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Universidade Paulista
Projeto Integrado Multidisciplinar
Curso Superior de Tecnologia
PIM VII
Projeto Integrado Multidisciplinar
GESTÃO FINANCEIRA
Divinópolis / MG
2017
Yara Silva Carolino
RA: 1660916
PROJETO INTEGRADOR MULTIDISCIPLINAR – PIM VII
Mercado de capitais
Controladoria
Desenvolvimento sustentável
Trabalho de conclusão de curso
Para obtenção do título de
Graduação em Gestão
Financeira apresentado à
Universidade Paulista – UNIP.
Divinópolis / MG
2017
RESUMO
Esse projeto tem como base de pesquisa a empresa EMBRAER (Empresa Brasileira de Aeronáutica S.A.), líder no setor de construção de aeronaves de pequeno, médio e grande porte, que esta no Brasil desde 1969. O objetivo desse trabalho é mapear os conceitos relacionados á Mercado de Capitais, Controladoria e Desenvolvimento Sustentável no dia a dia da empresa. A Embraer é uma empresa de grande porte reconhecida internacionalmente em todo mundo, possuindo filais em grande parte dos grandes países. Tendo sempre a prioridade no melhor serviço e sem esquecer-se do meio ambiente, através de grandes pesquisas e projetos. A Embraer entregou 18 jatos para o mercado de aviação comercial nos Estados Unidos, Europa e China ao longo do primeiro trimestre de 2017, e no segmento de aviação executiva, 15 unidades foram entregues nesse período, sendo 11 jatos leves e 4 jatos grandes, anunciou a fabricante brasileira. A Companhia possui vários prêmios reconhecidos mundialmente em diversos setores do mercado de capitais, fazendo que ela seja uma das melhores empresas do ramo de aeronaves. Através dos dados do balanço patrimonial da empresa pode se notar grande potencial socioeconômico, podendo ser analisados na sua controladoria. A Embraer tem sempre pensando em como fazer o melhor sem prejudicar o meio ambiente, com vários projetos de desenvolvimento sustentável. 
Palavras- Chaves: Mercado de capitais, Controladoria e Desenvolvimento Sustentável.
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RESUMEN
Este proyecto tiene como base de investigación la empresa EMBRAER (Empresa Brasileña de Aeronáutica SA), líder en el sector de construcción de aeronaves de pequeño, mediano y gran porte, que esta en Brasil desde 1969. El objetivo de este trabajo es mapear los conceptos relacionados con Mercado de Capitales, Contraloría y Desarrollo Sostenible en el día a día de la empresa. Embraer es una empresa de gran tamaño reconocida internacionalmente en todo el mundo, con filiales en gran parte de los grandes países. Siempre teniendo la prioridad en el mejor servicio y sin olvidarse del medio ambiente, a través de grandes investigaciones y proyectos. Embraer entregó 18 aviones para el mercado de aviación comercial en Estados Unidos, Europa y China a lo largo del primer trimestre de 2017, y en el segmento de aviación ejecutiva, 15 unidades fueron entregadas en ese período, siendo 11 jets ligeros y 4 jets grandes, anunció el fabricante brasileño. La Compañía posee varios premios reconocidos mundialmente en diversos sectores del mercado de capitales, haciendo que sea una de las mejores empresas del ramo de aeronaves. A través de los datos del balance patrimonial de la empresa puede notarse un gran potencial socioeconómico, pudiendo ser analizados en su controlador. Embraer siempre piensa en cómo hacer lo mejor sin perjudicar el medio ambiente, con varios proyectos de desarrollo sostenible.
Palabras clave: Mercado de capitales, Contraloría y Desarrollo Sostenible.
LISTAS DE ILUSTRAÇÕES
FIGURA 1 – Embraer pelo mundo	8
FIGURA 2 – Países que operam aeronaves da Embraer	9
FIGURA 3 – Aviação comercial	10
FIGURA 4 – Aviação Executiva	11
FIGURA 5 – Aviação de Defesa	12
FIGURA 6 – Mercado de Capitais	12
FIGURA 7 – Demonstrativos financeiros da Embraer	17
FIGURA 8 – Sustentabilidade........................................................................................17
SUMÁRIO
INTRODUÇÃO
A indústria do setor aeronáutica é uma das mais globalizadas, tendo um dos melhores recursos de tecnologia e inovação. A quase meio século a EMBRAER ainda continua sendo uma das melhores no que se faz, sua capacidade de desenvolver equipamentos aeroespaciais, como envolvimento a área aeronáutica (fabricação de aeronaves, componentes e equipamentos) defesa (equipamento de uso militar) e espacial (equipamentos para uso no espaço). As ações da Embraer estão listadas no Novo Mercado da Bolsa de Valores de São Paulo (BM&FBovespa) desde 1989 e na Bolsa de Nova York (NYSE), por meio do programa de ADRs (American DepositaryReceipts) nível III, desde 2000. Em 2016, a Embraer se manteve nas carteiras teóricas do IBrX (Índice Brasil), do IBrX-50 (Índice Brasil 50), do IGC (Índice de Ações com Governança Corporativa), do ITAG (Índice de Ações com TagAlong Diferenciado), do INDX (Índice do Setor Industrial) e do IVBX-2 (Índice Valor Bovespa 2ª Linha). Quanto aos índices de sustentabilidade nacional e internacional, integrou pela 11ª vez a carteira do Índice de Sustentabilidade Empresarial (ISE) e pelo sétimo ano consecutivo foi listada na carteira do Índice Dow Jones de Sustentabilidade (DJSI).
1 - DESCRIÇÃO DA EMPRESA
A EMBRAER surgiu depois de uma iniciativa do governo brasileiro através de um projeto estratégico na área aeronáutica no país. Fundada em 19 de agosto de 1969, CNPJ: 07689002000189 transformando ciência e tecnologia em grande desenvolvimento aéreo, seu primeiro presidente foi o engenheiro Ozires Silva.
Com quase 50 anos de experiência é atualmente reconhecida com excelência em todo mundo. Sua área de atuação envolve desenvolvimento, produção e suporte de aeronaves, assim como a execução de outras atividades tecnológicas, industriais, comerciais e de serviços em relação às indústrias de defesa e segurança. 
Nas décadas de 1970 e 1980, a empresa conquistou importante projeção nacional e internacional com os aviões Bandeirante, Xingu e Brasília. Em 1990 o primeiro protótipo voou, mas seu alto preço, além da crise econômica e política da época, acabaram com o projeto. Um dado curioso sobre a aeronave é a motorização na parte traseira da fuselagem, com as hélices voltadas para trás.
Em 1994 foi privatizada, passou um processo de expansão e hoje em diaatua nos segmentos de aviação comercial, aviação executiva e defesa e segurança. A Empresa possui ações negociadas na Bolsa de Valores de São Paulo (BM&FBovespa) e há dez anos é listada na Bolsa de Valores de Nova York (NYSE). Além disso, integra as carteiras do ISE – Índice de Sustentabilidade Empresarial da BM&FBovespa e do Dow Jones Sustainability Index (DJSI). Antes de ser privatizada, a companhia estava à beira da falência e sequer figurava entre as empresas com maior valor de mercado. Se passado anos da sua privatização, tornou-se a ser a terceira maior fabricante de jatos comerciais do mundo.
FIGURA 1 - Embraer pelo mundo
FIGURA 2 – Países que operam aeronaves da Embraer
- Prêmios e Reconhecimentos
Empresa mais inovadora do Brasil | Premiação do jornal Valor Econômico em parceria com a consultoria Strategy&. A companhia ficou em primeiro lugar no ranking após avaliação da receita direcionada para inovação, criação de novos produtos e maturidade dos processos de inovação.
Melhores Empresas para Trabalhar Brasil 2016 | Ranking divulgado pela consultoria GreatPlacetoWork® e pela revista Época. O reconhecimento evidencia a cultura de valorização do público interno e de seu compromisso com o desempenho da companhia.
As Melhores Empresas para Começar a Carreira | Pesquisa realizada pela revista Você S/A em parceria com a Fundação Instituto de Administração (FIA) e a Cia de Talentos que avalia a satisfação de jovens em início de carreira.
Melhores Empresas na Gestão de Pessoas | Prêmio oferecido pelo jornal Valor Econômico e pela consultoria Aon às companhias que adotam as melhores práticas em gestão do capital humano.
Relatório “Transparência em RelatóriosCorporativos: Avaliando Multinacionais de Mercados Emergentes” | Estudo conduzido pela ONG Transparência Internacional, que analisou 100 empresas sediadas em 15 países e que operam em 185 mercados. Entre as 12 companhias brasileiras analisadas, a Embraer foi a única a obter nota acima de 5 (5,6), em uma escala que vai de 0 (empresa menos transparente) a 10 (empresa mais transparente).
Empresas Mais | Prêmio oferecido pelo jornal O Estado de S. Paulo em parceria com a Fundação Instituto de Administração (FIA). A Embraer conquistou o primeiro lugar na categoria Veículos e Autopeças e foi destacada entre as dez líderes em Governança Corporativa.
AviationInternational News’ 2016 ProductSupportSurvey | Pesquisa de suporte ao produto realizada anualmente pela revista americana AviationInternational News (AIN). Em 2016, a Embraer Aviação Executiva alcançou o topo do ranking com a média mais alta em todos os quesitos da pesquisa (8,4 pontos de um total de 10) para jatos executivos novos e usados.
Pro Pilotmagazine’s Corporate AircraftProductSupportSurvey | A Aviação Executiva também foi destaque, pelo segundo ano consecutivo, na primeira posição da pesquisa de suporte ao cliente de aeronaves executivas da revista Pro Pilot, com a pontuação de 8,58, a mais alta entre todos os fabricantes em 26 anos de pesquisa.
1.2 - Aviação Comercial
Em paralelo, os E-Jets têm sido reconhecidos pelo mercado por sua capacidade de operação em todos os modelos de negócios, sejam as empresas aéreas de baixo custo, as empresas tradicionais ou as regionais. Essa flexibilidade é fruto direto do baixo consumo de combustível e de emissões, reduzido custo operacional. Os elevados níveis de pontualidade e os excelentes confortos oferecidos por essa família de aeronaves também são fatores fundamentais para a versatilidade do produto.
A família Embraer ERJ é uma seguimento de aeronaves bimotoras a jato, de curto alcance, para 37 – 50 passageiros, produzidos pela Embraer. Esse time é constituído por 7 modelos que tem similaridades no sistema, se diferenciando apenas no comprimento do casco e na capacidade de passageiros. Os 7 modelos são:
ERJ-135 
ERJ-140
ERJ-145
ERJ-170
ERJ-175 
ERJ-190
ERJ-195
FIGURA 3- Aviação comercial
1.3 - Aviação Executiva
Nos ultimos anos o seguemento de aviação executiva tem aumentado bastante, evido ao aumento da demanada por voos mais rápidos e com disponiblidades de horário. Esse ramo é composto por aeronaves partirculares de pessoas ou empresas com poder aquisitivo suficiente para adquirir esse tipo de serviço.
A Embraer tem o portfolio mais amplo do mercado com o nível de entradas Phenom 100 e, na categoria light, o Phenom 300, além da mid-light Legacy 450 e o Legacy 500 de tamanho medio o Legacy 650E da categoria grande e o Lineage 1000E ultra grande. São mais de 1100 aeronaves compondo a frota em operação em mais de 60 paises.
FIGURA 4 – Aviação Executiva
1.4 - Aviação de Defesa
A Embraer é líder na linha aeroespacial de defesa da América Latina, com linha de desempenho, além da aeronave de ataque leve e treinamento avançado A-29 Super Tucano e o KC-390, aeronave de transporte militar multimissão. Embraer também oferece uma linha completa de soluções integradas e aplicações de Comando e controle (C4l), radares, ISR (Inteligência, Vigilância e Reconhecimento) e espaço. Incluindo sistemas integrados de informação,comunicação, monitoramentos e vigilância de fronteiras.
FIGURA 5 – Aviação de Defesa
2 - MERCADO DE CAPITAIS
FIGURA 6 – Mercado de Capitais
Qualquer empresa para ser aberta necessita de capital, esse dinheiro pode ser obtido, por exemplo por meio de captação no chamado mercado de capitais. E como esse capital se pode fazer muitas coisa, como expansão da capacidade, aquisição de outras empresas, ou mesmo alongar o prazo das dívidas. Para que esse processo ocorra é necessário de apoio de intermediários financeiros, também outros agentes fazem parte desse mercado de capitais, incluindo a bolsa de valores (a BM&Bovespa), bancos de investimentos, corretoras entre outras. Para fazer abertura de capital, a empresa precisa cumprir uma serie de procedimentos jurídicos e administrativos. 
A EMBRAER tem seu relacionamento transparente e ético com seus investidores e a comunidade financeira, fazendo assim que sua imagem de liderança e inovaçãoprevaleçam junto com o mercado de capitais, seguindo assim as regras da bolsa de valores. Desde 1989 a Embraer esta ligada da BM&F Bovespa de São Pauloe desde de 2010 na BM&F Bovespa de Nova York (NYSE) através do programa ADRs nivel III. Em 2005 a empresa integra a carteira do ISE-BM&FBovespa (Índice de Sustentabilidade Empresarial) e também DJSI (Dow Jones Sustainability Index) no período 2010-2011, tornando-se umas das cinco empresa aeroespaciais em todo mundo participar desse índice. 
Ainda em 2010, começou a fazer parte de outras carteiras teóricas do IBrX (Índice Brasil), do IBrX 50, do ICG (Índice de Carbono Eficiente), do ITAG (Índice de Ações com governança Corporativa) do recém criado ICO2 (Índice do Setor Indusrtial) e do IVBX-2 (Índice Valor BM&Fbovepa 2º linha). 
O capital social da Companhia subscrito e totalmente integralizado é de R$ 4.789.617.052,42 ( quatro bilhões, setecentos e oitenta e nove milhões, seiscentos e dezessete mil, cinquenta e dois reais e quarenta e dois centavos), dividindo em 740.465.044 (setecentos e quarenta milhões, quatrocentos e sessenta e cinco mil e quarenta e quatro reais) ações ordinárias e nominativas, sendo uma ação ordinária de classe especial (art. 9º) todas sem valor nominal. Sendo que o capital sempre será divido exclusivamente em ações ordinárias, vedada a emissão de ações preferenciais. A classe especial da ação da União compreende era sempre uma única ação, que preservara todas as suas prerrogativas enquanto for detida pela União.
2.1 - Dow Jones Sustainability Index (DJSI)
Pelo setimo ano consecutivo, a Embraer  foi listada entre as empresas que compõem o Índice Dow Jones de Sustentabilidade (Dow Jones Sustainability Index – DJSI World 2017/2018). Com base na análise de desempenho dos pilares de sustentabilidade, o DJSI lista as empresas que se destacam por suas práticas de gestão social, ambiental e econômica.
A Embraer obteve nota global de 75 pontos, conquistando o segundo lugar no segmento Aeroespacial & Defesa. No comparativo com 2016, a empresa manteve a liderança em seu setor nos critérios Gestão da Cadeia de Suprimentos e Gestão da Inovação. Além disso, a empresa assumiu a liderança em outros três critérios: Desenvolvimento de Pessoas, Práticas Trabalhistas e Gestão do Ciclo de Vida do Produto, quesito em que a empresa vem crescendo continuamente desde 2011.
A Companhia é uma das 377 empresas de todo o mundo que compõem o índice. No segmento Aeroespacial & Defesa, apenas quatro companhias foram selecionadas. Foram convidadas para participar da avaliação mais de 3.400 empresas do Índice S&P Global Broad Market, de 24 setores. A análise de resultados é feita pela empresa suíça especializada em investimento sustentável RobecoSAM.
2.2 - Derivativos 
No Brasil esses contratos são negociados na Bolsa de Mercadorias e Futuros (BM&F), que é responsável pela sua padronização, isto é, suas cláusulas, suas datas de vencimento, tamanho do contrato, entre outros. Esses contratos também possuem ajustes diários do valor do contrato, depósito de margem de garantia e também alta liquidez. Contratos de dólar futuro, contratos de taxas de juros, contratos futuros do índice IBOVESPA são exemplos de contratos futuros da BM&F.
As opções são direitos que o detentor do derivativo possui sobre o ativo-objeto. Elas podem ser de compra (call) ou venda (put). Assim, conforme ASSAF NETO (2003), uma opção de compra concede a seu titular o direito (e não a obrigação) de adquirir, no futuro, determinado ativo (o ativo-objeto) por um preço previamente estabelecido. Da mesma maneira, a opção de venda dá o direito (mas não a obrigação) a seu titular de vender, no futuro, um ativo (o ativo-objeto)a um preço pré-determinado. Em ambos os casos, o titular tem o direito de exercer a opção caso lhe seja conveniente, caso contrário, a opção perde seu valor, “vira pó”, jargão usado no meio financeiro.
Os contratos a termo também são contratos de compromisso de compra ou venda de um ativo em uma data futura por um preço pré-determinado, mas a diferença é que não são padronizados pela BM&F, pois não necessariamente são registrados lá. Duas partes podem se encontrar e fazer um contrato a termo de um ativo qualquer, negociando livremente suas cláusulas, sua data de liquidação e seu preço. Esses contratos são menos líquidos, pois são feitos especificamente para atender às partes interessadas e dificilmente um terceiro irá se interessar por um contrato do qual não participou da negociação. Além disso, cada parte corre o risco de crédito da sua contra-parte e não existe desembolso inicial de caixa, nem ajustes diários, apenas o ajuste no final da operação.
2.3 - Contratos de Swaps
Os swaps são contratos onde as partes trocam fluxos de caixa futuros através da troca de indexadores, sem desembolso inicial de caixa. Os contratos mais comuns de swaps são o de taxa de juros e o de moedas. No swap de taxa de juros, também conhecido como plainvanilla, uma das partes paga a outra juros fixos sobre um principal teórico (que serve como base de cálculo dos juros) também conhecido por Notional e recebe juros sobre taxas flutuantes sobre esse mesmo principal teórico. 
Assim, uma empresa que tenha uma dívida a uma taxa flutuante e que acredite que as taxas de juros do mercado irão subir, poderá contratar um swap com uma instituição financeira em que a empresa recebe do banco uma taxa de juros flutuante e paga uma taxa de juros fixa, deixando o risco da subida de taxa para a instituição financeira. Em um swap de moedas, uma das partes se compromete a pagar juros sobre um principal em uma determinada moeda e em contrapartida recebe juros sobre um principal em outra moeda. 
Dessa forma, uma empresa que tenha, por exemplo, passivos em dólar e ativos em CDI (Certificados de Depósito Interbancário), pode negociar um contrato de swap com um banco de forma que este fique com a exposição ao dólar enquanto a empresa fica com seu passivo indexado ao CDI, mitigando assim o risco cambial de seu balanço. A literatura normalmente exemplifica os swaps onde uma empresa troca seus fluxos de caixa com outra empresa tendo um banco como intermediador da operação. No entanto, as necessidades das empresas dificilmente são complementares em termos de prazos, volumes e tipo de risco a ser mitigado e, quando isso ocorre, não necessariamente ocorre no mesmo período. Assim, os bancos geralmente assumem o risco e buscam proteção.
3 - CONTROLADORIA
A controladoria é importante para qualquer empresa, pois cuidam do patrimônio das entidades, através da mensuração, identificação, comunicação, e decisões essenciais nos acontecimentos econômicos. A contabilidade tem na sua divisão a controladoria que se tem a contabilidade financeira que é voltada para os usuários externos, tais como acionistas, bancos, fornecedores; a contabilidade gerencial que é informação para gestores dentro de uma empresa.
Para que uma empresa alcance seus objetivos é necessário que haja um plano de ‘açoes’ desenvolvida para cada setor diferencialmente, mantendo o equilíbrio dos pontos fortes. Os resultados financeiros são controlados através das informações que são registradas nos sistemas gerenciais, dando maiores possibilidades de tomadas de decisões para as empresas. Para apurar os custos é necessário utilizar métodos, segue abaixo detalhes de alguns tipos de métodos de custos:
3.1 - Métodos de Custeio por Absorção
Custeio de absorção ( ou custeio integral) é método legalmente aceito no brasil, onde é derivado da aplicação dos princípios de contabilidade, possibilitando a mensuração dos custo unitário de cada setor de uma empresa. Deriva-se da apropriação de todos os custos ( diretos, indiretos e variáveis) á produção do período, é importante ressaltar que os gastos que não são relacionados a produção ( que na contabilidades são citados como despesas) são excluídos. Os direcionadores de custos mais utilizados para avaliação dos custos de fabricação e computo dos estoques são:
Proporção dos custos diretos;
Proporção dos custos de mão de obra direta;
Quantidades produzidas
Tempo utilizado pela maquinas;
Área ocupada por linha de produção
Custo da matéria-prima básica.
Sendo um método derivado da aplicação dos princípios de contabilidade geralmentes aceitos, a contabilidade fiscal tradicional impõe a utilização do custeio por absorção, no qual os custos indiretos são tateados entre os produtos e serviços produzidos de acordo com critérios pré-estabelecidos, sendo valido tanto para fins de balanço patrimonial e demonstração de resultados, balanço e lucro fiscal.O método de custeio por absorção obedece as seguintes informações:
Separação dos custos e despesas;
Identificação custos diretos e indiretos;
Alocação dos custos diretos referentes aos produtos e/ou aos serviços;
Determinação de critérios de rateio para alocação dos custos indiretos aos centros de custos auxiliares e produtivos;
Alocação dos custos indiretos aos centros de custos (auxiliares e produtivos);
Transferência de saldos dos centros de custos auxiliares para os centros de custos produtivos por meio de métodos de transferência;
Transferência dos centros de custos produtivos aos produtos e aos serviços;
Apuração dos custos unitários dos produtos acabados;
Mensuração do valor dos estoques (ativos);
Apuração dos custos dos produtos vendidos;
Apuração dos resultados (conforme estruturas da demonstrações do resultados do exercício prevista na Lei nº 6.404/1976)
3.2 - Métodos de CusteioDireto ou Variável
Método de custeio direto ou variável (ou método da contabilidade de ganhos) considera apenas os gastos variáveis e/ou diretos, eliminando-se a necessidade de rateios e estimativas. Comparado com o método de custeio de absorção, esse método tem vantagens referente á apuração dos resultados econômicos gerados pelo diversos produtos da empresa.
3.3 - Custo ABC
Através do sistema de custeio ABC pode se notar uma melhor visualização dos custos através de analise das atividades executadas dentro da empresa. É possível que observar mais os custos podendo ser mais objetivos, auxiliam mais as empresas nas suas decisões.Ao contrario de que muitas pessoas pensam o custeio ABC não é perfeito, nele também existem falhas, em algumas das suas aplicaçõesé inevitável a utilização da arbitrariedade.
FIGURA 7 – Demonstrativos financeiros da Embraer
4 - SUSTENTABILIDADE
Para que haja sustentabilidade é necessário que se tenha um equilíbrio entre o  meio ambiente e as comunidades humanas e toda a biosfera que dele dependem para existir Foi pensando nisso que a Embraer tem se preocupado ainda mais com o meio ambiente, diante de todos problemas ecológicos que vem acontecendo.
FIGURA 8-Sustentabilidade
4.1 - ENERGIA
4.1.1 - Consumo de energia elétrica por unidade (MWh)
4.1.2 - Consumo de energia dentro da organização
4.1.3 - Redução do consumo de energia
Em 2016, o consumo de energia totalizou 177.187 MWh, valor superior a 2015, principalmente em razão do aumento das instalações e da força de trabalho das unidades nos Estados Unidos e em Portugal. Nas unidades produtivas do Brasil, que representam cerca de 80% da força de trabalho global da companhia, o saldo foi positivo e comparando-se os valores de consumo normalizados em função da receita da empresa nota-se uma redução de 5%, resultado dos contínuos investimentos que a Embraer vem realizando para modernizar e tornar seus processos cada vez mais eficientes. Em 2016, a Embraer contratou uma consultoria especializada na identificação de oportunidades de melhoria relacionadas a redução do consumo de energia que foi realizada nas unidades Faria Lima, Eugênio de Melo, Taubaté e ELEB Equipamentos. Destacam-se os projetos de iluminação fazendocom que hoje a maior parte das instalações da Embraer no Brasil apresentem lâmpadas LED - eficiência e durabilidade, além de desenvolvimentos como os realizados nas unidades de Botucatu e Gavião Peixoto respectivamente com o projeto de redução do consumo de gás comprimido, focado na conscientização dos funcionários quanto ao seu uso e instalação de painéis fotovoltaicos para geração de energia elétrica capazes de gerar em torno de 3000 KWh por ano. Em 2017 serão implementados mais projetos identificados como oportunidades a partir do estudo elaborado em 2016 e podemos citar a substituição de 32 centrais de ar-condicionado na unidade Faria Lima por outras mais eficientes, aquecimento solar da água utilizada no restaurante da unidade Eugênio de Melo e a troca da caldeira na unidade Eleb Equipamentos.
4.2 - ÁGUA 
4.2.1 - Descarte total de água, discriminando por qualidade e destinação
4.2.2 - Total de retirada de água por fonte
4.2.3 - Percentual e volume total de água reciclada e reutilizada
As unidades SJK, EGM e GPX são abastecidas por água subterrânea captada na área da empresa.  As unidades ELEB, Taubaté, Botucatu, Belo Horizonte e Sorocaba no Brasil e Évora, OGMA, Fort Lauderdale, Nashiville, Melbourne e Beijing no exterior utilizam abastecimento municipal de água ou outras empresas de abastecimento de água. A unidade de Harbin cessou suas atividades no início de 2016 e as informações referentes a esta unidade não estão incluídas no relatório. Os valores reportados foram obtidos a partir de medições diretas.
4.3 – EMISSÕES
4.3.1- Emissões diretas de gases de efeito estufa (GEE) (Escopo 1)
4.3.2 - Emissões biogênicas (tCO2e) Escopo 1
4.3.3 - Emissões indiretas de gases de efeitos estufa (GEE) provenientes da aquisição de energia (Escopo 2)
4.3.4 - Outras emissões indiretas de gases de efeito estufa (GEE) (Escopo 3)
4.3.5 - Redução de emissões de gases de estufa (GEE) Peso (tCO2e)
4.3.6 - Emissoes de NOx, SOx e outras emissoes atmosfericas significativas 
A Embraer utiliza a abordagem de controle operacional, sendo incluídas no inventário as emissões de unidades operacionais e atividades sobre as quais a empresa possui controle. As emissões de gases de efeito estufa reportadas contemplam as unidades SJK, EGM, TTE, ELEB, GPX, BOT, BHZ, SOD e SPO. Os fatores de emissão utilizados nos cálculos estão anexados. 
4.4 - EFLUENTES E RESÍDUOS
4.4.1 - Peso total de resíduos (em toneladas), discriminando por tipo e método de disposição
CONCLUSÃO
Atualmente tudo se parece rápido e perto quando se diz a respeito de fazer algum, com a evolução dos aviões. A Embraer é grande empresa que possui tecnologia inovadora nos seus produtos, pois acredita que é necessário dar asas para que as pessoas possam ir onde quiserem. Através desse projeto foi possível analisar todo o potencial da Embraer para fazer sonhos virarem realidade, obtendo seus resultados e concretizando. Através da analise desse trabalho foi possível ver que a indústria aerounática do Brasil tem uma líder de mercado, a EMBRAER, que diante de tantas dificuldades já passadas, ainda vem se superando cada dia mais. O Brasil é um dos únicos países fora do circulo dos países desenvolvidos fazer parte do setor tão competitivo, que é das aeronaves comerciais. Mas pra manter esse posto e continuar em alta no mercado, precisa de uma comunicação de desenvolvimento e inovação.
Concluindo, o sucesso da indústria aeronáutica brasileira está materializado na figura da sua empresa líder, que atualmente ocupa uma posição de destaque no mercado internacional. As competências tecnológicas e de mercado construídas ao longo dos anos são importantes vantagens competitivas que a Embraer possui para enfrentar os desafios impostos pela nova configuração da indústria aeronáutica mundial, de elevado dinamismo tecnológico e profundas mudanças estruturais. Por esses múltiplos enfoques, a empresa revela-se estratégica para a economia nacional, sendo capaz de produzir riqueza e emprego de qualidade, duas das principais metas perseguidas pelo país.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
www.portaldacontabilidade.cm.br
www.econoinfo.com.br
www.embraer.com.br
https://pt.wikipedia.org/wiki/Embraer
Apostilas Unip Mercado de Capitais
Apostila Unip Controladoria
Apostila Unip Desenvolvimento Sustentável
https://ri.embraer.com.br