Aula 08 Sustentabilidade Reciclagem de Pavimentos - POLI-USP - Engenharia Ambiental

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PTR 2388PTR 2388
Transportes e AmbienteTransportes e Ambiente
Curso de Engenharia Curso de Engenharia 
AmbientalAmbiental
Prof. Dr. JosProf. Dr. Joséé Tadeu BALBOTadeu BALBO
PTR PTR –– Infraestrutura de TransportesInfraestrutura de Transportes
Transportes e AmbienteTransportes e Ambiente
ApresentaApresentaçção do Curso 1ão do Curso 1ºº. Semestre de 2014. Semestre de 2014
Aula Data Assunto/Atividade Docentes
1 21/02 Apresentação do Curso. Os modais em Transportes. Impactos 
Ambientais decorrentes da Implantação da Infraestrutura de Transportes 
e de sua Operação. Conceitos Básicos sobre os Sistemas de Transportes Balbo/Cláudio
2 28/02 Modelagem da Demanda em Transportes Cláudio
3 07/03 Introdução à Economia e Avaliação dos Sistemas de Transportes Cláudio
4 14/03 Impactos da Implantação do Meio de Transporte Rodoviário. Impactos 
Sociais e Ambientais. Balbo/Rosângela
5 21/03 Impactos dos Meios Ferroviários e de Aeroportos. Rosângela/Leal
6 28/03 Sustentabilidade e Reciclagem de Materiais em Pavimentação Rural e 
Urbana. Liedi/Balbo
7 04/04 Modelagem das emissões veiculares. Flávio
8 11/04 Sensoriamento Remoto e Aplicações em Impactos Ambientais.
Primeira Prova Cleyton/Balbo
9 25/04 Sistemas de Informação Geográfica e aplicações em Impactos 
Ambientais de Transportes. Quintanilha
10 09/05 Transporte de Cargas Perigosas. Conceitos básicos e legislação 
específica. Quintanilha
11 16/05 Palestra: EIA-RIMA. Debates. Palestra: Impactos das Rodovias Federais. 
Debates. Legislações Pertinentes Convidados
12 23/05 Palestra: Transporte Urbano e Ambiente. Debates. Palestra: Transporte 
Rodoviário e Legislação Estadual. Convidados
13 30/05 Seminários dos Alunos (EIA-RIMA direcionado)
14 06/06 Seminários dos Alunos (EIA-RIMA direcionado)
15 13/06 Seminários dos Alunos (EIA-RIMA direcionado)
16 27/06 Segunda Prova
17 04/07 Prova Substitutiva
Transportes e AmbienteTransportes e Ambiente
SUSTENTABILIDADE NA SUSTENTABILIDADE NA 
CONSTRUCONSTRUÇÇÃO VIÃO VIÁÁRIARIA
Transportes e AmbienteTransportes e Ambiente
Emprego de Materiais Emprego de Materiais 
Alternativos SustentAlternativos Sustentááveisveis
Reciclagem de PavimentosReciclagem de Pavimentos
Pavimentos PermePavimentos Permeááveisveis
História da Pavimentação
História da Pavimentação
História da Pavimentação
Pavimento de Trésaguet (França, séc. XVIII)
História da Pavimentação
Pavimento de John Loudon MacAdam (UK, séc. XIX)
História da Pavimentação
Calçada do Lorena
(1792, entre Riacho Grande e Cubatão)
 
 
Funções dos Pavimentos
superfície mais regular (garantia de maior conforto 
no deslocamento do veículo)
Funções dos Pavimentos
superfície  mais  aderente (garantia  de  maior 
segurança  em  condições  de  pista  úmida  ou 
molhada)
Funções dos Pavimentos
superfície menos  ruidosa diante  da  ação  dinâmica 
dos  pneumáticos  (garantia  de  melhor  conforto 
ambiental em vias urbanas e rurais)
Funções dos Pavimentos
Suportar as combinações de cargas dos veículos
e das cargas ambientais
História da Pavimentação
Rodovia dos Imigrantes (1974)
Classificação dos Pavimentos
Pavimentação Asfáltica
Classificação dos Pavimentos
Pavimentação em Concreto
Pavimentação em Concreto
Pavimentos de Concreto Simples  (PCS)
com ou sem
barras de transferência de cargas em juntas
Degradação da Pavimentação
Dialética da Sustentabilidade:
Uma retórica ou uma exigência de mercado?
Degradação da Pavimentação
CONCRETOS PARA 
PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS 
DE CONSTRUÇÃO CIVIL
CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS DE CONSTRUÇÃO CIVIL
CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS
CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS
Procedimentos Experimentais
CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS
Procedimentos Experimentais
2100
2120
2140
2160
2180
2200
2220
2240
2260
2280
2300
4,5 5 5,5 6 6,5 7 7,5
teor de umidade (%)
m
a
s
s
a
 
e
s
p
e
c
í
f
i
c
a
 
a
p
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n
t
e
 
s
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c
a
 
(
g
/
c
m
³
)
CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS
Procedimentos Experimentais
CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS
Resultados
Resistência à compressão axial (MPa) 
CCR nat Agregados Reciclados Idade 
(dias) CCR 1 – 50% CCR 3– 50% CCR 4– 50% CCR 4 - 100% 
7 8.6 8,3 10,6 10,1 10,0 
28 12,2 11,9 13,0 11,9 13,0 
 
CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS
Resultados
Resistência à tração na flexão (MPa) 
CCR nat Agregados Reciclados Idade 
(dias) CCR 1 – 50% CCR 3– 50% CCR 4– 50% CCR 4 - 100% 
7 1,3 1,8 2,0 2,1 1,8 
28 2,5 2,7 2,7 2,7 2,5 
 
CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM 
AGREGADOS RECICLADOS
Resultados
CCR CP σ30% (Mpa) 
σ70% 
(Mpa) 
ε0,5 
(m/m) 
ε30% 
(mm/mm)x106
ε70% 
(mm/mm)x106 Et (Mpa) Es(Mpa) 
1 3,6 8,4 0 147 800 21.088 9.875 
2 3,6 8,4 3 137 600 23.134 13.233 A.N. 
3 3,6 8,4 0 147 993 21.088 7.956 
1 3,5 8,1 0 195 1250 15.385 6.080 
2 3,5 8,1 0 200 890 15.000 8.539 A.R. 1 
3 3,5 8,1 0 185 955 16.216 7.958 
1 3,5 8,2 0 200 710 15.000 10.845 
2 3,5 8,2 0 155 635 19.355 12.126 A.R. 3 
3 3,5 8,2 0 165 650 18.182 11.846 
1 3,7 8,6 0 150 620 21.333 13.065 
 A.R. 4 
3 3,7 8,6 0 205 1020 15.610 7.941 
1 3,9 9,0 0 215 685 15.814 12.409 
2 3,9 9,0 0 170 755 20.000 11.258 A.R. 4 - 100% 
3 3,9 9,0 0 230 1050 14.783 8.095 
 
RECICLAGEM TOTAL DE PAVIMENTOS DE CONCRETO 
COMO AGREGADOS PARA CONSTRUÇÃO DE NOVOS 
PAVIMENTOS DE CONCRETO: O CASO DO RODOANEL 
METROPOLITANO MÁRIO COVAS
Ester Ester TsengTseng
Orientador: Prof. Dr. José Tadeu Balbo
20102010
Departamento de Engenharia de TransportesDepartamento de Engenharia de Transportes
LaboratLaboratóório de Mecânica dos Pavimentosrio de Mecânica dos Pavimentos
ESCOLA POLITESCOLA POLITESCOLA POLITÉÉÉCNICA DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULOCNICA DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULOCNICA DA UNIVERSIDADE DE SÃO PAULO
INTRODUINTRODUÇÇÃOÃO
„ Extração de recursos naturais
… Brasil: 220 milhões de toneladas de agregados para argamassas e 
concreto por ano1
… Estados Unidos: 2 bilhões de toneladas de agregados naturais 
produzidas anualmente (UNITED STATES DEPARTMENT OF 
TRANSPORTATION, 2004)
„ Áreas de bota-fora
„ Transporte de materiais (efeito estufa)
„ Gasto energético
„ Custos
„ 1 km pista simples ~ > 5x edifício de 15 andares e 2 subsolos com 
4 apartamentos de 80 m2 por andar
„ Rodovia dos Imigrantes, pavimentos urbanos em Recife, Porto 
Alegre, Pelotas, BR-101/NE
1disponível em http://www.reciclagem.pcc.usp.br/a_construcao_e.htm#topo. Acesso em 28 abr. 2010
OBTENOBTENÇÇÃO DE AGREGADOS RECICLADOSÃO DE AGREGADOS RECICLADOS
fresadora
Fotos: NHI,1998 apud ACPA, 2009; ACPA, 2009
fresadora e pá carregadeira
equipamentos de martelo 
por gravidade
equipamento de martelo hidráulico 
multi-cabeças
OBTENOBTENÇÇÃO DE AGREGADOS RECICLADOSÃO DE AGREGADOS RECICLADOS
Fotos: NHI,1998 apud ACPA, 2009; ACPA, 2009
martelo a diesel montado em trailer equipamento de viga vibratória
Padrão típico da quebra de pavimentos
Cortador de lança frontal
OBTENOBTENÇÇÃO DE AGREGADOS RECICLADOSÃO DE AGREGADOS RECICLADOS
Fotos: NHI,1998 apud ACPA, 2009; ACPA, 2009
Remoção e transporte: pá-
carregadeira e um caminhão 
caçamba
Remoção da 
armadura de aço
OBTENOBTENÇÇÃO DE AGREGADOS RECICLADOSÃO DE AGREGADOS RECICLADOS
(ACPA, 2009)
OBTENOBTENÇÇÃO DE AGREGADOS RECICLADOSÃO DE AGREGADOS RECICLADOS
„ Método HRM (heatting and rubbing method)
(SHIMA et al., 2005)
PROPRIEDADES DOS AGREGADOS RECICLADOSPROPRIEDADESDOS AGREGADOS RECICLADOS
„ Massa específica
„ Capacidade de absorção de água
„ Granulometria
„ Formato
„ Índice de abrasão Los Angeles
„ Contaminantes
„ Teor de pasta: f(tamanho)
„ % reaproveitamento: f(diam. máx)
PROPRIEDADES DOS AGREGADOS RECICLADOSPROPRIEDADES DOS AGREGADOS RECICLADOS
Propriedade Agregado virgem Agregado reciclado de concreto
Forma e textura
bem redondo, liso 
(cascalho) a angular e 
rugoso (pedra britada)
angular com superfície 
rugosa
Absorção de água 0,8 - 3,7% 3,7 - 8,7%
Massa específica 
aparente 2,4 - 2,9 2,1 - 2,4
Perda de massa em 
ensaio de abrasão L.A. 15 - 30% 20 - 45%
Comparação típica entre agregados naturais e agregados reciclados de concreto
(adaptado de ANDERSON et al., 2009)
PROPRIEDADES DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOSPROPRIEDADES DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOS
Variações esperadas de misturas similares utilizando agregados virgens
Propriedade Uso de agregado graúdo reciclado Uso de agregado graúdo e miúdo reciclado
Resistência à
compressão 0% a 24% menor 15% a 40% menor
Resistência à
tração 0% a 10% menor 10% a 20% menor
Módulo de 
elasticidade 10% a 33% menor 25% a 40% menor
Coeficiente de 
expansão térmica 0% a 30% maior 0% a 30% maior
Retração de 
secagem 20% a 50% maior 70% a 100% maior
Fluência 30% a 60% maior 30% a 60% maior
Permeabilidade 0% a 500% maior 0% a 500% maior
Massa específica 
aparente 0% a 10% menor 5% a 15% menor
Comparação entre o uso do concreto contendo agregados reciclados e o concreto convencional de 
referência (adaptado de FHWA, ACI, HANSEN, 1986 apud APCA, 2009)
PROPRIEDADES DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOSPROPRIEDADES DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOS
„ Módulo de elasticidade
(BUILDING CONTRACTORS SOCIETY OF JAPAN, 2001)
„ Menor módulo de elasticidade dos agregados reciclados
PROPRIEDADES DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOSPROPRIEDADES DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOS
„ Trabalhabilidade
Desenvolvimento da consistência (adaptado de NEALEN e RUHL, 1997)
DOSAGEM DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOSDOSAGEM DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOS
„ Adição de água para compensar absorção dos agregados
„ Pré-molhagem dos agregados
„ Adição de sílica ativa e cinza volante
„ Adição de plastificantes
„ Adição de fibras
MMÉÉTODO DE MISTURA DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOSTODO DE MISTURA DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOS
„ Molhagem prévia?
„ Relação a/c?
(TAM et al., 2005)
MMÉÉTODO DE MISTURA DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOSTODO DE MISTURA DO CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOS
(TAM et al., 2005)
PAVIMENTOS DE CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOSPAVIMENTOS DE CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOS
Elemento Recomendação de projeto
Em pavimentos de concreto simples (JPCP) utilizar comprimento de placa de ou 
menos a fim de minimizar o potencial de fissuras no meio de placas.
Tipo de pavimento Deve ser considerada a solução armada e continuamente armada (JRCP e 
CRCP) no caso de o intertravamento de agregados ser reforçado por agregados 
de maiores tamanhos e/ou uma mistura de agregados virgens e reciclados. 
Espessura de placa Semelhantes ou um pouco mais espessas dependendo do projeto e daresistência oferecida pelo concreto.
Distância entre juntas
A largura das placas deve ser escolhida a fim de se minimizar a incidência de 
fissuras no meio de placa (no pavimento de concreto simples - JPCP) ou manter 
a abertura das fissuras em um valor mínimo (no pavimento de concreto armado -
JRCP).
Transferência de carga O critério para o uso de barras de transferência deve ser o mesmo que o utilizado no caso de concreto convencional.
Recomendações para projetos de pavimentos de concreto contendo agregados reciclados
(adaptado de ACPA, 2009)
PAVIMENTOS DE CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOSPAVIMENTOS DE CONCRETO CONTENDO AGREGADOS RECICLADOS
Elemento Recomendação de projeto
Selante de juntas
As dimensões devem considerar tanto o material do selante como os movimentos 
esperados causados pelos efeitos de temperatura e retração, que são maiores no 
caso do uso de agregados reciclados.
Tipo de sub-base
O material da sub-base deve ser escolhido levando em consideração os requisitos 
estruturais, assim como no caso do concreto convencional. Para pavimentos de 
concreto contendo agregados reciclados de placas previamente apresentando 
trincas devido ao gelo/degelo e reação álcali-sílica, deve ser considerado o uso de 
sub-base drenante.
Reforço
Maiores quantidades de barras longitudinais de ligação podem ser necessárias em 
pavimentos de concreto simples e continuamente armados (JRCP e CRCP) a fim 
de controlar as fissuras para que o intertravamento entre agregados seja mantido.
Tipo de acostamento Semelhante aos utilizados em pavimentos de concreto convencionais.
Recomendações para projetos de pavimentos de concreto contendo agregados reciclados
(adaptado de ACPA, 2009)
METODOLOGIA DE PESQUISAMETODOLOGIA DE PESQUISA
„ Coleta do material
„ Estudo comparativo: mandíbula x impacto
„ Britagem e peneiramento
„ Caracterização dos agregados
„ Dosagem do concreto
„ Moldagem dos CP’s
„ Ensaios
… Tração na flexão
… Tração na compressão diametral
… Compressão simples
… Módulo de elasticidade
COLETA DO MATERIALCOLETA DO MATERIAL
COLETA DO MATERIALCOLETA DO MATERIAL
COLETA DO MATERIALCOLETA DO MATERIAL
CONCRETOS CONTENDO AGEGADOS RECICLADOSCONCRETOS CONTENDO AGEGADOS RECICLADOS
C1 4/25-F1 4/25-F2 4/25-F3 4/38-F1 4/38-F2 4/38-F3 
1:a:p 1:1,80:3,12 1:1,80:2,67 1:1,77:2,67 1:1,74:2,67 1:1,81:2,68 1:1,78:2,68 1:1,75:2,68
Agr. graúdo convenc. kg 63,53 - - - - - -
Agr. graúdo reciclado kg - 59,63 59,63 59,63 59,91 59,91 59,91
Agregado Miúdo Total kg 36,74 40,28 39,59 38,89 40,28 39,62 38,97
Areia de quartzo kg 9,19 10,07 7,55 5,04 10,07 7,55 5,04
Areia industrial kg 27,56 30,21 22,66 15,11 30,21 22,66 15,11
Reciclado kg - - 9,37 18,75 - 9,41 18,82
Cimento kg 20,36 22,32 22,32 22,32 22,32 22,32 22,32
Água kg 9,92 13,91 14,21 14,66 13,16 12,89 14,16
Água traço 0.5 9,92 11,16 11,16 11,16 11,16 11,16 11,16
Água adicional - 2,75 3,05 3,50 2,00 1,73 3,00
Aditivo ml 67,85 74,39 74,39 74,39 74,39 74,39 74,39
a/c bruta 0,49 0,62 0,64 0,66 0,59 0,58 0,63
a/c efetiva estimada 0,49 0,52 0,51 0,50 0,47 0,44 0,47
Abatimento do tronco de 
cone (NBR 7223) (mm) 5 4 5,5 5 5 5,5 5,5
Teor de ar incorporado % 1,40% 2,5%** 2,5% 2,4% 1,7% 1,4% 1,6%
Massa específica do 
concreto fresco kg/m
3 2.399 2.301** 2.279 2.265 2.301 2.279 2.252
Quantidade de água 
absorvida pelos agr. em 
24 horas de imersão
kg - 2,98 3,61 4,24 3,23 3,88 4,54
Absorção ponderada de 
água em 24 horas % 0,0% 3,2% 3,9% 4,6% 3,0% 3,6% 4,3%
Consumo de cimento por 
m3 de concreto kg 374 358 355 353 360 358 352
CONCRETOS CONTENDO AGEGADOS RECICLADOSCONCRETOS CONTENDO AGEGADOS RECICLADOS
„ Ensaios
„ tração na flexão
„ tração na compressão diametral
„ compressão 
„ Ensaios
„ tração na flexão
„ Ensaios
„ tração na flexão
„ tração na compressão diametral
CONCRETOS CONTENDO AGEGADOS RECICLADOSCONCRETOS CONTENDO AGEGADOS RECICLADOS
„ Módulo de elasticidade ultrassônico
CONCRETOS CONTENDO AGEGADOS RECICLADOSCONCRETOS CONTENDO AGEGADOS RECICLADOS
„ Resistência à tração na flexão (28 dias)
y = -19,434x + 5,6205
R2 = 0,7656
0
1
2
3
4
5
6
7
0% 1% 2% 3% 4% 5%
absorção de água ponderada dos agregados
r
e
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f
l
e
x
ã
o
 
(
M
P
a
)
<25mm
<38mm
Linear (<25mm)
PAVIMENTOS DE CONCRETO PERMEPAVIMENTOS DE CONCRETOPERMEÁÁVEISVEIS
O que é um Concreto Permeável ? 
O que é um Concreto Permeável ? 
Concreto com pouca ou nenhuma quantidade de miúdos (areia, Ø < 4,8 mm) (Índice de vazios 
elevado‐ POPROSIDADE – 15% a 30% (Henderson et al.,2009)
O que é um Concreto Permeável ? 
Concreto com Condutividade Hidráulica 
– 0,1 cm/s à 0,9 cm/s (Delatte, 2009)
O que é um Concreto Permeável ? 
É um concreto com Resistência Mecânica bem inferior ou semelhante a 
concretos convencionais:
Tração na Flexão: 1 MPa a 7,5 MPa (Tennis et al., 2004; Kajio et al., 2003)
Compressão Simples: 4,1 MPa a 55,8 MPa (Delatte, 2009)
O que é um Concreto Permeável ? 
Apresenta as seguintes características no estado fresco:
Elevada dureza e baixa trabalhabilidade (Abatimento menor que 20 mm 
embora esse ensaio não seja empregado para controle)
Massa específica aparente no estado fresco – 70 % da massa específica típica 
de concretos convencionais: 1.600 kg/m³ a 2.000 kg/m³(Tennis et. al., 2004)
Tempo útil de manipulação inferior a 60 minutos (ACI 522, 2008), inferior ao o 
concreto convencional
O que é um Concreto Permeável ? 
Retração de Secagem:
A retração de secagem do concreto permeável ocorre mais rapidamente 
porém em quantidade muito menor que nos concretos de pavimentação 
convencionais, permitindo que se use muitas vezes o critério de não se induzir 
fissuras de retração por meio da construção de juntas;
O que é um Pavimento de Concreto 
Permeável ? 
É um pavimento que possui um concreto permeável (drenante) na superfície sendo sua 
base composta de material granular com muitos vazios
que é capaz de funcionar como um reservatório temporário de água.
O que é um Pavimento de Concreto 
Permeável ? 
O reservatório é dimensionado por meio do conhecimento da área local
e da equação de intensidade de chuva na área
A manta filtrante é empregada em dois sentidos:
(1) Evitar bombeamento
(2) Filtrar determinados tipos de materiais que possam estar diluídos na água
O que é vantajoso no Pavimento
de concreto permeável ? 
Porosidade Elevada:
Evita formação de poças d’água em pista de rolamento
Diminui ocorrência do fenômeno “spray” em regime chuvoso
O que é vantajoso no Pavimento
de concreto permeável ? 
A possibilidade de acumular e reservar água do pavimento de concreto drenante faz 
com que:
Parte da água da chuva não vá imediatamente para o sistema de drenagem;
Cria‐se uma espécie de reservatório à semelhança dos “piscinões” em termos de 
objetivo;
Evita‐se erosão mais rápida na margem dos rios o que implica em maior quantidade 
de sedimentos e assoreamento das cavas dos rios;
NOTE QUE: a idéia é reter a primeira parcela da descarga de águas pluviais e NÂO 
RETER TODO O fluxo superficial !
O que é vantajoso no Pavimento
de concreto permeável ? 
Resistência à Abrasão
Estrutura superficial RUGOSA E ABERTA (baixo teor de argamassa) confere muita 
aderência pneu‐pavimento. 
NOTE QUE: baixo teor de argamassa poderá ser responsável por desprendimento de 
agregados na superfície (altamente indesejável e deve ser acertada a mistura e 
acabamento para impedir)
O que é vantajoso no Pavimento
de concreto permeável ? 
Captura de CO2
A área de contato da atmosfera poluída com o pavimento de concreto permeável 
permite resultados muito mais eficientes quando do uso de superfícies impermeáveis 
de concreto quando se uso TiOx para tal finalidade.
O que é vantajoso no Pavimento
de concreto permeável ? 
Outras Vantagens Ambientalmente interessantes
Maximizar a quantidade de superfícies permeáveis em áreas urbanas com novos 
empreendimentos
Auxilia a filtragem da água de poluentes
Absorve menos calor que revestimentos asfálticos e de concretos convencionais (menor 
onda de calor urbano; fauna biológica)
Coloração suave proporciona economia na iluminação urbana
Aplicações dos 
Pavimentos de
Concreto 
Permeáveis 
Áreas de estacionamento de 
veículos leves
Calçamentos
Logradouros de condomínios e 
residenciais
Bases Permeáveis para Pavimentos de 
Concreto ou mesmo asfálticos
	PTR 2388�Transportes e Ambiente�Curso de Engenharia Ambiental
	Transportes e Ambiente
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	CONCRETOS PARA PAVIMENTAÇÃO COM AGREGADOS RECICLADOS DE CONSTRUÇÃO CIVIL
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	O que é um Concreto Permeável ? 
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	O que é um Pavimento de Concreto Permeável ? 
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	O que é vantajoso no Pavimento�de concreto permeável ? 
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	Aplicações dos Pavimentos de�Concreto Permeáveis