QUEBRA MAR

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DIM.CAIS
	MOVIMENTAÇÃO ANUAL	T	12,000,000.00	ton.
	PRODUTIVIDADE DO BERÇO	Pr	600	ton/hora
	HORAS TRABALHADAS AO ANO	H	8,400	horas
	CUSTO DE ESPERA DO NAVIO	Ce	45,000.00	(US$)
	CUSTO DO BERÇO OCIOSO	Cv	30,000.00	(US$)
	Y = T/(Pr.H)	Y	2.38
	Pn = Yn.e-Y/n! 
	Po = e-Y	Po =	0.09	ANÁLISE DE CUSTOS
	BERÇOS	1
	Pn = Yn.Po/n!	n	Pn (%)	Dias 	n	dp	dv	Cv.dv	de	Ce.de
	0	9.15	33	0	33	33	1,002,147	0	0
	1	21.79	80	1	80	0	0	0	0
	2	25.94	95	2	95	0	0	95	4,260,831
	3	20.59	75	3	75	0	0	150	6,763,224
	4	12.25	45	4	45	0	0	134	6,038,593
	5	5.84	21	5	21	0	0	85	3,834,027
	6	2.32	8	6	8	0	0	42	1,901,799
	7	0.79	3	7	3	0	0	17	776,245
	8	0.23	1	8	1	0	0	6	269,529
	1,002,147	23,844,248
	24,846,395
	BERÇOS	2
	n	dp	dv	Cv.dv	de	Ce.de
	0	33	33	1,002,147	0	0
	1	80	80	2,386,065	0	0
	2	95	0	0	0	0
	3	75	0	0	75	3,381,612
	4	45	0	0	89	4,025,728
	5	21	0	0	64	2,875,520
	6	8	0	0	34	1,521,439
	7	3	0	0	14	646,870
	8	1	0	0	5	231,025
	3,388,213	12,682,196
	16,070,408
	BERÇOS	3
	n	dp	dv	Cv.dv	de	Ce.de
	0	33	33	1,002,147	0	0
	1	80	159	4,772,131	0	0
	2	95	95	2,840,554	0	0
	3	75	0	0	0	0
	4	45	0	0	45	2,012,864
	5	21	0	0	43	1,917,014
	6	8	0	0	25	1,141,079
	7	3	0	0	11	517,496
	8	1	0	0	4	192,521
	8,614,832	5,780,975
	14,395,807
	BERÇOS	4
	n	dp	dv	Cv.dv	de	Ce.de
	0	33	33	1,002,147	0	0
	1	80	239	7,158,196	0	0
	2	95	189	5,681,108	0	0
	3	75	75	2,254,408	0	0
	4	45	0	0	0	0
	5	21	0	0	21	958,507
	6	8	0	0	17	760,720
	7	3	0	0	9	388,122
	8	1	0	0	3	154,017
	16,095,859	2,261,365
	18,357,225
	BERÇOS	5
	n	dp	dv	Cv.dv	de	Ce.de
	0	33	33	1,002,147	0	0
	1	80	318	9,544,261	0	0
	2	95	284	8,521,662	0	0
	3	75	150	4,508,816	0	0
	4	45	45	1,341,909	0	0
	5	21	0	0	0	0
	6	8	0	0	8	380,360
	7	3	0	0	6	258,748
	8	1	0	0	3	115,513
	24,918,796	754,621
	25,673,417
DIM. OBRAS INTERNAS
	EMBARÇAÇÃO TIPO:
	E =	120	m
	B =	25	m
	C =	12	m
	MARÉ
	h =	0.5	m	Semi amplitude de maré
	N.M.M. =	0.0	m
	CANAL
	Profundidade=	-10.0	m
	Extensão = 	3500	m
	BERÇO
	Largura	50	m
	Comprimento	600	m
	Largura: 	1,0.E para uma via e 1,5.E para duas vias 
	CANAL DE ACESSO:	quando em águas tranquilas 
	L ARGURA= 	87.5	m	3,5.B para uma via e 7,0.B para duas vias 
	RAIO DE CURV.=	1200	m	quando águas com correntes ou canais extensos 
	PROFUNDIDADE=	-14	m	Sobre largura:	S = 2.(Ra-(Ra2-(0,25.E)2)0,5
	quando a rota não for retilínea 
	DRAGAGEM	Ra – raio de curvatura do canal de acesso.
	(BERÇO E CANAL)	Ra = 10 E (podendo ser menor em alguns casos)
	Profundidade:	C+h+1,5m 
	PROFUNDIDADE	4.0	m	h 	– semi-amplitude de maré 
	VOLUME	1345000	m3	1,5 m 	– para assoreamento e folga
QUEBRA MAR
	e =	2.72
	Z fundo = 	-14	m
	Z preamar =	1.2	m
	REFLEXÃO: Projeto de Quebra-Mares 	2H =	1.5	m
	 Método de Iribarren 	2L =	170	m
	 Taludes	x = p.H/L	0.02772
	 	coth(x) =	36.0615007292
	 Lado do Mar - 3:1 a 5:1 para h = 2H	A = 	1.50	m
	 - 2:1 a 1,5:1 para h>2H 	Z max =	4.20	m
	 
	 Lado do Porto - 1:1 a 1,25:1 para h = 2H	taludes	2H: 1V	lado do mar	a =	0.463647609	rad	26.6	graus
	 - 1:1 para h>2H 	1H:1V	lado do porto
	Armadura
	 P – peso dos blocos em toneladas	P =	0.33	ton
	 A – altura total da onda em metros	Pmin =	0.013	ton
	 d – densidade do material
	 d = 2,65 blocos naturais e 2,15 artificiais	e =	1.50	m
	 a - ângulo do talude em relação a horizontal 	coroamento=	2.51	m
	 N = 0,015 blocos naturais e 0,019 artificiais
	camadas inferiores
	 P – peso dos blocos em toneladas	criterio terzaghi	D15/d15> 4
	 d – densidade do material	D15/d85< 4
	 e – espessura da camada de proteção
	 
	 O mesmo critério se aplica ao dimensionamento
	 da espessura de camadas secundárias