GSL arquivo 2 Modais de transporte módulo 4

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GSL – Gestão de Suprimentos e Logística
Luiz Fernando C Martins
Fonte: apostila prof. Rodolpho A. M. Wilmers
Revista Exame – set 2016
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Modal aéreo
É o transporte adequado para mercadorias de alto valor agregado, pequenos volumes ou com urgência na entrega. As transportadoras aéreas oferecem um meio de transporte extremamente veloz e consideravelmente caro.
Normalmente se aplica a itens pequenos de alto valor unitário, ou remessas que precisam percorrer longas distâncias em caráter de emergência são os casos mais indicados para o transporte aéreo. Em geral são produtos de alta tecnologia, alto valor, mas com pouco peso.
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Modal aéreo
Vantagens: - É o transporte mais rápido. - Não necessita embalagem mais reforçada (manuseio mais cuidadoso).
Desvantagens: - Menor capacidade de carga. - Valor do frete mais elevado em relação aos outros modais
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Modal aéreo
O modal aeroviário brasileiro também é utilizado no comércio internacional, porém em menor escala que o aquaviário.
O Brasil possui terminais de carga nas 5 regiões, porém dois aeroportos concentram boa parte do volume de carga: Guarulhos e Viracopos. 
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Avião de Carga
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Avião de passageiros
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Modal aéreo
Fonte: Anual do Transporte Aéreo 2014 - ANAC
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Modal aéreo
Fonte: Anual do Transporte Aéreo 2014 - ANAC
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Modal aéreo – revista Exame
Representa 1% da matriz de transporte de cargas.
Transporta 212 milhões de passageiros/ano
São 2,7 milhões de voos/ano
Carga transportada em toneladas – 1,6 milhão
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Modal terrestre ferroviário
É o modal que tem um dos mais altos custos fixos, tendo em vista as estradas de ferro, as locomotivas, vagões e pátios de manobra, além dos custos de mão-de-obra e combustível, que variam em termos das distâncias percorridas e do tempo gasto. 
Como em todos os modais, o equipamento só esta “trabalhando” quando as locomotivas e vagões estão em movimento. 
Quando parados representam ociosidade e perdas.
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Modal terrestre ferroviário
Vantagens: - Adequado para longas distâncias e grandes quantidades. - Menor custo de seguro. - Menor custo de frete.
Desvantagens: - Diferença na largura de bitolas. - Menor flexibilidade no trajeto. - Necessidade maior de transbordo.
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Modal terrestre ferroviário
Apesar de ter melhorado muito nos últimos anos, o modal ferroviário brasileiro ainda é pequeno e atravessa um grande dilema:
- Dinheiro para investimento  longo prazo.
 Composto de aproximadamente 30 mil Km., transporta principalmente minério de ferro, soja, açúcar, carvão mineral, grãos, milho, celulose e diversos produtos siderúrgicos.
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Modal terrestre ferroviário
Fonte: Ministério dos Transportes – www.transportes.gov.br
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Ferrovia
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Ferrovia
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Modal terrestre ferroviário
O porto de Santos é o único porto brasileiro que possui acesso ferroviário para o transporte de cargas de exportação e importação por meio de mais do que uma concessionária.
Fonte: Ministério dos Transportes – www.transportes.gov.br
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Modal ferroviário – revista Exame
Extensão da malha ferroviária de cargas – 28.363 km
Nos EUA, Rússia, China, Índia, Canadá, Alemanha e França são respectivamente: 228.218 km, 85.266 km, 66.989 km, 65.808 km, 52.131 km, 33.426 km e 30.013 km.
Volume transportado – 491 milhões de ton.
Empregos gerados – 40.141
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Modal terrestre rodoviário
O caminhão é o meio de transporte dominante no Brasil e nos Estados Unidos. É mais caro que o transporte ferroviário, porém oferece a vantagem do envio porta a porta, além de oferecer tempos de entrega mais curtos que o modal ferroviário. O transporte rodoviário caracteriza-se pela simplicidade de funcionamento. Possui também a vantagem de não necessitar de transferências entre retirada e entrega.
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Modal terrestre rodoviário
Responsável por 61% da carga transportada no país (CNT – Confederação Nacional de Transporte – 2015)
No transporte internacional Brasileiro é muito utilizado nas exportações e importações com os países do Mercosul, principalmente com a Argentina.
É regulado pela ANTT vinculada ao Ministério dos Transportes.
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Modal terrestre rodoviário
Vantagens: - Adequado para curtas e médias distâncias. - Simplicidade no atendimento das demandas e agilidade no acesso às cargas. – Menor manuseio da carga e menor exigência de embalagem. - Serviço porta-a-porta: mercadoria sofre apenas uma operação de carga (ponto de origem) e outra de descarga (local de destino). - Maior freqüência e disponibilidade de vias de acesso. - Maior agilidade e flexibilidade na manipulação das cargas. - Facilidade na substituição de veículos, no caso de acidente ou quebra. – Ideal para viagens de curta e média distâncias.
Desvantagem: Fretes mais altos em alguns casos. - Menor capacidade de carga entre todos os outros modais. - Menos competitivo para longas distâncias
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Modal aquaviário fluvial
No Brasil em particular é um meio de integração regional, principalmente quando se pensa no Amazonas, Pantanal e no Vale do São Francisco. A construção, anos atrás, da hidrovia Paraná – Tietê, abriu caminho para o desenvolvimento de Goiás, que se transformou em um novo pólo de desenvolvimento agrícola.
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Modal aquaviário fluvial
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Modal aquaviário fluvial
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Eclusa
A eclusa é uma obra da engenharia hidráulica através da qual é possível transportar barcos por canais com diferenças de altitude (para cima ou para baixo) através de um sistema de comportas.
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Eclusa Barra Bonita
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Eclusa Barra Bonita
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Eclusa Cebolão - SP
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Canal do Panamá
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Canal do Panamá
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Importância do canal do Panamá
	O Canal do Panamá foi inaugurado em 1914 e é uma das obras mais importantes do mundo para o comércio exterior, pois permite a comunicação entre os oceanos Atlântico e Pacífico e facilita o comércio entre Ásia e Europa passando pela América.
Obra de ampliação do Canal do Panamá inaugurada dia 26 de Junho de 2016
	A obra de ampliação do canal representa um marco histórico para o Canal do Panamá. Estima-se que 6% do comércio mundial transite pelo Canal do Panamá com a expansão. A obra, iniciada em 2007, criou uma nova via de tráfego e com construção de dois novos conjuntos de eclusas, duplicando a capacidade para permitir maior volume de carga e tráfego. (Renato Barata Gomes)
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Modal aquaviário marítimo
Vantagens: maior capacidade de carga.
Desvantagens: necessidade de transbordo no porto
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Modal aquaviário marítimo
Mapa dos Portos no Brasil
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Porto de Santos
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Porto Paranaguá
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Transporte marítimo de cabotagem
A cabotagem inclui todo o transporte marítimo realizado ao longo da costa brasileira. Refere-se ao transporte realizado ao longo da costa brasileira do Rio Grande do Sul até Manaus.
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Transporte marítimo de cabotagem
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Tipos de navios
Navio Porta - Contâiner
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Tipos de navios
Navio Graneleiro
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Tipos de navios
Navio Ro-Ro
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Tipos de navios
Navio Gaseiro
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Tipos de navios
Navio Tanque