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E-book desenvolvido para quem deseja embarcar em companhias de 
navio, independente do cargo, e deseja ganhar muito dinheiro tendo 
como conseqüências viagens, e uma experiência única de vida. Esse 
livro foi feito para Voce. 
Eu, Francine Franco Ex Tripulante de Navio de Cruzeiros tendo 
experiência em duas Companhias diferentes de navio, tenho como 
proposta esclarecer todas as duvidas que um dia eu também tenha, e 
agora posso ajudar quem esta preste a realizar o que muitos chamam 
de sonho. 
Acredito que essa leitura será bem útil, pois nenhum guia pratica tem 
as leis para tripulantes referentes à Nacionalidade do mesmo. 
Fico muito feliz em poder compartilhar com vocês essa que foi uma 
grande etapa na minha vida, hoje em dia não trabalho mais em navio 
porem indico para quem deseja subir na vida de forma honesta e 
digna através de seus esforços próprios. Traduzido para mais de 35 
nacionalidades, pratico e de fácil entendimento, possui fotos tiradas 
de viagens a bordo, leis brasileiras que todos que iram embarcar 
precisam saber como funciona a política de trabalho interno, direitos 
deveres, salários, duvidas e muito mais... 
Sejam Muito Bem Vindos ao ATTENTION ALL CREW! 
 
 
Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados. 
 
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ATTENTION ALL CREW E-BOOK GUIA PARA FUTURO TRIPULANTES. 
 
WWW.ANIMAAYO.COM: 
ATTENTION ALL CREW 
Guia Prático Para Futuros Tripulantes. 
 
Francine Franco 
Abril/2011 
 
 
 
Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados. 
 
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ATTENTION ALL CREW E-BOOK GUIA PARA FUTURO TRIPULANTES. 
SUMARIO 
 
Cargo Plano de Carreira e Salários ......................................................................................... 4 
Salários pagos aproximadamente ........................................................................................... 5 
Agencias que fazem seleção de futuros tripulantes .............................................................. 6 
FAQ-Perguntas Frequentes Tire suas duvidas ....................................................................... 8 
Leis Trabalhistas para Tripulantes em Navio·12 
Custos e Despesas ................................................................................................................. 13 
Passo a Passo para embarcar ............................................................................................... 14 
Mitos e Verdades .................................................................................................................... 16 
Dicionário Interna-Palavras que só ouvira a bordo .............................................................. 19 
Dicas de Lugares Para visitar ................................................................................................ 21 
Navio Grandvoyager Temporada 2009/2011 ......................................................................... 30 
Referencias Bibliográfica ....................................................................................................... 44 
Agradecimentos ...................................................................................................................... 45 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados. 
 
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ATTENTION ALL CREW E-BOOK GUIA PARA FUTURO TRIPULANTES. 
CARGOS PLANO DE CARREIRA E SALÁRIOS 
UMA ESCOLHA MUITO IMPORTANTE 
 
Em uma Navio de cruzeiro bem como em qualquer area de atuacao ,é necessário escolher 
bem para nao se arrepender futuramente,antes de embarcar escolha bem seu cargo a 
bordo,pois se agir por impulso pode ser que nao fiquei mais de um mês no navio. 
A bordo geralmente os melhores salários vem dos cargos que trabalham mais,como 
camareiro,bar,restaurante,porem esses cargos trabalham cerca de 11 horas diárias,ou seja são 
bem cansativos,então pense bem se deseja e esta disposto a abrir mao de de repente trabalhar 
menos ganhando um pouco menos,mas com a certeza de que nao vai desistir no 
caminho,porque quando esta la dentro nao da pra mudar de cargo. 
CARGOS E PLANO DE CARREIRA 
Referente aos cargos no navio,tem varias opcões que vai de um limpador de todas as areas 
publicas do navio ate o capitão que detem a maior autonomia a bordo,o capitão é teoricamente 
o Presidente do navio,de certo modo o navio é outro Pais,um Pais no meio do Mar. 
Para seguir carreira a bordo depois de escolher o cargo que melhor se enquadra,vai depender 
da Companhia de navio que trabalhará pois cada uma tem uma politica interna,algumas 
promovem rapida outras demoram anos,mas todas querem alguem que seja submisso,não 
questione nunca nada,fale o minimo possível e execute a sua tarefa sem reclamar,isso é o 
padrão de funcionário perfeito,assim suas chances de seguir uma carreira de sucesso a bordo 
fica mais proxíma,os salários sao muito bons vale a pena ter essa opcão. 
SALÁRIOS 
Essa e a parte que todos tem curiosidades,pois muito se fala a respeito dos salários pagos 
pelas companhias,obviamente o salário tambem depende dos cargos,a maioria das 
companhias pagam em Dolar,porem a unica que sei pagar em Euro na Europa e a Pullmantur 
Cruises. 
 
Abaixo os cargos com seus respectivos salários,escolha o seu,mas nao pense apenas 
no dinheiro que talvez chame muita atencao,pense como voce trabalharia nesse setor, e 
se realmente e o seu perfil,das escolhas certas ou erradas vem as consequências da 
vida. 
 
 
 
Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados. 
 
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ATTENTION ALL CREW E-BOOK GUIA PARA FUTURO TRIPULANTES. 
- SALÁRIOS PAGOS APROXIMADAMENTE 
 
 Médico (a) – 3400,00 euros 
- Enfermeira (o) – U$ 1500,00 
- Hotel Cleaner (Zelador da área de passageiros) – aproximadamente U$ 1100,00 * 
- Bell Boy (Mensageiro) – aproximadamente U$ 1100,00 * 
- Pool Attendant (trabalha na limpeza da piscina) – aproximadamente U$ 1100,00 * 
- Assistente de Camareiro (a) – aproximadamente U$ 1400,00 * 
- Buffet Boy – aproximadamente U$ 1100,00 * 
- Assistente de Garçom Utility – aproximadamente U$ 1100,00 * com experiência 
comprovada 
- Waiter – aproximadamente U$ 1800,00 com experiência anterior em navios * 
- Camareiro (a) – aproximadamente U$ 1800,00 com experiência anterior em navios * 
- Assistente de Camareiro (a) Utility – U$ 1100,00 * com experiência comprovada 
- Social Hostess – U$ 1500,00 * 
- Bar Waiter – U$1000,00 * com experiência comprovada 
- Assistente de Bartender – U$1000,00 * com experiência comprovada 
- Cocktail Waitress – U$ 1113,00 * com experiência comprovada 
- Bartender – U$ 1250,00 * com experiência comprovada 
- Bar Boy – U$ 657,00 * com experiência comprovada 
- 1st Cook (Cozinheiro) – aproximadamente U$1200,00 * com experiência comprovada 
- Ass.Cook (Assistente do Cozinheiro) – aproximadamente U$835,00 * com experiência 
comprovada 
- Crew Cleaner (Zelador do setor dos tripulantes) – U$657,00 
- Mess Boy Crew (Restaurante dos tripulantes) – U$ 657,00 
- Kitchen Utility (Limpeza da cozinha) – U$ 657,00 
- Staff Waiter (Garçom do Staff) – U$ 657,00 
- Officer Waiter (Garçom dos Oficiais) – U$ 657,00 
- Officer Cabin STWD (Camareiro dos Oficiais) – U$ 657,00 
- Staff Cabin STWD (Camareiro do Staff) U$ 657,00 
 
 
Lembrando que os salarios dependem das companhias, umas pagam mais outras 
menos, esses valores são uma media mínima, para que vocês tenham a noção real de 
quanto podem chegar a ganhar trabalhando em navio, claro que cargos de oficiais que 
são os chefes dos setores não foram colocados, pois esses cargos são conseguidos 
para quem já é tripulante.Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados. 
 
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AGENCIAS E COMPANHIAS QUE SELECIONAM FUTUROS TRIPULANTES 
Agora que voce ja escolheu seu cargo o proxímo passo e escolher a agência pois ela vai ser a 
ponte de ligação com a companhia,abaixo as agencias que fazem seleção em diversos 
estados,cada uma com telefone,e-mail e site para que possam visulizar o que cada uma tem 
para oferecer ao futuro tripulante bem como a maioria delas da palestras explicativas,vale a 
pena conferir: 
 
Ceceth Work on Board e GPS Recrutamento 
 
Endereço 
 Avenida Visconde de Guarapuava, nº 3965, em Curitiba. 
 
Os candidatos devem se cadastrar somente através do site: www.ceceth.com.br ou obtiver 
mais informação através dos e-mails: ceceth@ceceth.com.br e 
gpsrecrutamentos@hotmail.com. 
 
Mais informações: (41) 3079-3725 ou http://www.ceceth.com.br/ 
Curitiba 
 
 
 
Portside Agencia 
Escritório Curitiba 
(41) 3352-1001 
 (41) 3352-1004 
 (41) 8424-2668 
Rua Vereador Antonio dos Reis Cavalheiro - 362 
Prox. Wal-Mart do Cabral 
Envio de currículo: info@portsideagencia.com.br ou www.porsideagencia.com.br 
 
 
 
 
 
 
Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados. 
 
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ATTENTION ALL CREW E-BOOK GUIA PARA FUTURO TRIPULANTES. 
SITES DE ALGUMAS AGENCIAS 
 
www.infinitybrazil.com.br, 
 www.seamanwork.com, 
 www.staffwork.com.br 
 
Aconcelhamos entrarem no site pois as vezes os enderecos sao alterados ,e para não haver 
duvidas os sites sao as melhores opções,pois geralmente as entrevistas sao marcadas atravês 
do cadastro do futuro tripulante no site. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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FAQ-PERGUNTAS FREQUENTES TIRE SUAS DUVIDAS 
Quais são os requisitos básicos para se trabalhar a bordo dos navios? 
Inglês intermediário, ser maior de 20 anos e conhecimento na área desejada. 
Por que é necessário ter boas noções de inglês? 
Porque mesmo fazendo à costa brasileira e Argentina os chefes de setor são estrangeiros e se 
comunicarão em inglês, como também os treinamentos a bordo serão feitos nesta língua. 
Quanto tempo dura o meu contrato? 
O tempo de contrato para se trabalhar a bordo depende das companhias e do cargo, 
geralmente são de 6 a 8 meses. 
Quais os documentos exigidos aos selecionados? 
Certificado de antecedentes criminais; avaliação física e análises clínicas, Basic training 
(STCW), curso básico de segurança marítima e passaporte. 
O que é o Basic Training (STCW)? 
“SEAFARER’S TRAINING, CERTIFICATION and WATCHKEEPING” Code (STCW) – é o 
Código que estabelece os padrões de competência exigidos dos tripulantes para exercer suas 
funções a bordo de Navios. 
Para que serve o STCW? 
Serve para atestar que o tripulante embarcado foi devidamente treinado, qualificado e 
adestrado nos fundamentos de segurança marítima preconizados pelo STCW, para exercer, 
com segurança, suas atividades a bordo. O porte do Certificado STCW é obrigatório para todos 
os candidatos a uma vaga para embarque em Navios de Cruzeiros que navegam na costa 
brasileira. 
Porque são necessários exames médicos? 
Todas as companhias de navios de passageiros exigem de seus tripulantes uma avaliação 
física e exames de laboratório. 
 
Os salários serão pagos em que moeda? 
Em dólar americano ou Euro apenas pela Pullmantur Cruises. 
Quanto irei ganhar? 
Os salários variam de U$ 657 até U$ 2.000,00. Alguns cargos possuem salário fixo, porém 
outros, como garçom e camareiro têm grande parte do salário proveniente de gorjetas, aonde o 
desempenho do funcionário será determinante para o valor adquirido. 
 
Como funciona o acesso à internet no navio? 
Todos os navios dispõem de uma sala de internet, onde o tripulante ao utilizar o seu cartão de 
identificação (Sea Pass Card), tem acesso à internet. Alguns dos navios mais novos possuem 
internet sem fio (Wireless) que funciona em algumas dependências do navio caso o tripulante 
possua laptop o custo geralmente e de R$20,00 dólares e dura 3 horas. 
 
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Quantos dias por semana irei trabalhar? 
Em um navio não existe Day - off, o que existe é time-off, como por exemplo, um garçom de 
restaurante, que pode estar escalado para trabalhar no café da manhã, e no jantar num 
determinado dia da semana, tendo, portanto a tarde livre. 
Com quais companhias vem ao Brasil? 
IBERO CRUZEIROS, PULLMANTUR CRUISES, ROYAL CARIBEAN, MSC, PRINCESS, 
CUNARD, COSTA CRUZEIROS, entre outras 
Posso trabalhar a bordo mesmo sem experiência na área? 
Sim. Existem oportunidades para candidatos interessados que desejem iniciar uma carreira a 
bordo, geralmente são ofertadas posições de auxiliar para permitir ao tripulante se adaptar 
melhor ao setor do qual fará parte a bordo. 
 
 Quais são os investimentos? 
Todos os investimentos são em função da documentação e certificação exigidas pelas 
companhias marítimas de acordo com as regulamentações internacionais, sendo: 
- Exames e laudos Médicos 
- STCW-95 
- Passaporte 
- Documentação de cadastro (CV, fotos, etc.) 
- Transporte até o porto de embarque nacional definido pela companhia marítima 
 
 Quanto tempo leva o processo de embarque? 
Geralmente é de 6 a 8 meses. Este prazo está ligado diretamente ao tempo que o candidato 
leva para completar o seu cadastro, incluindo certificados e avaliações médicas. Este prazo 
pode variar, pois cada companhia marítima tem um procedimento de embarque diferente. 
 
Qual é o tipo de contratação? 
Os tripulantes são contratados sobre regime de contrato temporário internacional. 
 
Como é realizado o pagamento? 
Normalmente a moeda utilizada é o Dólar americano, porém existem companhias que pagam 
em Euros. Os pagamentos podem dependendo da companhia, serem pagos semanal, 
quinzenal ou mensalmente. 
 
 Qual será meu salário? 
Seu salário varia de acordo com a sua posição. Tenha em mente que grande parte do seu 
salário será proveniente das gorjetas pagas pelos passageiros, ou seja, quanto melhor o seu 
atendimento maior o valor que receberá. 
Posso ser re-contratado? 
Pode, tudo dependerá do seu desempenho durante o contrato, lembre que o seu supervisor 
estará avaliando você sempre. Disposição, colaboração, aparência, habilidades técnicas e 
línguas são algumas das suas qualidades a serem avaliadas. 
 
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 Tenho algum tipo de desconto no salário? 
Existem companhias que descontam o valor do uniforme que o tripulante irá usar ou o valor da 
passagem. Normalmente o tripulante não sofre nenhum tipo de desconto ou imposto 
governamental, recebendo seu salário integralmente. Lembre-se que não há gasto com 
hospedagem, comida e assistência médica. 
 
Quem paga a minha passagem quando eu embarco fora do Brasil? 
Varia de acordo com a companhia contratante, sendo que algumas fornecem a passagem de 
ida e a de volta fica por conta do tripulante e outras companhias pagam a ida e a volta. Por 
outro lado existem companhias que não pagam nenhum dos trechos. 
 
Onde eu embarco? 
O local onde irá embarcar só será de conhecimento no dia em que a companhia informar sua 
data de embarque. Normalmente os embarques se realizam em outros países ou no Brasil. 
 
Como funciona minha escala de trabalho? 
Em um navio de passageiros não existe dia de folga e sim horas de folga. A escala pode ser 
semanal ou diária e você terá tempo de programar seu tempo livre. Todo tripulante trabalha em 
média de 11 horaspor dia, normalmente são períodos intercalados de trabalho e descanso. 
 
Poderei sair do navio, em algum porto? 
Sim, você terá oportunidade de conhecer muitos lugares e pessoas diferentes, sempre que 
você esteja de folga no dia escalado. 
 
A companhia oferece seguro de saúde? 
Uma das responsabilidades da companhia é a assistência médica, ou seja, a partir do 
momento que você embarca e assina um contrato com a empresa ela lhe oferece uma 
assistência médica, arcando com todos os custos. Todas as companhias têm um médico a 
bordo que dá assistência aos tripulantes. 
 
 É possível fazer uma carreira a bordo? 
Sim, a cada dia se torna mais comum os tripulantes voltarem para próximos contratos. 
Considere que a companhia também esta interessada em dar essa oportunidade de carreira 
aos seus tripulantes. 
 
Como funciona a política de promoções? 
Como em qualquer mercado de trabalho, as promoções acontecem com aquelas pessoas que 
se destacam, seja por mérito ou experiência. Saiba esperar o momento certo, as oportunidades 
virão. 
 
 É possível mudar de departamento? 
Geralmente para isto, o candidato deve fazer um novo processo seletivo, incluindo uma nova 
entrevista, focada para a vaga desejada, e para isto o candidato deverá preencher os requisitos 
e aptidões daquele cargo. 
 
 
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Qual é o período de descanso estimado entre um contrato e outro? 
Geralmente em torno de três meses de férias. 
 
 
Como eu chego até o porto de embarque? 
Você receberá uma carta de embarque e um pré-contrato onde constarão as informações de 
contato do agente portuário encarregado de recepcioná-lo no aeroporto do seu destino final. É 
ele quem irá orientá-lo no seu caminho até o porto de embarque onde o navio se encontra. 
 
O que vai acontecer se eu chegar ao aeroporto e não houver ninguém para me receber? 
Entre em contato com a agência portuária da sua companhia de cruzeiro no seu porto de 
embarque. 
 
 O que acontecerá se eu precisar voltar para casa antes do fim do meu contrato? 
Aconselhamos os tripulantes a não desembarcarem antes de finalizar o contrato já que as 
companhias de cruzeiros não vêem com bons olhos os contratos não terminados. Além disso, 
tripulantes que saem do navio antes do fim do contrato não recebem proposta para outros 
contratos. Se você precisar sair do navio antes de terminar o contrato, você será responsável 
pelo pagamento da passagem de volta para casa, pois a companhia de cruzeiros só paga a 
passagem de volta para tripulantes que terminam os contratos. 
 
Como são as cabines dos navios? 
São cabines pequenas com banheiros compartilhadas entre 2 a 4 tripulantes. Evite levar muita 
bagagem, pois o espaço é reduzido. 
 
Caso tenham duvidas maiores podem me mandar e-mail que responderei sem problemas 
francinefranc@gmail.com 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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LEIS TRABALHISTA PARA TRIPULANTES EM NAVIO 
VOCÊ DEVE CONHECER SEUS DIREITOS 
 
Provavelmente quando você for a uma agência e fazer a entrevistas,o seu interlocotor vai te 
dizer que os acontecimentos do navio sao tratados como leis internacionais, nao e 
verdade,para que voce seja amparado se algo de errado afinal voce vai para um lugar onde 
nao conhece ninguem,fazer algo que nunca fez,entao para nao chegar como uma pessoa leiga 
colocarei todas as leis que te protegera a bordo. 
Se estiver em águas Brasileiras a lei que opera e a Brasileira,quando embarcar leve esse 
livro ele podera ser muito útil em varios momentos,se caso precisar citar algum artigo la 
para seu superior você tera ferramentas para isso,Boa Sorte. 
TRABALHADORES MARITIMOS-tripulantes e não tripulantes: 
Devido a importancia e,principalmente indentificada a necessidade,umas das primeiras 
convencoes elaboradas pela Organizacao Internacional do Trabalho(OIT)foi direcionado aos 
trabalhadores maritimos Convenção numero 7,em 1920 , que estabeleceu a idade minima para 
trabalhadoresno mar,sendo sucessivamente completada,no decorrer dos anos com outras 
convenções que passarm a disciplinar varios direitos para maritimos ou “agente do mar”, como 
OIT os denomina, a exemplo :Convenção 146 (ferias):Convenção 163(bem estar no mar e no 
porto); Convenção 164(Protecao a saúde e assistência médica)e a mais recente, a Convenção 
178,que trata da inspiração das condições de vida e de trabalho a cordo em vigor no Brasil 
em Dezembro de 2008. 
1. Não se pode perder de vista que,a snormas previstas nas convenções da OIT,visam 
tanto a tripulação como profissionais não tripulantes que convivem e desempenham 
suas funções a bordo. 
2. O Colendo TST, por meio da Sumula numero 207 JA pacificou entendimento,in 
verbis:CONFLITOS DE LEI TRABALHISTAS NO ESPACO-PRINCIPIO DA LEX LOCI 
EXECUTIONIS,onde a lei juridoca trabalhista e regida pelas leis vigentes no pais 
da prestação de serviços e não por aquelas do local da contratação. 
 
 
 
 
 
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CUSTOS E DESPESAS 
AO TODO QUANTO GASTAREI PARA EMBARCAR? 
Jogando alto no maximo R$1800,00 reais. 
 STCW- Certificado de Salvatagem. R$700,00 
 Exames Medicos-Laboratoriais R$600,00 
 Passaporte-R$ 156,07 
 Vacina Febre amarela-Feita em qualquer hospital público de graça. 
 Despesas em geral relacionada ao curso STCW-Varia entre R$100,00 a R$200,00 
(lanches,condução para ir ate a agência,hotel para aqueles que não residam na 
cidade)tudo vai depender da agência pois o treinamento tem um período de 4 dias 
direto. 
 Despesas com a Agência Recrutadora-R$150,00 no minímo,pois a agência caso 
você não tenha experiência na area e deseje embarcar,ela dispõe varios cursos,como: 
waiter,bar man,camareira e ingles preparatório para navio,as vezes cobrará por um 
workshopping sobre o trabalho e dicas do que falar e o que fazer na entrevista com o 
representante da companhia. 
Esses são alguns dos valores que no minímo você gastará para embarcar,eu não 
contei os gastos com mala de viagem,nem roupas ,e material de higiene pessoal. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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PASSO A PASSO PARA EMBARCAR 
Primeiramente Escolha a Agência. 
Geralmente as agências dao palestras gratuitas,onde você tera a noção de como funciona o 
trabalho em navio,salários,cargos,dúvidas são passadas,as pessoas que se enteressarem são 
convidadas a ter uma reunião individual com o entrevistador da agência para definir qual será 
sua posição. 
Na agência mesmo sera marcado a entrevista com o representante do navio,as vezes a 
entrevista e pratica ou mais conversação,mas a agência normalmente da todas as dicas,você 
precisa passar nessa entrevista para poder embarcar. 
Cada companhia possui o seu método de entrevista e as suas etapas. Estas informações serão 
fornecidas pela agência de recrutamento. 
Passado a entrevista... 
Exames médicos e STCW (que explicarei a seguir). Os exames médicos variam de companhia 
para companhia, mas em geral os exames são os seguintes: Hemograma completo, Exames 
de urina e fezes completo, TGP e TGO para identificar hepatite, Teste de Mantoux (PPD) para 
identificar tuberculose, Raios-X de pulmão, Cultura de garganta (Orofaringe), Antidoping 
completo. Este exame detecta qualquer substância, e é realizado por todas as companhias de 
cruzeiro. 
Algumas companhias realizam o exame antes do embarque e outras depois de embarcado. 
Durante o contrato os tripulantesrealizam este exame periodicamente. Caso seja identificada 
substância proibida no organismo do tripulante este é automaticamente desembarcado, ex: 
consumo de drogas ou álcool, e se for encontrado drogas ilíctas com o tripulante, este é 
colocado à disposição do país onde o navio está atracado. Em alguns países a posse de 
estupefacientes é pena de morte, a exemplo do que ocorre na Indonésia e Marrocos. Pense 
bem! 
Documentação necessária 
 Copia RG e CPF 
 Antecedentes Criminais 
 Passaporte Valido 
 Vacina febre amarela 
 Copia historico escolar 
 Algumas Companhias pedem o Visto Americano. 
(Todos os gastos sao pagos pelo Tripulantes) 
 
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TUDO CERTO,AGORA ESPERE SUA PASSAGEM PARA EMBARCAR 
 
Apos passar por todas essas etapas vem a melhor e pior ao mesmo tempo,a ansiedade de 
esperar a ligação ou e-mail da agencia dizendo que sua passagem chegou com a data e 
horário de viagem,bem como sua carta de embarque onde estara seu nome completo,seu 
cargo a data de embarque e a logo da Companhia de cruzeiros. 
SEMPRE TENHA O EMAIL DA AGÊNCIA 
Porque você nao sabe os imprevistos que podem acontecer,apartir do momento que você 
embarca o navio se respossabiliza então caso algo aconteca ,tenha sempre em mãos o 
telefone da agência que te recrutou e do agente que vai te esperar no Porto e te levar até o 
navio,caso nao saiba o telefone dele pergunte a sua recrutadora. 
SEMPRE TENHA O TELEFONE DO NAVIO 
Para passar a sua familia caso precisem entrar em contato com você. 
LEVE UMA RESERVA DE DINHEIRO 
Pelo menos para passar o primeiro mês,porque geralmente o primeiro mes recebemos o valor 
parcial do salário,e para que você não tenha que emprestar de ninguem,quando conhecer 
algum porto e sentir vontade de comer ou comprar qualquer coisa. 
LEVE ROUPAS NECESSARIAS,A CABINE É COMPACTA 
Muito pequena por sinal,tem de 4 camas ou 2 que dividirá,então levar uma mala pequena 
ajuda,mas no navio você tera festas tambem,as vezes de gala,as vezes normal,eu indico levar 
um tenis,um chinelo,uma sandália e um salto alto para as mulheres arrasarem,ja os homens 
um chinelo e um tenis ta otemo,tambem um sapato social geralmente e solicitado para 
trabalhar. 
A dica dos calçados vale para as roupas também,roupa de frio,de gala,básica ajuda muito pois 
na Europa é bastante frio. 
 
 Leve uma camêra digital para registrar todos os momentos e um caderno para se 
organizar e tambem anotar os acontecimentos,e muito interessante ler ele depois que 
desembarcar ,por vai perceber como você entrou,e como saiu diferente. 
 
 
 
 
Francine T.R. Franco Todos Diretos Reservados. 
 
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MITOS E VERDADES 
Europeu não gosta de brasileiro 
MENTIRA! A mentira mais deslavada do mundo! Pode se preparar! Eles babam pela gente! 
Ninguém sorri como a gente... Ninguém dança como a gente... Eles amam isso! Eu sempre 
escutava: brasileira? Ah então você é TOP! Hahahahaha Claro que tem uns metido-a-bestas, 
mas enfim... Dentro do próprio Brasil a gente pode experimentar esse tipo de descriminação, 
então não é vantagem RS 
Detalhes que fazem a diferença 
Mas... Em todo o caso, dica pequena pode dar... Detalhes... Como dois relógios de parede... 
Um pra vc ter à hora do Brasil e outra à hora do lugar onde vc estiver... É uma delicia entrar na 
cabine às 2h da manha, olhar no seu relógio brasileiro, ver que ainda são 9 horas da noite, 
fechar os olhos e lembrar que deve estar começando a novela que a sua mãe não perde por 
nada nesse mundo... E outras coisas que façam a cabine parecer a sua casa mesmo! Afinal, vc 
vai morar ali! Eu troquei a cortina do Box, coloquei uma toda colorida! Enfeites na parede, fotos 
cobrindo toda a parede da cama... Minha bandeira verde e amarela revelando a mim mesma 
que não tem povo mais patriota que o nosso! Você NUNCA vai encontrar uma cabine de uma 
italiana toda verde, branca e vermelha e nem a de um Frances toda azul, vermelha e branca... 
Mas o verde e o amarelo predominam SEMPRE! Somos terceiro mundo, mas somos os 
melhores mesmo... Não tem jeito rs!! 
Rafaela Maldonado 21/09/08 
-Orkut – 
 
"Vou trabalhar em cruzeiro, viajar o mundo todo de graça!” 
 
Mito. Seu principal objetivo em uma viagem de cruzeiro a trabalho é, trabalhar. Você terá uma 
rotina puxada e nem sempre poderá descer nos portos das diferentes cidades. Pode ser que você 
pegue de inicio, uma rota fixa, portanto não irá conhecer o mundo todo. Por exemplo, um navio que 
faça Itália, Espanha, Franca e Tunísia. Esse roteiro pode ser fixo por meses. Quando você puder 
descer, não poderá ir longe do porto, pois terá um tempo limitado para ficar em terra. Deverá voltar 
antes dos passageiros e pronto para seu próximo turno poderá, por exemplo, ter 2hs de descanso 
em terra. Nesse tempo irá procurar contato com a família, comprar algo que estiver precisando. 
 
"Em um contrato, vou ficar rico.” 
 
Também é mito. Geralmente quem começa na carreia de cruzeiros começa por baixo. Receberá 
os menores salários e trabalhará muito. É importante ressaltar que há uma grande possibilidade de 
se fazer uma carreira a bordo e, assim, conseguir juntar um dinheiro legal. Mas só depois de vários 
contratos e, se adaptando à vida a bordo, subido de cargos, aumentando o salário, etc. 
 
 
 
 
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"Vou conseguir juntar um dinheiro para fazer o que quiser” 
 
Verdade. O que você irá ganhar será "limpo", ou seja, perderá pouca coisa com impostos, quase 
nada. Não gastará com moradia, alimentação, transporte. Com isso, pode ir juntando dinheiro aos 
poucos e então fazer o tal sonhado curso, comprar o carro ou dar entrada no imóvel. Lembre-se, 
no inicio seu salário será baixo, portanto é preciso ter persistência para cada vez mais subir de 
posição e, conseqüentemente, aumentar seu salário. 
 
"Meu inglês não é fluente...” 
 
É importante lembrar que, para nós brasileiros e muitos outros povos do mundo, o inglês é a 2a 
língua. Ninguém espera que você saiba falar como um americano, inglês, que seja completamente 
fluente. É claro que será preciso conseguir estabelecer uma conversação, mas não tenha medo. 
Como a uma mistura muito grande de povos e línguas a bordo, você poderá muito bem se 
encontrar tentando comunicar-se com um filipino, em inglês. Serão compreensivos, ambos. Não 
deixe de tentar. 
 
"Não tenho experiência na área...” 
 
A experiência na área, assim como uma formação é desejável, mas sempre ha tempo de se 
aprender. Procure cursos voltados à área, quem sabe até um estágio antes de tentar a entrevista 
ou embarcar. Se você realmente deseja embarcar, corra atrás. 
 
"Trabalho na área de hospitalidade, vai ser uma experiência muito válida." 
 
Verdade. A experiência em navios de cruzeiros vem sendo cada vez mais valorizada pelas 
empresas de hospitalidade. Os navios são como hotéis gigantescos e, com serviço cinco estrelas 
de qualidade internacional. Toda e qualquer experiência com esse tipo de rigor de serviço, seja 
você hoteleiro gastrônomo ou turismólogo, será muito bem vista em seu currículo. 
 
"Posso fazer uma carreira a bordo ou é uma experiência passageira?” 
 
Como já mencionado acima, existem muitas pessoas que fazem uma carreira a bordo. É claro que, 
como empresa, as seus de cruzeiro tendem a promover as pessoas que se destacam dentro dos 
navios, ao invés de trazer pessoas sem treinamento para cargos mais altos. Tudo irá depender de 
como você se acostumar com a vida a bordo, com as constantes viagens e a rotina de trabalho lá 
dentro. É possível sim fazeruma carreira a bordo, como também é possível ter isso como meta 
temporária, para alcançar depois outros objetivos. 
 
"Como saber se a agência é séria, se não é furada...” 
 
Você já está no caminho certo. Está procurando, lendo, pesquisando. É só assim, procurando, que 
irá conhecer melhor as agencias, as seus, os cargos e evitar problemas futuros. É claro, uma vez 
estando dentro do navio não há como se prever situações, porém antes, o quanto mais você 
procurar conhecer a sua Cia, o navio, a rotina, as regras, mais fácil será sua adaptação. 
 
 
 
 
 
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"Não vou gastar nada de início...” 
 
Mito. Dependendo da distância entre você e sua agência recruta Dora, você precisará sim ter uma 
reserva de dinheiro para ingressar no processo seletivo. Você terá gastos com viagem, 
hospedagem, cursos e exames. Será um investimento que você irá recuperar em um, dois meses 
de trabalho a bordo. 
 
 “Quero muito ser refreadora, porém vou começar como cleaner, depois estando lá dentro 
eu mudo de cargo/posição.” 
 
Não é tão simples assim. Se você deseja alçar certa posição, é preferível aplicar para a mesma. 
Se você não tiver experiência ou o inglês necessário, é recomendável correr atrás do que estiver 
faltando. Uma vez lá dentro você poderá sim subir de posição, mas para mudar de departamento 
precisará comprovar sua aptidão para o cargo, ter uma vaga disponível na função que irá aplicar e 
ainda passará por entrevistas. 
 
 
"Vou então pedir demissão, fazer a entrevista amanhã e semana que vem já estarei no 
navio!” 
 
Também é mito. Lembre-se que você deverá passar por várias etapas, entrevistas, treinamentos, 
cursos, visto. Tudo isso leva em média quatro meses, além do tempo de espera. Algumas pessoas 
(como eu levei) levam mais de seis meses entre a primeira entrevista e a data de embarque. É 
interessante negociar com seus empregadores, para que não perca essa fonte de renda que lhe 
será importante durante todo o período de seleção. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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DICIONARIO INTERNO:PALAVRAS QUE OUVIRA SO NO NAVIO 
Conheça algumas palavras, ”gírias” começando pela mais famosa: 
- Mamagaio: preguiçoso, fica enrolando no serviço 
- Taka too much: Muito fala-fala pouco trabalho 
- Caput: tô morto, cansado 
- Banana: levar um esporro 
- Paisano: crew da mesma nacionalidade 
- Payday: dia de pagamento 
- Finito: já terminou seu serviço? 
- Máfia – mafioso: quando faz amizade com alguém da cozinha ou restaurante e consegue 
comida boa 
- Posible: quando alguém quer te pedir alguma coisa 
- Babalu: tonto, idiota 
- Dont like-go home: Não gosta da vida de barco... vai pra casa. Se reclamar muito vai ouvir 
isso 
- Hard time: trabalho duro quando o chefe não sai do seu pé e te põe pra fazer tudo de uma 
vez ou de dá um montãooooo 
Sapateira: Mesma coisa que mamagaio, que engana e so enrrola o trabalho. 
Como arroz: Usada para expressar algo em grandes quantidades. ex: o navio tem passageiros 
como arroz. 
Malaka: Muito usada pelos indonesios, significa um jeito de chingar a pessoa, como um 
palavrão. 
 
 
 
 
 
 
 
 
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O que é crew, staff e oficial? 
Crew- é todo o tripulante que trabalha nos bares, restaurantes e departamento de 
housekeeping do navio. Em geral os crews possuem os melhores salários, mas também 
possuem a maior carga horária de trabalho. 
Staff - são as pessoas que trabalham nos free-shops, casinos, recepção, excursão, 
entretenimento e lojas de fotografia. Em geral ganham bem menos que os crews, exceto os 
funcionários de free-shop e fotografia que ganham comissão sobre vendas. Em geral dormem 
em cabines melhores que as dos crews e possuem refeitório separado. Em algumas funções, 
os staffs usam roupa branca, como por exemplo, o pessoal de recepção. 
Oficial- é todo tripulante que comanda os sinais vitais do navio, como comandante, segundo - 
comandante, engenheiros, pessoal de manutenção, administração, segurança e recursos 
humanos. Usam roupa branca e as listas verticais nos ombros indicam qual o grau de 
importância possuem no navio. Os oficiais ganham salário fixo, dormem em cabines privativas 
e possuem refeitórios e camareiros próprios. As companhias geralmente contratam ex-oficiais 
da marinha e pessoas com cursos e muita experiência na função. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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DICAS DE LUGARES PARA CONHECER 
CADA CIDADE E UNICA E NOS ENSINA SUA CULTURA EM CADA PEDACINHO DO 
MUNDO,AQUI DAREI DICAS DOS LUGARES PARA CONHECER EM CADA PORTO 
NO BRASIL 
 
Nossa Patria amada voce vai se lembrar dela! 
 
BAHIA-ELEVADOR LACERDA 
Um dos cartões postais da bahia,indico visitar as praias a tarde que são lindas,e a comida 
muito boa também,vá ao pelourinho a tarde pois a tarde o aproveitamento e melhor. 
 
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BUZIOS-RIO DE JANEIRO 
Sem dúvidas o meu lugar preferido,lindo,encantador Buzios tem um charme perfeito,seja a 
noite ou de dia,conheça a rua das pedras,muito visitada em alta temporada,tem várias opções 
de casas noturnas é um pessoal muito bonito. 
Para comer varias opções também,mas eu indico os creps da Chez Michou na rua das pedras. 
 
ILHEUS BAHIA 
Ilheus muito bacana,visite a praia dos milionarios,o lugar e limpo e interessante abaixo ,outras 
fotos: 
 
 
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PRAIA DOS MILIONARIOS 
 
CATEDRAL E ESTATUA JORGE AMADO ILHEUS 
 
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RIO DE JANEIRO-PRAIA FLAMENGO 
 
PRAIA DE COPACABANA 
 
 
 
 
 
 
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DICAS INTERNACIONAIS LUGARES 
 
SHOW DE TANGO BUENOS AIRES 
 
BOATE ASIA DE CUBA 
 
 
 
 
 
 
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PUERTO MADEIRO ARGENTINA 
 
PUNTA DEL ESTE URUGUAY 
 
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PUNTA DEL ESTE CENTRO 
 
PRAIA DOS DEDOS URUGUAY 
 
 
 
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CASA ROSADA E ESTADIO DO BOCA LA BOMBONERA 
 
 
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CAMINITO ARGENTINA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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NAVIO GRAND VOYAGER TEMPORADA 2009/2010 
 
 
 
 
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Sem duvidas o primeiro Navio a gente nunca esquece. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS 
 
 Blogs Tripulantes de navio. 
 Blog mamagaia a bordo. 
 Cruzeiro(viagem)-Wikipedia a enciclopedia livre. 
 Dicionário interno para futuro tripulante. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
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MEUS SINCEROS AGRADECIMENTOS 
 
Francine Franco 24 Anos,Curitiba 
Empresaria Marketing e Eventos 
Webmaster www.animaayo.com e-mail francinefranc@gmail.com 
 Autora do Livro Attention All Crew-Guia Pratico Para Futuros Tripulantes. 
Gostaria de agradecer imensamente a oportunidade de poder transmitir a vocês futuros 
tripulantes ou até mesmo pessoas curiosas sobre essa profissão em alto mar,a minha 
experiência foi em dois contratos em duas Companhias diferente,cada uma delas me ensinou 
um pouco,de tudo que sei e sou hoje. 
Não tenho vontade de voltar a trabalhar mais em navios de cruzeiros,pois meu foco hoje 
mudou completamente,mas eu adorava a vida em alto mar,quando embarquei levei na 
bagaguem dúvidas,sonhos,ambições,assim como você,a unica certeza que eu tinha era que 
essa viagem mudaria minha vida por completo e foi realmente o que aconteceu. 
Sem dúvidas eu indico essa experiência pois ela e unica e todos deveriam passar por ela ,por 
varios motivos que vocês so iram descobrir quando embarcarem. 
Estejam preparados para muita emoção,surpresas,viagens inesqueciveis,pessoas 
inesqueciveis,aprendizados inesqueciveis,o navio ajuda ao auto conhecimento,cada dia a 
bordo é unico nunca se repeti,por ser tudo tao intenso la dentro. 
Espero que façam uma ótima viagem e voltem para me contar como foi,estarei sempre aqui 
disposta a ouvir,porque cada historia é única! 
Deus, Mãe,Familia,Amigos e ao amor da minha vida agradeço por tudo,sem eles eu nada seria. 
Bem Vindos a Bordo! 
 Welcome on Bord! 
 Bien Venidos a Bordo!