Prova gestão da cadeia de suprimentos

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Avaliação: GST0189_AV_201308157266 » GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS
	Tipo de Avaliação: AV
	Aluno: 201308157266 - 
	Professor:
	JOSE LUIZ TERRA CUNHA
	Turma: 9008/AA
	Nota da Prova: 4,0        Nota de Partic.: 1,5        Data: 10/06/2014 16:03:01
	
	 1a Questão (Ref.: 201308348414)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	É denominado "sistemas de informação que integram todos os dados e processos de uma organização em um único sistema. A integração pode ser vista sob a perspectiva funcional (sistemas de: finanças, contabilidade, recursos humanos, fabricação, marketing, vendas, compras etc.) e sob a perspectiva sistêmica (sistema de processamento de transações, sistemas de informações gerenciais, sistemas de apoio a decisão etc.)".
		
	
	CRM (Customer Relationship Management).
	
	MRP (Material Requirements Planning).
	 
	ERP (Enterprise Resource Planning).
	
	VMI (Vendor Managed Inventory).
	 
	WMS (warehouse management system).
	
	
	 2a Questão (Ref.: 201308410882)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Um dos maiores desafios da cadeia de abastecimento é o gerenciamento entre os parceiros - empresa e fornecedores. O EDI é uma ferramenta de Tecnologia da Informação (TI) bastante utilizada na gestão da cadeia. Essa prática resume-se em:
		
	
	Implementar um sistema de avaliação de qualidade assegurada nos processos.
	
	Viabilizar uma gestão segura nas boas práticas de movimentação e fornecimento de materiais.
	 
	Trocar eletronicamente documentos visando à rapidez na troca de informações.
	 
	Ocorre apenas quando há a troca de informações relativas a um documento comercial, em formato previamente especificado, eliminando o uso de papéis nos negócios.
	
	Implementar um sistema de avaliação de pontualidade nas tarefas desenvolvidas na rede.
	
	
	 3a Questão (Ref.: 201308182815)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	 A JK Consultoria de Estoques deseja implementar o sistema de classificação ABC para diminuir o custo de transporte da empresa Best Ltda priorizando embarques em FCL (Full Container Load) em detrimento dos embarques LCL (Less than Container Load). A empresa tem uma diversidade de 20 tipos de lanternas, sendo que todas são importadas da China. Os dados a seguir referem-se às vendas desses itens no ano passado.
	Item
	Vendas Anuais em 2008                                 (em unidades)
	Custo por Unidade (em USD)
	Custo Anual        
    (em USD)
	L1
	20000
	1,00
	20000,00
	L2
	4000
	2,00
	8000,00
	L3
	3500
	2,00
	7000,00
	L4
	5000
	3,00
	15000,00
	L5
	2500
	5,00
	12500,00
	L6
	3000
	8,00
	24000,00
	L7
	10000
	11,00
	11000,00
	L8
	1500
	1,00
	1500,00
	L9
	6000
	2,00
	12000,00
	L10
	8000
	5,00
	40000,00
	L11
	9000
	13,00
	117000,00
	L12
	10000
	12,00
	120000,00
	L13
	12000
	0,50
	6000,00
	L14
	6500
	1,00
	6500,00
	L15
	200
	10,00
	2000,00
	L16
	300
	10,00
	3000,00
	L17
	2000
	1,00
	2000,00
	L18
	1000
	3,00
	3000,00
	L19
	5000
	1,00
	5000,00
	L20
	3000
	2,00
	6000,00
Separando-se os itens em grupos A, B e C (20% / 30% / 50%) respectivamente, e com base no custo anual em valores monetários, quais os itens que serão classificados como pertencentes à classe C para viabilizar estes embarques?
I  -    Os itens L12, L11, L10, L6, L1, L4, L5, L9, L7, L2
II -    Os itens L1, L4, L5, L9, L7 e L2
III -   Os itens L12, L11, L10 e L6
IV - Os itens L3, L14, L13, L20
V -  Os itens L19, L16, L18, L15, L17, L8 
		
	
	Apenas alternativa V está correta.
	
	Apenas alternativa I está correta.
	
	As alternativas I, III e IV estão corretas.
	
	Apenas alternativa III está correta.
	 
	As alternativas IV e V estão corretas.
	
	
	 4a Questão (Ref.: 201308416894)
	Pontos: 1,0  / 1,0
	O giro de estoque de um item é a calculado pela relação entre a quantidade movimentada (vendida) pela quantidade que permaneceu paralisada no estoque num determinado período de tempo. O giro de um ítem A que, em um ano, tenha vendido 5.000 unidades, e mantido 2.500 unidades em média no estoque é de:
		
	
	1,0.
	 
	2,0.
	
	3,0.
	
	0,5.
	
	2,5.
	
	
	 5a Questão (Ref.: 201308416754)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Dentre os macro-processos que definem as atividades logísticas na Cadeia de Suprimentos, aquele encarregado de transformar as matérias-primas e outros materiais em produtos finais é denominado:
		
	
	Logística de Suprimentos.
	
	Logística de Recursos.
	
	Logística de Armazenagem.
	
	Logística de Distribuição.
	 
	Logística de Produção.
	
	
	 6a Questão (Ref.: 201308312189)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	Gerencia a matéria-prima e seus componentes. Compreende o pedido ao fornecedor, o transporte, a armazenagem e a distribuição. Qual a denominação de ciclos de atividades citadas abaixo que está relacionada com a expressão ?
		
	
	Estocagem
	
	Reabastecimento
	
	Distribuição
	
	Produção
	 
	Suprimentos
	
	
	 7a Questão (Ref.: 201308413891)
	Pontos: 0,5  / 0,5
	O Marketing e a Logística devem ter uma interface muito grande, pois dessa forma os serviços oferecidos ao cliente serão efetivados. O nível de serviço ao cliente é toda e qualquer ação que uma empresa possa fazer para beneficiar o cliente. Neste escopo, analise as afirmativas abaixo:
 
1 - O Marketing é o setor responsável por entender, captar o que os clientes desejam e de transformar esses desejos em produtos e ou serviços, e por isso deve estar orientado para o cliente.
2 - A Logística por sua vez, encarrega-se de viabilizar operacionalmente o que o marketing projetou.
3 - O Marketing gera ideias abstratas (fatores subjetivos), enquanto a Logística trata de problemas concretos (estoques, frota, prazos de entrega, etc);
4 - Deve-se buscar soluções de consenso entre o Marketing e a Logística, através da análise benefícios x custos.
 
Assinale a alternativa que representa as questões CORRETAS:
		
	
	Somente as questões 2, 3 e 4 estão corretas
	
	Somente as questões 1 e 2 estão corretas
	 
	Todas as questões estão corretas
	
	Somente as questões 3 e 4 estão corretas.
	
	Somente as questões 1, 3 e 4 estão corretas
	
	
	 8a Questão (Ref.: 201308312174)
	Pontos: 0,0  / 0,5
	Bastante influenciada pela Globalização a Logística passou a ser vista como poderosa arma na conquista de novos mercados. Isto propiciou uma integração muito forte entre todos os elementos da cadeia produtiva, levando-os a atuar de forma conjunta, visando alcançar um objetivo comum que gerasse benefícios a todos. A definição acima exprime as características de uma das etapas do desenvolvimento da Logística. Qual a denominação abaixo está relacionada com a definição citada
		
	 
	Integração Flexível
	 
	Integração Estratégica
	
	Logistica Fragmentada
	
	Integração Interna
	
	Logistica Integrada
	
	
	 9a Questão (Ref.: 201308331377)
	Pontos: 0,0  / 1,5
	Atualmente observa-se, uma significativa inclinação do desenvolvimento de sistemas integrados de gestão para aplicação nas operações logísticas. Quais as características do sistema denominado WMS (WarehouseManagement System) ?
		
	
Resposta: O sistema WMS vem sendo muito utilizado para gestão em organizações, pois facilita e viabiliza a comunicação em um todo ( recursos humanos, compras, logistica,departamento pessoal, finanças ) etc, evitando assim ruídos e uma fácil compreensão do que vem sendo feito e acontecendo na organização.
	
Gabarito: O Sistema de Gerenciamento de Armazéns, chamado de WMS, é uma tecnologia utilizada em armazéns onde ele integra e processa as informações de localização de material, controle e utilização da capacidade produtiva de mão-de-obra, além de emitir relatórios para os mais diversos tiposde acompanhamento e gerenciamento. Com uma ferramenta desse porte a empresa passa a ter um ganho na produtividade com a economia de tempo nas operações de embarque e desembarque, transporte e estocagem de mercadoria e ainda controlar o estoque de produtos no seu armazém. Podendo ainda permitir que o gerente de logística controle as operações de armazém apenas de longe observando apenas se o funcionamento do sistema está adequado às operações logísticas.
	
	
	 10a Questão (Ref.: 201308220347)
	Pontos: 0,5  / 1,5
	A primeira grande questão relativa à estratégia logística diz respeito à escolha entre o controle centralizado e o controle descentralizado. Explique o que vem a ser cada um deles.
		
	
Resposta: Controle centralizado é quando somente os gestores operam a tomada de decisões dentro da organização. Controle descentralizado é usualmente utlizado pelos funcionários, pois não há um padrão certo a ser seguido e qualquer um pode optar na tomada de decisões. Por um lado é bom pois a produção pode ocorrer mais rápido, por outro lado pode haver a ineficáficia na chamada comuniçaõa organizacional.
	
Gabarito: O aluno deverá abordar: Em um sistema do tipo centralizado, a tomada de decisão é realizada em um local central para a cadeia inteira. O objetivo consiste em minimizar o custo total do sistema, satisfazendo algumas exigências de nível de serviço. Isto ocorre tanto quando a rede logística pertence a uma única organização, ou mesmo quando estão incluídas muitas organizações diferentes. Um controle centralizado conduz a uma otimização global. Por outro lado, em um sistema descentralizado, cada entidade ou instalação apenas leva em consideração a identificação e operação das estratégias mais eficazes para si própria, sem considerar o impacto que isto pode acarretar nas outras entidades da cadeia de suprimentos. Dessa forma, um controle descentralizado leva à otimização local.