Buscar

AV TECNOLOGIA TRANSPORTE CARGA

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes

Faça como milhares de estudantes: teste grátis o Passei Direto

Esse e outros conteúdos desbloqueados

16 milhões de materiais de várias disciplinas

Impressão de materiais

Agora você pode testar o

Passei Direto grátis

Você também pode ser Premium ajudando estudantes
Você viu 3, do total de 3 páginas

Prévia do material em texto

Avaliação: GST0314_AV_201402284411 » TECNOLOGIAS DO TRANSPORTE DE CARGA 
Tipo de Avaliação: AV 
Aluno: 201402284411 - HEBERSON ELIAS FERREIRA 
Professor: MARCELO JOSE PINHO BARBOSA Turma: 9004/AD 
Nota da Prova: 6,0 Nota de Partic.: 2 Data: 17/11/2014 17:57:01 
 
 
 1a Questão (Ref.: 201402338673) 
Pontos: 0,5 / 0,5 
em relação ao que estudamos em aula relacionado ao conceito de transporte de carga, podemos afirmar que : 
 
 
É um serviço horizontalizado que viabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade 
de vida e o desenvolvimento econômico do país. 
 
É um serviço verticalizado que viabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade de 
vida e o desenvolvimento econômico do país. 
 
É um serviço horizontalizado que viabiliza os demais setores, afetando indiretamente a segurança, a qualidade 
de vida e o desenvolvimento econômico do país. 
 
É um serviço verticalizado que inviabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade 
de vida e o desenvolvimento econômico do país. 
 
É um serviço horizontalizado que inviabiliza os demais setores, afetando diretamente a segurança, a qualidade 
de vida e o desenvolvimento econômico do país. 
 
 
 
 2a Questão (Ref.: 201402541855) 
Pontos: 1,0 / 1,0 
Custos são gastos relacionados aos sacrifícios dos recursos ocorridos no processo produtivo. Custos logísticos são os 
gastos de planejar, implementar e controlar todo os estoques de entrada (inbound), em processo e de saída 
(outbound), desde o ponto de origem até o ponto de consumo, passando pela movimentação nos armazéns e 
transportes¿. Gastos que contemplam os recursos comprometidos para funcionamento específico e que são 
conhecidos por serem gastos ativados , ou seja, fazem parte do ativo da empresa, são denominados de: 
 
 
desperdício 
 
Despesa 
 
Custo direto 
 
Investimentos 
 
Perda 
 
 
 
 3a Questão (Ref.: 201402336912) 
Pontos: 0,5 / 0,5 
Pode-se dizer que está entre as desvantagens do modal aquático ou hidroviário: 
 
 
Rede extremamente rígida. 
 
Pouco flexível por trabalhar terminal a terminal. 
 
Pouco competitivo para pequenas distâncias. 
 
Disponibilidade limitada. 
 
Mais caro em grandes distâncias. 
 
 
 
 4a Questão (Ref.: 201402339304) 
Pontos: 1,0 / 1,5 
Descreva o modal unimodal 
 
 
Resposta: É quando o transporte é feito por um unico modal ou meio de transporte, ou seja, o produto é 
transportado até o seu destino final apenas em um tipo de modal, não tendo nenhum baudeamento. 
 
 
Gabarito: Transporte direto em um único veículo, em uma única modalidade e com apenas um contrato. 
 
 
 
 5a Questão (Ref.: 201402326050) 
Pontos: 0,5 / 0,5 
Dos parâmetros mencionados a seguir quais devem ser considerados no planejamento do transporte? 
 
 
Fatores climáticos 
 
Situação política ambiental e econômica da região a ser atendida. 
 
Questões sindicais que possam envolver as negociações salariais 
 
Tipo de modal a ser utilizado e tipo de rota 
 
Estoques gerados por possíveis atrasos 
 
 
 
 6a Questão (Ref.: 201402335978) 
Pontos: 0,5 / 0,5 
Diante da emergência e do alto valor agregado ao produto, podemos considerar o melhor modal em relação à 
velocidade: 
 
 
O Duto 
 
O Ferroviário 
 
O Hidroviário (Marítimo) 
 
O Aéreo 
 
O Rodoviário 
 
 
 
 7a Questão (Ref.: 201402326495) 
Pontos: 0,5 / 0,5 
Quanto ao planejamento do Transporte podemos afirmar que estão corretas as alternativas: I) O baixo consumo 
energético é uma vantagem do transporte ferroviário. II) A baixa capilaridade é uma característica importante do 
modal rodoviário. III) O frete do modal fluvial se equipara ao do rodoviário. 
 
 
I e III 
 
III 
 
II 
 
I 
 
I e II 
 
 
 
 8a Questão (Ref.: 201402335975) 
Pontos: 0,5 / 0,5 
É correto afirmar que as embarcações de transportes de carga evoluíram em relação à velocidade na sequência 
abaixo: 
 
 
Diesel, energia solar e velas 
 
Velas, diesel e vapor 
 
Vapor, energia solar e velas 
 
Velas, vapor, diesel 
 
Nenhuma das respostas anteriores 
 
 
 
 9a Questão (Ref.: 201402335967) 
Pontos: 0,0 / 1,5 
O que são Operadores Logísticos? 
 
 
Resposta: São os recursos humanos utilizados nas operações de um CD ou logistica, ou seja, as pessoas como 
recursos humanos operando as maquinas como recursos a serem operadas, ou até mesmo executando outros tipos 
de tarefas. 
 
 
Gabarito: Prestadores de serviços logísticos integrados, responsáveis em contratar todos os modais envolvidos para o 
escoamento da produção. 
 
 
 
 10a Questão (Ref.: 201402338681) 
Pontos: 1,0 / 1,0 
Entrega porta a porta significa : 
 
 
Um instrumento destinado a registrar movimentos ou velocidades, possibilitando fazer o controle do uso do 
veículo. 
 
Um Contêiner com um tanque montado sobre este para transporte de líquidos. 
 
Um local constituído por uma plataforma, onde é feita a transposição dos paletes da carreta, para veículos 
menores, que possam transitar pelos grandes centros. 
 
A Entrega direta, da Central de distribuição (CD) até as filiais ou clientes. 
 
A permissão pela passagem pela Central de Distribuição (CD), sem que seja feita a armazenagem.

Continue navegando