Logística Internacional 1

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1.
	As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações destinadas à exportação e à importação dentro do território nacional. Dentro destas zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a mercadorias importadas ou em processo de exportação que aguardam liberação da aduana para prosseguirem em seu processo.
(    ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 dias, contando do prazo de entrada da mercadoria.
(    ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada a permanência da mercadoria durante o processo de desembaraço aduaneiro.
(    ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas postais internacionais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V.
	 b)
	F - V - F - V.
	  c)
	V - F - V - F.
	 d)
	F - F - V - F.
	2.
	No ano de 1936, a Câmara Internacional de Comércio criou um conjunto padronizado de termos que deu origem a 13 termos de comércio internacional. Nesta data, nasciam os Inconterms, que têm como função especificar as responsabilidades das partes durante uma negociação internacional. Sobre as obrigações definidas em cada modelo, associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- CFR ? Cost and Freight.
II- DES ? Delivered Ex Ship.
III- DDP ? Delivered Duty Paid.
IV- CIF ? Cost, Insurance and Freight.
(    ) O exportador é responsável por pagar o custo do frete e os demais trâmites até os bens serem acomodados no navio. A partir deste ponto, cabe ao importador os demais custos, como seguro, descarregamento e liberação na alfândega.
(    ) O exportador é responsável pelo pagamento dos custos, seguro e frete até a mercadoria sair do navio. A partir deste ponto, cabe ao importador arcar com os custos de liberação na alfândega e frete até sua empresa.
(    ) Para o exportador, a responsabilidade inclui o manuseio dos bens até a chegada no porto de destino. O descarregamento do navio, liberação na alfândega no porto de destino e demais custos é de responsabilidade do importador.
(    ) O exportador assume todas as responsabilidades de liberação do material para exportação, transporte e liberação da carga na alfândega do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	IV - III - I - II.
	 b)
	I - IV - II - III.
	  c)
	II - I - III - IV.
	 d)
	III - II - IV - I.
	3.
	O transporte aquaviário é o responsável por distribuir grande parte das mercadorias comercializadas internacionalmente. Quando uma empresa realiza uma venda que envolve grandes volumes de mercadorias para serem transportadas, o modal mais indicado é o marítimo, pois os custos envolvidos, quando comparados aos demais modelos, são menores e a capacidade de transporte é maior. As vantagens do modal aquaviário são inúmeras quando comparados aos demais modelos. Sobre as desvantagens desse modal, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Este modelo sofre com congestionamentos nos portos brasileiros, o que acaba gerando, muitas vezes, atrasos na coleta ou descarga das mercadorias nas estruturas portuárias.
(    ) Quando o armador cancela uma escala de carregamento para o navio, o custo para armazenar a mercadoria no porto pode se tornar muito alto para as empresas.
(    ) O fato de poder operar 24 horas por dia acaba gerando um aumento nos custos de permanência das mercadorias nos portos.
(    ) Devido ao grande fluxo de movimentação de materiais neste modelo, existe uma insegurança na armazenagem e movimentação dos materiais dentro dos portos.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - V.
	 b)
	V - V - F - F.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - F - V - F.
	4.
	Ao tratarmos sobre transporte terrestre, lembramos a situação atual brasileira, na qual a maioria das cargas nacionais utilizam a malha rodoviária para escoar suas mercadorias e em poucas regiões é utilizada a malha ferroviária. Sobre este ponto de vista, podemos identificar algumas características do transporte terrestre. Sobre essas características, analise as sentenças a seguir: 
I- Possibilita uma embalagem mais simples, o que reduz drasticamente o custo com embalagens de segurança.
II- Quando utilizado o transporte rodoviário, o custo do frete é mais alto devido à capacidade do veículo ser menor, já este custo diminui quando utilizada a malha ferroviária, devido à sua capacidade de transporte de carga ser maior.
III- Alto custo com o seguro do transporte rodoviário da mercadoria devido aos altos índices de furto.
IV- Padronização nos trajetos de carga, impossibilitando a mudança de trajeto quando necessário.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença II está correta.
	 d)
	Somente a sentença IV está correta.
	5.
	Muitas das grandes empresas ligadas à área de comércio exterior possuem profissionais que atuam diretamente na comercialização e administração das mercadorias exportadas. Contudo, esta é uma particularidade das grandes empresas, e, em contrapartida, empresas que não possuem estes profissionais em seu quadro de funcionários podem buscar parcerias de empresas especializadas na prestação de serviço em cada etapa do processo logístico. Associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Agentes de carga.
II- Despachante aduaneiro.
III- Armador.
IV- Agente marítimo.
(    ) Atua como representante legal dos navios nos portos, sendo de sua responsabilidade fazer as escalas de embarque e desembarque, e recebimento dos fretes para repasse ao proprietário do navio.
(    ) É o responsável legal por todas as cargas que transporta, e realiza contratos com embarcadores através da emissão de conhecimento de embarque.
(    ) Atua diretamente na parte burocrática do processo logístico, auxiliando as empresas no desembaraço das mercadorias nos órgão públicos.
(    ) É o responsável pela comercialização dos espaços dos navios, sua função é intermediar as negociações entre a empresa exportadora ou importadora e a transportadora.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - IV - I - II.
	 b)
	II - I - III - IV.
	 c)
	I - II - IV - III.
	 d)
	IV - III - II - I.
	6.
	Para cada processo dentro da área de logística internacional, existe um responsável pela execução. Quando a empresa busca tratar sobre o processo de comercialização dos espaços físicos do navio, ela deve tratar deste assunto com qual profissional?
	 a)
	Despachantes aduaneiros.
	 b)
	Armadores.
	 c)
	Agentes de carga.
	 d)
	Transportadores.
	7.
	Ao fechar uma venda de produtos para outro país, o vendedor acordou com o comprador que o modal que será utilizado para transporte é o marítimo, e o Incoterm será o CIF (Cost, Insurance and Freight). Este Incoterm foi escolhido sobre algumas situações que remetem às obrigações de ambas as partes. Sobre as responsabilidades de cada parte no Incoterm CIF, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Com a mercadoria pronta, cabe ao exportador pagar todos os custos ligados ao transporte da mercadoria até o porto de destino.
(    ) O custo do seguro internacional fica a cargo exclusivamente do importador.
(    ) Caso ocorra algum problema ao ultrapassar a murada do navio no porto de destino, este custo fica a cargo do importador.
(    ) A responsabilidade pelo desembaraço aduaneiro no porto de embarque é a cargo do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - F.
	  b)
	F - V - F - V.
	 c)V - F - V - V.
	 d)
	V - F - V - F.
	8.
	O papel desenvolvido pelo Estado é de suma importância para a economia. Medidas desenvolvidas por ele, como isenções de impostos, privatizações de estatais, estruturas, e subsídios às áreas do setor privado são alguns tipos de ações que buscam alavancar os valores financeiros e gerar um aumento na oferta de empregos ligados às áreas beneficiadas. Sobre algumas funções desempenhadas pelo estado consideradas de natureza econômica e social, analise as seguintes sentenças:
I- Cabe ao estado proporcionar a infraestrutura necessária para circulação de mercadorias e passageiros em toda sua extensão territorial, fluvial, e aérea.
II- É de sua responsabilidade a promoção das atividades entre o mercado, buscando a interação entre produtores e consumidores.
III- Promover políticas sociais com foco na redução da distribuição das riquezas e geração de empregos.
IV- Gerenciar os programas sociais, buscando atender às necessidades sociais das classes mais favorecidas da sociedade.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças I e II estão corretas.
	9.
	A logística de transporte é uma forma de viabilizar o comércio de mercadorias em qualquer lugar do planeta com custos acessíveis, qualidade, no tempo certo e na quantidade adequada. Para o cumprimento fiel deste conceito e também para que qualquer operação logística tenha sucesso esperado, devemos também ter o conhecimento de alguns fatores. Sobre esses fatores, analise as seguintes opções:
I- Armazenagem.
II- Controle de estoques.
III- Transporte internacional e seus modais.
IV- Formas de acondicionamento.
V- Aspectos legais.
VI- Movimentação de cargas.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções II, III, V e VI estão corretas.
	 b)
	As opções I, III, IV e V estão corretas.
	 c)
	As opções I, III, IV e VI estão corretas.
	 d)
	As opções II, IV, V e VI estão corretas.
	10.
	Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe uma especificação de modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao tratarmos sobre EXW ? Ex Works ?, devemos considerar alguns procedimentos. Partindo dessa informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da mercadoria em seu próprio estabelecimento.
(    ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do importador.
(    ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na alfândega.
(    ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a liberação da mercadoria até seu destino final.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	V - V - F - F.
	 d)
	V - F - V - F.