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2018 LL 82 Alerta Operacional

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Alerta Operacional 
Gerência: SUB/EQSB/IESUB/OP-OESSE 
Elaborador: Rafael Brasil de Aguiar 
Poço / Equipamento: LL-82 Data: 24/01/2018 
RTA Correspondente: SUB/EQSB/IESUB/OP-OESSE 2018/0002A 
 
Descrição da Operação: 
 
No dia 10/12/2017, durante a desmobilização das ferramentas de instalação de Tubing Hanger na Mesa 
Rotativa, ao realizar a desconexão do conector ODI 4PF (umbilical) do conector ODI 4PM (JRC) ocorreu um 
deslocamento de ar que estava comprimido no interior do bore do conector elétrico da JRC, desconectando 
indevidamente a parte superior do mesmo, permanecendo conectado por apenas um dos dois condutores 
utilizados na instrumentação da Junta de Riser Cisalhável. O fio condutor do Sistema Elétrico da JRC atuou 
limitando o movimento do conector. 
 
Na posição em que o conector ficou, não era possível a realização dos testes de RI e RC, e por isso o mesmo 
foi removido para evitar a queda durante a elevação da ferramenta. A projeção do conector não causou lesão 
a qualquer colaborador envolvido ou dano a qualquer equipamento. 
 
 
 
Figura 1: Conector ODI 4PM fora da JRC. 
 
 
 
 
 
Figura 2: Marcas indicando que a montagem ocorreu fora de posição (região em destaque). 
 
 
 
 
Figura 3: Desenho de projeto da JRC com a válvula de alívio. 
 
 
 
 
Análise: 
Depois de uma análise realizada pela OneSubsea e pela Petrobras com relação ao evento foram identificadas 
as causas básicas e contribuintes para a ocorrência da falha e levantadas recomendações para as equipes que 
executam as atividades: 
 
CAUSA BÁSICA: Presença de pressão no conector elétrico de topo da JRC devido falta de válvula de dreno; 
 
CAUSAS CONTRIBUINTES: 
 
1. Substituição do S.E da JRC de projeto, por um S.E fornecido pela Petrobras sem uma análise de 
gestão de mudanças o qual não permitiu a instalação da válvula de dreno da linha do PDG e 
consequentemente a drenagem da pressão retida durante a operação; 
 
2. Falha no alinhamento dos parafusos anti-rotacionais do conector ODI durante o processo de 
manutenção; 
 
3. Forma incorreta utilizado pela equipe de bordo para desconexão do UEH do conector ODI da JRC. 
 
 
 
 
Recomendações a serem tomadas na retirada do conector da JRC. 
01) 
Isolamento de Energias: Sempre que disponível, drenar a pressão através da válvula agulha 
antes de remover qualquer conector elétrico 
02) 
 
Posicionamento Seguro: Ao realizar a desconexão na JRC, sempre posicionar-se fora do 
caminho de uma possível desconexão indevida do conector ODI 4PM.