Manutenção e lubrificação

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Disciplina: Manutenção e Lubrificação
Manutenção e Lubrificação
Manaus-AM
2017
 
 
	ALEXANDRE LUIZ PASCOA MONTEIRO
	EDMUNDO PEREIRA DE LIMA JUNIOR
	RENAM SOUZA
	WEVERTHON VIEIRA DA COSTA
 Manutenção e Lubrificação
Trabalho referente à disciplina Manutenção e Lubrificação ministrada pelo Prof. João Claudio para obtenção de nota
Manaus – AM
2017
	
	PLANO DE MANUUTENÇÃO
	PERIODICIDADE(Km)
	ITEM
	EQUIPAMNETO(DESCRIÇÃO)
	OPERAÇÃO(TIPO DE MANUTENÇÃO)
	15
	30
	45
	60
	75
	90
	105
	120
	1
	AUTOMOVEL
	controle do estado das pastilhas dos freios e discos dianteiros *
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	2
	AUTOMOVEL
	controle visual da correia dentada da distribuiçaõ **
	 
	 
	+
	 
	 
	 
	+
	 
	3
	AUTOMOVEL
	controle do sistema de ignição/injeção
	 
	+
	 
	+
	 
	+
	 
	+
	4
	AUTOMOVEL
	restabelecimento dos níveis dos líquidos (arrefecimentodo motor,freios , direçõa hidráulica, etc.)
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	5
	AUTOMOVEL
	controle e regulagem das folgas de válvulas 
	 
	+
	 
	+
	 
	+
	 
	+
	6
	AUTOMOVEL
	substituição das velas , controle dos cabos 
	 
	+
	 
	+
	 
	+
	 
	+
	7
	AUTOMOVEL
	substituição do elemento do filtro de ar 
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	8
	AUTOMOVEL
	substituição do filtro de combustível 
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	+
	9
	AUTOMOVEL
	substituição do óleo do motor(***)
	(vide advertência óleo do motor )***
	10
	AUTOMOVEL
	substituição do filtro de óleo do motor 
	
	(***) substituir o óleo do motor a cada 7.500 Km se o veículo for utilizado, predominantemente, numa das seguintes condições particularmente severas: -reboques, estradas lamacentas, arenosas, trajetos curtos inferiores a 8 km que rodam a baixas velocidades e frequentemente em marcha lenta.
	(*) verificar a pastilha de freio na revisão. Caso a espessura seja inferior a 5mm, substituí-la.
	
	(**) Em caso de utilização do veículo predominantemente em estradas poeirentas, arenosas ou lamacentas ,efetuar um controle do estado da correia a cada 15.000 Km e ,se necessário efetuar a substituição. Efetuar também a substituição das correias dos órgãos auxiliares.
	
	Procedimento de Manutenção
	ITEM:
	EPI'S UTILIZADOS:
	FERRAMENTAS UTILIZADAS:
	1
	OCULOS DE PROTEÇÃO
	CONJ. DE CHAVES COMBINADAS
	2
	PROTETOR AURICULAR
	MACACO MECANICO/HIDRAULICO
	3
	LUVAS
	FURADEIRA DE PRESSÃO
	4
	BOTAS
	TORQUIMETRO
	5
	MACACÃO/BATA
	CHAVE DE PORCA
	6
	-
	CAVALETES
	7
	-
	ESCOVAS DE CERDAS DE METAL
	8
	-
	COMPOSTO ANTIFERRUGEM
	9
	-
	FLUIDO DE FREIO
	10
	-
	-
	RESPONSAVEIS:
	ALEXANDRE LUIZ PASCOA MONTEIRO
	
	EDMUNDO PEREIRA DE LIMA JUNIOR
	
	RENAM SOUZA
	
	WEVERTHON VIEIRA DA COSTA
	Item 1 do plano de manutenção: 
	**controle do estado das pastilhas dos freios e discos dianteiros *
	Local:
	Oficina Mecânica autorizada
	Data:
	02/09/2017
	Tipo de Manutenção:
	Preditiva/Preventiva
Passo 1. Verifique se o veículo está resfriado
Esse passo é fundamental tendo em vista que a verificação do estado das pastilhas de freios fica mais difícil se as mesmas estiverem quentes.
Passo 2. Afrouxe as porcas de roda
Use a chave de porca e o macaco para afrouxar as porcas de roda que são responsáveis por manter a roda presa ao veículo.
Observação: Não afrouxe todas as rodas de uma só vez. Normalmente, é preciso trocar pelo menos duas das pastilhas dianteiras ou então duas das pastilhas traseiras, dependendo do tipo do veículo e também dependendo do tipo de desgaste no qual as pastilhas estão submetidas é uniforme. Sendo assim o mais indicado é que se verifique ou começando pelas pastilhas dianteiras ou pelas pastilhas traseiras.
Passo 3. Eleve o veículo utilizando macaco
Ao realizar este procedimento de elevação do veículo utilizando o macaco é importante saber em qual posição em relação ao veículo o macaco deve ser apoiado. Essa relação entre apoio e macaco deve ser segura pois uma vez que um macaco mal apoiado entre o veículo e o macaco pode resultar em acidentes.
Ao fazer a elevação do veículo coloque tijolos, pedras ou algum outro obstáculo na frente e na parte de trás das rodas as quais você não está trabalhando, isso impedirá que as mesmas não transladem dificultando assim a realização do procedimento.
Após o carro ter sido elevado ao uma altura na qual é possível realizar o procedimento se forma segura é importante colocar apoios para reforçar a sustentação feita pelo macaco, não confie apenas no macaco.
Passo 4. Retire as rodas
Agora que o carro está bem apoiado e fixo à uma altura segura já pode ser feita a retirada das porcas anteriormente afrouxadas.
Após o término do afrouxamento puxe as rodas na sua direção.
Passo 5. Retire os parafusos dos compassos de freios usando o tamanho correto de chave do tipo SPANNER.
Confira se o compasso de freio está sob pressão. Com o carro parado experimente mover o compasso de freio, caso ele se mova sutilmente para frente ou para trás quer dizer que ele não está sob pressão, caso contrário quer dizer que ele está sob pressão e caso os parafusos desta peça sejam soltos ela poderá ser lançada para fora. Sendo assim tome bastante cuidado, principalmente se seu corpo estiver ao alcance dela.
Verifique se há porcas de cubos de rodas encaixadas entreos parafusos de montagem dos compassos de freio ea sua superfície de montagem. Em caso afirmativo, retire-os.
Paso 6. Com cuidado, encaixe o compasso de freio na roda usando um pedaço pequeno de arame.
O compasso de freio continuará ligado ao cabo do freio por isso é melhor usar um pedaço pequeno de arame a fim de não pressionar demais a mangueira flexível do freio.
Passo 7. Verificação do estado das pastilhas
Agora já pode ser feita a verificação do estado das pastilhas de freios e caso necessário seja feita a troca das mesmas.
Aproveite para verificar o estado dos rotores dos freios, verificar se não há amassados, rachaduras nos mesmos. Tais danos são causados devido a ação do calor.
É recomendado que neste momento seja feita a troca destes rotores também.
Passo 8. Coloque as novas pastilhas
Agora você pode colocar as devidamente as novas pastilhas de freios e logo em seguida espalhar um lubrificante anti-seize nas bordas de contato metálicas e na parte de trás das pastilhas, esse cuidado ira prevenir chiados. Sempre tomando cuidado para não deixar cair lubrificante entre a parte de dentro das pastilhas de freios, pois caso isso venha a acontecer acarretará num baixo desempenho do freio tendo em vista que ele perderá boa parte do atrito que ele poderia ter em relação a superfície de contato.
Passo 9. Substitua o compasso de freio
Deslize o compasso de freio devagar sobre o rotor, tomando cuidado para não danificar nenhuma peça. Depois de efetuar a substituição aperte bem os parafusos.
Passo 10. Coloque as rodas de volta.
Encaixe cuidadosamente as rodas no eixo e aperte bem os parafusos com a mão de baixar o veículo.
Passo 11. Aperte as porcas de roda
Após o abaixamento do veículo aperte as porcas de roda em forma de estrela. Ou seja, aperte uma porca de roda e em seguida aperte a porca que está localizada no lado oposto. 
	MAPEAMENTO DAS ATIVIDADES DE MANUTENÇÃO
	EQUIPAMENTO
	ATIVIDADE DE MANUTENÇÃO
	SISTEMA
	CONHECIMENTO
	CURSO/TREINAMNETO
	Automovel
	controle do estado das pastilhas dos freios e discos dianteiros 
	FRENAGEM
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	controle visual da correia dentada da distribuição
	MOTOR
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	controle do sistema de ignição/injeção
	
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	controle e regulagem das folgas de válvulas 
	
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)Automovel
	restabelecimento dos níveis dos líquidos 
	 
	ARREFEICIMENTO
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	controle e regulagem das folgas de válvulas 
	MOTOR
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	substituição das velas , controle dos cabos 
	
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	substituição do elemento do filtro de ar 
	ARREFEICIMENTO
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	substituição do filtro de combustível 
	MOTOR
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	substituição do óleo do motor
	
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	Automovel
	substituição do filtro de óleo do motor 
	
	Téc. Nivel médio em Mecânica
	Mecânica de motores (SENAI)
	CHECK LIST DO VEÍCULO PLACA: _______________ MODELO: _______________________ Data: __/__/____
	ITEM
	DESCRIÇÃO
	CONDIÇÕES / FUNCIONAMENTO / CONSERVAÇÃO
	COMENTÁRIO
	01
	BUZINA
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	02
	CINTO DE SEGURANÇA
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	03
	QUEBRA SOL
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	04
	RETROVISOR INTERNO
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	TRINCADO
	
	
	
	05
	RETROVISOR -DIREITO/ESQUERDO
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	TRINCADO
	
	
	
	06
	LIMPADOR DE PÁRA-BRISA
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	07
	LIMPADOR PÁRA-BRISA TRASEIRO
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	08
	FAROL BAIXO
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	09
	FAROL ALTO
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	10
	MEIA LUZ
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	11
	LUZ DE FREIO
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	12
	LUZ DE RÉ
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	13
	LUZ DA PLACA
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	14
	LUZES DO PAINEL
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	15
	SETA – DIREITA/ESQUERDA
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	16
	PISCA ALERTA
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	17
	LUZ INTERNA
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	18
	VELOCÍMETRO / TACÓGRAFO
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	19
	FREIOS
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	20
	MACACO
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	21
	CHAVE DE RODA
	
	OK
	
	
	
	
	
	
	
	22
	TRIÂNGULO DE SINALIZAÇÃO
	
	OK
	
	
	
	
	
	
	
	23
	EXTINTOR DE INCÊNDIO
	
	EM DIA
	
	VENCIDO
	
	
	
	
	
	24
	PORTAS – TRAVAS
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	25
	ALARME
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	26
	FECHAMENTO DAS JANELAS
	
	FUNCIONANDO
	
	NÃO FUNCIONA
	
	
	
	
	
	27
	PÁRA-BRISA
	
	NORMAL
	
	TRINCADO
	
	
	
	
	
	28
	ÓLEO DO MOTOR
	
	EM DIA
	
	VENCIDO
	
	COMPLETAR
	
	
	
	29
	ÓLEO DE FREIO
	
	NO NÍVEL
	
	COMPLETAR
	
	
	
	
	
	30
	NÍVEL DA ÁGUA DO RADIADOR
	
	NO NÍVEL
	
	COMPLETAR
	
	
	
	
	
	31
	PNEUS (ESTADO/CALIBRAGEM)
	
	BOM
	
	RUIM
	
	CALIBRADO
	
	DESCALIBRADO
	
	32
	PNEU RESERVA (ESTEPE)
	
	BOM
	
	RUIM
	
	CALIBRADO
	
	DESCALIBRADO
	
	33
	BANCOS ENCOSTO/ASSENTOS
	
	BOM
	
	RUIM
	
	
	
	
	
	34
	PÁRA-CHOQUE DIANTEIRO
	
	NORMAL
	
	RISCADO
	
	AMASSADO
	
	TRINCADO
	
	35
	PÁRA-CHOQUE TRASEIRO
	
	NORMAL
	
	RISCADO
	
	AMASSADO
	
	TRINCADO
	
	36
	LATARIA
	
	NORMAL
	
	RISCADA
	
	AMASSADA
	
	
	
Dados do condutor:
Nome: _________________________________	Assinatura do motorista: _________________________________	Habilitação: ( ) Em dia ( ) Vencida
Data: _____/_____/_____	Hora: ___________	Assinatura do relator da inspeção: _________________________