Atividade 6

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1a Questão 
Na distribuição do tipo "transferência de produtos", o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente. 
POR QUE 
Quando do carregamento do veículo, vai acomodando-se a carga nos espaços disponíveis, visando o melhor aproveitamento 
possível de sua capacidade. 
 
Analisando as duas afirmações, conclui-se que: 
 
 As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda justifica a primeira. 
 
A primeira afirmação é falsa e a segunda é verdadeira. 
 
A primeira afirmação é verdadeira e a segunda é falsa. 
 
As duas afirmações são falsas. 
 As duas afirmações são verdadeiras, e a segunda não justifica a primeira. 
 
 2a Questão 
Marque a alternativa correta sobre Cross Docking: 
 
 
O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas sem que haja processo de estocagem. À 
medida que os produtos são recebidos, eles são embalados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem 
carregados em veículos que os levarão aos clientes. 
 
O processo de croos-docking envolve a movimentação e a embalagem das cargas sem que haja processo de 
estocagem. À medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a 
outra, para serem carregados em veículos que os levarão aos consumidores. 
 
O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas sem que haja processo de estocagem. À 
medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem 
carregados em veículos que os levarão aos centros de distribuição avançados. 
 
O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas com processo de estocagem mínimo. À 
medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem 
carregados em veículos que os levarão aos clientes. 
 O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas sem que haja processo de estocagem. À 
medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para serem 
carregados em veículos que os levarão aos clientes. 
 
Explicação: O processo de croos-docking envolve a movimentação e separação de cargas sem que haja processo de 
estocagem. À medida que os produtos são recebidos, eles são separados e movimentados de uma plataforma a outra, para 
serem carregados em veículos que os levarão aos clientes. 
 
3a Questão 
Dentre as alternativas qual não é uma vantagem do Modal Rodoviário? 
 
 
Alcança praticamente todo o território nacional; 
 
É flexível, podendo alterar a rota conforme necessidade; 
 
Supre a falta de outros modais; 
 Está sujeito as variações ambientais; 
 
Competitivo para pequenas distâncias. 
 4a Questão 
Com relação às vantagens de se optar pelo modal rodoviário, é correto afirmar que: 
 
 
Possui Menor índice de poluição 
 
Não está sujeito a variações ambientais ou restrições de tráfego. 
 
Possui maior capacidade de carga em comparação aos outros modais. 
 Alcança praticamente todo território nacional. 
 
Possui baixo consumo de combustível. 
 5a Questão 
O transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil e na maior parte do mundo. Marque a característica que não 
representa o transporte rodoviário. 
 
 
Flexibilidade de rotas. 
 
Transporte porta a porta. 
 
Menor investimento inicial em infraestrutura 
 
Possibilidade de transporte de vários tipos de cargas. 
 Aproveitamento dos recursos naturais. 
 6a Questão 
A variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas 
com o retorno a base ou não, constitui-se em um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição. Percebe-
se que esta variação de tempos é de certa forma aleatória, e que dependem de alguns fatores. Assinale a opção que NÂO 
se enquadra em um desses fatores: 
 
 
Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente 
 
Congestionamentos 
 Topografia 
 
Carga e descarga da mercadoria 
 
Locais próprios para estacionamento 
 7a Questão 
Forma de determinar percursos ótimos para uma frota de veículos estacionada em um ou mais destinos, de forma a 
atender um conjunto de clientes geograficamente dispersos 
 
 
Otimização de frotas 
 
Sequenciamento de itinerários 
 
Planejamento de entregas 
 
Programação de percursos 
 Roteirização de veículos 
 
 
 
 
 
 
 
 8a Questão 
A área de transporte é uma das mais impactantes para as empresas, no que tange aos custos logísticos, e um bom 
planejamento dos transportes é muito importante. Algumas decisões são fundamentais, como a seleção do modal, a 
roteirização do transportador, a programação de veículos e a consolidação do embarque. Neste escopo, assinale a opção 
da atividade que NÃO impacta diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana: 
 
 
Dimensionamento da frota 
 Propaganda e Marketing 
 
Carregamento do veículo 
 
Disposição (layout) do Centro de Distribuição 
 
Descarregamento do veículo