ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA AULA 4

Prévia do material em texto

1a Questão (Ref.: 201603589808)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Além da capacidade operacional (definida pelas características físicas de calado, número de berços, área de armazenagem e área de expansão e pelas características dos equipamentos e sistemas operacionais) e da proximidade da região produtora, destacam-se outros elementos que diferenciam um porto e podem dotá-lo de melhores condições de agregação de cargas, tendo em vista um ambiente futuro. Um aluno, relacionou os itens a seguir que acreditava corresponder a esses elementos:
I - Adequação dos acessos rodoviários e ferroviários, mesmo se capazes de atender a demanda futura.
II - Eficiência da Autoridade Portuária nas funções de Administrador Portuário.
III - Existência de operadores logísticos que possam oferecer opções mais econômicas aos embarcadores.
IV - Estratégias de Gestão.
V - Preservação e o controle do meio ambiente.
O aluno estava correto ao apontar:
		
	
	somente os itens I e III e IV.
	 
	todos os itens.
	 
	somente o item I.
	
	somente os itens I e II.
	
	somente os itens II, III e V.
	
	
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201603589801)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	"De um modo geral, os portos são extremamente importantes numa avaliação socioeconômica pelos benefícios proporcionados com a geração de emprego, geração de receita para o setor privado e, principalmente, com relação a ganhos no comércio exterior, como é o caso do Brasil que tem conseguido sucessivos superavits em sua balança comercial com auxílio das cargas portuárias, vitais para o pagamento de sua dívida externa".
Com base no texto e no conteúdo da disciplina, é INCORRETO afirmar que:
		
	
	as atividades portuárias são indutoras de desenvolvimento dos municípios, visto que geram emprego e renda.
	
	os portos são cruciais para o equilíbrio da balança comercial do Brasil.
	 
	não agregam valor ao desenvolvimento da pesca, do ecoturismo e das atividades dos pequenos produtores rurais.
	
	no âmbito nacional, o desenvolvimento se dá em setores vinculados à atividade portuária tais como: o transporte, o comércio, a ciência e tecnologia, o planejamento urbano e outros.
	
	a atividade portuária contribui significativamente para o comércio externo brasileiro.
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201603589803)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Os hub-ports que podem ser entendidos como portos concentradores de cargas e de linhas de navegação. Para verificar se um porto tem potencial para concentrar cargas ou se configurar um hub-port, inicialmente devem ser analisados três aspectos: seu hinterland, seu vorland e seu umland. Guardando relação direta com o vorland, destacamos:
		
	
	a sua política tarifária.
	
	o potencial gerador de cargas do porto ou sua área de influência.
	 
	a qualidade dos serviços que presta.
	 
	a proximidade do porto em relação às principais rotas de navegação ou sua área de abrangência marítima.
	
	o próprio ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações.
	
	
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201603908505)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Trata-se de um porto com infraestrutura que permite acesso de navios muito grandes. Está localizado em uma importante rota de navegação e possui superestrutura para movimentar a carga com eficiência, rapidez e baixos custos. Possui bons acessos terrestres com prolongamentos para o interior da sua hinterlândia. Por tudo isso, esse porto atrai cada vez mais empresas de navegação interessadas em utilizá-lo porque lhes é economicamente vantajoso. Elas usarão grandes navios, transportando muita carga. Eles serão rapidamente liberados no porto e, assim, ficarão em condições de realizar mais viagens e gerar mais lucros. Que porto é esse?
		
	
	Porto Público
	 
	Porto Concentrador
	
	Terminal de Uso Privado
	
	Terminal Portuário
	
	Porto Organizado
	
	 Gabarito Comentado
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201604184207)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Para garantir o desenvolvimento da ¿Dimensão Econômica¿ da área Portuária é necessário que se estimulem investimentos rentáveis os quais utilizem ao máximo as potencialidades locais em termos de recursos de produção: Quais são esses fatores: I. Insumo; II. Tecnologia; III. Capital; IV. Mão-de-obra; V. Capacidade empresarial. Assinale a alternativa correta:
		
	 
	( ) IV. Todas as alternativas estão corretas.
	
	( )II. As alternativas ¿III¿ e ¿IV¿ estão corretas.
	 
	( ) IV. Apenas a questão V está correta.
	
	( )III. As alternativas ¿IV¿ e ¿V¿ estão corretas.
	
	( )I. As alternativas ¿I¿ e ¿II¿ estão corretas.
	
	
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201603589799)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	"O porto deste século é resultado de algumas externalidades, como as alterações no transporte marítimo. Impulsionado pelas economias de escala, na busca da produtividade, o transporte marítimo de carga cresceu tanto em qualidade quanto em quantidade. Os veículos de transporte de carga especializaram-se. A produtividade cresceu consideravelmente. O porto foi impelido a desenvolver-se e repassar funções antigas, dando-lhes uma nova roupagem."
Nesse contexto, relacione as funções do porto as suas respectivas características.
1 - Função Industrial                   2 - Função Comercial                  3 - Função Transporte
(  ) O processo de migração de indústrias para a zona costeira e surgimento das Áreas Marítimas destinadas ao Desenvolvimento Industrial - Mida (Maritime Industrial Developement Areas).
(  ) Um porto próximo a centros altamente consumidores quer seja de matéria-prima, quer seja de produtos semiacabados ou acabados, é potencialmente competitivo.
(  ) Promover o transbordo da carga é a função do porto.
A sequência correta de cima para baixo é:
		
	
	1 - 3 - 2
	 
	1 - 2 - 3
	 
	3 - 2 - 1
	
	2 - 3 - 1
	
	2 - 1 - 3
	
	
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201603262105)
	 Fórum de Dúvidas (1)       Saiba  (0)
	
	A ATIVIDADE PORTUÁRIA É CONSIDERADA A ESPINHA DORSAL DO DESENVOLVIMENTO, SENDO, PORTANTO, NECESSÁRIA PARA QUE OS PAÍSES POSSAM SOBREVIVER NO MUNDO GLOBALIZADO QUE NOS É IMPOSTO. É EVIDENTE QUE, DENTRO DA ATUAL CONJUNTURA EM QUE VIVEMOS FAZ-SE NECESSÁRIA UMA PREOCUPAÇÃO LATENTE NA PROTEÇÃO AMBIENTAL, NÃO SENDO NOVIDADE QUE ESSA ATIVIDADE É GRANDE DEPREDADORA DO AMBIENTE. SOBRE A ATIVIDADE PORTUÁRIA, SUA IMPORTÂNCIA E SEUS IMPACTOS FORAM FEITAS AS SEGUINTES AFIRMAÇÕES: I - OS PORTOS SEMPRE TIVERAM UMA RELAÇÃO MUITO DIRETA NA HISTÓRIA DAS CIDADES, VISTO QUE AO BUSCAR AS CONDIÇÕES GEOGRÁFICAS FAVORÁVEIS À CONSTRUÇÃO DO PORTO, ÁGUAS CALMAS E PROFUNDAS, TAMBÉM SE LEVAVA EM CONSIDERAÇÃO AS CONDIÇÕES TERRITORIAIS ADEQUADAS À URBANIZAÇÃO, MANANCIAIS DE ÁGUA POTÁVEL E UMA POSIÇÃO ESTRATÉGICA QUE POSSIBILITASSE O DESENVOLVIMENTO DO COMÉRCIO. II - COM A PROMULGAÇÃO DA LEI N. 8.630/1993, CHAMADA DE LEI DE MODERNIZAÇÃO DOS PORTOS, PERMITIU-SE UM NOVO MODELO DE PRIVATIZAÇÃO DE SERVIÇOS PORTUÁRIOS, O COMANDO ÚNICO DAS EQUIPES DE TRABALHO E A OPERAÇÃO DE CARGAS DE TERCEIROS EM TERMINAIS PRIVADOS. III - É EVIDENTE QUE A ATIVIDADE PORTUÁRIA GERA IMPACTOS NEGATIVOS DIRETOS AO MEIO AMBIENTE, PRINCIPALMENTE NO LOCAL ONDE O PORTO SE INSTALA PARA REALIZAÇÃO DE SUAS ATIVIDADES. CONTUDO, DEVE-SE CONSIDERAR, EM CONTRAPARTIDA, QUE HÁ A GERAÇÃO DE IMPACTOS ECONÔMICOS, QUE, POR CONSEGUINTE, APRIMORAM O STATUS SOCIAL DA POPULAÇÃO, OU SEJA, AUMENTA A QUALIDADE DE VIDA DAS PESSOAS COM A GERAÇÃO DE RIQUEZAS TRAZIDAS, O QUE OCASIONA A DIMINUIÇÃO DA POBREZA. ESTÁ(ÃO) CORRETA(S):
		
	
	SOMENTE II
	
	SOMENTE I
	 
	I, II E III
	
	SOMENTE III
	
	SOMENTE I E III8a Questão (Ref.: 201603096281)
	 Fórum de Dúvidas (1 de 1)       Saiba  (0)
	
	Além de tarifas atrativas, bom nível de serviço e elevada produtividade, um porto só consegue ampliar o seu Hinterland quando é reconhecido por pelos seguintes aspectos físicos:
		
	
	Elevado calado e capacidade operacional
	
	Qualidade da mão-de-obra e ambiente institucional
	 
	Incentivos fiscais e boa infraestrutura
	 
	Bons acessos rodo-ferroviários multimodais
	
	Excelente infraestrutura e controle ambiental