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Noções básicas de transporte e modais de transporte A Logística Empresarial também se ocupa com a distribuição física dos produtos, que precisam de algum tipo de transporte para chegar até o consumidor. Uma preocupação que o gestor de Logística tem é em relação ao custo da operação do transporte, que é inevitável e, se não for bem gerenciado, pode até inviabilizar a chegada do produto no mercado. Por conta disso, a busca por alternativas de distribuição dos produtos com custos mais acessíveis é uma constante. Clique no link a seguir e leia uma reportagem que trata da situação dos cinco modais de transporte usados no Brasil. Qual o mais utilizado? Leia o texto e confira! http://www.imam.com.br/logistica/artigos/serie-transporte-de-cargas/1525-o-transporte-de-cargas-no- brasil Para que um país, um estado ou uma região se desenvolva é necessário um sistema de transporte para dar vazão às negociações comerciais. Segundo Razzolini (2012, p. 64): um sistema de transporte pode ser compreendido como todas as atividades, os recursos e as demais instalações (armazéns, depósitos, recursos de movimentação, etc.) que se relacionam à capacidade de movimentar bens numa determinada economia. Isso significa movimentar pessoas, produtos e serviços. A empresa procura fazer boas negociações com os clientes para que eles tenham experiências agradáveis e repitam a compra, mas se o sistema de transporte não der o respaldo necessário, essa experiência pode ser desagradável. Diante disso, pode-se dizer que a companhia espera desse sistema: rapidez, confiabilidade, pontualidade e qualidade, tanto no quesito produto (sem avarias) quanto no serviço (atendimento cortês e educado). Em muitos casos, o transporte é o último contato da empresa com o cliente e a sua opinião em relação à parte final do processo de compra é vital para a organização. Considera-se, então, que a escolha do transporte é importante, e a organização busca equilibrar nível de serviço com o custo do transporte. Ainda segundo Razzolini (2012, p. 64): Os sistemas de transporte são compostos por cinco modais básicos - rodoviário, ferroviário, aquaviários, aeroviário e dutoviário -, além de diversos agentes intermediários (transportadores, agências de cargas e outros), os quais são responsáveis por otimizar os procedimentos de transporte, visando a redução de custos no sistema logístico. Uma companhia sempre desejará entregar o produto mais rapidamente ao mercado consumidor com o menor custo possível, mas isso depende da estrutura do sistema de transporte e, claro, dos modais que a região disponibiliza. Quando o assunto é Modal de Transporte, o Brasil apresenta vocação para o transporte rodoviário, isso porque o país desenvolveu malha viária com a construção de rodovias de norte a sul do país. Mas isso não significa que o modal rodoviário apresente os melhores custos, pois é sabido que modais como ferroviário e hidroviário oferecem custos operacionais mais atrativos. Veja as vantagens e desvantagens de cada modal: Tipo Vantagens Desvantagens Modal Rodoviário Flexibilidade do serviço Flexibilidade no deslocamento de cargas Rapidez (ponto a ponto) Entrega direta e segura dos bens Econômico e rápido em curtas e médias distâncias Unidade de cargas limitadas Alto índice de poluição Sujeito a atrasos devido ao trânsito Custo x frete alto para longas distâncias Depende de regulamentação Modal Ferroviário Menor custo de transporte para grandes distâncias Possibilita o transporte de vários tipos de produtos Terminais de carga próximo das fontes de produção Independe das condições atmosféricas Adequado para produto de baixo valor acrescentado e alta densidade Não possui flexibilidade de percurso Necessidade maior de transbordo Horários pouco flexíveis Pouco competitivo para pequenas distâncias Elevados investimentos na manutenção e construção dos equipamentos e de infraestrutura Tipo Vantagens Desvantagens Modal Aéreo Ideal para o envio de mercadorias com pouco peso e volume Redução dos gastos de armazenagem Agilidade no deslocamento de cargas Possibilita redução de estoques por aplicação de procedimentos Just In Time (JIT) Eficácia comprovada nas entregas urgentes Menor capacidade de carga Custos bastante elevados em relação aos outros meios Pouco flexível por trabalhar terminal a terminal Modal Marítimo Competitivo para produtos com baixo custo de tonelada Qualquer tipo de carga Maior capacidade de carga Menor custo de transporte Baixa velocidade Disponibilidade limitada Maior exigência de embalagens Necessidade de transbordo nos portos Distância aos centros de produção Modal Dutoviário Longa vida útil Pouca manutenção Baixa mão de obra Redução da poluição Não é afetado por engarrafamentos Não se adapta a muitos tipos de produtos Investimento inicial elevado Baixa flexibilidade de rotas Acompanhe agora, na imagem a seguir, a porcentagem de utilização de cada um dos modais no Brasil, segundo o Conselho Nacional de Trânsito (CTN, 2012): Ao avaliar vantagens e desvantagens dos modais, percebe-se que o ferroviário é interessante para muitos tipos de produtos e para um país do tamanho do Brasil seria viável, mas não é o que se constata no volume movimentado, conforme a Matriz de Transporte apresentada. Mas essa baixa utilização tem origem na ausência de estrutura logística e não na escolha das organizações em não utilizar um modal em detrimento de outro. Os dados apresentados são pontos para reflexão sobre os desafios que o transporte enfrenta atualmente e o que pode ser feito para que, no futuro, seja uma vantagem competitiva e não impeditiva do crescimento das organizações brasileiras.
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