prova agremensura 1

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Respostas 
1) O que é um PAVIMENTO?
Pavimento conforme definição do DNIT (1994) é: “Estrutura construída após a
terraplenagem, destinada a resistir e distribuir ao subleito os esforços verticais oriundos
dos veículos, a melhorar as condições de rolamento quanto ao conforto e segurança e a
resistir aos esforços horizontais tornando mais durável a superfície e rolamento”. 
2) Como os pavimentos são classificados? Explique cada tipo:
Os pavimentos podem ser classificados em três grupos distintos: pavimento flexível,
pavimento rígido e pavimento semirrígido. A definição de pavimento flexível segundo o
DNIT é: “Pavimento que consiste em uma camada de rolamento asfáltica e de base,
constituída de uma ou mais camadas, que se apóia sobre o leito da estrada sendo que a
camada de rolamento pode-se adaptar-se à deformação da base quando solicitada.” Para
pavimento rígido o mesmo órgão define como: “Pavimento cujo revestimento é constituído
de concreto de cimento.” Temos ainda o pavimento semirrígido cuja definição dada pelo
DNIT é: “Pavimento que tem uma deformabilidade maior que o rígido e menor que o
flexível constituído de uma base semiflexível (solocal, solo-cimento, solo alcaltroado, etc.)
e de camada superficial flexível (concreto asfáltico, tratamento superficial betuminoso).”
3) Qual a importância das camadas num sistema estrutural, qual camada você julga
mais importante e por quê (para pavimento RÍGIDO e FLEXÍVEL)?
Nos pavimentos asfálticos, a camada de base é de grande importância estrutural. As
bases podem apresentar uma das seguintes diversas constituições: Base Granular: Não
tem coesão, não resiste à tração, dilui as tensões de compressão, principalmente devido
a sua espessura. Base Coesiva: Dilui as tensões de compressão também devido a sua
rigidez, provocando uma tensão de tração em sua face inferior. 
 
4) Quais os tipos de revestimentos existentes? Escolha 3 e fale sobre cada um: 
Rígido, concreto, cimento, Sub-Base (SB) - Pouca contribuição Estrutural - Controle de
bombeamento / expansão / contração , CCP - Concreto de Cimento Portland , Base (B) e
Revest. (R) 
5) Qual a importância da ferragem e da junta de dilatação nos pavimentos rígidos?
Os espaçamentos entre as placas de concreto são o que chamamos de juntas, essas
juntas precisam ser preenchidas com material sujeito aos esforços derivados da dilatação
térmica dessas placas. Esse recurso é utilizado visando evitar vazios na estrutura. O
material utilizado nesses espaçamentos são os selantes, e servem para garantir que
impurezas ou água penetrem na estrutura do pavimento, pois se isso acontecesse a
integridade da mesma seria colocada em questão. 
6) Quais variáveis devem ser levadas em consideração num projeto de Estradas? 
Antes de se construir uma estrada, deve-se estudar onde a mesma será inserida. Existem
diversas maneiras de se realizar este estudo: com o uso de cartas topográficas (ou
aerofotogramétricas) ou mesmo fotografias aéreas. Ao utilizar-se de cartas topográficas,
existe a possibilidade de realizar estudos analíticos preliminares com a observação das
curvas de nível, para obtenção dos chamados pontos notáveis.
7) Quais projetos fazem parte da construção de uma estrada? Escolha 3 e fale de
cada um:
• Projeto geométrico: tem por objetivo o completo estudo e consequente definição
geométrica de uma rodovia, das características técnicas, tais como raios curvaturas,
rampas, plataforma, etc,. Com precisão tal que, permita sua conformação espacial, sua
qualificação, correspondente orçamente e possibilite a sua perfeita excussão através de
um adequado planejamento; 
• Projeto de terraplanagem: consiste na determinação dos volumes de terraplanagem, dos
locais de empréstimos e bora-fora de materiais e na elaboração dos quadros de
distribuição do movimento de terra, completando pela definição das obras de artes
correntes; 
• Projeto drenagem; Introdução: visa estabelecer a concepção das estruturas que
comporão o projeto de drenagem superficial e profunda, estabelecendo seus
dimensionamentos e apresentando quadros identificativos do tipo de obra, localização e
demais informações;
• Projeto de terraplanagem; 
• Projeto drenagem; Introdução: 
• Projeto de obras de arte correntes e especiais; 
• Projeto de pavimentação; 
• Projeto de integração ao meio ambiente e paisagismo; 
• Projeto de intersecções, (trevos, rotatórias...) 
• Projeto de desapropriação; 
8) Como é a distribuição de cargas nos diferentes tipos de pavimentos?
No pavimento flexível São aqueles constituídos por camadas que não trabalham à tração.
Normalmente são constituídos de revestimento asfáltico sobre camadas puramente
granulares. A capacidade de suporte é função das características de distribuição de
cargas por um sistema de camadas superpostas, onde as de melhor qualidade
encontram-se mais próximas da carga aplicada. No pavimento rígido a determinação da
espessura é conseguida a partir da resistência à tração do concreto e são feitas
considerações em relação à fadiga, coeficiente de reação do sub-leito e cargas aplicadas.
São pouco deformáveis com uma vida útil maior.