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15/09/2018 Revisar envio do teste: ATIVIDADE TELEAULA III – D503_...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_7687443_1&course_id=_21169_1&content_id=_330514_1&return_content=1&step= 1/3
 Revisar envio do teste: ATIVIDADE TELEAULA IIITET TECNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR D503_15601_A_R_20182 CONTEÚDO
Usuário WISLEY FRAGOSO DURAND
Curso TET TECNICA E ECONOMIA DE TRANSPOR
Teste ATIVIDADE TELEAULA III
Iniciado 15/09/18 20:02
Enviado 15/09/18 20:05
Status Completada
Resultado da tentativa 0 em 0 pontos  
Tempo decorrido 3 minutos
Autoteste O aluno responde e o resultado do aluno não é visível ao professor.
Resultados exibidos Respostas enviadas, Perguntas respondidas incorretamente
Pergunta 1
Resposta Selecionada: a. 
Analise as três afirmações a seguir:
I. A capacidade viária máxima ou teórica é definida como a quantidade máxima de veículos que pode cruzar uma seção da via na unidade de
tempo em condições ideais.
II. As condições ideais são o fluxo contínuo livre de interferências laterais de veículos e de pedestres; presença de apenas automóveis no
fluxo de tráfego; faixas de tráfego de 3,60m de largura, acostamento adequado e sem obstruções laterais (1,80m do limite do pavimento),
alinhamentos vertical e horizontal adequados e distância de visibilidade de 450m, de tal forma que a velocidade de cruzeiro possa ser de
112km/h (70 milhas por hora).
III. A capacidade teórica em vias de mais de uma faixa de tráfego por pista e por sentido é de 2.000 automóveis por hora.
Todas as afirmações são verdadeiras.
CONTEÚDOS ACADÊMICOS BIBLIOTECAS MURAL DO ALUNOASSOCIADA / COLIGADA
0 em 0 pontos
WISLEY DURAND 2
15/09/2018 Revisar envio do teste: ATIVIDADE TELEAULA III – D503_...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_7687443_1&course_id=_21169_1&content_id=_330514_1&return_content=1&step= 2/3
Pergunta 2
Resposta
Selecionada:
e.
Assinale a alternativa incorreta quanto aos conceitos relacionados à Engenharia de Tráfego e Segurança de Trânsito.
Na perspectiva dos três E (Engineering, Education e Enforcement, em Português: engenharia, educação e fiscalização), a
parte mais importante é a fiscalização, o que, portanto, justifica o alto índice de infrações de trânsito verificado no Brasil.
Pergunta 3
Resposta Selecionada: e. 
O que o Engenheiro Civil precisa conhecer para elaborar um projeto geométrico de uma interseção viária urbana?
Todas as alternativas anteriores são corretas.
Pergunta 4
Tendo em vista que, em uma mesma seção de uma via urbana ou rodovia ocorrem variações horárias, diárias, semanais, mensais e anuais
dos volumes de tráfego, assinale a alternativa incorreta.
0 em 0 pontos
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15/09/2018 Revisar envio do teste: ATIVIDADE TELEAULA III – D503_...
https://ava.ead.unip.br/webapps/assessment/review/review.jsp?attempt_id=_7687443_1&course_id=_21169_1&content_id=_330514_1&return_content=1&step= 3/3
Sábado, 15 de Setembro de 2018 20h05min39s BRT
Resposta
Selecionada:
b.
Uma rodovia que liga um grande centro urbano a um porto expressivo apresenta variações sazonais ligadas à safra
da soja.
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