Avaliação Parcial 1 — Estrutura portuária e Transporte Marítimo Internacional

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26/04/2018 EPS
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CAIO CESAR DE OLIVEIRA FERNANDES
201608063798 EAD SANTA CRUZ - RJ
 
 ESTRUTURA PORTUÁRIA E TRANSPORTE MARÍTIMO INTERNAC
 
Avaliação Parcial: GST1807_SM_201608063798 V.1 
Aluno(a): CAIO CESAR DE OLIVEIRA FERNANDES Matrícula: 201608063798
Acertos: 9,0 de 10,0 Data: 26/04/2018 13:47:35 (Finalizada)
 
1a Questão (Ref.:201609289029) Acerto: 0,0 / 1,0
Um navio que saiu de viagem do Mar do Norte com destino ao Mar Mediterrâneo, cruzará os seguintes pontos
estratégicos para a navegação:
Estreito de Magalhães e Estreito de Hormus
 Canal da Mancha e Estreito de Gibraltar
 Canal de Suez e Estreito de Gibraltar
Estreito de Bósforo e Canal do Panamá
Estreito de Malaca e Bab El Madeb
 
2a Questão (Ref.:201609288852) Acerto: 1,0 / 1,0
O ponto estratégico para a navegação situado ente a França e a Inglaterra chama-se:
Estreito de Hormuz
 Canal da Mancha
Estreito de Dover
Canal do Norte
Estreito de Bósforo
 
3a Questão (Ref.:201609288855) Acerto: 1,0 / 1,0
Que navegação comercial ocorre dentro do limite da parte marítima de um porto ou terminal portuário,
exclusivamente para atender às necessidades dos navios, outras embarcações e instalações portuárias?
 Navegação de Apoio Portuário
Navegação de Apoio Marítimo
Navegação de Cabotagem
Navegação Interior
Navegação de Travessia
 
4a Questão (Ref.:201609288841) Acerto: 1,0 / 1,0
O tipo de navegação que provê apoio marítimo às operações de prospecção e exploração de petróleo é conhecido
como:
Navegação de Cabotagem
Navegação Científica
Navegação Portuária
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Navegação de Longo Curso
 Navegação Off Shore
 
5a Questão (Ref.:201609288397) Acerto: 1,0 / 1,0
A função das obras de abrigo é a criação de área protegida contra as ondas de gravidade geradas pelo
vento (quebra-mares, molhes ou molhes guias-correntes) ou correntes (espigões). Dentre as
finalidades da implantação de obras de abrigo podemos destacar, EXCETO:
 Diminuição da profundidade para preservar as correntes de maré.
Criação de uma bacia portuária.
Defesa do litoral contra a erosão.
Proteção do canal de acesso de portos.
Estabilidade da embocadura.
 
6a Questão (Ref.:201609288247) Acerto: 1,0 / 1,0
Obra de engenharia implantada na parte aquática de um porto, destinada a amarrar os cabos longitudinais
(lançantes) de um navio atracado em um berço menor do que o seu comprimento total.
Dársena
Molhe
Quebra-Mar
 Dolfim
Píer
 
7a Questão (Ref.:201609288526) Acerto: 1,0 / 1,0
Além da capacidade operacional (definida pelas características físicas de calado, número de berços, área de
armazenagem e área de expansão e pelas características dos equipamentos e sistemas operacionais) e da
proximidade da região produtora, destacam-se outros elementos que diferenciam um porto e podem dotá-lo de
melhores condições de agregação de cargas, tendo em vista um ambiente futuro. Um aluno, relacionou os itens a
seguir que acreditava corresponder a esses elementos:
I - Adequação dos acessos rodoviários e ferroviários, mesmo se capazes de atender a demanda futura.
II - Eficiência da Autoridade Portuária nas funções de Administrador Portuário.
III - Existência de operadores logísticos que possam oferecer opções mais econômicas aos embarcadores.
IV - Estratégias de Gestão.
V - Preservação e o controle do meio ambiente.
O aluno estava correto ao apontar:
somente o item I.
somente os itens I e II.
somente os itens II, III e V.
 todos os itens.
somente os itens I e III e IV.
 
8a Questão (Ref.:201609288934) Acerto: 1,0 / 1,0
Navio convencional destinado ao transporte de qualquer tipo de carga geral seca, embalada e transportada em
volumes individuais ou unitizada. Normalmente possui de 3 a 5 porões, divididos verticalmente em 3 ou 4 conveses
ou decks. Possui equipamentos próprios para as operações de carga e descarga, sendo totalmente independente dos
equipamentos dos portos. Qual o nome atribuído a este navio?
Navio Gearless
Navio Frigorífico
Navio Petroleiro
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Navio Químico
 Navio Self-Sustaining
 
9a Questão (Ref.:201609288438) Acerto: 1,0 / 1,0
Pré-estivagem ou Pre-stacking é um serviço portuário prestado aos navios, referente à arrumação prévia dos
contêineres de exportação no pátio, obedecendo à ordem em que deverão ser embarcados. Este serviço é prestado
pelo Operador Portuário e realizado pelos seguintes trabalhadores:
Conferentes
Bloco
Estiva
Consertadores
 Capatazia
 
10a Questão (Ref.:201609288664) Acerto: 1,0 / 1,0
A Capatazia é uma atividade de movimentação de mercadorias nas instalações dentro do porto e compreende:
O recebimento, conferência, transporte interno, abertura de volumes para a entrega, manipulação, arrumação
e carregamento.
O recebimento, conferência, abertura de volumes para a conferência aduaneira, manipulação, arrumação nos
porões dos navios e entrega.
 O recebimento, conferência, transporte interno , abertura de volumes para a conferência aduaneira,
manipulação, arrumação e entrega.
O recebimento, transporte interno , fechamento de volumes para a conferência aduaneira, manipulação e
entrega.
A conferência do material recebido, transporte interno , abertura de volumes para a conferência aduaneira,
manipulação, arrumação e entrega.