Atividade 3 Logística modúlo 1 Unicesumar Ead.pdf

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ATIVIDADE 3 - LOG - LOGÍSTICA EMPRESARIAL - 2018C1
Período:17/08/2018 22:30 a 22/08/2018 23:59 (Horário de Brasília)
Status:ENCERRADO
Nota máxima:0,50
Gabarito:Gabarito será liberado no dia 23/08/2018 00:00 (Horário de Brasília)
Nota obtida:0,40
1ª QUESTÃO
Bertaglia (2009 apud Alves e Pappa, 2017), essa integração deve acontecer em todas as fases do negócio
da organização. Ações voltadas para o cliente e alinhadas às estratégias de negócios são fundamentais,
seja no momento de comprar, produzir ou distribuir seus produtos, as ações devem estar alinhadas à busca
pela competitividade. Diante disso, as empresas devem estar atentas ao clico da cadeia de suprimentos
para que a estratégia de negócios esteja alinhada às operações.
 
ALVES, Julio C. B. PAPPA, Marcia F. Logística Empresarial. (Reimpressão revista e atualizada) Maringá-Pr.:
Unicesumar,  2017.
 
Tendo como parâmetro esse contexto, analise as afirmativas seguintes.
  
 I- Na gestão de suprimentos os gestores podem utilizar métricas de flexibilidade e nível do serviço dos
fornecedores para garantir o atendimento das demandas.
 II- No ciclo de suprimentos é necessário saber quais e quantos materiais serão comprados para então
definir a demanda de consumo.
 III- Através do planejamento das necessidades de materiais a gestão de suprimentos pode medir o nível de
estoques e analisar as limitações do fornecedor.
 IV- No planejamento de suprimentos, além da necessidade de materiais, são avaliados o estoque de cada
matéria-prima, os pedidos de compra que estão em aberto, o estoque e as reservas de materiais.
 
É correto o que se afirma em:
ALTERNATIVAS
I, III, e IV, apenas.
I, II, III, apenas.
III e IV, apenas.
I e II, apenas.
I, II, III e IV.
2ª QUESTÃO
Um embarcador, que, do ponto de vista da logística, é quem dá origem à carga que será transportada, pode
ter várias opções para o transporte. A escolha deve levar em conta diversos fatores, como custo,
velocidade, disponibilidade, entre outros. É importante conhecer algumas características de cada um
destes modais.
Elaborado pelo professor, 2018.
 
Considerando as informações acima, sobre este ponto, relacione as colunas abaixo sobre o tipo de modal e
suas características.
Modal Características
(1) Rodoviário. (  ) Baixo custo operacional, em face do transporte de grandes volumes, é um modal lento,apresenta baixa disponibilidade e também baixa confiabilidade.
(2) Aéreo. (  ) Baixa flexibilidade, a maior parte do custo é fixa e, também, o transporte é de grandesquantidades de cargas para longas distâncias, sendo assim, proporciona menor frete.
(3) Dutoviário. (  ) Alta flexibilidade, baixo volume de carga, o custo variável por Km é alto e o ativo tembaixo custo.
(4) Ferroviário. (  ) Alta segurança, veloz em grandes distâncias, baixa flexibilidade e alto custo.
(5) Hidroviário.(  ) Alto custo fixo, alta confiabilidade e lista limitada de serviços e capacidades.
 
A sequência correta desta classificação é:
ALTERNATIVAS
(2), (3), (1), (4), (5).
(4), (5), (3), (2), (1).
(4), (2), (5), (3), (1).
(5), (4), (1), (2), (3).
(5), (4), (3), (2), (1).
3ª QUESTÃO
Na visão mais ampla da logística, o desempenho da gestão de transportes se tornou mais complexo, pois
além de trabalhar com maior eficiência em todo processo, devem ser levados em consideração outros
fatores, como cumprimento dos prazos de entrega, transparência nos custos e serviços integrados entre
clientes e fornecedores. Por conta disso, quando o assunto é escolha do melhor modal, alguns fatores
básicos devem ser levados em consideração.
  
PAPPA, Marcia Fernanda, ALVES, Julio César Bueno. Logística Empresarial. Maringá-Pr.: UniCesumar, 2018.
Considerando as informações acima, é correto afirmar que os fatores mencionados referem-se a:
ALTERNATIVAS
Custo direto do serviço; Tempo médio das entregas; Estimativa de percas; cálculo de reserva.
Custo direto do serviço; Tempo médio das entregas; Variabilidade do tempo de entrega; Perdas e danos.
Custo direto do serviço; Tempo médio das entregas; cálculo de reserva; Estimativa prolongada de receitas.
Custo direto do serviço; Tempo médio das entregas; cálculo de reserva; Índice para calcular variação dos preços e frete.
Custo direto do serviço; Tempo médio das entregas; cálculo de Reserva; Calculo de custos indiretos; Estimativa de faturamento.
4ª QUESTÃO
Lacerda (2006, p. 475 apud Alves e Pappa, 2017), discorre que normalmente pensamos em logística como
o gerenciamento do fluxo de produtos de seu ponto de aquisição até seu ponto de consumo. No entanto,
existe também um fluxo logístico reverso, do ponto de consumo até o ponto de origem, que precisa ser
gerenciado.
 
ALVES, Julio C. B. PAPPA, Marcia F. Logística Empresarial. (Reimpressão revista e atualizada) Maringá-Pr.:
Unicesumar,  2017.
 
Assim sendo, analise as afirmativas a seguir sobre a logística reversa.
  
 I- A logística reversa impacta de forma positiva o meio ambiente, por meio da coleta, transporte e
armazenagem, e do reaproveitamento dos materiais.
 II- A devolução de materiais faz parte da logística reversa é fruto de uma ineficiência de gestão e deve ser
evitada.
 III- Na logística Verde, a ótima gestão da logística reversa é uma das principais ferramentas para que os
impactos negativos ao meio ambiente da logística sejam os menores possíveis.
 IV- O objetivo principal, da logística reversa não está atrelado ao atendimento das necessidades do cliente,
mas, sim, a recuperação do valor dos materiais ou destinação adequada dos materiais que não são
passíveis de recuperação.
  
 É correto o que se afirma em:
ALTERNATIVAS
I, III, e IV, apenas.
I, II, III, apenas.
III e IV, apenas.
I e II, apenas.
I, II, III e IV.
5ª QUESTÃO
Se você já comprou através de um site da Internet, pode ter tido uma experiência bastante satisfatória em
relação à escolha dos produtos, preço, condições de pagamento. Mas se o produto demorou a chegar ao
endereço que você indicou, essa experiência pode ter causado desapontamento e frustração. Espero que
isso não tenha acontecido com você. As estratégias para o comércio eletrônico são diferentes do comércio
tradicional.
Elaborado pelo professor, 2018.
 
Considerando as informações acima apresentadas, avalie as afirmações a seguir:
 
I. Umas das vantagens do comércio eletrônico são o conforto e a comodidade de efetuar a negociação sem
sair de casa, através de aparelhos com acesso à internet, como smartphones, tablets e outros
equipamentos.
 II. A grande vantagem do comércio eletrônico é que a logística envolvida pode realizar as entregas
imediatas dos produtos adquiridos nos portais de e-commerce.
 III. Em relação ao varejo tradicional, uma grande facilidade que os gestores do comércio eletrônico
possuem é a distribuição de produtos extremamente fracionados.
 IV. O comércio eletrônico geralmente tem custos mais baixos que o comércio tradicional, e essa vantagem
está relacionada com a logística de produtos fracionados, que é menor que a logística do comércio
tradicional, com produtos de carga fechada ou pouco fracionadas.
 
É correto o que se afirma em:
ALTERNATIVAS
I, apenas.
I e II, apenas.
II e III, apenas.
I, II e IV, apenas.
I, II, III e IV.
6ª QUESTÃO
O gerenciamento do estoque é um ramo da administração de empresas que está relacionado com o
planejamento e o controle de estoques de materiais ou produtos que serão utilizados na produção ou na
comercialização de bens e serviços. (BERTAGLIA, 2003, p. 134 apud Alves e Pappa, 2017).
 
ALVES, Julio C. B. PAPPA, Marcia F. Logística Empresarial. (Reimpressão revista e atualizada) Maringá-Pr.:
Unicesumar,  2017.
 
Diante disso, analise as afirmativas a seguir sobre a gestão de estoques.
  
 I- Os estoques existem para ajudar a reduzir os lead times produtivos ajudando no cumprimento do prazo de
entrega do produto desde o momento dasolicitação até a entrega ao cliente.
 II- Os estoques ajudam a garantir independência entre as etapas produtivas, pois a manutenção de
estoques de segurança tem como objetivo não deixar que processos sejam interrompidos devido a fatores
internos ou externos à organização.
 III- Administrar o estoque é uma tarefa simples e deve ser feita de forma aleatória nas indústrias, pois, os
gestores devem fazer o acompanhamento das rotinas para analisar informações confiáveis.
 IV- Os estoques precisam ser criados e mantidos nas empresas mesmo que aumentem o custo de capital e
encargos, visto que são essenciais para que as operações sejam eficientes.
  
 É correto o que se afirma em:
  
ALTERNATIVAS
I, III, e IV, apenas.
I, II, III, apenas.
III e IV, apenas.
I e II, apenas.
I, II, III e IV.
7ª QUESTÃO
A logística colaborativa e o desenvolvimento do modelo de parcerias ganha-ganha entre os participantes da
Cadeia de Suprimentos, visando atingir resultados positivos de curto, médio e longo prazo para todos os
participantes do modelo de parceria, não são mais uma opção para as empresas, mas, sim, uma
necessidade.
 
ALVES, Julio C. B. PAPPA, Marcia F. Logística Empresarial. (Reimpressão revista e atualizada) Maringá-Pr.:
Unicesumar,  2017.
 
 Considerando o texto acima, avalie as asserções a seguir e a relação proposta entre elas.
  
 I- O desenvolvimento de uma logística colaborativa é um importante diferencial competitivo quando
comparamos as empresas e suas respectivas cadeias de suprimentos que têm e que não têm desenvolvido
um modelo de alianças estratégicas.
  
 Porque
  
 II- As empresas, sozinhas, não têm a condição de atingir a otimização dos resultados na gestão do fluxo e
armazenagem de materiais e no desenvolvimento de uma eficiente cadeia de suprimentos.
  
 Acerca dessas asserções, assinale a opção correta.
  
ALTERNATIVAS
As duas asserções são proposições verdadeiras, mas a II não é uma justificativa da I.
As duas asserções são proposições verdadeiras, e a II é uma justificativa da I.
A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é uma proposição falsa.
A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma proposição verdadeira.
As asserções I e II são proposições falsas.
8ª QUESTÃO
No polo regional industrial de uma cidade do interior do Espírito Santo, a empresa Alfa é fornecedora da
empresa Delta, que produz equipamentos de voo não tripulados e controlados de forma remota, também
chamados popularmente de “drone”, tradução de uma palavra inglesa para zangão. Os engenheiros da Alfa
participam frequentemente de reuniões da Delta, visando aprimorar os produtos fabricados. Recentemente,
a Delta adiantou um valor significativo para a Alfa adquirir uma nova máquina que contribuiu para o
aumento da produtividade e redução dos custos.
Elaborado pelo professor, 2018.
 
Avaliando esta hipotética situação, podemos classificar a parceria entre a empresa Alfa e a empresa Delta
como:
ALTERNATIVAS
Melhoria da qualidade.
Integração estratégica.
Integração operacional.
Abordagem convencional.
Abordagem não convencional.
9ª QUESTÃO
As funções executadas nos depósitos podem ser classificadas em operações de movimentação e
armazenagem. As operações de movimentação têm prioridade de execução, as de estocagem são
secundárias. Nessas duas amplas classificações, a movimentação divide-se em três atividades de
manuseio de material.
  
PAPPA, Marcia Fernanda, ALVES, Julio César Bueno. Logística Empresarial. Maringá-Pr.: UniCesumar, 2018.
Analisando fragmento de texto exposto acima, é correto afirmar que as atividades acima mencionadas
correspondem a:
ALTERNATIVAS
Recebimento, Classificação e Expedição.
Recebimento, Classificação e Identificação.
Recebimento, Manuseio Interno e Expedição.
Recebimento, Manuseio Interno e Distribuição.
Recebimento, Manuseio Interno e Classificação/descarte.
10ª QUESTÃO
A gestão de transportes está relacionada à forma como são movimentados matérias-primas e produtos
acabados entre os diversos pontos de distribuição. Segundo Martins e Vieira (2012 apud Alves e Pappa,
2017), na visão mais ampla da logística, o desempenho da gestão de transportes se tornou mais complexo,
pois além de trabalhar com maior eficiência em todo processo, devem ser levados em consideração outros
fatores, como cumprimento dos prazos de entrega, transparência nos custos e serviços integrados entre
clientes e fornecedores.
 
ALVES, Julio C. B. PAPPA, Marcia F. Logística Empresarial. (Reimpressão revista e atualizada) Maringá-Pr.:
Unicesumar,  2017.
 
Considerando esse contexto, avalie as afirmações a seguir, e assinale V para verdadeiro e F para falso.
  
 I- Ao escolher o modal que mais se encaixa em suas operações os gestores devem considerar o tempo
médio das entregas, assim como as perdas e danos.
 II - A demanda e serviço oferecido ao cliente, a globalização, a multimodalidade e o aumento do uso da
tecnologia, também são fatores relevantes na escolha do modal.
 III- A necessidade das empresas produzirem cada vez mais produtos diversificados não afeta o
planejamento logístico da mesma.
 IV- A escolha do modal adequado deve ser feita de acordo com as necessidades dos clientes, assim como
os tipos das cargas a serem transportadas, necessidades de serviços logísticos e custos logísticos
relacionados.
  
 As afirmações I, II, III e IV são respectivamente:
ALTERNATIVAS
V, V, V, V.
V, V, F, V.
V, F, V, F.
V, F, F, V.
F, F, V, V.