Corrente de interferência

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Corrente de interferência ou de fuga 
O que é?
Corrente de interferência: São correntes elétricas dispersas no eletrólito, que entram em determinadas regiões da estrutura metálica e, no local onde deixam tal estrutura, provocam a corrosão.
Ocorre nas linhas férreas em regiões de grandes cidades, onde possuem tubulações subterradas (água, esgoto, de combustíveis, ...).
Funcionamento da maquete
Devido as falhas nos trilhos, ocorre uma dissipação das cargas. Essa energia é dissipada para o solo e entra em contato com as tubulações, chamada captação da corrente, formando assim a zona catódica. Essa corrente vai estar interferida na tubulação, e normalmente ela busca por fontes de energia, como uma subestação retificadora, onde ocorrerá a descarga. A corrente tenta retornar para seu ciclo. Dentro de todo o sistema ferroviário existe essas fontes de energia, para que o trem ou metrô se locomova. Será formado a zona anódica, onde ocorrerá descarga da corrente e consequentemente, a tubulação sofrerá corrosão.
O problema não é a entrada da corrente e sim a saída dela.
Tipo de corrosão
Ocorre corrosão eletroquímica, e é chamada de corrosão eletrolítica.
A quantidade de metal destruída pela corrosão eletrolítica pode ser calculada pelas Leis de Faraday da eletrólise: 
M = Eq. I. t
M = massa metálica, em grama;
Eq = equivalente eletroquímico do metal, em grama/coulomb;
I = corrente que sai da estrutura, em ampere;
t = tempo de circulação da corrente, em segundos. 
Pesquisa do local
Importante para a determinação das áreas anódicas e catódicas. É feita a partir de:
Análise global do sistema: Permite, em função da localização dos pontos de retorno da corrente, fazer um esquema do seu fluxo provável com as possíveis áreas de sua captação e descarga.
Medição de potencial: As áreas com potenciais mais negativos que o potencial da estrutura são áreas de captação da corrente. E áreas com potenciais menos negativos que o potencial natural, podendo ocorrer potenciais positivos, são áreas de descarga da corrente.
Medição da corrente: Medição da corrente que flui através da estrutura ou nos pontos de drenagem.
Determinação do ponto de descarga: Para identificar o ponto de descarga máxima da corrente para o solo. Constitui na determinação simultânea da diferença de potencial entre a estrutura interferente e a estrutura interferida, e o potencial da estrutura interferida em relação ao solo.
Como combater 
Drenagem: Tem como objetivo drenar as correntes de descarga. Absorve grandes quantidades dessa corrente, minimizando a ação corrosiva. A corrosão não deixa de ocorrer, ela apenas retarda.
	O uso de um leito de anodos galvânicos permite a drenagem das correntes de interferência, possibilitando, ainda, uma polarização catódica das áreas afetadas. A fim de evitar a captação de corrente pelo leito, usa-se um diodo de silício.
Esse equipamento é formado por um diodo que é instalado em série com um cabo elétrico, que liga a estrutura interferida ao trilho, por um voltímetro que mede a diferença de potencial trilho/estrutura interferida e um amperímetro que mede a corrente drenada.
Curiosidade
Subestação retificadora: função o fornecimento de energia (tração), que permite a movimentação dos trens. Destinada a converter a energia de corrente alternada para corrente contínua
A corrente contínua é todo tipo de corrente que, quando percorrida em um circuito, não altera seu sentido de circulação. Portanto, todo circuito CC possui polaridade positiva (+) e negativa (-).
A corrente alternada possui essa nomenclatura, pois como o próprio nome já diz, altera o seu sentido de circulação dentro do circuito, periodicamente.