Gestão Financeira de uma Empresa de Formação de Condutores

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SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL CONECTADO
gestão financeira
uillian fuhrmann franco
gestão financeira da empresa
IJUI
2016
uillian fuhrmann franco
gestão financeira da empresa
Trabalho apresentado ao Curso Gestão Financeira da UNOPAR - Universidade Norte do Paraná, para as disciplinas Mercado de Capitais, Matematica Financeira e Comercial, Direito Empresarial, Metodologia Cientifica .
Prof. Leuter C. Duarte
 Keila Tatiana Boni
 Jossan Batistute
 Antonio Lemes Guerra Jr.
IJUI
2016
Introdução
Este trabalho tem como objetivo, apresentar os planos e as conquistas de uma empresa centro de formação de condutores ENZO-CFC(fictícia), denominada dentro do mercado de habilitações.
Com a elaboração deste trabalho, pretendo informar um pouco mais sobre o mundo das habilitações, características, estratégias e informações necessárias, lucros, dentro da organização.
Sabemos o quanto é complicado para as empresas que atuam nesse ramo, investir em acessórios e veículos novos.
Acredito que com este trabalho, possa informar e esclarecer um pouco mais as duvida.
Desejo a todos os leitores, acabem percorrendo todas as linhas deste trabalho e quando derem por terminada a leitura, possam ter endendido como funciona um centro de formação de condutores.
 Apresentação e localização do empreendimento
Estamos no meio de um mercado de negócios, onde a concorrência chega a ser de aluno para aluno, ao invés de empresa para empresa. As organizações estão buscando adaptar-se ao mercado com melhorias, por motivos de sobrevivência empresarial.
O Centro de Formação de Condutores ENZO (nome fictício)- CFC esta localizado desde o ano de 2007 na Avenida 21 de abril, numero 2016, bairro Centro na cidade de Ijui-RS e esta devidamente certificada pelo Organismo de Qualificação de Trânsito, com registro e licença de funcionamento expedidos pelos Órgãos de Trânsito dos Estados ou do Distrito Federal. Possui administração própria e corpo técnico de instrutores, devidamente habilitados, para a capacitação teórica e prática de condutores de veículos automotores.
Os Centros de Formação de Condutores têm como precursoras as antigas Autoescolas. O registro da primeira Autoescola no mundo é de 1901, na cidade de Liverpool – Inglaterra. O atual Código de Trânsito Brasileiro – CTB, que entrou em vigor em Janeiro de 1998, deu novo nome às Autoescolas, que passaram a chamar-se “Centros de Formação de Condutores”. E não foi somente uma mudança foi uma ampliação nas suas atribuições e na qualidade dos serviços prestados, com foco maior na educação e melhor formação dos condutores de veículos automotores.
Historia da empresa
A formação dos condutores passou por grande transformação, como a obrigatoriedade da realização de aulas teóricas e práticas que muda com grande frequência de obrigatoriedade de cargas horarias tanto na teórica quanto em aulas praticas. A maior preocupação com o ensino foi fundamental para o início de um processo de conscientização em relação aos problemas de trânsito. Importante, também, foi a inclusão de novos cursos de formação nos CFC’s, além do de Primeira Habilitação, hoje as aulas praticas de veículos quatro rodas são filmadas e gravadas em tempo real com fotos aleatórias durante o período que esta sendo realizada a aula pratica de direção já esta sendo estudada a hipótese de aulas de moto também serem gravadas apesar de ser em uma pista própria para o aprendizado e com medidas tabeladas pelo próprio órgão. 
Entre um aluno e outro a empresa que estava localizada em um prédio comercial onde pagava aluguel de salas e garagem para veículos que eram locados dos próprios instrutores percebeu-se que deveria ampliar sua estrutura para conseguir dar conta do grande movimento devido a muita procura de habilitações e trocas de categoria, hoje o empreendimento esta em um prédio próprio com três pavimentos todos ocupados pela empresa e com ampla garagem de 500m², pista de veículos duas rodas com cobertura em toda a pista própria também, hoje tem uma frota com vinte e um carros próprios de marcas e modelos distintos para conseguir atender as pessoas de todos os tamanhos e gostos, seis motos com diferentes tamanhos e altura para todo tipo de publico um ônibus e uma carreta. 
Para somar em um transito mais seguro os instrutores tem o curso de instrutor de transito que é renovado anualmente e mensalmente são atualizados em reuniões dentro da entidade sobre regras e leis de transito que constantemente são alteradas.
Os veículos são equipados com câmeras que tem áudio e vídeo e contam com um tablete que marca o tempo de aula inicial e final, assim os consumidores terão certamente o tempo pago.
Para uma melhor organização da empresa que hoje esta com trinta e nove funcionários contratados e devidamente registrados entre eles vinte e quatro são instrutores de carro, moto e categorias profissionais e trabalham em horários diferentes das sete da manha ate as dez horas da noite sem fechar ao meio dia a empresa esta contratando mais seis instrutores com cargo temporários pois no fim do ano o movimento dobra e as agendas dos instrutores enche de alunos.
 				Estrutura da empresa 
Diretor geral
Diretor de ensino 
Instrutores teóricos
Instrutores práticos
Atendentes 
Serviços gerais
O ensino é supervisionado pelos diretores de ensino, também qualificado para exercer tal cargo, porém, este esta em constante sintonia com o diretor geral, para que o índice de aprovação seja alto.
Gestão da empresa e estratégias
Na empresa foram adotados alguns programas gestores de finanças instalados e operados por administradores formados que controlam todo o fluxo de caixa diário que passa, pois a empresa passou a cerca de um ano a ser representante do Banrisul por sua necessidade de receber pagamentos de boletos e títulos que são aceitas somente no Banrisul visando um giro de caixa muito elevado chegando a dez mil reais diariamente.
 A contabilidade da empresa é terceirizada, cada carro tem um lucro de R$6000,00/carro já pagando o instrutor, gasolina e manutenção gerando um lucro geral de R$126.000,00 nesse lucro tem mais o simulador de direção que deve ser somado junto cada aula é R$ 52,60 sendo o custo para funcionar durante a aula de R$ 7,20 então assim por aula de simulador a empresa tem um lucro de R$45,40 cada aluno tem obrigação de fazer cinco aulas, porem a lucratividade da empresa varia conforme a época do ano.
Hoje na mesma cidade existe mais uma empresa concorrente pois os centro de formação de condutores são aberto conforme o numero de habitantes que se ultrapassar mais de 50 mil a cidade pode conter mais de um e com isso ijui tem dois que tem preços iguais e tabelados pelo órgão sendo assim o atrativo para chamar a atenção de clientes são aulas em cidades vizinhas os instrutores buscam e levam os alunos e preços que podem ser reduzidos como a taxa do exame medico e psicológico são menores do que o da concorrência visando assim um atrativo maior para os clientes.
 Conclusão
 
Conclui desta forma que cada empresa tem seu jeito de chamar clientes e competir com a concorrência, variando conforme a necessidade de lucro que esta em vista e sempre investindo em conforto para o cliente/aluno que esta a procura de sua primeira habilitação ou ate uma troca ou adição de categoria.
 				Referencia
http://www.unoparead.com.br/sites/bibliotecadigital/
http://www.detran.rs.gov.br/
Empresas no ramo de habilitaçãoes
Codigo de transito resoluçao 168