AEP disposicoes constitucionais e preliminares do ctb aplicacao do ctb vias e transito

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CONTEÚDO PROGRAMÁTICO
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Lei do Direito Autoral nº 9.610, de 19 de Fevereiro de 1998: Proíbe a reprodução total ou parcial desse material ou divulgação com fins 
comerciais ou não, em qualquer meio de comunicação, inclusive na Internet, sem autorização do Agora Eu Passo Concursos Públicos.
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ÍNDICE
Introdução ao Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97) ..........................................................................2
Código de Trânsito Brasileiro ..........................................................................................................................................2
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Agora Eu Passo Concursos Públicos
Lei do Direito Autoral nº 9.610, de 19 de Fevereiro de 1998: Proíbe a reprodução total ou parcial desse material ou divulgação com fins 
comerciais ou não, em qualquer meio de comunicação, inclusive na Internet, sem autorização do Agora Eu Passo Concursos Públicos.
Introdução ao Código de Trânsito Brasileiro (Lei 9.503/97)
Para começar o estudo acerca do código de trânsito, é importante fazer alguns apontamentos 
acerca da Constituição. Primeiramente, o direito de locomoção é assegurado pelo Art. 5º, XV, da 
CF/88, inclusive sendo tal dispositivo remediado pelo Habeas Corpus. Frente a isso, para assegurar 
a segurança viária, o Art. 144, parágrafo 10 da CF elenca os chamados órgãos de trânsito, que serão 
regidos por lei específica:
Art. 144, § 10. A SEGURANÇA VIÁRIA, exercida para a preservação da ordem pública e da incolumida-
de das pessoas e do seu patrimônio nas vias públicas:
I – compreende a educação, engenharia e fiscalização de trânsito, além de outras atividades previstas 
em lei, que assegurem ao cidadão o direito à mobilidade urbana eficiente;
II – compete, no âmbito dos Estados, do Distrito Federal e dos Municípios, aos respectivos órgãos ou 
entidades executivos e seus agentes de trânsito, estruturados em Carreira, na forma da lei. (grifo nosso)
A execução do patrulhamento ostensivo das rodovias federais foi atribuída à Polícia Rodoviária 
Federal, no inciso parágrafo 2º do Art. 144.
Art. 144, § 2º. A polícia rodoviária federal, órgão permanente, organizado e mantido pela União e estrutu-
rado em carreira, destina-se, na forma da lei, ao patrulhamento ostensivo das rodovias federais.
Por fim, cabe ressaltar que APENAS A UNIÃO é quem pode legislar privativamente sobre 
trânsito e transporte (Art. 22, XI, CF/88):
Art. 22. Compete privativamente à União legislar sobre:
XI – trânsito e transporte.
Código de Trânsito Brasileiro
A Lei 9.503/97, ou Código de Trânsito Brasileiro, é o terceiro documento formal que versa sobre o 
trânsito adotado pelo Brasil, sendo dividido em 341 artigos, localizados dentro de 22 capítulos (dois 
são atualizações) + 2 anexos, um que versa sobre definições e outro que foi revogado pela Resolução 
160/04 do CONTRAN (sinalização de trânsito).
O Artigo 1º do CTB versa a respeito da aplicação do CTB ao território nacional (princípio da ter-
ritorialidade). No entanto, para entender melhor o tema, é preciso bifurcar o entendimento acerca da 
aplicação do CTB.
Art. 1º O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional, ABERTAS À CIRCU-
LAÇÃO, rege-se por este Código.
§ 1º Considera-se trânsito a utilização das VIAS por PESSOAS, VEÍCULOS E ANIMAIS, ISOLADOS 
OU EM GRUPOS, CONDUZIDOS OU NÃO, para fins de CIRCULAÇÃO, PARADA, ESTACIONA-
MENTO E OPERAÇÃO DE CARGA OU DESCARGA.
§ 2º O trânsito, em condições seguras, é um DIREITO DE TODOS e DEVER DOS ÓRGÃOS e entidades 
componentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas competências, 
adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
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Lei do Direito Autoral nº 9.610, de 19 de Fevereiro de 1998: Proíbe a reprodução total ou parcial desse material ou divulgação com fins 
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§ 3º Os órgãos e entidades componentes do Sistema Nacional de Trânsito respondem, no âmbito das respec-
tivas competências, OBJETIVAMENTE, por danos causados aos cidadãos em virtude de ação, omissão 
ou erro na execução e manutenção de programas, projetos e serviços que garantam o exercício do direito 
do trânsito seguro.
§ 4º (VETADO)
§ 5º Os órgãos e entidades de trânsito pertencentes ao Sistema Nacional de Trânsito darão PRIORIDADE 
em suas ações à defesa da VIDA, nela incluída a PRESERVAÇÃO DA SAÚDE e do MEIO AMBIENTE.
Art. 2º São vias terrestres urbanas e rurais as ruas, as avenidas, os logradouros, os caminhos, as pas-
sagens, as estradas e as rodovias, que terão seu uso regulamentado pelo órgão ou entidade com cir-
cunscrição sobre elas, de acordo com as peculiaridades locais e as circunstâncias especiais.
Parágrafo único. Para os efeitos deste Código, são consideradas vias terrestres as PRAIAS ABERTAS À 
CIRCULAÇÃO PÚBLICA, as VIAS INTERNAS PERTENCENTES AOS CONDOMÍNIOS CONSTI-
TUÍDOS POR UNIDADES AUTÔNOMAS e as vias e áreas de ESTACIONAMENTO DE ESTABELE-
CIMENTOS PRIVADOS DE USO COLETIVO. (grifo nosso)
Art. 3º As disposições deste Código são aplicáveis a qualquer veículo, bem como aos proprietários, condu-
tores dos veículos NACIONAIS OU ESTRANGEIROS e às pessoas nele expressamente mencionadas.
Art. 4º Os conceitos e definições estabelecidos para os efeitos deste Código são os constantes do Anexo I. 
(grifo nosso)
Além das vias citadas no parágrafo único do Art. 2º do CTB, o Art. 7º-A foi uma novidade 
trazida pela Lei 12.058/09, a qual inseriu a área física dos portos como via de acesso aberto, mediante 
convênio com os órgãos de trânsito.
Art. 7º-A. A AUTORIDADE PORTUÁRIA ou a entidade concessionária de porto organizado poderá 
celebrar CONVÊNIOS com os órgãos previstos no art. 7º, com a interveniência dos Municípios e Estados, 
juridicamente interessados, para o fim específico de FACILITAR a autuação por descumprimento da le-
gislação de trânsito.
§ 1º O convênio valerá para TODA A ÁREA FÍSICA DO PORTO ORGANIZADO, inclusive, nas áreas 
dos terminais alfandegados, nas estações de transbordo, nas instalações portuárias públicas de pequeno 
porte e nos respectivos estacionamentos ou vias de trânsito internas.
Exercícios
01. O trânsito de qualquer natureza nas vias terrestres do território nacional é regido pelo 
Código de Trânsito Brasileiro − CTB. Nesse sentido, considere:
I. Ruas e avenidas sem pavimentação.
II. Caminhos e passagens.
III. Estradas e rodovias com sinalização horizontal.
IV. Praias abertas à circulação pública.
V. Vias e áreas de estacionamento de estabelecimentos privados de uso coletivo.
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Agora Eu Passo Concursos Públicos
Lei do Direito Autoral nº 9.610, de 19 de Fevereiro de 1998: Proíbe a reprodução total ou parcial desse material ou divulgação com fins 
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VI. Vias internas pertencentes aos condomínios constituídos por unidades autônomas.
São classificadas como vias terrestres as que constam em:
a) I, II e VI, apenas.
b) I, III, IV e V, apenas.
c) II, III e IV, apenas.
d) V e VI, apenas.
e) I, II, III, IV, V e VI.
02. Leia as afirmações abaixo sobre o Código de Trânsito Brasileiro e assinale a alternativa 
correta.
I. Considera-se trânsito a utilização das vias por pessoas, veículos e animais, isolados ou em 
grupos, conduzidos ou não, para fins de circulação, parada, estacionamento e operação de 
carga ou descarga.
II. O trânsito, em condições seguras, é um direito de todos e dever dos órgãos e entidades com-
ponentes do Sistema Nacional de Trânsito, a estes cabendo, no âmbito das respectivas com-
petências, adotar as medidas destinadas a assegurar esse direito.
a) Somente a afirmação I está correta.
b) Somente a afirmaçãoII está correta.
c) Todas as afirmações estão corretas.
d) Nenhuma das afirmações está correta.
03. De acordo com a Lei N.º 9.503/1997, Código de Trânsito Brasileiro (CTB), NÃO são vias 
terrestres:
a) Praias privadas.
b) Vias internas pertencentes aos condomínios.
c) Ruas.
d) Estradas.
Gabarito
01 - E
02 - C
03 - A