prova logistica empresarial

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Questão 1
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Texto da questão
Estoques são recursos físicos acumulados para satisfazer um sistema produtivo qualquer, também chamados de inventários. Os estoques funcionam como amortecedores entre um sistema de produção e um sistema de demanda, ou seja, os estoques permitem que uma fábrica possa desenvolver seus processos produtivos normalmente, distribuindo a produção de seus itens ao longo do mês, enquanto os pontos de venda no varejo tenham todos os itens disponíveis para consumo de seus clientes concomitantemente. O estoque que compensa a necessidade de se produzir diferentes itens numa linha produtiva qualquer faz um tipo de cada vez, em lotes ótimos (no aspecto econômico), assim, mantém em estoque aqueles que não estão sendo produzidos nesse exato momento a fim de atender as suas demandas, é denominado de:
Escolha uma:
a. Estoque de proteção.
b. Estoque de ciclo.
c. Estoque de antecipação .
O estoque de ciclo é aquele que compensa a necessidade de se produzir diferentes itens numa linha produtiva qualquer, por exemplo, uma fábrica de sabonetes, faz um tipo de cada vez, em lotes ótimos (no aspecto econômico), assim, mantém em estoque aqueles que não estão sendo produzidos nesse exato momento a fim de atender as suas demandas. (pag. 131).
d. Estoque de promoção.
e. Estoque de canal.
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A resposta correta é: Estoque de ciclo..
Questão 2
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Texto da questão
É possível compreender por que ao longo das últimas décadas, a logística tem ampliado e melhorado seus processos e muitos de seus componentes que, embora recentemente implementados, são de grande valia, pois a partir da década de 1990, ganhou relevância e hoje substitui com ganhos inestimáveis o transporte e a manutenção de estoques de bens. Harrison e van Hoek (2003) apresentam cinco maneiras de ampliar a competitividade por meio da logística, sendo uma delas definida com o objetivo de realizar processos em toda a cadeia de suprimento de modo que o produto final cumpra o seu papel em seus mercados, buscando a redução das “não conformidades”, levando-as a zero. Tal maneira descrita denomina-se:
Escolha uma:
a. Tempestividade.
b. Qualidade.
Qualidade – o objetivo básico é realizar processos em toda a cadeia de suprimento de modo que o produto final cumpra o seu papel em seus mercados, buscando a redução das “não conformidades”, levando-as a zero. A qualidade é o aspecto mais visível da cadeia de suprimento. A indisponibilidade do produto, defeitos e entregas atrasadas são sintomas de problemas de qualidade nos processos da cadeia de suprimento. Tais problemas são visíveis para o cliente final e influenciam de maneira negativa na fidelidade do cliente. (pag. 71).
c. Custo.
d. Velocidade.
e. Flexibilidade.
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A resposta correta é: Qualidade..
Questão 3
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No clima do pós-guerra, a necessidade de se reduzir custos e conquistar mais mercados levaram à preocupação com a distribuição dos bens e na década de 50 ocorre o “Início das Preocupações e Estudos de Logística”. A fase da logística em que ocorreu aumento da disponibilidade dos meios de telecomunicações, o maior acesso à informática, o acirramento da concorrência, o incremento da globalização e a necessidade de se realizar um atendimento melhor ao consumidor, adicionando valor em todos os serviços prestados, é denominada como:
Escolha uma:
a. Logística da informação.
Uma quinta e última fase foi identificada, ocorrendo desde a década de 1980 até os nossos dias, denominada como logística da informação. Com o aumento da disponibilidade dos meios de telecomunicações, o maior acesso à informática, o acirramento da concorrência, o incremento da globalização e a necessidade de se realizar um atendimento melhor ao consumidor, adicionando valor em todos os serviços prestados, a logística, como componente do marketing, passou a assumir dentro das empresas um fator de distintividade, buscando então, através da integração externa (com os produtores se associando a fornecedores, distribuidores, representantes e varejistas), encontrar soluções conjuntas para a redução de custos, buscando aumento de qualidade na prestação de serviços ao consumidor, ao incorporar a visão de valor adicionado pelos serviços. (pag.15 e 16).
b. Logística indefinida.
c. Logística integrada.
d. Logística incipiente.
e. Logística de balanceamento.
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A resposta correta é: Logística da informação..
Questão 4
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Texto da questão
Para Bowersox et al. (2006), a estrutura do transporte de cargas está estruturada com veículos e transportadores que operam dentro dos cinco modais básicos de transporte (dutoviário, hidroviário, ferroviário, rodoviário e aéreo). Um modal identifica um método ou forma básica de transporte. Portanto, o modal rodoviário tem como característica:
I- O modal rodoviário opera um serviço de transporte de produtos semiacabados e acabados
II- Movimenta fretes com carregamentos de tamanhos médios menores que o ferroviário
III- Este sistema é composto predominantemente por transportadores particulares, frotas, e empresas de logística e transporte.
IV- É atual e utiliza grandes distâncias para transportar os produtos
V- É um sistema barato em relação ao modal ferroviário
Estão corretas apenas as afirmativas:
Escolha uma:
a. I, III e IV.
b. II, IV e V.
c. I, II e III.
d. I, II e V.
e. I, IV e V.
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A resposta correta é: I, II e III..
Questão 5
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Texto da questão
Para Bowersox et al. (2006), a estrutura do transporte de cargas está estruturada com veículos e transportadores que operam dentro dos cinco modais básicos de transporte (dutoviário, hidroviário, ferroviário, rodoviário e aéreo). Um modal identifica um método ou forma básica de transporte. Portanto, o modal aeroviário apresenta-se como:
I- O modal de transporte aeroviário, historicamente, foi o último a surgir.
II- O transporte aéreo de carga iniciou em 1928 com o transporte do correio aéreo ligando Nova York nos Estados Unidos a Londres na Europa.
III- A grande vantagem do sistema aéreo é a velocidade com que o embarque é movimentado.
IV– É considerado o mais seguro dos modais.
V- Este modal é o mais utilizado nos transportes.
Estão corretas apenas as afirmativas:
Escolha uma:
a. I, II e III.
b. II, IV e V.
c. I, III e IV.
d. III, IV e V.
e. I, II e V.
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A resposta correta é: I, II e III..
Questão 6
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Texto da questão
A formação do chamado lote econômico se dá pela análise dos custos inerentes à gestão de estoques. Apresente as duas análises dos custos de grande importância para a logística.
I- A análise é feita nos custos de se manter estoques (ME), que crescem quanto maior for o tamanho lote do estoque, ou seja, quanto mais bens guardados, maiores serão os custos de oportunidade, maiores serão os custos de seguro e segurança e maiores serão os custos de obsolescência ou avaria da carga.
II– A análise dos custos de se transportar ou repor (RE) os produtos referentes ao estoque, ou seja, transferi-los para os clientes. Quanto maior o lote transportado, menores se tornam os custos por unidade transportada.
III– A análise é realizada nos custos de produção, que crescem que crescem quanto maior for o tamanho lote do estoque.
IV- A análise é feita nos paletes e na estocagem nos armazéns. Quanto maior o lote, menor é o custo.
V- A análise é realizada nos caminhões que transportam grandes estoques a um baixo custo para o fabricante.
Estão corretas apenas as afirmativas:
Escolha uma:
a. II e V.
b. III e IV.
c. I, e III.
d. IV e V.
e. I e II.
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A resposta correta é: I e II..
Questão 7
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A otimização dos recursos disponíveis entre a empresa fornecedora e a empresa cliente se dá através de uma informação primordial: a análise e previsibilidade da demanda. Portanto, a demanda é:
I - O elemento direcionador da alocação de investimentos de infraestrutura efuncionamento de uma empresa e por consequência de toda uma cadeia de suprimentos.
II - O órgão que conduz a alocação de matéria prima para a produção.
III - Os pessoas que cuidam do sistema financeiro para compra de produtos.
IV - O elemento comprador de matéria prima.
V - O atendimento ao cliente e fornecedor através do SAC.
Está correta apenas a afirmativa:
Escolha uma:
a. III.
b. IV.
c. II.
d. V.
e. I.
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A resposta correta é: I..
Questão 8
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O ciclo de pedido se inicia com a colocação de um pedido por parte de um cliente e finaliza com a entrega de todos os itens desse pedido no local e horário combinados. Sendo assim, o ciclo do pedido inclui:
I - Programação, inicialização.
II - Serviços ao cliente através do uso de informação eficiente com os diferentes softwares disponíveis tais como: CRM, DATABASE, VMI, EDI, GPS, ECR, SMART TAG, ERPs.
III - Movimentação de produtos.
IV - Atendimento ao fornecedor.
V – Qualidade nos processos.
Estão corretas apenas as afirmativas:
Escolha uma:
a. II, III e V.
b. I, III e IV.
c. I, II e III.
d. I, II e V.
e. II, III e V.
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A resposta correta é: I, II e III..
Questão 9
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Texto da questão
O sistema de informação logística é a interligação de todas as atividades logísticas para criar um processo integrado. Frequentemente envolve três entidades:
I - O embarcador, o transportador e o destinatário.
II - O cliente, o armazenador e o destinatário.
III – O embarcador, o transportador e o armazenador.
IV – Os custos, o transportador e o destinatário.
V - O relator, o transportador e o destinatário.
Está correta apenas a afirmativa:
Escolha uma:
a. I.
b. III.
c. II.
d. IV.
e. V.
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A resposta correta é: I..
Questão 10
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Texto da questão
Na gestão de estoques, a armazenagem assume um papel importante no projeto logístico. Ela inclui a localização geográfica do armazém, também chamado de:
I - Centro de armazenagem.
II - Centro de Distribuição.
III – Centro de Cabotagem.
IV – Centro de Revisão.
V - Centro de Estudo.
Está correta apenas a afirmativa:
Escolha uma:
a. IV.
b. V.
c. III.
d. I.
e. II.
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A resposta correta é: II..