DIMENSIONAMENTO DA FROTA DE DISTRIBUIÇÃO

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1a Questão 
	
	
	
	Um dos problemas encontrados num planejamento de distribuição é a variação do tempo do ciclo de entrega/coleta, que é o tempo despendido desde a saída da base até o final das entregas com o retorno a base ou não. Nota-se que esses tempos são de certa forma aleatórios, que dependem de alguns fatores, do quais NÂO se enquadra:
		
	
	Locais próprios para estacionamento
	
	Tempo gasto no atendimento da entrega/coleta pelo cliente
	
	Carga e descarga da mercadoria
	
	Congestionamentos
	
	Temperatura ambiente para o transporte 
	
	
	 
	
	 2a Questão 
	
	
	
	
	Não faz parte da lista das  dimensões de qualidade em Distribuição física:
		
	
	Entrega sem danos ao produto e flexibilidade no serviço prestado
	
	Garantia do preco e da qualidade do produto ao consumidor
	
	Confiabilidade do prazo de entrega e agilidade na entrega.
	
	Confiabilidade da quantidade correta e confiabilidade do produto correto
	
	 Recuperação de falhas rápido e rastreabilidade
	
Explicação: 
Garantia do preco e da qualidade do produto ao consumidor
	
	
	 
	
	 3a Questão 
	
	
	
	
	A Distribuição física  pode ser entendida como:
 
		
	
	produzir, manusear, transportar, distribuir e controlar eficazmente os bens disponíveis para a entrega aos clientes.
	
	adquirir, manusear, transportar, precificar, distribuir e controlar eficazmente os bens disponíveis para a entrega aos clientes.
	
	adquirir, manusear, transportar, distribuir e controlar eficazmente os bens disponíveis para a entrega aos clientes.
	
	adquirir, manipular, transportar, distribuir e controlar eficazmente os bens disponíveis para a entrega aos clientes.
	
	adquirir, manusear, transportar, armazenar e controlar eficazmente os bens disponíveis para a entrega aos clientes.
	
Explicação: 
adquirir, manusear, transportar, distribuir e controlar eficazmente os bens disponíveis para a entrega aos clientes.
	
	
	 
	
	 4a Questão 
	
	
	
	
	Novaes (2004) resume as diversas situações na distribuição física em duas configurações básicas: Sobre o assunto , podemos apontar como INCORRETA a opção :
		
	
	A Distribuição ¿um para um", é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	Na distribuição ¿um para muitos¿ não se consegue, com frequência, um bom aproveitamento do espaço dentro do veículo.
	
	A Distribuição ¿um para muitos¿ ou compartilhada, é aquela em que o veículo é carregado no CD do varejista com mercadorias destinadas a diversas lojas ou clientes;
	
	Na distribuição ¿um para um¿, o carregamento do veículo é realizado de forma a lotá-lo completamente;
	
	A Distribuição ¿um para muitos¿, é aquela em que o veículo é totalmente carregado no depósito da fabrica ou num CD do varejista (lotação completa) e transporta a carga para um outro ponto de destino;
	
	
	Gabarito
Coment.
	
	 
	
	 5a Questão 
	
	
	
	
	Algumas atividades vão impactar diretamente no tempo de um processo de distribuição urbana EXCETO:
		
	
	Tempo do percurso desde o Centro de Distribuição até o cliente. 
	
	Tempo da viagem de retorno até o Centro de Distribuição. 
	
	Tempo de ressuprimento.
	
	Tempo de carregamento do veículo.
	
	Tempo de atendimento do cliente.
	
Explicação: 
Tempo de Reposição é o tempo gasto desde a verificação de que o estoque precisa ser reposto até a chegada efetiva do material na empresa. Este tempo pode ser desmembrado em três partes:  Emissão do pedido, tempo entre a emissão do pedido e sua chegada ao fornecedor; Preparação do pedido: tempo que leva o fornecedor para fabricar os produtos;  Transporte: tempo que leva o transporte do pedido do fornecedor até o recebimento.
	
	
	 
	
	 6a Questão 
	
	
	
	
	Uma série de atributos relacionados às características da carga, do transporte e das rotas devem ser analisados no momento da escolha do veículo ideal para o sistema de entrega. Aponte a opção INCORRETA. 
		
	
	Unitização. 
	
	Método de Picking. 
	
	Peso específico (kg/m³) ou unitário. 
	
	Distâncias entre origem e destino. 
	
	Tempo de carga/descarga. 
	
	
	Gabarito
Coment.
	
	 
	
	 7a Questão 
	
	
	
	
	As principais variáveis envolvidas na seleção dos modais de transporte em Distribuição Física  são:
		
	
	A capacidade do modal;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Valor do frete e taxas;
Índice de faltas e/ou avarias;
	
	Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade na empresa transportadora;
Valor do frete;
Índice de faltas e/ou avarias;
	
	Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Valor do frete;
Índice de faltas e/ou avarias;
	
	Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Pedágios e taxas durante os transportes;
Índice de faltas e/ou avarias;
	
	Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Valor do frete;
Manutenção dos veículos no uso das entregas
	
Explicação: 
Disponibilidade e frequência do transporte;
Confiabilidade do tempo de trânsito;
Valor do frete;
Índice de faltas e/ou avarias