10-Molhes e Quebra Mares (1)

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23/10/2022
Portos e Vias Navegáveis
Molhes e Quebra-Mares
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Fonte: Notas de Aula STT-403 – Portos e Vias Navegáveis. 
Autor: Antônio Nélson Rodrigues da Silva
Portos e Vias Navegáveis
• Conteúdo:
– Obra de Paramento Vertical
– Obra de Paramento Inclinado
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Introdução
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• Obras de Proteção Portuárias
– Obras que protejam adequadamente os portos dos efeitos 
das ondas e correntes e forma a garantir uma agitação 
tolerável das águas na região portuária.
– Não são necessárias se o porto estiver em região de costa já 
protegidas por obstáculos naturais
– Considerações básicas de projeto:
• Nível de agitação das águas após a implantação
• Estabilidade da obra.
– Em obras de grande porte: modelos reduzidos.
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• Obras de Proteção Portuárias
– Podem ser:
• Molhe – apresenta uma das extremidades ligada à costa
• Quebra-mar - não tem nenhuma ligação com a costa
• Dique – ambas as extremidades ligadas à costa
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• Obras de Proteção Portuárias
– Podem ser: Molhe
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• Obras de Proteção Portuárias
– Podem ser: Quebra-Mar
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• Obras de Proteção Portuárias
– Segundo sua seção transversal
• Vertical – provocam reflexão das ondas progressivas 
incidentes, gerando ondas estacionárias (clapotis). São em 
geral de concreto simples ou armado, com fundações sobre 
enrocamentos.
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• Obras de Proteção Portuárias
– Segundo sua seção transversal
• De paramento inclinado ou talude – provocam a ruptura das 
ondas. São construídos de pedras naturais ou elementos 
artificiais de concreto.
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• Obras de Proteção Portuárias
– A forma da seção transversal define o processo de cálculo a ser 
utilizado no projeto de cada obra, pois os esforços que irão 
ocorrer são função do perfil da estrutura e da ação das ondas. 
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Obras de Paramento Vertical
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• Obras de Paramento Vertical
– Obras em que o paramento voltado para as ondas é 
vertical (ou próximo disso)
• A inclinação pode avançar até um limite – talude limite – que 
separa os fenômenos da reflexão e da ruptura de ondas
• Se a inclinação aumentar, a onda reflete, se diminuir a onda se 
rompe
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• Obras de Paramento Vertical
– Efeitos a serem considerados no dimensionamento
• Pressão das ondas estacionárias (clapotis)
• Subpressão na base e preso submerso dos diversos 
componentes da construção
• Profundidades mínimas do fundo e da base de enrocamento
• Elevação mínima da crista da obra, acima do nível máximo da 
água
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• Obras de Paramento Vertical
– Altura recomendada para não haver ruptura da onda:
• H1 > 4 x a, sendo “a” a amplitude da onda.
– Profundidade mínima acima do enrocamento da base:
• H2 > 3 x a
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• Obras de Paramento Vertical
– Elevação da crista acima da obra:
• H3 – acima do nível máximo – deverá ser suficiente para 
impedir a passagem das ondas.
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• Obras de Paramento Vertical
– Método construtivo:
• Ensecadeiras e concretagem submersa
• Blocos justapostos (caixões), com enchimento por lastro de 
enrocamento
– Em geral, são de construção mais econômica
• Consomem menor volume de material
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Obras de Paramento Inclinado
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• Obras de Paramento Inclinado
– Criam zonas abrigadas ao forçar a arrebentação (ou 
ruptura) da onda de um lado da obra, mantendo o lado 
oposto calmo.
• O fenômeno é semelhante ao da ruptura de uma onda em um 
fundo de profundidade decrescente, em condições naturais.
• Considera a rugosidade do enrocamento – faz com que parte 
da energia da onda seja dissipada por atrito ou turbulência.
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• Obras de Paramento Inclinado
– Dimensionamento - Iribarren
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• Obras de Paramento Inclinado
– Dimensionamento – Iribarren
– Os elementos não precisam ter as mesmas dimensões em 
toda a seção do talude. No núcleo e possível a utilização de 
pedras ou blocos menores, pois não estarão sujeitos à ação 
direta das ondas.
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• Obras de Paramento Inclinado
– Dimensionamento – Iribarren
– A espessura da camada de proteção sujeita ao ataque das ondas 
deve incluir pelo menos três camadas dos elementos de peso P, 
anteriormente calculados, e deve ser, aproximadamente:
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• Obras de Paramento Inclinado
– Dimensionamento – Iribarren
• A espessura pode ser variável ao longo do talude, pois é possível diminuir a 
dimensão da camada de proteção para maiores profundidades, uma vez 
que a ação das ondas também diminui com a profundidade.
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• Obras de Paramento Inclinado
– Características gerais
• As obras de paramento inclinado, ao provocarem a ruptura das ondas, 
recebem pressões que podem atingir até 70 ton/m2, o que exige das 
mesmas grande robustez para suportá-las.
• As alturas das obras de paramento inclinado podem ser menores que as 
obras verticais. 
• A grande largura das obras inclinadas pode causar problemas à navegação, 
limitando a largura do canal de acesso. 
• Utilização das obras de paramento inclinado é bastante difundida, sendo 
mais empregadas do que as paredes verticais
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• Obras de Paramento Inclinado
– Características gerais
• Os taludes de pedra devem utilizar tamanhos variados, seja para aproveitar de 
forma mais completa a produção das pedreiras, seja para minimizar os vazios e a 
consequente transmissão de energia para o lado interno.
• A obra de talude pode necessitar de pedras muito grandes para suportar a ação 
intensa das ondas. Se o tamanho for tal que seja difícil a sua obtenção nas pedreiras 
locais, é possível construir blocos artificiais de concreto (com peso até mesmo 
acima de 300 ton), com fo1mas especiais, tais como o QUADRÍPODE
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• Obras de Paramento Inclinado
– Dimensões Básicas
– ALTURA
• A cota de coroamento do talude: > 5/4 de A (sendo A a altura total da onda) 
acima do nível de repouso da preamar máxima
• Pois ao romper, a onda encontra-se com cerca de 3/4 de A acima do nível de 
repouso e cerca de ¼ de A abaixo deste nível. 
• O valor proposto não permite, portanto, que as ondas passem sobre a obra
• A altura determinada em projeto deve ser sempre acrescida de 10% no momento da 
construção, para compensar os efeitos de recalque e abatimento que costumam 
ocorrer. Os problemas de abatimento, decorrentes de pedras que se deslocam 
permanentemente, provocam um custo anual de manutenção da ordem de 2% do 
valor total de construção, nas obras de paramento inclinado.
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• Obras de Paramento Inclinado
– Dimensões Básicas
– INCLINAÇÃO DOS TALUDES – Lado MAR
• Baixas profundidades (H < 2A) - 5:1 ou 10:1
• Médias profundidades (H = 2A) - 3:1 ou 3,5:1
• Altas profundidades (H > 2A)- 2:1 ou 1,5:1
– INCLINAÇÃO DOS TALUDES – Lado PORTO
• No lado do porto, o talude pode ser da ordem de 1: 1
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