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D: sendo: ρ = massa específica; V = velocidade; D = diâmetro e μ = viscosidade absoluta. A dimensão da grandeza viscosidade absoluta (μ) na base FLT é: F L-2 T E: A densidade, segundo o sistema internacional de unidades, é expressa em quilograma por metro cúbico - kg/m³. Podemos dizer que na base FLT ela pode ser expressa por: FL-4T2 B: A unidade de pressão, no sistema internacional (SI) é N/m², que pode ser representada na base FLT como: FL-2T0 A: No sistema internacional (SI) o momento polar produzido por uma força, pode ser expresso na base FLT por: FLT0 A: 0,0081 B: 600 B: 11767,98 A: 10 A: 947,36 B: 5,88x10-6 D: 6845 A: 72 B: 133280 C: 800 C: 0,96 C: 11,000 e é apropriada para o equipamento em questão. D: 27,22 ºC e 300,22 K A: 4,40 cm B: - 40 ºC e - 40 ºF A: 50 ºC A: 722mm B: 873,5 kPa C: 5,85 m E: 13,2 kPa D: 6,5 N C: 1,71 N D: 857 kg/m3 C: triplo do volume da esfera de aço B: A densidade da pedra é duas vezes maior que da água A: 1 g B: 80 kg E: 20% Dois líquidos A e B, possuem massa específica ρA = 0,80 g/cm³ e ρB = 1,6 g/cm³. Estes fluidos são imiscíveis e estão em equilíbrio em um tubo em U, conforme ilustrado abaixo. O desnível h entre as superfícies livres dos dois fluidos vale (em cm) dados d=40cm : A: 20 Dois líquidos A e B, possuem massa específica ρA = 0,90 g/cm³ e ρB = 1,4 g/cm³. Estes fluidos são imissíveis e estão em equilíbrio em um tubo em U, conforme ilustrado abaixo. O desnível h entre as superfícies livres dos dois fluidos vale (em cm): Dados: d = 35 cm : D:12,5 A: 14.450 E: 647 Abaixo é representado um tubo em U, com dois fluidos imiscíveis de massa específica ρ1 e ρ2respectivamente. O sistema está em equilíbrio, portando podemos afimar que: B: h1.ρ1 = h2.ρ2, portanto: ρ2 > ρ1 C: 20.000 B: 164.000 A: 5.200 B: 233000 D: 200 As alavancas são utilizadas para promover uma vantagem mecânica em algum processo. Abaixo é representada uma alavanca, onde aplica-se uma força F1 = 400 N. O valor da força F ( em kN) para que ocorra equilíbrio estático vale: Dados: DA = 10 cm, DB = 50 cm, x = 20 cm e y = 10 cm : E:20 A: 180 D: 4000 C: 250 O sistema de funcionamento do freio hidráulico de um veículo é baseado no princípio de: B: Pascal D: 840 A: 244,8 kPa E: 1,54 kPa A: 288,33 kPa D: 29,2 kPa e 124,4 kPa E: 0,57 m A: 20,4 kPa B: h = 6,4 m, PFundo = 71 kPa e P = 158,33 kPa A: PA = 321,13 kPa e P1 = 206,13 kPa A: ΔP = - 38,17 kPa e a pressão em B é maior que a pressão em A. E: ΔP = 122,45 kPa E: 51,69 mm A: 6,36x103 N/m³ B: P1= 114,68 kPa E: h = 36,8 cm A: h = 210 mm