Logística Internacional (LOD04) prova 01

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Disciplina:
	Logística Internacional (LOD04) 
	Avaliação:
	Avaliação I - Individual FLEX ( Cod.:443309) ( peso.:1,50)
	Prova:
	10706943
	Nota da Prova:
	10,00
	
	
Legenda:  Resposta Certa   Sua Resposta Errada  
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	1.
	As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações destinadas à exportação e à importação dentro do território nacional. Dentro destas zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a mercadorias importadas ou em processo de exportação que aguardam liberação da aduana para prosseguirem em seu processo.
(    ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 dias, contando do prazo de entrada da mercadoria.
(    ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada a permanência da mercadoria durante o processo de desembaraço aduaneiro.
(    ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas postais internacionais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - F - V - F.
	 b)
	V - F - V - F.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - V - F - V.
	2.
	O papel desenvolvido pelo Estado é de suma importância para a economia. Medidas desenvolvidas por ele, como isenções de impostos, privatizações de estatais, estruturas, e subsídios às áreas do setor privado são alguns tipos de ações que buscam alavancar os valores financeiros e gerar um aumento na oferta de empregos ligados às áreas beneficiadas. Sobre algumas funções desempenhadas pelo estado consideradas de natureza econômica e social, analise as seguintes sentenças:
I- Cabe ao estado proporcionar a infraestrutura necessária para circulação de mercadorias e passageiros em toda sua extensão territorial, fluvial, e aérea.
II- É de sua responsabilidade a promoção das atividades entre o mercado, buscando a interação entre produtores e consumidores.
III- Promover políticas sociais com foco na redução da distribuição das riquezas e geração de empregos.
IV- Gerenciar os programas sociais, buscando atender às necessidades sociais das classes mais favorecidas da sociedade.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	3.
	O transporte aéreo nos dias de hoje já se transformou em popular para diversas classes sociais que utilizam este meio para se deslocar entre pontos distantes. No passado, se uma pessoa ou mercadoria tivesse que se deslocar do sul do país ao norte, este deslocamento levaria dias até chegar ao ponto de destino. Com a via modal aérea. Atualmente, o mesmo percurso leva menos de um dia. Contudo, mesmo com tantos benefícios, este modelo de transporte, quando comparado aos demais, perde quando considerado em custos. Sobre as vantagens e desvantagens deste modal, analise as seguintes sentenças:
I- Para as empresas, este modelo permite uma redução nos custos com estoque de mercadorias, pois devido à sua agilidade no transporte, ele permite para a empresa entregas menores e frequentes, tanto em produto final como matéria-prima.
II- A mão de obra utilizada neste modelo é mais qualificada quando comparada aos demais modelos, o que permite uma segurança maior durante o transporte da mercadoria.
III- O custo do frete, quando comparado aos demais modelos, é o mais baixo, pois permite a consolidação de mais cargas dentro de um mesmo percurso.
IV- Sua legislação, quanto ao transporte de produtos considerados de alto risco, é menos burocrático, o que permite uma agilidade no despacho das mercadorias.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 c)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	 d)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	4.
	Muitas das grandes empresas ligadas à área de comércio exterior possuem profissionais que atuam diretamente na comercialização e administração das mercadorias exportadas. Contudo, esta é uma particularidade das grandes empresas, e, em contrapartida, empresas que não possuem estes profissionais em seu quadro de funcionários podem buscar parcerias de empresas especializadas na prestação de serviço em cada etapa do processo logístico. Associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Agentes de carga.
II- Despachante aduaneiro.
III- Armador.
IV- Agente marítimo.
(    ) Atua como representante legal dos navios nos portos, sendo de sua responsabilidade fazer as escalas de embarque e desembarque, e recebimento dos fretes para repasse ao proprietário do navio.
(    ) É o responsável legal por todas as cargas que transporta, e realiza contratos com embarcadores através da emissão de conhecimento de embarque.
(    ) Atua diretamente na parte burocrática do processo logístico, auxiliando as empresas no desembaraço das mercadorias nos órgão públicos.
(    ) É o responsável pela comercialização dos espaços dos navios, sua função é intermediar as negociações entre a empresa exportadora ou importadora e a transportadora.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	II - I - III - IV.
	 b)
	I - II - IV - III.
	 c)
	III - IV - I - II.
	 d)
	IV - III - II - I.
	5.
	Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe uma especificação de modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao tratarmos sobre EXW ? Ex Works ?, devemos considerar alguns procedimentos. Partindo dessa informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da mercadoria em seu próprio estabelecimento.
(    ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do importador.
(    ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na alfândega.
(    ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a liberação da mercadoria até seu destino final.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	V - V - F - F.
	6.
	Independentemente da hierarquia, as funções dos profissionais da logística são sempre indispensáveis, mesmo com todo o aparato tecnológico existente. As operações nos terminais e organizações mais modernas requerem tecnologia e muito preparo por parte das pessoas aptas e com perfil para a logística. Dentre as funções dentro do trade logístico, para tornar possível as operações dentro da cadeia da logística, temos o analista de exportação. Com relação às especificidades deste profissional, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Responsável pelo planejamento de todas as atividades aduaneiras.
	 b)
	Atuação bem diversificada, por exemplo, escritórios de despachos aduaneiros, agentes de cargas, trading companies e empresas exportadoras.
	 c)
	Profissional responsável pelo planejamento de toda a atividade de exportação.
	 d)
	Atuação bem delimitada em escritório aduaneiro.
	7.
	Quando tratamos de transporte internacional, os Incoterms nos auxiliam na gestão do processo. A área de logística internacional conta com ferramentas para auxiliar na gestão de todo o processo de transporte. Sobre as vantagens da utilização dos Incoterms, analise as sentenças a seguir:
I- Os Incoterms facilitam o entendimento sobre as obrigações de cada parte durante o processo de transporte.
II- A utilização dos Incoterms não é necessária para o processo de transporte logístico.
III- A partir da definição do Incoterm, é possível gerar as documentações obrigatórias para o deslocamento da carga.
IV- Os Incoterms são aplicados apenas para o modal marítimo, para os demais modelos ele não se aplica.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:a)
	As sentenças I e III estão corretas.
	 b)
	As sentenças II e IV estão corretas.
	 c)
	Somente a sentença I está correta.
	 d)
	Somente a sentença IV está correta.
	8.
	O transporte aquaviário pode transportar uma quantidade considerável de mercadorias, o que é importante para escoar a produção de um país, bem como efetivar negócios em grande escala para os empreendimentos. Ao longo dos anos, o modal aquaviário tem se modernizado e, com isso, oferece alguns benefícios para os empreendimentos que o adotam para distribuir seus produtos e serviços. Com relação ao modal aquaviário, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Possui o mais alto custo operacional entre os modais de transporte.
	 b)
	Opera 24 horas por dia, independentemente das condições climáticas.
	 c)
	Possui uma insegurança em relação à integridade das cargas se comparado com outros modais.
	 d)
	Possui capacidade de carga limitada.
	9.
	A logística de transporte é uma forma de viabilizar o comércio de mercadorias em qualquer lugar do planeta com custos acessíveis, qualidade, no tempo certo e na quantidade adequada. Para o cumprimento fiel deste conceito e também para que qualquer operação logística tenha sucesso esperado, devemos também ter o conhecimento de alguns fatores. Sobre esses fatores, analise as seguintes opções:
I- Armazenagem.
II- Controle de estoques.
III- Transporte internacional e seus modais.
IV- Formas de acondicionamento.
V- Aspectos legais.
VI- Movimentação de cargas.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As opções I, III, IV e VI estão corretas.
	 b)
	As opções II, IV, V e VI estão corretas.
	 c)
	As opções I, III, IV e V estão corretas.
	 d)
	As opções II, III, V e VI estão corretas.
	10.
	Ao fechar uma venda de produtos para outro país, o vendedor acordou com o comprador que o modal que será utilizado para transporte é o marítimo, e o Incoterm será o CIF (Cost, Insurance and Freight). Este Incoterm foi escolhido sobre algumas situações que remetem às obrigações de ambas as partes. Sobre as responsabilidades de cada parte no Incoterm CIF, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Com a mercadoria pronta, cabe ao exportador pagar todos os custos ligados ao transporte da mercadoria até o porto de destino.
(    ) O custo do seguro internacional fica a cargo exclusivamente do importador.
(    ) Caso ocorra algum problema ao ultrapassar a murada do navio no porto de destino, este custo fica a cargo do importador.
(    ) A responsabilidade pelo desembaraço aduaneiro no porto de embarque é a cargo do importador.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	F - V - F - V.
	 b)
	V - F - V - F.
	 c)
	F - V - F - F.
	 d)
	V - F - V - V.
Prova finalizada com 10 acertos e 0 questões erradas.
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