Planejamento, Produção, Organizações e Logística

Esta é uma pré-visualização de arquivo. Entre para ver o arquivo original

PLANEJAR
Qualquer processo de administração, independente do nível de importância e grau de abrangência, deve ser iniciado com a etapa do planejamento.
É preciso pensar e estabelecer os objetivos e ações que devem ser executados com a maior antecedência possível. 
PLANEJAR
Por meio de planos, os gerentes identificam com mais exatidão o que a organização precisa fazer para ser bem sucedida. 
PLANEJAR
Os objetivos devem ser estabelecidos com base em alguma metodologia, plano ou lógica, de forma a evitar que as ações não sejam associadas a meros palpites e suposições. 
CONCEITO BÁSICO DE PLANEJAMENTO
Planejamento é um processo contínuo, sistemático, organizado e capaz de prever, de maneira a tomar decisões que minimizem riscos. 
Qualquer pessoa que administra uma organização deve verificar sempre se as coisas estão saindo de acordo com os objetivos inicialmente planejados. 
Caso haja desvio do planejado, o administrador deve tomar ações para que o trabalho volte à normalidade. Enfim, o líder deve ter o controle do que está acontecendo.
Controlar
 Produção é o processo de transformação dos fatores adquiridos pela empresa em produtos para a venda no mercado.
CONCEITO BÁSICO DE PRODUÇÃO
 PRODUÇÃO DE BENS E SERVIÇOS
 ORGANIZAÇÕES
 Conceito – Duas ou mais pessoas trabalhando juntas e de modo estruturado para alcançar um objetivo específico.
 Setor Primário – Organizações da área extrativista (Agropecuária e Pesca).
 Setor Secundário – Organizações da área manufatureira.
 Setor Terciário - Organizações da área de serviços. 
ORGANIZAÇÕES DO SETOR PRIMÁRIO
As organizações do setor primário são as mais antigas formas de organização e estão relacionadas à exploração dos recursos naturais: terra (agropecuária, silvicultura e extrativismo vegetal); água (pesca) e recursos minerais (extrativismo mineral).
ORGANIZAÇÕES MANUFATUREIRAS (SETOR SECUNDÁRIO)
Este tipo de organização produz (fabrica ou monta), ou seja, industrializa
algum produto. São inúmeros os exemplos de organizações de manufatura, dentre os quais se destacam:
Indústrias da área metalúrgica: montadoras de automóveis, montadoras de
eletrodomésticos de linha branca, fundições e demais organizações, em que a maior parte da matéria-prima é composta por metais.
Indústrias da área alimentícia: fabricantes de massas, biscoitos, doces, sorvetes,
indústrias de beneficiamento, empacotadoras de cereais, indústrias do
laticínio, frigoríficas etc.
Indústrias do vestuário: representadas pelas tecelagens, que produzem tecidos,e confecções, que produzem as roupas a partir dos tecidos.
ORGANIZAÇÕES DE SERVIÇOS (SETOR TERCIÁRIO)
Desenvolvem serviços para empresas do setor primário, secundário ou diretamente para o consumidor. Atualmente, é cada vez mais comum as atividades de contabilidade, transporte, vigilância, refeição e marketing, etc.
 As organizações de serviços podem ser classificadas em cinco subgrupos:
serviços empresariais: consultorias, finanças, bancos, contabilidade, vigilância, limpeza etc.;
serviços comerciais: lojas de atacado e varejo, serviços de manutenção e reparos;
serviços de infra-estrutura: comunicações, transporte, eletricidade,
telefonia, água, esgoto etc.;
serviços sociais e pessoais: restaurantes, cinema, teatro, saúde,
hospitais etc.; e
serviços de administração pública: educação, policiamento
A
C
Definir as metas e métodos de atingir o resultado
Educar, treinar e executar a tarefa
Verificar os resultados da tarefa executada
Atuar corretivamente
P
D
A
C 
P
D
P
A
A
D
C
P
C
D
Rotina
Nova Rotina
Melhoria
CONCEITO DE LOGÍSTICA
 
 É uma evolução do planejamento 
 e das estratégias militares, 
 do uso dos recursos disponíveis 
 para alocar tropas nas frentes de 
 batalha e supri-las de armazenamentos, 
 munições e alimentos.
LOGÍSTICA - DEFINIÇÃO AMPLIADA
 Processo de planejar, implementar e controlar a eficiência, o custo efetivo do fluxo e da estocagem de matérias prima, de mercadorias em processo, de produtos finais e informações correlatas, do ponto de origem ao ponto de consumo, com o propósito de atender às necessidades dos consumidores.
LOGÍSTICA EM TODOS OS TEMPOS
Todos esses eventos tem em comum:
A gestão de recursos finitos.
Limites escassos de tempo.
Estrutura complexas.
Soluções simples.
Petróleo
LOGÍSTICA EM TODOS OS TEMPOS
 a impossibilidade de erro.
 a inexistência da hipótese 
 de uma segunda tentativa.
Fatores determinantes:
LOGÍSTICA AO FINAL DA GUERRA
DÉCADA DE 50 NOS EUA :
 Expansão empresarial com a explosão 
 mercadológica.
 Necessidade de novas técnicas de marketing
 e distribuição.
 Consolidação do varejo com muitas redes como
 J. C. PENNEY , SEARS , K-MART , sendo modelos
 para outros países.
LOGÍSTICA NA DÉCADA DE 60
 ORIENTADA PARA DISTRIBUIÇÃO DE MERCADORIAS
 PELO SETOR DE MARKETING.
 UTILIZAÇÃO DE TRANSPORTE RODOVIÁRIO E
 FERROVIÁRIO.
LOGÍSTICA NA DÉCADA DE 70
 
 Fenômenos mundiais que mudaram a direção desse sistema :
 Crise do petróleo com elevação dos 
 custos de transportes.
 Início da era cibernética, com uso cada vez 
 mais popular dos computadores.
 Invasão comercial japonesa acompanhada 
 de inovações técnicas (JUST-IN-TIME , KANBAN, 
 KAIZEN ,QUALIDADE TOTAL )
LOGÍSTICA NA DECADA DE 80 
 Explosão da micro – informática.
 O mundo começou suas grandes 
 transformações do século.
 A partir daí a vida nunca mais 
 seria como antes.
 
 
LOGíSTICA NA DECADA DE 90
 Foi constituída pela grande batalha comercial denominada
 MERCADO GLOBAL ou GLOBAL SOURCING (Fonte).
 Constitui-se a palavra COMPETITIVIDADE.
 As grandes armas : 
 TECNOLOGIA 
 MARKETING
 
 LOGÍSTICA
EVOLUÇÃO DO CONCEITO DE LOGÍSTICA
 
DECADA 70 : 
 TRANSPORTE 
 ARMAZENAGEM e
 DISTRIBUIÇÃO
DECADA 80 : 
 SISTEMA INTEGRADO 
DECADA 90 / 00 : 
 SERVIÇO AO CLIENTE 
 
LOGÍSTICA NOS ANOS 2000
 Nos países mais desenvolvidos a superação do 
 “SUPPLY CHAIN” sobre a “LOGÍSTICA INTEGRADA”.
 É mais abrangente com GESTÃO em três focos :
 ESTRATÉGIA 
 PLANEJAMENTO
 OPERAÇÃO
A estratégia da empresa consiste do conjunto de mudanças competitivas e abordagens comerciais que os gerentes executam para atingir o melhor desempenho da empresa. A estratégia é o planejamento do jogo de gerência para reforçar a posição da organização no mercado, promover a satisfação dos clientes e atingir os objetivos de desempenho.
A estratégia pode ser definida como o conjunto de objetivos, finalidades, metas, diretrizes fundamentais e os planos para atingir os objetivos, postulados de forma a definir em que situação a organização se encontra,que tipo de organização se encontra, que tipo de organização ela é ou deseja ser.
ESTRATÉGIA
TÁTICA
Uma estratégia
é posta em prática por meio de táticas;
Enquanto a estratégia determina de modo amplo “o que” deve ser realizado para se atingir um objetivo, a tática se ocupa de forma mais pontual e restrita “como” a meta será perseguida; e 
As táticas são ações específicas criadas e selecionadas para se atingir a meta. Portanto, as táticas devem ser objetivas e mensuráveis.
LOGÍSTICA EMPRESARIAL
Pode ser segmentada em duas grandes áreas :
 ADMINISTRAÇÃO DE MATERIAIS
 DISTRIBUIÇÃO FÍSICA
ATIVIDADES LOGÍSTICAS PRINCIPAIS
PRIMÁRIAS :
 TRANSPORTES.
 MANUTENÇÃO DE ESTOQUES.
 PROCESSAMENTOS DE PEDIDOS.
ATIVIDADES LOGÍSTICAS
SECUNDÁRIAS :
# ARMAZENAGEM .
# MANUSEIO DE MATERIAIS .
# EMBALAGEM DE PROTEÇÃO .
# OBTENÇÃO DE MATERIAIS .
# PROGRAMAÇÃO DE PRODUÇÃO.
# MANUTENÇÃO DE INFORMAÇÃO.
LOGÍSTICA APLICADA
Uso intenso da Tecnologia :
Gestão / Operação
Merchandising (Mercadoria)
Controle / Segurança
Informática / Internet / Softwares
Marketing 
Comunicação (Multimidia)
LOGÍSTICA APLICADA
Maximizar Posicionamento Competitivo :
 Definir Foco.
 Selecionar o Alvo.
 Concentrar Forças.
LOGÍSTICA APLICADA
Planejamento, Organização e Controle 
do conjunto de atividades de movimento e 
armazenamento que facilitam o fluxo de 
materiais e produtos desde os fornecedores 
ao cliente ou ao consumidor, para satisfazer
 a demanda ao menor custo incluídos 
os fluxos de informação e controle.
MARCILIO CUNHA
LOGÍSTICA NAS EMPRESAS
Porque as empresas necessitam da Logística ?
# Devido a maior competitividade global.
# Escassez da matéria-prima.
# Falta mão de obra qualificada.
# Ineficiência na distribuição.
# Necessidade de uma maior ocupação do mercado.
?
PRINCIPAL PROBLEMA DA LOGÍSTICA
INCREMENTO DOS CUSTOS ASSOCIADOS À SUAS 
ATIVIDADES , QUE PODERÁ SER SOLUCIONADO 
ATRAVÉS DO ATENDIMENTO DAS NECESSIDADES 
DAS ORGANIZAÇÕES CLIENTES.
“As empresas operam dentro de um ambiente que muda 
 constantemente, devido aos avanços tecnológicos, às 
 alterações na economia e na legislação, e a disponibilidade 
 de recursos.
 Portanto, a filosofia da Administração se altera com o 
 tempo , de forma a se adaptar as novas exigências de 
 desempenho para as empresas.
 A logística, assim representa uma nova visão empresarial.
 Uma nova ordem das coisas”.
 Ronald H. Ballou
COMENTÁRIO SOBRE LOGÍSTICA
OPÇÕES DO SISTEMA LOGÍSTICO
Fatores na distribuição:
 Número e localização de depósitos e armazéns.
 A localização geográfica dos mercados.
 Quantidade e tipos de produtos em linha comercialização.
 Número, tamanho e localização das unidades fabris.
 
 Disposição do produto em estoque.
 A frequência de compra pelos clientes.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
 SAI DE UMA SOLUÇÃO QUE GERENCIA UMA 
 EMPRESA PARA UMA SOLUÇÃO QUE GERENCIA 
 RELAÇÕES ENTRE MUITAS EMPRESAS .
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
 Incremento no desempenho baseado no
 tempo.
 O crescimento da demanda será substituído 
 pela aceleração no fluxo dentro das atuais 
 estruturas da cadeia de abastecimento .
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
POSSIBILITA DE FORMA SISTEMÁTICA :
 Eliminação de desperdícios.
 Redução de custos.
 Otimização dos processos de compra.
 Produção e distribuição de mercadorias.
 Influencia cada uma das etapas ao longo da
 cadeia produtiva.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
Através da logística se define :
 O local mais adequado para instalar uma
 Fábrica ou um Centro de Distribuição.
 Aspectos de suprimento das linhas de
 produção.
 Escoamento das mercadorias até os
 consumidores.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
 Métodos para melhoria do gerenciamento
 de estoques e frota. 
 Planejamento Programação e Controle
 da Produção.
 Metodologias de separação e expedição
 de produtos.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
AO EMPREGAR ALGUNS CONCEITOS A EMPRESA TEM :
 Condições de dimensionar melhor seus
 estoques.
 Domínio total dos seus negócios. 
 Como desenvolver clientes.
 Como oferecer melhores serviços.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
# O reabastecimento do mercado consumidor
 está baseado nas compras efetivas do 
 consumidor, sendo mais rápido e 
 flexível em função de uma combinação 
 de práticas operacionais na logística.
LOGíSTICA NOS ANOS 2013
IMPLEMENTAÇÃO DA GESTÃO ESTRATÉGICA DA LOGÍSTICA :
 Orientada para o aumento do valor agregado
 em logística, que indica como as ferramentas
 logísticas são capazes de agregar valor ao
 negócio.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
CUSTOMIZAÇÃO DO ATENDIMENTO:
 Incremento tanto nas entregas 
 de cargas fracionadas, como 
 nas cargas paletizadas.
 As empresas irão solicitar pedidos mais
 frequentemente, em quantidades menores
 e um maior número de ítens.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
ARMAZÉNS
# Transição da função de 
 estocacagem tradicional 
 para um papel de 
 transferência.
# Isso será facilitado pelo investimento em
 tecnologias, como empilhadeiras 
 com terminais de dados via rádio 
 e o código de barras, conexões
 via internet com parceiros 
 da cadeia de abastecimento.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
ABASTECIMENTO
 A necessidade de sincronizar 
 o abastecimento de produtos 
 o mais próximo da demanda 
 real do cliente será um dos 
 fatores críticos.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
PADRONIZAÇÃO E CERTIFICAÇÃO
# Intensificar:
 recursos físicos
 ( como paletes, embalagens, sistemas 
 de armazenagem, transporte ).
 lógicos (softwares,comunicação) 
 humanos (competências).
# A entrega do pedido perfeito, 
 combina múltiplos indicadores 
 do processo logístico, entre os 
 quais produto certo, tempo certo,
 sem danos, separação correta 
 e documentação correta, será 
 a meta das organizações.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
PADRONIZAÇÃO E CERTIFICAÇÃO
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
VANTAGEM COMPETITIVA SUTENTÁVEL
# Baseada em custo e serviço.
# Qualidade tanto do produto , como no
 atendimento ao cliente, continuará a
 sendo pré – requisito.
# Gerenciamento orientado para o fluxo
 de materiais e informações globais , e
 não para os indicadores operacionais
 locais.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
TERCEIROS
Maior envolvimento, cuja principal fonte 
de competência seja funções logísticas, 
como armazenagem e transporte.
Atender às necessidades 
das empresas cuja 
principal competência
é marketing , vendas 
e/ou manufatura.
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
ARMAZENAGEM
# Crescimento do uso de Operadores Logísticos
 como integrantes de um processo de 
 racionalização do canal de distribuição.
# Maior utilização de armazéns gerais 
 para estocagem em períodos sazonais.
# Localizações dos armazéns em áreas 
 periféricas às cidades, com acessos 
 a entroncamentos rodoviários.
MARCILIO CUNHA
LOGÍSTICA NOS ANOS 2013
ARMAZENAGEM
# A centralização levará a novas oportunidades
 para aumento da mecanização e automação.
# Serão responsáveis por serviços agregados :
 embalagens especiais aos clientes, exigências
 de identificação e fixação de etiquetas com
 preços, entre outros.
# Informações em tempo real reduzirá de forma
 expressiva os níveis em estoques e previsões.
LOGÍSTICA
NOS ANOS 2013
AUTOMAÇÃO
 Irá continuar o processo de automação e
 mecanização das diversas operações mas,
 permanecerá dependente das pessoas.
 Sistemas aplicados na movimentação
 e armazenagem de materiais serão
 usados na melhoria da competitividade
 da cadeia logística.
Fornecedor 
Matéria Prima
Supply Chain Management
Fábrica
Sistema 
Transporte
Sistema 
Produção
Confere Pedido
Aciona Fornecedores
Confere Matéria Prima
Aciona Fornecedores
Sistema 
Estoque
Produto
Centro Distribuição 
Supermercado
Supermercado
O Cliente 
Adquire
Supermercado
56
Cadeia de Suprimentos é um termo que descreve como as organizações (fornecedores, fabricantes, distribuidores, e clientes) estão ligadas entre si.
O que é Cadeia de Suprimentos?
Definição
O que é Gestão da Cadeia de Suprimentos?
Definição
“Gestão da Cadeia de Suprimentso (SCM) é a integração dos processos industriais e comerciais, partindo do consumidor final e indo até os fornecedores iniciais, gerando produtos, serviços e informações que agreguem valor para o cliente”. 
Fornecedor
de 
Insumos Básicos
Setor Automotivo
Fornecedorde 
Auto Peças
Indústria Montadora
de
Veículos
Revendedoras
Distribuidoras 
 de Veículos
Cliente 
Final
Empresa 1
Empresa 2
Empresa 3
Empresa 4
Empresa 5
Empresa 6
Consumidor Final
Extrai minério de ferro
Forma lingote de aço
Forma metal laminado
Faz porta
Monta Carro
Preparação Final
Dirige carro
Metal
laminado
carro
Cadeia de Suprimentos para o aço utilizado numa porta de automóvel
Gestão da Cadeia de Suprimentos 
A fábrica de Henry Ford era verticalizada
Exemplo
Gestão da Cadeia de Suprimentos
a expectativa dos clientes, com relação aos serviços aumentou;
a competição é muito mais intensa;
a aceitação do conceito de parceria entre clientes e fornecedores se estabeleceu;
o Benchmarking, entre indústrias, fez com que as práticas existentes fossem examinadas.
Aspectos relevantes
Benchmarking
Benchmarking é um processo de comparação de produtos, serviços e práticas empresariais, e é um importante instrumento de gestão das empresas. O benchmarking é realizado através de pesquisas para comparar as ações de cada empresa.
O Bechmarking tem o objetivo de melhorar as funções e processos de uma determinada empresa, além de ser um importante aliado para vencer a concorrência, uma vez que o benchmarking analisa as estratégias e possibilita a outra empresa criar e ter ideias novas em cima do que já é realizado.
Benchmarking
A arte de 
comparar com
 os melhores
BENCHMARKING
Quando se pensa em Benchmarking, pensa-se em modelos para copiar. Será isto?
O Benchmarking deve, ao invés de fornecer modelos para copiar, promover o aprendizado das organizações, apontando para itens de controle que representam as melhores performances.
A cópia fiel pode não satisfazer o programa de desenvolvimento de uma organização. Ela pode não dispor dos mesmos recursos e/ou condições para manutenção de determinado desempenho.
Não, o Benchmarking não é um livro de receitas
BENCHMARKING
R: Normalmente, os paradigmas pessoais das pessoas envolvidas nos processos e não necessariamente a sua capacitação. 
Se boa parte das empresas já buscam o aprimoramento contínuo, qual o impeditivo para que este alcance níveis mais elevados?
Saída: buscar informações externas, através do benchmarking, de forma a aprender rápido e agilizar esse aprimoramento organizacional para garantir competitividade no mercado.
BENCHMARKING
R: Porque a todo momento alguém está inventando algo novo.
Porque os esforços de melhoria / aprimoramento têm que ser contínuos? 
Saída: Predisposição para aprender.
Organizações com cultura de aprendizagem têm maiores chances de responder mais rapidamente às mudanças, desenvolvendo estratégias mais eficazes e melhorando continuamente seu negócio.
ESSÊNCIA DO BENCHMARKING
Nenhuma empresa é a melhor em tudo; devemos reconhecer que existe alguém no mercado que faz algo melhor do que nós.
BENCHMARKING
Quebrar paradigmas estabelecidos
Criar uma prontidão para a ação
Fornecer modelos de excelência
Quais os impactos mais relevantes do Benchmarking na organização?
Fatores chave para o sucesso da Gestão da Cadeia de Suprimentos
cada nível dentro da cadeia de suprimentos, deve usar ferramentas coerentes para planejamento e processo;
deve ser possível integrar a demanda, do mais baixo ao alto nível; e,
a transmissão dos dados deve ser rápida, isso pode ser alcançado usando-se de novas tecnologias (Ex.Código de barras).
Troca de Informações na Cadeia de Suprimentos 
Lead Time 
LEAD TIME
 Tipos de ciclos:
ciclo produtivo (Lead Time de Produção);
b. ciclo de pedido (Lead Time do Pedido);e 
c. ciclo total da operação logística (Lead Time de Ressuprimento) sendo entendido como o tempo de compra mais o tempo de transporte.
71
Fluxo de Materiais 
Fluxo Financeiro
Fluxo de Informações
Cadeia de Suprimento Sequencial
Cliente
Fábrica C
Fábrica B
Fábrica A
 
F
O
R
N
E
C
E
D
O
R
C
O
N
S
U
M
I
D
O
R
Troca de Informações periódicas
 Preço, Qualidade, Caraterísticas
 Serviços de suporte, etc..
Preferências dos Clientes, Defeitos
Satisfação do cliente, etc..
 Preço, Qualidade, 
 Outros acordos
Previsão de Demanda
Disponibilidade de novos serviços
Qualidade, Lead Time
Outros acordos
Programação da Demanda
Quebra de máquinas
Capacidade, embarque
F
A
B
R
I
C
A
N
T
E
Troca de informações em tempo real