projeto mobilidade urbana SJRP

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Implantação do Projeto Básico 
Executivo do Sistema de 
Transporte Coletivo de São 
José do Rio Preto 
 
Melhorias na Infraestrutura 
FAIXAS EXCLUSIVAS E 
OTIMIZAÇÃO DO TERMINAL 
CENTRAL 
 
Janeiro/2013 
Tópicos da Apresentação 
• POLITICA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA 
– Lei 12.587 de 3 de janeiro de 2012 
– Diretrizes da Politica Nacional de Mobilidade Urbana; 
 
• POLITICA DE MOBILIDADE URBANA EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO 
– Ações Desenvolvidas 
– Ações em Desenvolvimento 
 
• FAIXAS EXCLUSIVAS DE TRANSPORTE PÚBLICO 
– Critério de Seleção de Corredores; 
– Carregamento da demanda das vias selecionadas; 
– Estimativa de ganhos com a implantação; 
 
• OTIMIZAÇÃO DO TERMINAL CENTRAL 
– Fluxo de veículos e movimentação de passageiros da situação atual; 
– Proposta de otimização das plataformas de embarque e desembarque; 
– Proposta de otimização dos fluxos de veículos; 
– Projeto novo Terminal Central; 
– Proposta Terminal Zona Norte; 
 
• SISTEMA VIÁRIO 
– Viadutos sob a linha férrea, ligação Centro/ Região Norte; 
– Cruzamento Rodovia Washington Luiz/ Av. Alberto Andaló; 
– Fluxo viário região Terminal Zona Norte. 
POLITICA NACIONAL DE 
MOBILIDADE URBANA 
POLITICIA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA 
Fonte: Ministério das Cidades 
POLITICIA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA 
Fonte: Ministério das Cidades 
POLITICIA NACIONAL DE MOBILIDADE URBANA 
Fonte: Ministério das Cidades 
POLITICA DE MOBILIDADE URBANA 
EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO 
POLITICIA DE MOBILIDADE URBANA 
EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO 
AÇÕES DESENVOLVIDAS 
 
• Realizada Licitação para Exploração dos Serviços de 
Transporte Coletivo de Passageiros; 
 
• Aumento da Oferta de Serviços em 25% 
 
• Aumento da Demanda de Passageiros em mais de 10%; 
 
• Acessibilidade em 100% do Sistema de Transporte 
Coletivo de Passageiros 
 
POLITICIA DE MOBILIDADE URBANA 
EM SÃO JOSÉ DO RIO PRETO 
AÇÕES DESENVOLVIDAS 
 
• Aumento de cerca de 20 mil passageiros diários no Sistema 
de Transporte Coletivo de Passageiros; 
 
• Melhoria da Mobilidade Urbana devido a melhoria do nível 
de serviço do sistema de Transporte Coletivo de 
Passageiros. 
 
AÇÕES A SEREM DESENVOLVIDAS 
 
 A seguir serão apresentadas as ações a serem desenvolvidas 
para atendimento ao disposto na Lei 12.587/2012 
 
 
 
 
FAIXAS EXCLUSIVAS 
PARA O TRANSPORTE 
PÚBLICO 
Critério de Seleção de Corredores 
• Com base no volume de frequência das linhas de 
transporte público nos corredores foram definidos eixos 
para os quais se recomenda a implantação de faixas 
exclusivas em benefício da agilidade do sistema de 
transporte coletivo, do aumento da velocidade de viagem 
e redução do impacto do tráfego sobre o mesmo; 
 
• Assim, tomando como critério o valor mínimo de 20 
viagens por hora (ou viagens a cada 3 minutos), foram 
definidos quatro corredores viários: Sul, Sudoeste, 
Noroeste e Nordeste 
 
Faixas Exclusivas para Ônibus 
Carregamento dos corredores – Hora Pico Manhã 
Faixas Corredor Prudente/ Pedro Amaral 
3631 pass./hp chegando ao Terminal 
1151 pass./hp sentido saindo do Terminal 
Faixas Corredor Bernardino/ Glicério 
1500 sentido chegando ao Terminal 
1606 pass./hp sentido saindo do Terminal 
Faixas Corredor Bady Bassit 
2080 pass./hp sentido saindo do Terminal 
1161 pass./hp sentido chegando ao Terminal 
Faixas Corredor XV/ Godoy 
2196 pass./hp sentido chegando ao Terminal 
2523 pass./hp sentido saindo do Terminal 
Faixas Corredor Andaló 
3191 pass./hp sentido chegando ao Terminal 
1030 pass./hp sentido saindo do Terminal 
Corredores com mais de 20 viagens/h 
Faixa Exclusiva 
Com > 20 viagens/hora 
Faixa Exclusiva 
Velocidades Médias – Situação Atual 
Faixas Corredor 
XV/ Godoy 
Faixas Corredor 
Bernardino/ Glicério 
Faixas Corredor 
Prudente/ Pedro Amaral 
Faixas Corredor 
Bady Bassit 
Faixas Corredor 
Andaló 
Faixas Corredor 
Bernardino Seixas 
Faixa Exclusiva 
Estimativas de Ganho de Velocidade - Critério 
• Com a implantação dos corredores de 
transporte haverá um ganho na velocidade 
média nos corredores. O ganho nos corredores 
varia conforme os critérios a seguir: 
Velocidade Média Atual Velocidade Média Futura
Condição menor que 10km/h duplicada (2x)
Exemplo 8km/h 16km/h
Condição entre 10km/h e 15km/h 20km/h
Exemplo 12km/h 20km/h
Condição maior que 15km/h soma-se 5km/h
Exemplo 18km/h 23km/h
Faixa Exclusiva 
Velocidades Médias 
Sentido Corredor
Vel. Média Atual 
(Km/h)
Ganho Médio de 
Tempo (min)
% Ganho Médio de 
Tempo
Bernardino/ Glicério 15,44 00:36 24%
Pedro Amaral/ Prudente de Moraes 19,29 00:24 21%
XV/ Godoy 11,17 01:22 44%
Bady Bassit 11,22 03:44 44%
Andaló 11,16 02:58 44%
Bernrdino de seixas 13,39 01:00 33%
Corredor
Vel. Média Atual 
(Km/h)
Ganho Médio de 
Tempo (min)
% Ganho Médio de 
Tempo
Bernardino/ Glicério 11,9 01:13 41%
Bady Bassit 12,71 03:45 36%
Andaló 18,81 00:27 21%
XV/ Godoy 13,32 01:06 33%
Andaló 19,29 00:20 21%
Pedro Amaral/ Prudente de Moraes 17,47 01:14 22%
Bairro
PICO MANHÃ
PICO MANHÃ
Centro
Faixa Exclusiva 
Velocidades Médias 
Sentido Corredor
Vel. Média Atual 
(Km/h)
Ganho Médio de 
Tempo (min)
% Ganho Médio de 
Tempo
Bernardino/ Glicério 11,11 01:30 44%
Pedro Amaral/ Prudente de Moraes 17,12 00:30 23%
XV/ Godoy 9,6 01:48 50%
Bady Bassit 10,58 04:14 47%
Andaló 9,54 03:56 50%
Bernrdino de seixas 18,54 00:28 21%
Corredor
Vel. Média Atual 
(Km/h)
Ganho Médio de 
Tempo (min)
% Ganho Médio de 
Tempo
Bernardino/ Glicério 14,85 00:38 26%
Bady Bassit 8,41 07:46 50%
Andaló 8,1 02:25 50%
XV/ Godoy 8,92 02:28 50%
Andaló 9,6 01:36 50%
Pedro Amaral/ Prudente de Moraes 18,07 01:10 22%
Centro
PICO TARDE
Bairro
PICO TARDE
Faixa Exclusiva 
Ganhos médios de tempos por Região 
Usuários da linha 703 – Interbairros Zona 
Norte Zona Sul ganharão 
aproximadamente 8 min no período pico 
manhã 
Usuários da linha 408 – 
Estância Jockey ganharão 
aproximadamente 8 min no 
período pico manhã 
A linha 307 – Jd. Tarraf 
reduzirá em mais de 
15min o tempo de viagem 
no período pico manhã 
A linha 207 – Jd. Belo 
Horizonte reduzirá em 
mais de 5 min o tempo 
de viagem no período 
pico manhã 
O tempo de viagem da linha 
106 – Jd. do Lago será reduzido 
em mais de 6 min no período 
pico manhã 
Faixa Exclusiva – Andaló 
• Traçado 
geométrico tipo 
Faixa Exclusiva – Andaló 
Faixa Exclusiva – XV/Godoy 
 
• Rua Quinze de Novembro 
Faixa Exclusiva – Bady Bassit 
• Traçado 
geométrico tipo 
Faixa Exclusiva - Bady Bassit 
Av. João Bernardino Seixas Ribeiro 
Faixa Exclusiva – Bernardino Seixas 
Faixa Exclusiva – 
Pedro Amaral/ Prudente de Moraes 
• Traçado 
geométrico 
tipo 
 
• Rua Pedro Amaral 
Faixa Exclusiva – 
Pedro Amaral/ Prudente de Moraes 
OTIMIZAÇÃO DO 
TERMINAL CENTRAL 
www.logitran.com.br 
Terminal Central – Situação Atual 
– Localização 
 
 
 
Terminal Central – Situação Atual 
Terminal Central – Situação Atual 
Perfil de Viagens - Terminal Central 
Terminal Central – Situação Atual 
• Fluxo de veículos no Terminal Central - Atual; 
Rua Pedro Amaral 
A 
B 
D 
C 
Terminal Central – Situação Atual 
 • Número de paradas por plataforma Atual 
Plataforma 
Atual
00:00 01:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00
1 D 4 9 19 22 7 6 8 8 10 8 9 12 10 13 10 6 6 6 6
2 C 2 1 7 13 15 14 9 7 7 8 8 8 8 14 15 13 10 7 3 3 43 C 4 3 2 2 1 2 2 1 2 1 1 2 3 2 3 2 2 2
3 D 2 1 3 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 3 2 3 2
4 C 1 3 5 5 4 3 3 3 4 4 3 3 4 5 5 4 2 1 1 1
4 D 1 1 5 9 6 8 5 5 4 5 5 5 5 8 8 9 6 4 2 3 5
5 C 2 5 5 5 4 2 3 2 3 2 3 4 5 5 5 2 1 1 2
5 D 3 5 7 6 6 7 6 6 7 6 6 7 6 7 6 5 4 5 4
6 C 1 4 4 6 4 6 4 5 5 5 5 5 4 6 4 6 2 2 2 3
6 D 3 8 8 7 5 5 7 7 7 6 6 7 7 9 6 2 2 4 2
7 C 1 5 7 7 7 4 5 5 5 5 4 5 7 7 7 6 6 4 4 4
7 D 1 1 2 6 3 5 4 3 5 4 3 6 3 2 4 5 2 2 2 1 3
8 C 1 2 5 5 4 3 3 5 4 3 4 3 5 6 6 5 3 4 4 3
8 D 2 3 6 5 6 4 4 5 5 5 4 5 5 5 6 6 5 4 4 4
9 C 2 9 15 13 11 9 9 10 8 10 9 8 13 13 13 10 8 7 7 6
9 D 1 3 5 4 6 4 3 4 4 3 3 4 4 6 4 5 4 3 3 4
10 D 1 1 4 7 6 6 4 5 5 6 4 4 4 7 7 6 6 4 2 3 2
11 A 2 1 3 10 12 9 5 2 3 2 3 2 3 3 7 8 8 8 5 2 2 1
12 A 1 1 5 6 5 4 3 3 3 3 3 3 3 6 5 6 5 3 2 3 2
12 B 2 1 1 7 6 7 5 4 4 5 5 4 4 4 4 7 7 7 5 2 1 2
13 A 1 5 9 8 6 3 3 3 3 3 3 5 8 8 8 8 2 1 2
13 B 2 1 5 5 4 6 3 2 4 3 3 4 3 5 5 4 6 2 2 2 2
14 A 3 1 10 12 11 7 5 5 5 5 5 5 5 8 9 9 8 4 2 2 2
14 B 1 1 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 3 1 1 2
15 A 2 1 2 7 11 5 5 3 3 3 2 3 9 9 10 9 5 2 2 2 2
15 B 1 1 5 5 5 5 2 3 3 3 2 3 3 4 5 5 5 4 1 1 1
16 A 1 1 3 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 2 3 3 1 2 1 1
16 B 1 2 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 4 5 4 3 2 1 2 1
17 A 2 5 5 5 5 4 3 3 3 3 4 3 4 5 5 5 3 2 3 2
17 B 1 2 3 4 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 2 1 1 2
18 A 3 1 2 10 13 14 11 6 6 7 6 7 6 6 12 13 13 14 5 3 3 4
18 B 2 1 5 7 7 7 4 5 5 5 5 4 7 7 7 7 6 3 1 2 1
19 A 3 2 7 11 10 8 6 7 7 6 7 6 7 7 8 8 11 5 2 2 2
19 B 1 5 4 5 4 4 3 4 3 4 4 4 4 5 4 5 1 1 2 1
20 A 2 1 1 7 8 9 4 3 3 4 4 4 3 3 5 6 5 7 3 2 2 2
20 B 2 4 11 19 19 8 8 7 7 7 7 8 9 7 9 8 3 3 3 3
21 A 1 4 4 5 2 3 2 2 3 2 3 2 4 3 3 4
Total Geral 47 6 22 170 255 269 239 159 152 167 164 163 160 169 227 242 243 225 125 82 91 92
Terminal Central – Situação Atual 
• Número de viagens entre as 07h00min e as 08h00min: 
05 
19 
15 02 06 
05 07 05 04 
A 
B 
D 
C 05 07 05 13 
08 03 06 
08 09 05 03 
07 03 04 19 
11 05 14 10 
05 04 04 07 05 
11 05 09 
06 
Terminal Central – Situação Atual 
• Número de viagens entre as 17h00min e as 18h00min: 
05 
10 
15 02 06 
05 06 05 07 
A 
B 
D 
C 05 07 06 13 
07 04 08 
08 08 05 02 
07 03 03 07 
10 05 13 06 
05 05 05 07 05 
09 03 08 
06 
Terminal Central – Proposta 
• Alargamento das 
duas plataformas em 
1 metro, para facilitar 
a circulação e o 
conforto do usuário; 
 
• Faixas de circulação 
central com apenas 1 
sentido; 
 
 
 
 
Terminal Central – Proposta 
• Fluxo de veículos dentro do terminal; 
• Nova posição das plataformas; 
Terminal Central – Proposta 
• Número de viagens por plataformas 
 
 
Tipologia do 
Veículo
Plataforma
00
:0
0
01
:0
0
04
:0
0
05
:0
0
06
:0
0
07
:0
0
08
:0
0
09
:0
0
10
:0
0
11
:0
0
12
:0
0
13
:0
0
14
:0
0
15
:0
0
16
:0
0
17
:0
0
18
:0
0
19
:0
0
20
:0
0
21
:0
0
22
:0
0
23
:0
0
Máximo
N° de 
Linhas
1 1 4 6 5 6 3 4 4 3 5 4 3 6 5 6 6 3 3 3 2 6 2
2 2 8 11 12 9 10 7 10 10 10 9 8 9 12 10 11 6 4 4 5 12 4
3 1 1 9 11 10 8 5 5 6 6 5 5 4 7 13 9 10 6 3 5 5 13 7
4 1 7 12 12 12 8 7 8 7 8 6 8 11 12 12 11 8 5 5 6 12 3
5 2 2 10 11 11 8 5 5 6 5 6 5 5 12 11 12 11 5 3 4 4 12 2
6 3 1 10 12 11 7 5 5 5 5 5 5 5 8 9 9 8 4 2 2 2 12 2
7 2 1 1 7 8 9 4 3 3 4 4 4 3 3 5 6 5 7 3 2 2 2 9 3
8 2 1 9 10 11 8 7 7 6 6 7 7 6 8 9 9 9 4 2 3 2 11 2
9 1 4 6 6 5 2 2 2 2 2 2 4 6 6 6 7 2 1 2 7 2
10 2 1 1 5 8 8 7 4 4 4 4 4 4 4 6 7 7 8 3 2 2 2 8 1
11 5 2 8 11 8 11 6 5 8 6 6 7 7 8 9 8 13 6 4 4 4 13 3
12 2 1 2 9 9 11 9 7 8 8 9 7 8 7 8 10 11 10 7 3 2 4 11 2
13 2 1 3 10 12 9 5 2 3 2 3 2 3 3 7 8 8 8 5 2 2 1 12 1
14 3 1 1 5 12 11 9 9 7 6 7 6 6 9 9 11 11 10 6 4 5 5 12 5
15 2 4 9 12 11 8 6 7 7 7 7 9 13 10 11 7 4 3 3 2 13 3
16 2 2 5 8 13 9 9 10 10 11 10 12 11 10 13 6 3 3 3 3 13 2
17 3 7 15 13 6 6 6 6 6 15 2
18 1 3 5 4 5 3 3 4 3 3 4 4 5 6 5 3 1 1 2 3 6 3
19 2 1 4 8 11 8 5 5 4 5 5 5 8 12 11 11 6 4 2 3 2 12 3
20 1 1 3 6 5 7 5 6 5 6 5 6 5 6 4 6 4 3 1 2 2 7 6
21 3 6 12 10 12 8 7 10 9 9 8 9 9 12 11 11 9 7 7 8 12 5
22 1 1 5 9 10 10 6 6 7 7 7 5 5 12 10 10 7 4 2 3 2 12 3
23 5 11 12 8 8 7 10 8 10 8 9 9 11 11 9 3 5 6 5 12 6
24 1 1 9 12 12 8 9 8 8 8 8 9 7 11 10 11 9 4 4 3 4 12 4
25 3 1 10 11 12 11 8 8 9 8 9 8 11 11 12 11 11 4 2 4 2 12 2
26 1 1 4 6 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 4 3 1 1 2 6 5
27 2 6 11 11 4 4 3 4 3 4 4 5 4 5 5 11 1
28 2 1 5 10 8 10 6 7 7 9 5 8 6 9 9 10 8 10 5 5 5 10 5
Miniônibus
Ônibus Básico 
e Midiônibus
Terminal Central – Proposta 
• Número de viagens por plataformas entre as 07h00min e 
as 08h00min 
 
 
08 
05 12 
11 
10 12 11 11 09 11 06 08 
09 11 12 08 15 04 11 05 
10 10 12 12 12 05 11 08 
Terminal Central – Proposta 
• Número de viagens por plataformas entre as 17h00min e 
as 18h00min 
 
 
09 
05 12 
10 
13 12 11 09 06 09 06 07 
08 11 10 10 00 06 11 04 
12 10 11 10 12 05 04 09 
Terminal Central – Proposta 
• Linhas por plataforma 
 
 
PLATAFORMA LINHA 00:00 01:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00
112 1 2 1 2 1 1 2 1 2 2 2 1 2 2 1 1 1
115 1 3 4 4 4 2 3 2 2 3 2 3 4 4 4 4 2 2 3 1
1 Total 1 4 6 5 6 3 4 4 3 5 4 3 6 5 6 6 3 3 3 2
101 1 3 5 5 4 3 3 3 4 4 3 3 4 5 5 4 2 1 1 1
102 1 2 2 3 2 3 2 2 3 2 3 2 2 3 2 3 1 1 1 1
106 2 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 2 3 1 1 1 2
109 1 2 1 1 1 2 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1 1
2 Total 2 8 11 12 9 10 7 10 10 10 9 8 9 12 10 11 6 4 4 5
110 1 1 1 3 2 3 2 1 1 1 1 1 2 1 4 1 3 2 1 1 2
111 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
113 1 1 2 2 1 1 2 1 1 2 1 2 2 2 2 1 1 1 1
110 2 2 2 3 1 1 1 2 1 1 1 2 2 1 1
111 1 2 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 2 2 1 1 1
111 2 1 1
113 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1 1 1
3 Total 1 1 9 11 10 8 5 5 6 6 5 5 4 7 13 9 10 6 3 5 5
107 1 3 5 5 5 3 3 3 3 3 3 3 5 5 5 4 4 3 3 3
108 2 5 5 5 4 2 3 2 3 2 3 4 5 5 5 2 1 1 2
107 A 2 2 2 2 1 2 2 2 2 1 2 2 2 2 2 2 1 1 1
4 Total 1 7 12 12 12 8 7 8 7 8 6 8 11 12 12 11 8 5 5 6
204 1 1 5 6 5 4 3 3 3 3 3 3 3 6 5 6 5 3 2 3 2
214 1 1 5 5 6 4 2 2 3 2 3 2 2 6 6 6 6 2 1 1 2
5 Total 2 2 10 11 11 8 5 5 6 5 6 5 5 12 11 12 11 5 3 4 4
203 3 1 6 6 6 6 5 5 5 5 5 5 5 5 4 5 4 4 2 2 2
203 1 4 6 5 1 3 5 4 4
6 Total 3 1 10 12 11 7 5 5 5 5 5 5 5 8 9 9 8 4 2 2 2
206 1 7 7 7 3 3 3 4 4 4 3 3 5 6 5 6 1
206 1 2 1 1 2 2 2 2
206 2 1 2 1
7 Total 2 1 1 7 8 9 4 3 3 4 4 4 3 3 5 6 5 7 3 2 2 2
201 1 4 5 6 3 3 4 3 3 4 3 3 4 4 4 4 1
216 2 5 5 5 5 4 3 3 3 3 4 3 4 5 5 5 3 2 3 2
8 Total 2 1 9 10 11 8 7 7 6 6 7 7 6 8 9 9 9 4 2 3 2
209 4 6 6 5 2 2 2 2 2 2 4 6 6 6 7 1
209 2 1 1 1 2
9 Total 1 4 6 6 5 2 2 2 2 2 2 4 6 6 6 7 2 1 2
10 217 2 1 1 5 8 8 7 4 4 4 4 4 4 4 6 7 7 8 3 2 2 2
10 Total 2 1 1 5 8 8 7 4 4 4 4 4 4 4 6 7 7 8 3 2 2 2
6
1
2
3
4
5
7
8
9
Terminal Central – Proposta 
• Linhas por plataforma 
 
 
PLATAFORMA LINHA 00:00 01:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00
200 1 3 6 4 5 3 3 4 3 3 3 4 3 4 4 4 1
207 2 1 5 5 4 6 3 2 4 3 3 4 3 5 5 4 6 2 2 2 2
200 1 3 3 3 2 2 2
11 Total 5 2 8 11 8 11 6 5 8 6 6 7 7 8 9 8 13 6 4 4 4
202 2 1 1 7 6 7 5 4 4 5 5 4 4 4 4 7 7 7 5 2 1 2
211 1 2 3 4 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 4 3 2 1 1 2
12 Total 2 1 2 9 9 11 9 7 8 8 9 7 8 7 8 10 11 10 7 3 2 4
13 218 2 1 3 10 12 9 5 2 3 2 3 2 3 3 7 8 8 8 5 2 2 1
13 Total 2 1 3 10 12 9 5 2 3 2 3 2 3 3 7 8 8 8 5 2 2 1
302 1 2 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2 1 1
303 1 2 4 4 4 3 3 3 3 3 3 3 4 5 4 3 2 1 2 1
307 2 1 2 5 5 4 5 3 3 3 1 3 4 4 4 4 5 2 2 2 2
302 1 1 1 1 1 1 2
307 1 1 1 1 1 1 1
14 Total 3 1 1 5 12 11 9 9 7 6 7 6 6 99 11 11 10 6 4 5 5
301 1 3 6 9 8 5 4 4 4 4 4 6 10 8 8 4 3 1 2 1
308 1 1 1 2 3 1 2 1 1
308 1 2 3 3 3 2 3 3 3 3 3 3 2 1
15 Total 2 4 9 12 11 8 6 7 7 7 7 9 13 10 11 7 4 3 3 2
304 2 2 5 8 8 4 4 4 3 4 3 4 4 3 4 3 3 3 3 3
309 5 5 5 6 7 7 7 8 7 7 9 3
16 Total 2 2 5 8 13 9 9 10 10 11 10 12 11 10 13 6 3 3 3 3
309 1 3 7 15 13
309 2 6 6 6 6 6
17 Total 3 7 15 13 6 6 6 6 6
401 1 1 2 2 3 3 3 4 3 3 3 2 2 3 3 2 1 1 1 2
401 1 1 2 2 1 3 1
401 2 2 2 1 2 2 1 1 1 1
18 Total 1 3 5 4 5 3 3 4 3 3 4 4 5 6 5 3 1 1 2 3
306 2 1 3 5 5 5 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 5 3 2 3 2
310 1 5 1 4 5 5 4
312 1 2 1 2 1 1 1 1 1 2 1 2 1 1
19 Total 2 1 4 8 11 8 5 5 4 5 5 5 8 12 11 11 6 4 2 3 2
409 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
412 2 3 4 3 3 4 3 3 4 3 3 4 3 3 3 2 1 2 1
413 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
409 1 1 1 1 1
412 1 1
413 1 1 1
20 Total 1 1 3 6 5 7 5 6 5 6 5 6 5 6 4 6 4 3 1 2 2
18
20
11
12
14
15
16
17
19
Terminal Central – Proposta 
• Linhas por plataforma 
 
 
PLATAFORMA LINHA 00:00 01:00 04:00 05:00 06:00 07:00 08:00 09:00 10:00 11:00 12:00 13:00 14:00 15:00 16:00 17:00 18:00 19:00 20:00 21:00 22:00 23:00
407 A 2 2 3 2 3 2 2 3 3 3 2 3 2 3 3 3 2 2 2 2
407 A1 1 1 1 1 1 1 1
407 B 1 3 3 3 2 2 2 2 2 2 2 3 2 3 3 3 2 2 2
410 A 1 2 2 3 2 2 2 2 1 2 2 2 3 2 2 2 2 1 2
410 B 1 2 3 2 3 2 1 2 2 2 1 2 2 3 2 3 2 1 2 2
21 Total 3 6 12 10 12 8 7 10 9 9 8 9 9 12 11 11 9 7 7 8
402 1 1 4 7 6 6 4 5 5 6 4 4 4 7 7 6 6 4 2 3 2
414 1 1 2 3 2 1 1 2 1 1 3 1 3 1
414 1 1 2 1 1 1 1 2 2 1
22 Total 1 1 5 9 10 10 6 6 7 7 7 5 5 12 10 10 7 4 2 3 2
404 1 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2
405 2 2 3 3 2 3 3 3 2 3 3 3 2 3 3 1 1 2 1
408 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
405 1AH 1 6 5 4 3 2 4 4 3
405 1H 2 3 3 4 5 6 3 1 1 2 1
405 2 1 1 1 1
23 Total 5 11 12 8 8 7 10 8 10 8 9 9 11 11 9 3 5 6 5
103 1 4 4 5 2 3 2 2 3 2 3 2 4 3 3 4
104 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1
105 1 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1 1 1 1 1
114 3 4 3 2 2 2 2 1 2 2 1 3 3 4 2 2 2 1 2
24 Total 1 1 9 12 12 8 9 8 8 8 8 9 7 11 10 11 9 4 4 3 4
205 1 5 4 5 4 4 3 4 3 4 4 4 4 5 4 5 1 1 2 1
210 2 1 5 7 7 7 4 5 5 5 5 4 7 7 7 7 6 3 1 2 1
25 Total 3 1 10 11 12 11 8 8 9 8 9 8 11 11 12 11 11 4 2 4 2
212 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 1
213 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
215 1 3 2 2 2 1
212 1 1 1 1 1 2
215 1 1 1 1 1 1 1 1 1 2
26 Total 1 1 4 6 5 4 4 4 4 4 4 4 4 5 5 5 4 3 1 1 2
27 305 2 6 11 11 4 4 3 4 3 4 4 5 4 5 5
27 Total 2 6 11 11 4 4 3 4 3 4 4 5 4 5 5
208 1 1 5 5 5 5 2 3 3 3 2 3 3 4 5 5 5 4 1 1 1
403 1 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2 2
406 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1 1
415 1 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1 2 1
116 1 1 1 1 1
28 Total 2 1 5 10 8 10 6 7 7 9 5 8 6 9 9 10 8 10 5 5 5
28
21
22
23
24
25
26
Projeto Novo Terimal Central 
• Localização 
Novo 
Terminal 
Central 
Projeto Novo Terimal Central 
• Piso Térreo 
Projeto Novo Terimal Central 
• Piso Mezanino 
Projeto Novo Terimal Central 
• Perspectiva 
Projeto Terminal Zona Norte 
• Localização 
 
 
100m 
Terminal Zona Norte 
• Rede de Linhas atendidas 
 
 
• Serviços 
O Terminal Zona Norte 
além de realizar a 
integração física-tarifária 
entre as linhas do 
sistema da região norte, 
pode também ser um 
local de atendimento e 
prestação de serviços a 
população de maneira 
rápida e 
descentralizando o 
centro. 
 
 
Terminal Zona Norte 
• Estimativa de Oferta 
 
 
Nº de 
Viagens/Hora Oferta/Hora
200* Jd. Maria Lúcia 5 350
201 Jd. Antunes 5 350
216 Solo Sagrado - Via Valentim Gentil 5 350
217 Solo Sagrado - Via Mirassolandia 7 630
214 Av. Mirassolandia 4 280
703 Interbairros - Zona Norte - Zona Sul 10 800
801* Bela Vista 4 280
701 Região Norte – Distrito Industrial I 4 160
702 Pq Nova Esperança - Distrito Industrial I 6 240
802* Região Norte – Damhas 6 240
Total 56 3.680
*Linhas com variação de itinerários
Linhas
Terminal Zona Norte 
• Dimensionamento 
• Área Total Estimada: 
– 11.368 m² 
 
• Nº mínimo de 
plataformas: 
– 10 paradas 
SISTEMA VIÁRIO 
www.logitran.com.br 
Área de Estudo 
• Viadutos sob a linha férrea nas Ruas João Mesquita e Rua Cap. Faustino de 
Almeida entre as Av. Dr. Cenobelino de Barros Serra e Dr. Ernani Pires 
Domingues; 
 
Sistema Viário – Situação Atual 
• Situação Atual: Sentido duplo de circulação em todas as ruas 
e avenidas da área de estudo; 
Situação Atual – Rua João Mesquita 
3 
2 
1 
1 
2 
3 
Situação Atual – Rua Faustino de Almeida 
3 
2 
1 
1 
2 
3 
Situação Atual – Av. Dr. Ernani Pires Domingues 
 Av. Dr. Cenobelino de Barros Serra 
2 2 
1 
1 
Sistema Viário – Situação Proposta 
• Situação Proposta: Sentido ÚNICO de circulação nas Ruas 
Faustino de Almeida e João Mesquita; 
Sistema Viário – Situação Atual 
• Cruzamento Av. Washington Luiz x Av. Avenida Alberto Andaló 
Sistema Viário – Situação Proposta 
• Cruzamento Av. Washington Luiz x Av. Avenida Alberto Andaló 
Sistema Viário 
Proposta Fluxo Terminal Norte