MTBF- Tempo Médio Entre Falhas

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MTBF
-MEAN TIME BETWEEN FAILURES-TEMPO MÉDIO ENTRE FALHAS
INTRODUÇÃO	
O presente trabalho vem informar sobre o que é, qual o objetivo e a fórmula do MTBF-Tempo Médio Entre Falhas. 
DEFINIÇÃO
MTBF (Mean Time Between Failures) é uma sigla que nos países de língua inglesa significa Tempo Médio Entre Falhas. Aqui no Brasil podemos encontrar a sigla em Inglês e a sigla em Português (TMEF), as duas formas são muitos comuns embora a primeira seja mais utilizada. MTBF é a média dos tempos existentes entre o fim de uma falha e início de outra (a próxima falha) em equipamentos reparáveis. 
OBJETIVO
Esses indicador, ou melhor índice serve para determinar a média dos tempos de funcionamneto de cada item reparável ou equipamento reparável entre uma falha e outra, ou seja, entre uma manutenção corretiva e manutenção corretiva seguinte nesse mesmo item ou equipamento. Cada item reparável terá o seu MTBF. Normalmente as manutenções preventivas não são computadas para esse indicador, somente serão se o risco de falha existir e, de fato, acontecer 
FÓRMULA 
Tempo de operação total
Somatório dos tempos em que a máquina ficou parada devido à falha.
Número de falhas(somente corretivas). 
EXEMPLO DO USO DA FÓRMULA
Uma máquina tem um tempo de operação total diário de 10h/dia. Nesse dia a máquina APRESENTOU 4 FALHAS onde a intervenção da manutenção foi necessária, PARA CADA FALHA FOI ABERTO UMA OS CORRETIVA. Para a correção da ordem de serviço (OS) Nº 1 FOI CONTABILIZADO 50MIN, na OS Nº 2, 1 HORA, na OS Nº 3, 1 HORA e na OS Nº 4, 2 HORAS.
MTBF= 10-(50-60-60-120)
 4 
= 1,35 HORAS
CONCLUSÃO
Falhas existem, isso é um fato e é praticamente impossível eliminá-las em um processo produtivo. Falhas são indesejáveis para qualquer sistema. Às vezes não eliminamos porque é praticamente inviável, o custo seria muito alto em programar uma preventiva para equipamentos nem sempre muito importantes ou então porque não criamos planos de análises de falhas. O TEMPO MÉDIO ENTRE FALHAS (MTBF) É UM TERMO DE CONFIABILIDADE ESTUDADO MUITO A FUNDO NA ENGENHARIA DE MANUTENÇÃO. MAS AQUI PODEMOS DEIXAR CLARO QUE, REDUZINDO O NÚMERO DE FALHAS TEREMOS AUMENTO DA CONFIABILIDADE DO ATIVO.