LOGÍSTICA INTERNACIONAL

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1a Questão (Ref.: 201603166609)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	No início da década de 90 o empresário brasileiro, para obter vantagens competitivas, necessitava identificar todos os elementos que impactavam nos seus custos. Este fato somente se tornou realidade a partir da______________________. Preencha a lacuna com a única opção correta.
		
	
	Otimização das Operações
	
	Otimização dos fluxos de bens
	 
	Estabilidade da moeda
	
	Reorganização dos custos da produção
	
	Avaliação do desempenho das operações
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201602932974)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	É sabido que a infra-estrutura para o escoamento interno dos produtos brasileiros é muito ruim. Mesmo assim os nossos produtos conseguem ser competitivos no exterior. Selecione a opção que melhor explica tal fato sob o ponto de vista da Logística.
		
	
	Facilidade para importar insumos e mercado externo favorável
	
	Bons acordos comerciais e executivos capacitados
	
	Política de comércio internacional adequada e mão de obra flexível
	
	Produtos nacionais de excelente qualidade e bons Operadores Logísticos
	 
	Terrenos baratos e cadeias de valor curtas
		
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201602951144)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Um país vinculado a um bloco econômico tem liberdade para firmar acordos comerciais com países de fora do bloco. Isto normalmente ocorre na seguinte situação:
		
	 
	Amplificar o seu comércio fora do bloco
	
	A pedido de algum país de fora do bloco
	
	É mais vantajoso negociar fora do bloco
	
	Quando há desavenças internas no bloco
	
	O país pretende se desvincular do bloco
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201603525593)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Empresa que dribla barreiras alfandegárias ou de cotas, importando produtos nos quais coloca nova embalagem e revende no mercado interno ou exporta como se fosse um produto montado no país é chamada de :
		
	
	Manipuladora
	
	Globalizada
	 
	Maquiadora
	
	Integrada
	
	Monopolizada
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201602932973)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Certificados de origem e padrões mínimos de desempenho são exemplos de barreiras impostas por diferentes países à importação. Assinale a única resposta que define corretamente a natureza dessas barreiras.
		
	
	Tarifárias
	 
	Não tarifárias
	
	Monetárias
	
	 Físicas
	
	Fiscais
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201602934051)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	De maneira geral, alguns aspectos relacionados à religião podem alterar a composição dos custos logísticos. Por exemplo, a religião judaica aceita o trabalho aos domingos, mas não aos sábados. Qual das opções abaixo melhor expressa a afirmação inicial?
		
	
	Feriados religiosos não constantes do calendário oficial.
	
	Necessidade de aumentar preços devido aos custos de distribuição.
	
	Necessidade de modificar o sistema produtivo.
	
	Pode haver conflitos nas relações interpessoais.
	 
	Necessidade de alterar os cronogramas de trabalho.
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201602982692)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Associação com uma empresa local para agregar recursos e expertise, de forma a ganhar vantagem competitiva¿.
		
	
	Licenciamento
	 
	Joint Ventures
	
	Coligação inter-empresas
	
	Aquisição
	
	Subsidiária
		
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201602982693)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Marque a alternativa que define claramente a afirmativa: ¿Contrato destinado à produção industrial, envolvendo cessão de marca, know-how, processos, patente, etc., em troca do pagamento de royalties¿.
		
	
	Joint Ventures
	
	Fábrica Foco
	
	Franquia
	 
	Licenciamento
	
	Subsidiária Integral
		 Gabarito Comentado.
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201602934058)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	Os Incoterms tratam exclusivamente dos riscos e responsabilidades entre importador e exportador. Uma mercadoria importada DDP chegou atrasada ao porto destino gerando custos ao Importador. Neste contexto:
		
	
	Os custos devem ser pagos ao Importador pela seguradora.
	
	Os custos deverão ser pagos ao Importador pelo transportador, porque ele foi responsável pelo atraso do navio.
	
	A responsabilidade pelos custos será definida por uma arbitragem internacional.
	 
	Os custos são de inteira responsabilidade do Exportador. Ele deve reembolsar o importador pelo não cumprimento do contrato.
	
	O Importador assume os custos porque são de sua inteira responsabilidade.
		
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201603651097)
	Acerto: 1,0  / 1,0
	A responsabilidade do exportador (vendedor) termina quando a mercadoria é colocada ao costado do navio, no porto de embarque, definido pelo importador (comprador). Os custos com a estivagem da mercadoria correm por conta do importador (comprador). De que termo estamos falando?
		
	 
	FAS - Free Along Side Ship (entrega no pier)
	
	DAT - Delivery At Terminal (entrega no terminal)
	
	CIP - Cost Insurance Paid To (custo e seguro pagos até...)
	
	DDP - Delivery Duty Paid (entrega com os impostos pagos)
	
	EXW - Ex-Work (entrega nas instalações do exportador)
		 Gabarito Comentado.