ATIV. ESTRUT. PESQ, MERCADO

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ATIVIDADE ESTRUTURADA
Curso: PROCESSOS GERENCIAIS – 3º período
Campus: Cabo Frio/RJ
Disciplina: PESQUISA DE MERCADO (CCA0049)
Aluno: CLÊNIO MARCELO FERNANDES RENNÓ
Matrícula: 201402455321
1-Introdução: 
Tema do Trabalho: Levantamento de Dados Secundários
	
	
	A elaboração desta atividade visou a identificação, verificação e confirmação da importância da Pesquisa de Mercado, contribuindo valiosamente para as organizações na identificação, otimização e contínua melhoria de suas operações e de seus processos, através da análise dos dados coletados pela pesquisa, gerando assim, a tão buscada vantagem competitiva. 
	O tema da pesquisa, objeto deste trabalho, se refere ao setor de produção de motocicletas, ciclomotores, motonetas e bicicletas, e visou a identificação dos seguintes itens abaixo relacionados:
	Faturamento do Setor
	Principais Marcas ou Concorrentes
	Participação de Mercado dos Concorrentes
	Importação e Exportação
2-Apresentação e Discussão das Informações Coletadas: 
	Um breve resumo da História
	
	No início do Século XXI, os motociclos – motocicletas, motonetas, ciclomotores e similares – estão presentes em todas as regiões, cidades e comunidades rurais brasileiras, com utilização em atividades de locomoção, geração de renda e lazer. Para muitos brasileiros, representam a posse e o uso do primeiro veículo motorizado, confirmando sua função de autêntica ferramenta de inclusão social. Tornaram-se essenciais para os serviços públicos por serem flexíveis na circulação, proporcionando atendimento ágil e eficiente às necessidades da população. 
	
	A bicicleta evoluiu muito, a ponto de se transformar em símbolo da mobilidade sustentável, em função de suas inovações, maior valor agregado proporcionado pelos materiais nobres em sua estrutura, além de equipamentos e acessórios atrativos, e pela praticidade e flexibilidade de circulação diante do caótico trânsito urbano. Ela é barata, tanto na compra como na manutenção; não polui o ambiente e faz bem à saúde do condutor.
	
	Faturamento do Setor
	Moda da bicicleta gera alta no setor:
	A popularização da bicicleta como meio de transporte de baixo custo e viável ecologicamente tem influenciado a produção das indústrias instaladas no Polo Industrial de Manaus (PIM), que modificaram o perfil produtivo para oferecer produtos de maior valor agregado. Apesar de o número de unidades produzidas cair, o faturamento do setor cresce a cada ano.
	Para continuar avançando e atraindo novas fabricantes, é preciso investir em desenvolvimento de mão de obra e de uma indústria componentista alinhada com as novas tecnologias, avalia o diretor executivo da Associação Brasileira dos Fabricantes de Motocicletas, Ciclomotores, Motonetas, Bicicletas e Similares (Abraciclo), José Eduardo Gonçalves.
	Segundo dados da Superintendência da Zona Franca de Manaus (Suframa), a quantidade de bicicletas produzidas no PIM em 2012 foi 1,5% menor que o volume fabricado no ano anterior, passando de 919.363, para 905.334 unidades no ano passado.
	O faturamento, no entanto, não segue a mesma linha. No primeiro trimestre deste ano os ganhos das indústrias de bicicletas do PIM já chegam a US$ 30,9 milhões, valor 4,74% superior ao registrado no mesmo período de 2012, quando o crescimento no faturamento havia sido de 10,7%.
	
	Volume de Vendas
	O Brasil, em relação à produção do ano de 2009, alcançou o terceiro produtor mundial de bicicletas, apesar ter obtido somente 4% da produção. Mesmo índice alcançado por Taiwan, que possui população muito menor. Esse é um indicativo de que o setor ainda tem muito a crescer em nosso país.
	Apesar desse mercado tender a evoluir, como demonstrado no gráfico a seguir, percebe-se um suave declínio na produção nacional de bicicletas no período estudado de 6 anos:
	Principais marcas ou concorrentes
	A CALOI, maior empresa de bicicleta na América Latina, está presente em mais de 20 países ao redor do mundo, com boa presença no competitivo mercado americano e na região do Mercosul. Em território nacional, a CALOI tem duas unidades fabris, uma em Manaus (AM) e outra em Atibaia (SP), que geram aproximadamente mil empregos. A marca é líder de mercado e foi responsável pela comercialização de 1 milhão de bicicletas e mais de 120 mil unidades de aparelhos para home fitness em 2011. 
	Até a abertura do mercado brasileiro, em 1992, a CALOI tinha como única concorrente a Monark. As duas se alternavam na liderança das vendas, mas fim da década de 80, a empresa consolidou sua vantagem e chegou ao recorde de produção de 2.2 milhões de unidades. Depois da abertura, o mercado do pedal ficou muito mais competitivo e a CALOI passou a enfrentar grandes problemas. Mesmo com uma situação financeira delicada, em 1997 expandiu seus negócios, ingressando no segmento de HOME FITNESS, com o lançamento de uma linha de equipamentos de ginástica com esteiras e bicicletas ergométricas. Em pouco mais de cinco anos, a CALOI assumiu a liderança de mercado no segmento home fitness e reafirmou sua posição de liderança no mercado de bicicletas. 
	Atualmente, seus principais concorrentes são, além da Monark, a Sundown e a Houston, além das bicicletas montadas e dos fabricantes de fundo de quintal – estes últimos compram peças da China e montam produtos de baixa qualidade. 
	Principais marcas ou concorrentes
		
	O crescimento da Sundown desafia os adeptos da teoria do poder das marcas. Caloi e Monark são sinônimos de bicicleta no Brasil. "A duas se enfraqueceram. mas na cabeça das pessoas continuam firmes", diz José Roberto Martins, consultor paulista especializado em marcas. Já a Sundown, afirma ele, encontra no próprio nome um obstáculo à construção de uma identidade. "Ele é longo, e está associado a outras marcas, como a do protelor solar da Johnson."
Mesmo sem ler a marca como principal ativo e tendo de carregar um estigma do passado, a Sundown avança. A empresa está apostando no boom do patinete, um dos produtos mais vendidos no Dia das Crianças deste ano. Até fevereiro, a CBB espera vender 250 000 unidades. "Sabemos que a CBB está brigando pela liderança", afirma José LUÍS Fernandes, presidente da Caloi. No primeiro semestre deste ano, por exemplo, os executivos da CBB pedalaram mais rápido. O faturamento de 58.5 milhões de reais da empresa foi 32% superior ao da Caloi. 
	Importações e Exportações
	A seguir, podemos observar através dos gráficos abaixo, que houve queda acentuada nas exportações de bicicletas no período entre os anos de 2007 e 2012, acumulando um decréscimo de aproximadamente 85% .
	Enquanto que nas importações, observa-se situação inversa, acumulando um crescimento da ordem de mais de 260 % neste mesmo período analisado.
3 - Conclusões: 
	O estudo dos dados secundários coletados, possibilitaram a compreensão do mercado nacional produtor de bicicletas, gerando condições de avaliação deste mercado para os empreendedores já participantes deste setor e para aqueles que desejam dele participar.
4 - Bibliografia: 
	www.abraciclo.com.br
	www.istoe.com.br
	www.mundodasmarcas.com.br
	www.motaassessoria.com.br
	Material Didático – Pesquisa de Mercado – ESTÁCIO
	Conteúdo On Line da disciplina