relatorio 2 medidas de velocidade

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ESCOLA DE ENGENHARIA DE PIRACICABA
Fundação Municipal de Ensino de Piracicaba
Av. Monsenhor Martinho Salgot, nº 560 – Bairro Areão
CEP: 13414-040 – Piracicaba SP
Fone: (019) 3421-4982
Medida de velocidade com tubo de Pitot e Prandtl
André Rosaboni
Daniel R. Carlos
Carlos Eduardo Vaz
João Paulo Pacheco
Piracicaba
2014�
ÍNDICE
1. OBJETIVO	3
2. INTRODUÇÃO	3
2.1. Conceitos de Pressão estática, pressão dinâmica e de estagnação.	3
2.2.	Equação de velocidade	4
3. PROCEDIMENTOS EXPERIMENTAIS	5
 3.1. Dados obtidos 								 6
4. CONCLUSÃO	7
5. BIBLOIGRAFIA	7
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1. OBJETIVO
	Esta experiência tem como objetivos a apresentação de dois instrumento de medição de velocidades e seu modo de funcionamento são eles, o tubo de Pitot e Prandtl.
2 - INTRODUÇÃO
O Tubo de Pitot é um instrumento utilizado para a medição de velocidades de escoamentos, 
tanto internos quanto externos, para líquidos ou gases. O instrumento foi apresentado em 1732 por Henry de Pitot -Os conceitos básicos necessários para o entendimento e para o uso do Tubo de 
Pitot estão associados às pressões do escoamento 
	A medida de velocidade usando o tubo de Pitot fig,1 e Prandtl fig. 2 é baseada na diferença entre a pressão total e pressão estática, a diferença é conhecida por pressão dinâmica.
Tubo de Prandtl Consta de um tubo de Pitot unido a outro que o envolve, e possui uma aberturas que permitem medir a pressão estática. Vêm acoplados na extremidade de um manômetro que indica a diferença entre ambos; ou seja a pressão dinâmica.
2.1 Conceitos de Pressão estática, pressão dinâmica e de estagnação.
	Pressão Estática – é a pressão real ou a pressão termodinâmica que atua no fluido. Pode 
também ser definida como a pressão acusada por um sensor que acompanha o fluido, com a 
mesma velocidade deste. É medida através do uso de um pequeno orifício executado na parede da 
tubulação ou de outra superfície alinhada com o escoamento, tendo-se o cuidado de que esta 
medição altere o mínimo possível o movimento do fluido.
 
 	Pressão Dinâmica – é a pressão decorrente da transformação da energia cinética do fluido 
em pressão, através de uma desaceleração isoentrópica do mesmo. 
 Pressão Total, de Impacto ou de Estagnação – é a soma da pressão estática com a pressão 
dinâmica. A sua medição é feita através de uma tomada de pressão voltada contra o escoamento e 
alinhada com as linhas de corrente, de forma a receber o impacto do fluido.
2.2- Equações de velocidade
 
Para o tubo de Pitot
 
 
Para o tubo de Prandtl
3 – PROCEDIMENTOS EXPERIMENTAIS
Com o modulo experimental de mecânica dos fluidos ligado, foi retirado o ar do sistema afim de se fazer uma coleta de dados sem qualquer interferência externa, a partir desse momento foi coletado os dados do tubo de Pitot que estava interligado por meio de mangueiras plásticas aos piezômetro 5 e 6 respectivamente fig.3, assim como também foi coletado os dados do tubo de Prandtl interligados por mangueiras plásticas ao manômetro 4 do quadro de medidores de pressão conforme fig4.
3.1- Dados obtidos
Para o tubo de Pitot
P1= Pressão estática 25,5cm ------ passando para metro 0,255 m
P2= pressão total 26,5 cm ---------- passando para metro 0,265m
Aplicando a equação da velocidade para o tubo de Pitot (Equação 1)
V= 0,447 m/s
Para o tubo de Prandtl.
P1= Pressão estática 43,5 cm ---------- passando para metro 0,435 m
P2= Pressão dinâmica 53,6 cm ---------passando para metro 0,536 m
Aplicando a equação da velocidade para o tubo de Prandtl (Equação 2).
 V= 5,04 m/s
4 - CONCLUSÃO
A partir dos dados obtidos concluímos que a pratica de medição de velocidades usando os tubo de Pitot e Prandtl são muitos importantes, pois se trata de um experimento simples e que e bastante usado e muito eficiente, e que são bastantes utilizados para a aplicação pratica da engenharia moderna.
5 – BIBLIOGRAFIA
www.google.com.br
http://www.labtermo.ufsc.br/publica/ApostPitot1a.pdf
modulo experimental de hidráulica 
Fig. Tubo de Prandtl
Fig. 1 Tubo de Pitot
P1=γ.h1 (Pressão Estática)
P2=γ.h2 (Pressão Total)
γ =10000 N/m³
�=1000 Kg/m³
Equação1: Tubo de Pitot
P1= Pressão Estática
P2= Pressão Total (estática + dinâmica)
� QUOTE � ��� =136000 N/m³
γ =10000 N/m³
 �=1000 Kg/m³
Fig. 3 Piezômetro Tubo de Pitot
Fig. 4 Manômetro Tubo de Prandtl