, 2007).
A coleta de dados iniciou-se com a pesquisa bibliográfica, sendo feitas também pesquisas de coleta de dados e informação, em artigos ou textos oriundos de páginas da internet, como sites de revistase jornais, teses, livros, dissertações, dentre outras publicações, dando embasamento ao referencial teórico a todo a discussão relativa as operações logísticas offshore, com foco nos transportes, armazenamento, fluidos de perfuração e aditivos. Foram verificadas as principais melhorias que podem vir a reduzir custo no orçamento final e melhorar a logística.
4. Referências Bibliográficas
- CAENN, Ryen, GRAY, George R., DARLEY, H.C.H, “Fluidos de Perfuração e Completação: Composição e Propriedades”. 6ª edição. Rio de Janeiro, 2014.
- WANKE, P, FLEURY, P.F., FIGUEIREDO, K.,. Logística Empresarial: A Perspectivas Brasileira. Coleção CO.PPEAD de Administração. São Paulo: Atlas, 2000.