PROINTER IV FINAL plano de transporte

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA UNIDERP 
Centro de Educação à Distância
Curso Superior de Tecnologia em Logística
PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO AOS CURSOS SUPERIORES DE TECNOLOGIA IV 
PROINTER IV-RELATÓRIO FINAL
Plano de Transporte e Distribuição com Qualidade Assegurada
Henrique Ferreira do Amaral		R A 2268004211
Tutora Presencial: Mauro Garcia
Tutora Ead: Márcio Pereira de Oliveira
Angra dos Reis, 08 de junho de 2017
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UNIVERSIDADE ANHANGUERA UNIDERP 
Centro de Educação à Distância
Curso Superior de Tecnologia em Logística
PROINTER IV - RELATÓRIO FINAL
Henrique Ferreira do Amaral		R A 2268004211
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RESUMO
	O presente estudo traz como proposta a elaboração de um Plano de Transporte e Distribuição com Qualidade Assegurada no qual atenda especificações para o transporte e manutenção de estoques de forma que garanta procedimentos de qualidade no manuseio e transporte do produto. Serão apresentados dois tipos de produtos e as respectivas empresas que farão o transporte dos mesmos, bem como planilhas, dados e resultados obtidos.
Destaca-se nesse estudo os cuidados na escolha das empresas e a importância de um Check List no sistema de qualidade, para acompanhamento e controle de qualidade, constatando se os serviços oferecidos estão devidamente prestados. 
 
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SUMÁRIO
INTRODUÇÃO______________________________________________________05
ANÁLISE SWOT APLICADA AO CONTROLE DE ESTOQUES EM ARMAZÉNS________________________________________________________ 06
CHECK LIST________________________________________________________07
Utilidade____________________________________________________________07
Tipos Utilizados______________________________________________________07
3.3 Cuidados que devem ser tomados para coletas de dados_______________________07
PESQUISA DE TIPOS DE PRODUTOS A SEREM TRANSPORTADO_________08
ESCOLHA DOS PRODUTOS A SEREM TRANSPORTADOS________________08
5.1 Escolha do transportador_______________________________________________ 09
ELABORAÇÃO DAS PLANILHAS_____________________________________ 09
TABULAÇÃO DOS DADOS E ANÁLISE DOS RESULTADOS______________ 09
PLANOS DE TRANSPORTE E DISTRIBUIÇÃO COM QUALIDADE ASSEGURADA______________________________________________________10
CONSIDERAÇÕES FINAIS____________________________________________11
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS_____________________________________12
ANEXOS___________________________________________________________ 13
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INTRODUÇÃO
O aumento do nível de exigência dos clientes aliado à crescente competitividade entre as organizações, exige esforços para a melhoria contínua dos seus processos e a implantação de serviços diferenciados. Segundo FILHO(2006), Por outro lado, em grande parte das empresas, o transporte representa dois terços dos custos logísticos, portanto, a contratação desses serviços geralmente é feita de forma bastante criteriosa. Já para NAZARIO, WANKE E FLEURY (2000) o transporte pode chegar a 60% de despesas logísticas, e isso dependendo do caso pode representar duas ou três vezes o lucro da empresa. 
Neste sentido, fatores como terceirização e redução de custos e de prazos de entrega são itens cada vez mais requisitados e, consequentemente, exigem das operadoras do transporte de cargas a adoção de novos procedimentos de modo a compatibilizar os preços praticados com o nível de serviço solicitado.
De acordo com PEREIRA (2002) podemos afirmar que os sistemas de Transportes estruturados de forma organizada, ou seja, com Qualidade, além de serem mais produtivos, também contribuem para: 
a) Aumentar a competição do mercado; 
b) Garantir a economia de escala na produção; 
c) Reduzir os preços das mercadorias. 
Dessa forma, os tomadores de serviço que contratam uma empresa de qualidade, esperam não somente a eficiência dos seus serviços mas que também consigam surpreender as expectativas dos clientes tanto na distribuição quanto na qualidade dos produtos transportados.
Para BOTELHO(2003) e BALLOU (2001), uma dados principais atividades da empresa está na distribuição, pois ela define o sucesso no processo de atendimento aos clientes. Além de perda de competitividade no mercado, empresas que não dispõem de um sistema de distribuição com qualidade incorrem custos adicionais, segundo FELÍCIO(2015), no que se refletem na qualidade dos serviços prestados aos clientes, seja por não dispor das mercadorias ou produtos requeridos, seja por menor prestação quanto ao atendimento. Segundo BASTOS (2003), a estratégia logística é formada por três objetivos: redução de capital, redução de custos, e melhoria de serviços.
Outro fator de suma importância é o seguro de transporte, a garantia proporcionada pelo mesmo é imprescindível e está diretamente ligada à qualidade do serviço prestado, pelo respaldo a qualquer sinistro que possa ocorrer mediante as condições de contrato com a seguradora que podem ser coberturas básicas ou adicionais ficando estabelecidas regras/normas que devem ser seguidas por ambas as partes interessadas nas coberturas de riscos, KEEDI, (2008).
ANÁLISE SWOT APLICADA AO CONTROLE DE ESTOQUE EM ARMAZÉNS
O controle de estoques é uma ferramenta fundamental para que empresas consigam maior produtividade operacional, assegurando níveis suficientes de insumos para que não haja atrasos devido a falta de estoque, nem excesso de insumos, aumentando custos de armazenagem com espaço físico e pessoal. Segundo FELÍCIO(2015), os processos de armazenagem, com a conseqüente constituição de estoques, são necessários para assegurar a distribuição e manter o equilíbrio entre os fluxos das mercadorias disponíveis para o cliente e a sua procura dependente da intensidade de rotação.
Tabela 1 – Matriz Swot aplicada ao controle de estoque
	Pontos Fortes
	Pontos Fracos
	Vários modelos de controle de estoque (ver qual o mais adequado para cada situação)
Softwares de Gerenciamento para auxílio
Ferramentas de Tecnologia da Informação como leitores de código de barras, câmeras, etc.
Reabastecimento contínuo 
Classificação ABC de produtos e fornecedores
Melhor definição do layout do estoque
Agilidade na localização das mercadorias
Manutenção de registros históricos
Padronização de procedimentos
Diferencial competitivo
Estoque eficiente e com menor custo
	Custo de espaço físico e manutenção do mesmo
Distinção da melhor maneira de aproveitar o espaço físico
Definição da melhor organização para os produtos
Localização eficaz dos produtos
Custo de implementação de TI
Pessoal capacitado
	Oportunidades
	Ameaças
	Alteração de algum tributo
Mudanças na política econômica
Inserção de novos produtos
Aumento do poder econômico do consumidor
Modismos e tendências que aumentem o consumo dos produtos em estoque
	Atraso de Fornecedores
Atraso na entrega do pedido
Aumento de preço de matéria prima
Mudança na legislação e na economia
Furtos
Catástrofes naturais
De acordo com SILVA et al (2011), a Análise SWOT é uma ferramenta utilizada para fazer análise de cenário (ou análise de ambiente), sendo usado como base para gestão e planejamento estratégico de uma corporação ou empresa, mas podendo, devido a sua simplicidade, ser utilizada para qualquer tipo de análise de cenário. Diante disto, será apresentada a Análise SWOT aplicada ao controle de estoque em armazéns, conforme Tabela 1, evidenciando suas potencialidades e fraquezas, para que respectivamente, possam ser exploradas e sanadas.
CHECK LIST
3.1 Utilidade
Com o intuito de escolher uma empresa de transporte de qualidade, que entregue a carga intacta, facilite a descarga, dentro do prazo contratado e com preço competitivo, uma ferramenta imprescindível é o check list de contratação. Esse check list é, na verdade, um padrão estabelecido pelos contratantesde serviços logísticos com o intuito de atender da melhor forma os clientes além de servir de apoio ao sistema de qualidade.
3.2 Tipos Utilizados
Os check lists podem ser digitais, por meio de computadores ou dispositivos móveis, ou em papel, porém, independente disto, deve contemplar todas as etapas do processo. Os mais utilizados contemplam desde a inspeção do veículo até o recebimento do produto, fazendo checagem de procedimentos, máquinas, apólices, entre outros.
3.3 Cuidados que devem ser tomados para coleta de dados
Diversos são os cuidados a serem tomados na coleta de dados de um check list, em Strombi (1997) é enfatizada a importância de se estabelecer com precisão os objetivos do esforço de coleta de dados. Os dados devem apresentar nível máximo de veracidade, devem ser claros e concisos, preferencialmente respostas dicotômicas (sim ou não) ou escalonamento de alternativas para adequação de cada item. Além disso, vale a pena ressaltar que é necessário preparo de pessoal a realizar a coleta de dados, para evitar dados errôneos ou desnecessários.
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PESQUISA DE TIPOS DE PRODUTOS A SEREM TRANSPORTADO
Para realização do processo logístico, um dos pilares fundamentais é o transporte das mercadorias, porém há diferentes tipos produtos a serem transportados e diversos tipos de transportes que podem vir a serem utilizados, esses modais possuem características próprias e distinguem-se nas suas aplicações.
Segundo MICHELE(2012), o transporte ferroviário pode transportar um volume expressivo de carga por longas distâncias, apesar de mais barato não é tão ágil quanto os demais modais e é adequado para a condução de mercadorias agrícolas, minérios de ferro, produtos siderúrgicos, fertilizantes, derivados de petróleo, entre outros.
O transporte aéreo tem por característica a agilidade, segurança e praticidade, porém é restrito há uma menor quantidade de carga, mais indicado para viagens de longas distâncias e intercontinentais, sendo melhor opção para produtos que exijam transporte rápido, como cargas urgentes (produtos perecíveis, medicamentos, vacinas, revistas, jornais, peças e itens de reposição imediata), cargas valiosas (jóias, artefatos, obras de arte e peças únicas, itens de exposição, entre outros), cargas restritas (produtos químicos de uso controlado, explosivos e até mesmo isótopos radioativos com todo aparato de segurança), produtos eletrônicos que apresentam sensibilização à desvalorização tecnológica, entre outros.
No transporte rodoviário são utilizados veículos como caminhões e carretas nas estradas de rodagem, destinando-se à diversos tipos de produtos. De acordo com o tipo de carga, utilizam-se diferentes tipos de caminhões, e podem ser transportados líquidos, mercadorias perecíveis, mercadorias não perecíveis, veículos, produtos perigosos, entre outros.
O transporte hidroviário, segundo DIAS(2011), é 20 vezes mais barato que o rodoviário, não há pedágios nem buracos que causam danos aos veículos e à carga, o risco de roubo é menor e possui capacidade muito maior, porém é mais lento e demorado. São úteis para transporte de cargas pesadas a grandes distâncias, como cereais e combustíveis.
Apesar dos diferentes tipos de modais com baixos custos, falta investimento em infraestrutura para que possam ser opções mais utilizadas. Segundo DIAS(2011), o Brasil continua a transportar 76% de suas cargas sobre caminhões. 
ESCOLHA DOS PRODUTOS A SEREM TRANSPORTADOS
Para o objeto desse estudo foram escolhidos 2 produtos a serem transportados: 
Impressora Off Set Semi Industrial R$ 28.000,00 que será transportada da Barra da Tijuca RJ. Endereço de origem Av. das Américas 4.000 para a cidade de Angra dos Reis RJ, endereço destino Rua Prefeito Joao Gregório Galindo 4.360, Encruzo da Enseada.
Mobiliário de escritório que serão transportados dentro da cidade de Angra dos Reis entre bairros, origem Rua Ilha das flechas 233 Praia da Ribeira, destino Rua Prefeito João Gregório Galindo, 4.360 Encruzo da Enseada.
Escolha do Transportador
Foram escolhidas duas empresas e transportes que foram pesquisadas e analisadas custos benefícios como localização viabilidade etc.
A transportadora Logística S/A, que atua há 10 anos no mercado da Costa Verde Sul Fluminense, irá realizar o transporte entre as cidades do Rio de Janeiro e Angra dos Reis da Impressora Off Set Semi Industrial.
A segunda empresa a Fretes & Fretes ME, empresa local indicada por usuários que utilizaram o serviço, atua no mercado local, em Angra dos Reis, e irá transportar o mobiliário de escritório entre bairros.
ELABORAÇÃO DAS PLANILHAS
As planilhas elaboradas partiram de um padrão pré-estabelecido que contempla principais itens a serem verificados ao se cogitar contratar uma empresa de transportes. O check list aborda questões sobre o produto, sobre a empresa contratada e sobre a movimentação do produto, como pode ser visto em ANEXO A, que dão norte ao estudo, porém foram escolhidos dois produtos e para cada um deles há sua respectiva planilha, ambas serão comentadas a seguir.
TABULAÇÃO DOS DADOS E ANALISE DOS RESULTADOS
Os dados coletados acerca de cada uma das empresas são apresentados nos anexos, o ANEXO B traz o check list da transportadora Logística S/A, sobre o transporte do primeiro produto, a Impressora Off set Semi Industrial. O ANEXO C traz o check list da empresa Fretes & Fretes ME, acerca do transporte do mobiliário de escritório.
A primeira empresa atua há mais de dez anos no mercado, possui frota nova e em boas condições de uso, possui certificação ISO 9001, pessoal treinado e devidamente equipado, conta com apólice de seguros, que contempla o seguro obrigatório, RCTR-C (Responsabilidade Civil do Transportador Rodoviário-Carga), e o RCF-DC (Responsabilidade Civil Facultativa-Desvio de Carga), que cobre os riscos de dolo. A rota é de fácil acesso e localização, origem e destino com produto bem armazenado e já preparado para recepcionar a entrega.
A segunda empresa atua há mais de cinco anos no mercado local de Angra dos Reis, possui frota nova e em boas condições, assim como a primeira, porém não possui certificação ISO e nem o seguro RCF-DC, apenas o obrigatório, RCTR-C. Conta com pessoal razoavelmente treinado e devidamente equipado para a entrega, não fornece as embalagens, mas os produtos já estão devidamente embalados.
PLANO DE TRANSPORTES E DISTRIBUIÇÃO COM QUALIDADE ASSEGURADA
Para cada um dos itens a serem transportados foi elaborado um plano, a seguir são descritos pontos que foram de crucial importância para elaboração do mesmo, que vão desde o manuseio de equipamentos, estado do veículo até os procedimentos a serem executados.
Antes de iniciar o transporte, a empresa faz uso de um check list do veículo, conferindo se estão presentes as embalagens necessárias, os equipamentos obrigatórios do veículo, documentação e equipamentos dos funcionários. Para o primeiro produto a empresa contratada chegará ao local de origem, embalará o produto, sendo necessários três ajudantes e um motorista, será seguida a rota, a entrega se dará utilizando três ajudantes, que descarregarão e desembalarão o produto. A empresa possui seguro obrigatório e contra possíveis dolos, aumentando o grau de segurança. 
Assim como na primeira empresa, o check list é imprescindível para verificação dos itens de segurança do veículo, dos funcionários e equipamentos. Para o segundo produto, os móveis já estarão devidamente embalados, e serão carregados por três ajudantes, sendo tudo devidamente enumerado e anotado numa listagem pelo motorista. A rota será seguida, acompanhada pelo carro do proprietário dos móveis, ao chegar ao destino o caminhão será descarregado seguindo a ordem inversa das embalagens que foram carregadas. A empresa possui apenas seguro obrigatório, mas opera apenas localmente, possui boa reputação e alto grau de satisfação dos clientes. 
	Ambos os processos baseiam-se nas informações obtidas através dos check lists que se encontram nos anexos, A e B, acerca dos produtos, da empresa,e dos cuidados com a movimentação do veículo, para que fosse elaborada a melhor forma de carga, descarga e procedimentos para manuseio dos produtos, que já estavam devidamente armazenados de acordo com as especificações de ambos.
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CONSIDERAÇÕES FINAIS
Em um mundo cada vez mais competitivo, dinâmico e globalizado, para as empresas se sobressaírem necessitam se reinventar e adaptar-se à essa realidade, implementando novas técnicas de gestão, onde cada vez mais se aposta na otimização dos serviços, atendendo aos clientes de forma rápida e eficaz, levando em conta qualidade e preço competitivo. Para que isso seja possível, é necessária eficaz gestão do processo logístico da empresa, desde a compra de insumos, gestão da produção, até distribuição de mercadorias, tendo consciência de que é necessário controle eficiente do fluxo de produtos e serviços desde o pedido até a entrega, sempre priorizando a qualidade dos mesmos. Para atender especificações de transporte e manuseio dos estoques, deve utilizar-se de um Plano de Transporte e Distribuição com Qualidade Assegurada.�
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
BALLOU, R. H. Gerenciamento da Cadeia de Suplementos: Planejamento, Organização e Logística Empresarial: trad. Elias Pereira. Porto Alegre:Bookman, 2001. 
BASTOS, I. D. Avaliação do Desempenho Logístico do Serviço de Transporte Rodoviário de Cargas – um Estudo de Caso no setor de revestimentos cerâmicos. 2003. Dissertação (Mestrado) – Programa de Pós-graduação em Engenharia de Produção, UFSC, Florianópolis. 168p.
BOTELHO, L. G. Um Método para o Planejamento Operacional da Distribuição: Aplicação para casos com Abastecimento de Granéis Líquidos. 2003. Dissertação123(Mestrado) - Programa de Pós-Graduação em Logística Empresarial, PUC, Rio de Janeiro.100p.
DIAS, Mauro Lourenço. A opção do transporte hidroviário. Portal Logística Descomplicada, 2011. Disponível em <http://www.logisticadescomplicada.com/a-opcao-do-transporte-hidroviario/>. Acesso em: 22 maio 2017.
FELÍCIO, J. Augusto. A Logística na Distribuição. Logística Moderna, 2015. Disponível em: <http://www.logisticamoderna.com/opiniao/628-a-logistica-na-distribuicao>. Acesso em: 22 de maio. 2017.
FILHO, Arnaldo Aquino. Uma contribuição ao estudo de Indicadores da Qualidade do Serviço Padrão de Transporte de Carga Expressa no âmbito nacional. Dissertação – Universidade Federal do Rio de Janeiro, COPPE, 2006.
MICHELLE, Roberta. Modais de Transporte e sua importância no Processo Logístico. Portal Administradores, 2012. Disponível em:
 <Http://www.administradores.com.br/artigos/tecnologia/modais-de-transporte-e-sua-importancia-no-processo-logistico/67889/>. Acesso em: 28 maio. 2017.
NAZÁRIO, P.; WANKE, P.; FLEURY, P. F. O papel do transporte na estratégia logística, CEL/Coppead/UFRJ, Rio de Janeiro. 10 dezembro 2000. 
PEREIRA, Amaranto Lopes. Apostila Análise e Operação de Sistemas Logísticos. PET/COPPE – Universidade Federal do Rio de Janeiro, Rio de Janeiro, 2002.
SILVA, Orlando Roque, VENANZI, Délvio, PAIXÃO, Marisa Regina. Estratégias de cadeias de suprimentos para o setor de vestuário-moda: uma análise das empresas Zara e H&M. SIMPOI, 2011.
WELLNER, Denise. Quando vale a pena utilizar o modal aéreo. Sebrae Paraná, 2015. Disponível em: <http://blog.pr.sebrae.com.br/organizacao/quando-vale-a-pena-utilizar-o-modal-aereo>. Acesso em: 28 maio. 2017.
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ANEXO A
	CHECK LIST 
	 
	Sobre o Produto
	1
	Qual a origem do produto?
	 
	2
	Qual o destino do produto?
	 
	3
	Qual é o produto a ser transportado?
	 
	4
	Qual o valor do Produto?
	 
	5
	Peso e volume do produto a ser transportado
	 
	6
	A carga é perigosa?
	( ) Sim ( )Não
	7
	Será necessário algum cuidado Especial com o produto?
	( ) Sim ( )Não
	8
	Qual o veículo mais indicado para fazer o transporte?
	 
	 
	Sobre a Empresa Contratada
	9
	Quantos anos a empresa contratada atua no mercado?
	( ) Menos de 5 ( ) Entre 5 e 10 
( )Mais de 10 
	10
	Possui Multas e Veículos apreendidos?
	( ) Sim ( )Não 
	11
	Está envolvida em acidentes de trânsito e/ou processos judiciais? 
	( ) Sim ( )Não 
	12
	Qual a idade média dos veículos da frota?
	( ) anterior a 2010 ( ) Entre 2010 e 2014 
( )acima de 2014
	13
	Os veículos estão em boas condições de uso?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	14
	A empresa possui Certificação da ISO?
	 
	15
	A empresa possui pessoal treinado?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	16
	Funcionários utilizam uniformes e EPI's?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	17
	A empresa já transportou esse tipo de material anteriormente?
	( ) Sim ( )Material Parecido ( )Não
	18
	A empresa possui apólice de seguros? 
	( ) Sim ( )Não
	19
	Qual tipo de seguro?
	 
	 
	Sobre a movimentação do Produto
	20
	O produto se encontra bem armazenado?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	21
	Qual a distância a ser percorrida?
	( ) Até 150km ( )Entre 150km e 500km 
( )Acima de 500km
	22
	A empresa fornece embalagem apropriada para o transporte?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	23
	O local de origem é de fácil localização?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	24
	O local de destino é de fácil localização?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	25
	Existe dificuldade na rota?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	26
	Existe lugar apropriado para o armazenamento no local de destino?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	27
	Quantas pessoas precisarão ser mobilizadas para a movimentação?
	( ) Até 5 ( ) Entre 5 e 15 
( )Entre 15 e 50 ( )Acima de 50
	28
	Tempo previsto para a operação
	 
	 
	Observações ou Comentários Adicionais
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ANEXO B
	CHECK LIST - 007 Transporte e Logística LTDA
	 
	Sobre o Produto
	1
	Qual a origem do produto?
	Barra da Tijuca RJ
	2
	Qual o destino do produto?
	Angra dos Reis RJ
	3
	Qual é o produto a ser transportado?
	Impressora Off Set Semi Industrial
	 
	Qual o valor do Produto?
	R$ 28.000,00
	4
	Peso e volume do produto a ser transportado
	300kg 2m2 
	5
	A carga é perigosa?
	( ) Sim (x)Não
	6
	Será necessário algum cuidado Especial com o produto?
	( ) Sim (x)Não
	7
	Qual o veículo mais indicado para fazer o transporte?
	Caminhão Baú médio porte
	 
	Sobre a Empresa Contratada
	8
	Quantos anos a empresa contratada atua no mercado?
	( ) Menos de 5 ( ) Entre 5 e 10 
( x ) Mais de 10 
	9
	Possui Multas e Veículos apreendidos?
	( ) Sim ( x )Não (segundo a empresa)
	10
	Está envolvida em acidentes de trânsito e/ou processos judiciais? 
	( ) Sim ( x )Não (segundo a empresa)
	11
	Qual a idade média dos veículos da frota?
	( ) anterior a 2010 ( x ) Entre 2010 e 2014 ( )acima de 2014
	12
	Os veículos estão em boas condições de uso?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	13
	A empresa possui Certificação da ISO?
	ISSO 9001
	14
	A empresa possui pessoal treinado?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	15
	Funcionários utilizam uniformes e EPI's?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	16
	A empresa já transportou esse tipo de material anteriormente?
	( ) Sim ( x )Material Parecido ( )Não
	17
	A empresa possui apólice de seguros? 
	( x ) Sim ( )Não
	18
	Qual tipo de seguro?
	RCTR-C e RCF-DC
	 
	Sobre a movimentação do Produto
	19
	O produto se encontra bem armazenado?
	(x) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	20
	Qual a distância a ser percorrida?
	(x) Até 150km ( )Entre 150km e 500km ( )Acima de 500km
	21
	A empresa fornece embalagem apropriada para o transporte?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	22
	O local de origem é de fácil localização?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	23
	O local de destino é de fácil localização?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	24
	Existedificuldade na rota?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( x )Não
	25
	Existe lugar apropriado para o armazenamento no local de destino?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	26
	Quantas pessoas precisarão ser mobilizadas para a movimentação?
	( ) Até 5 ( x ) Entre 5 e 15 
( )Entre 15 e 50 ( )Acima de 50
	 
	Tempo previsto para a operação
	cerca de 4h
	 
	Observações ou Comentários Adicionais
	 
	Rota fácil, apresenta vias pavimentadas e sinalizadas, origem e destino de fácil acesso e localização.
Descrição do pessoal necessário para movimentação da carga: 
No caminhão 1 motorista e 1 ajudante,
Na origem 2 ajudantes, No destino 2 ajudantes.
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
ANEXO C
	CHECK LIST - BNNA FRETES E MUDANÇAS ME
	 
	Sobre o Produto
	1
	Qual a origem do produto?
	Angra dos Reis RJ
	2
	Qual o destino do produto?
	Angra dos Reis RJ
	3
	Qual é o produto a ser transportado?
	Mobiliário de escritório 
	 
	Qual o valor do Produto?
	Valor pessoal
	4
	Peso e volume do produto a ser transportado
	peso não calculado; volume = cerca de 35 a 40mᶾ
	5
	A carga é perigosa?
	( ) Sim (x)Não
	6
	Será necessário algum cuidado Especial com o produto?
	( x ) Sim ( )Não
	7
	Qual o veículo mais indicado para fazer o transporte?
	Caminhão Toco Baú de 45mᶾ
	 
	Sobre a Empresa Contratada
	8
	Quantos anos a empresa contratada atua no mercado?
	( ) Menos de 5 ( x ) Entre 5 e 10
( )Mais de 10 
	9
	Possui Multas e Veículos apreendidos?
	( ) Sim ( x )Não 
(segundo a empresa)
	10
	Está envolvida em acidentes de trânsito e/ou processos judiciais? 
	( ) Sim ( x )Não 
(segundo a empresa)
	11
	Qual a idade média dos veículos da frota?
	( ) anterior a 2010 ( x ) Entre 2010 e 2014 ( )acima de 2014
	12
	Os veículos estão em boas condições de uso?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	13
	A empresa possui Certificação da ISO?
	Não
	14
	A empresa possui pessoal treinado?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	15
	Funcionários utilizam uniformes e EPI's?
	( ) Sim ( x )Razoavelmente ( )Não
	16
	A empresa já transportou esse tipo de material anteriormente?
	( x ) Sim ( )Material Parecido 
( )Não
	17
	A empresa possui apólice de seguros? 
	( ) Sim ( x )Não
	18
	Qual tipo de seguro?
	RCTR-C
	 
	Sobre a movimentação do Produto
	19
	O produto se encontra bem armazenado?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	20
	Qual a distância a ser percorrida?
	( x ) Até 150km ( )Entre 150km e 500km ( )Acima de 500km
	21
	A empresa fornece embalagem apropriada para o transporte?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( x )Não
	22
	O local de origem é de fácil localização?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	23
	O local de destino é de fácil localização?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	24
	Existe dificuldade na rota?
	( ) Sim ( )Razoavelmente ( x )Não
	25
	Existe lugar apropriado para o armazenamento no local de destino?
	( x ) Sim ( )Razoavelmente ( )Não
	26
	Quantas pessoas precisarão ser mobilizadas para a movimentação?
	( x ) Até 5 ( ) Entre 5 e 15 
( )Entre 15 e 50 ( )Acima de 50
	 
	Tempo previsto para a operação
	cerca de 3h
	 
	Observações ou Comentários Adicionais
	 
	Será necessário cuidado ao embalar os móveis, sendo que as embalagens não são fornecidas pela empresa; o valor de volume a ser transportado foi aproximado; A empresa possui motorista e ajudantes treinados e que utilizam EPI básico; A empresa possui apenas o seguro obrigatório, mas é a mais bem indicada e com alto grau de satisfação, o treinamento dos funcionários é um diferencial, além disso é um trajeto de cerca de 5 km que será realizado durante o dia, sendo escoltado por carro do proprietário, aumentando o grau de segurança; Serão necessárias 5 pessoas, 1 motorista e 4 ajudantes para a movimentação; A empresa apenas fará o carregamento dos produtos já embalados, e a descarga dos mesmos no destino.
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
	 
	
Trabalho elaborado para apresentação e avaliação de rendimentos acadêmicos da disciplina Projeto Interdisciplinar Aplicado aos Cursos Superiores de Tecnologia IV (PROINTER IV) do curso de Tecnologia em Logística da Universidade Anhanguera – Uniderp – Polo Angra dos Reis, RJ. Ministrado pela Tutor Presencial Mauro Garcia e pelo Tutor Ead Márcio Pereira de Oliveira.