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ORGANIZAÇÃO E ESTRUTURA PORTUÁRIA
Simulado: GST0305_SM_201001072618 V.1 Fechar
Aluno(a): FABIO DA COSTA ESTEVES Matrícula: 201001072618
Desempenho: 5,0 de 8,0 Data: 08/05/2015 19:03:04 (Finalizada)
1a Questão (Ref.: 201001157238)
Defina Área do Porto Organizado.
Sua Resposta: compreendida pelas instalações portuárias, quais sejam, ancoradouros, docas, cais, pontes e piers
de atracação e acostagem, terrenos, armazéns, edificações e vias de circulação interna, bem como pela infra-
estrutura de proteção e acesso aquaviário ao porto tais como guias-correntes, quebra-mares, eclusas, canais,
bacias de evolução e áreas de fundeio que devam ser mantidas pela Administração do Porto.
Compare com a sua resposta:
É a área compreendida pelas instalações portuárias, quais sejam, ancoradouros, docas, cais, pontes e píeres de
atracação e acostagem, terrenos, armazéns, edificações e vias de circulação interna, bem como pela infraestrutura
de proteção e acesso aquaviário ao porto, tais como guias-correntes, quebramares, eclusas, canais, bacias de
evolução e áreas de fundeio, que devam ser mantidas pela Administração do Porto.
2a Questão (Ref.: 201001199969) Pontos: 1,0 / 1,0
Porto construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da movimentação e
armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações
portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária (Lei nº 8.630/93). Estamos falando
de:
Porto de Serviço.
Porto de Serviço Privado.
Porto Público.
Porto Organizado.
Porto Locador.
3a Questão (Ref.: 201001321041) Pontos: 1,0 / 1,0
ANTERIORMENTE À LEI DOS PORTOS, DISCUTIU-SE SOBRE A NATUREZA DOS SERVIÇOS PORTUÁRIOS, SE
REMUNERADOS POR TARIFA OU POR TAXA, SENDO EVIDENCIADO QUE ESSES SERVIÇOS SÃO DE NATUREZA
PÚBLICA, REMUNERADOS MEDIANTE TARIFA, POR SE TRATAR DE MODALIDADE DE SERVIÇO PÚBLICO,
FACULTATIVO, DE ORIGEM CONTRATUAL, NÃO SENDO COERCITIVO O SEU PAGAMENTO PELOS PARTICULARES,
QUE SOMENTE SE OBRIGAM AO SEU PAGAMENTO QUANDO DA SUA UTILIZAÇÃO. A FIXAÇÃO E HOMOLOGAÇÃO
DOS VALORES DAS TARIFAS PORTUÁRIAS COMPETE, RESPECTIVAMENTE, A(O):
CAPITANIA DOS PORTOS E SECRETARIA ESPECIAL DE PORTOS
CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA E ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA
MINISTÉRIO DOS TRANSPORTES E AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
ADMINISTRAÇÃO PORTUÁRIA E CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA
CONSELHO DE AUTORIDADE PORTUÁRIA E AGÊNCIA NACIONAL DE TRANSPORTE AQUAVIÁRIO
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Gabarito Comentado.
4a Questão (Ref.: 201001199963) Pontos: 1,0 / 1,0
Unidade menor em que é dividido um porto, administrada independentemente por um operador
portuário privado ou, quando a administração é estatal, pela União, Estado ou Município. Estamos
falando de:
Cais.
Porto Público.
Porto Privado.
Terminal Portuário.
Doca.
5a Questão (Ref.: 201001344788) Pontos: 1,0 / 1,0
Pré-estivagem ou Pre-stacking é um serviço portuário prestado aos navios, referente à arrumação prévia dos
contêineres de exportação no pátio, obedecendo à ordem em que deverão ser embarcados. Este serviço é prestado
pelo Operador Portuário e realizado pelos seguintes trabalhadores:
Conferentes
Bloco
Consertadores
Estiva
Capatazia
Gabarito Comentado.
6a Questão (Ref.: 201001151757) Pontos: 0,0 / 1,0
Os seguintes serviços são cobrados dos navios pela Autoridade Portuária:
Lanchas e Rebocadores
Praticagem e Capatazia
Infraestrutura Aquaviária e Terrestre
Conferentes e Estiva
Dragagem e Sinalização
Gabarito Comentado.
7a Questão (Ref.: 201001151760) Pontos: 0,0 / 1,0
Além de prover a infraestrutura aquaviária e os berços para atracação, é comum que os navios atracados solicitem
à Autoridade Portuária o fornecimento de:
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Combustível e lubrificantes
Cartas náuticas e peças de reposição
Estivadores e Conferentes
Gêneros alimentícios e água potável
Energia elétrica e telefone
Gabarito Comentado.
8a Questão (Ref.: 201001163034) Pontos: 0,0 / 1,0
Serviço cobrado pelos terminais portuários privados pelas operações de carga e descarga de equipamentos
rodoviários:
Presença de carga
Transferência de carga
Carga e Descarga
Remoção de carga
Handling
Gabarito Comentado.
9a Questão (Ref.: 201001722139)
Defina Porto Organizado.
Sua Resposta: aquele construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação, da movimentação de
passageiros ou da movimentação e armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego
e operações portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária
Compare com a sua resposta: É o porto construído e aparelhado para atender às necessidades da navegação e da
movimentação e armazenagem de mercadorias, concedido ou explorado pela União, cujo tráfego e operações
portuárias estejam sob a jurisdição de uma autoridade portuária.
10a Questão (Ref.: 201001648702) Pontos: 1,0 / 1,0
Os hub-ports que podem ser entendidos como portos concentradores de cargas e de linhas de navegação. Para
verificar se um porto tem potencial para concentrar cargas ou se configurar um hub-port, inicialmente devem ser
analisados três aspectos: seu hinterland, seu vorland e seu umland. Guardando relação direta com o vorland,
destacamos:
o próprio ambiente físico portuário, ou seja, o porto em si, suas instalações.
a proximidade do porto em relação às principais rotas de navegação ou sua área de abrangência marítima.
o potencial gerador de cargas do porto ou sua área de influência.
a qualidade dos serviços que presta.
a sua política tarifária.
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