Sistema de Proteção Catódica_Aula

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SISTEMA DE PROTEÇÃO 
CATÓDICA
UEZO – Centro Universitário da Zona Oeste
CATÓDICA
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IntroduçãoIntrodução
Com o crescente desenvolvimento industrial, Com o crescente desenvolvimento industrial, 
vários tipos de metais, principalmente os aços, vários tipos de metais, principalmente os aços, 
têm sido empregados visando atender a inúmeras têm sido empregados visando atender a inúmeras 
finalidades. A fim de aumentar a vida útil desses finalidades. A fim de aumentar a vida útil desses finalidades. A fim de aumentar a vida útil desses finalidades. A fim de aumentar a vida útil desses 
materiais, medidas de proteção à corrosão são materiais, medidas de proteção à corrosão são 
empregadas e entre as mais eficazes está a empregadas e entre as mais eficazes está a 
proteção catódica.proteção catódica.
O que é a proteção catódica?
Proteção catódica (PC ) é uma técnica que reduz ou 
elimina a corrosão no aço, tornando-o catódico, seja 
pela introdução de corrente contínua galvânica, 
utilizando- se anodos de sacrifício, seja por impressão utilizando- se anodos de sacrifício, seja por impressão 
direta em sua superfície de corrente contínua com uso 
de retificadores.
AplicaçõesAplicações
Algumas das aplicações comuns de sistemas de proteção catódica são: Algumas das aplicações comuns de sistemas de proteção catódica são: 
�� Tubulações enterradas ou submersas Tubulações enterradas ou submersas -- superfícies externa e interna quando conduz superfícies externa e interna quando conduz 
eletrólitos, como por exemplo: adutoras, gasodutos, oleodutos, eletrólitos, como por exemplo: adutoras, gasodutos, oleodutos, minerodutosminerodutos; ; 
�� Tanques de armazenamento Tanques de armazenamento -- superfícies externa do fundo e interna do costado e superfícies externa do fundo e interna do costado e �� Tanques de armazenamento Tanques de armazenamento -- superfícies externa do fundo e interna do costado e superfícies externa do fundo e interna do costado e 
fundo; fundo; 
�� Estruturas "offshore" Estruturas "offshore" -- plataformas, tubulações, plataformas, tubulações, bóiasbóias e outras instalações portuária; e outras instalações portuária; 
�� Embarcações Embarcações -- superfícies externa do costado e interna do tanque de lastro; superfícies externa do costado e interna do tanque de lastro; 
estacas metálicas de fundações e de portos e ancoradouros; estacas metálicas de fundações e de portos e ancoradouros; 
Proteção galvânica
É usado um metal com maior potencial de 
oxidação como metal de sacrifício. Esse metal 
sendo menos nobre vai se sacrificar protegendo 
o metal da estrutura.o metal da estrutura.
Nos cascos de navios, os tipos de anodos 
usados são o anodo de zinco e o de alumínio, 
sendo o de zinco o mais usado. Os anodos são 
instalados em pontos no casco na área de obras 
vivas. Sofrendo os anodos a corrosão, as 
chapas permanecem intactas.
Vantagens Vantagens 
�� Não requer suprimento de corrente alternada no Não requer suprimento de corrente alternada no 
local;local;
�� Os custos de instalação e manutenção são Os custos de instalação e manutenção são 
mínimos;mínimos;mínimos;mínimos;
�� Raramente aparecerão problemas de Raramente aparecerão problemas de 
interferência com outras estruturas metálicas interferência com outras estruturas metálicas 
enterradas nas proximidades;enterradas nas proximidades;
DesvantagensDesvantagens
�� A quantidade de corrente fornecida à estrutura é A quantidade de corrente fornecida à estrutura é 
limitada pela diferença de potencial, bastante limitada pela diferença de potencial, bastante 
baixa, entre os anodos e a tubulação;baixa, entre os anodos e a tubulação;
�� A proteção ficará muito mais difícil se as A proteção ficará muito mais difícil se as 
resistividades elétricas do solo no local não resistividades elétricas do solo no local não 
forem suficientemente baixas;forem suficientemente baixas;
Proteção galvânica
Anodos galvânicos para embarcações
Proteção galvânicaProteção galvânica
Anodos galvânicos para tanques de lastro
Proteção galvânica
Anodos de zinco próximos ao leme e ao hélice
Proteção galvânicaProteção galvânica
Instalação de anodos de zinco no casco
Proteção galvânicaProteção galvânica
Proteção galvânicaProteção galvânica
Proteção galvânicaProteção galvânica
Proteção galvânicaProteção galvânica
Proteção por corrente impressa
Trata-se da injeção de corrente por retificadores. 
Esses equipamentos através de um circuito de 
corrente alternada oferecem a quantidade de 
corrente contínua para a eliminação das pilhas corrente contínua para a eliminação das pilhas 
de corrosão existentes na superfície que se 
deseja proteger, no caso o casco.
Proteção por corrente impressa
É mais indicada para navios de médio e grande 
porte, pois sua manutenção torna-se econômica 
ao longo dos anos. Sua instalação é mais 
complicada e é um método mais caro que o por complicada e é um método mais caro que o por 
galvanização, tornando-se inviável para 
embarcações de pequeno porte.
VantagensVantagens
�� Fornece maiores quantidades de corrente às Fornece maiores quantidades de corrente às 
estruturas;estruturas;
�� Controla as quantidades de corrente fornecidas;Controla as quantidades de corrente fornecidas;
�� Aplicado em quase todos os tipos de solo, Aplicado em quase todos os tipos de solo, 
mesmo naqueles mesmo naqueles com alta resistividade com alta resistividade elétrica;elétrica;
�� Empregado, com economia, na proteção de Empregado, com economia, na proteção de 
estruturas metálicas de grande porte.estruturas metálicas de grande porte.
DesvantagensDesvantagens
�� Necessidade de manutenção periódica;Necessidade de manutenção periódica;
�� Problemas de interação com outras estruturas Problemas de interação com outras estruturas 
metálicas próximas;metálicas próximas;
�� Grande consumo de energia;Grande consumo de energia;
�� Pode estar sujeito a interrupções de Pode estar sujeito a interrupções de 
fornecimento de energia elétrica para os fornecimento de energia elétrica para os 
retificadores.retificadores.
Proteção por corrente impressaProteção por corrente impressa
Unidade de comando e retificadores automáticos
Proteção por corrente impressaProteção por corrente impressa
Esquema de retificadores de uma embarcação
Proteção por corrente impressaProteção por corrente impressa
Proteção por corrente impressaProteção por corrente impressa
Proteção por corrente impressaProteção por corrente impressa
Proteção por corrente impressaProteção por corrente impressa
Seleção do tipo de proteção
A escolha do tipo de proteção depende 
essencialmente de uma análise técnico-
econômica. Todo um projeto deve ser feito 
antes da construção onde devem ser analisadas antes da construção onde devem ser analisadas 
as vantagens e desvantagens de cada sistema, 
o custo de instalação e manutenção e a 
viabilidade técnica de cada um.
Sistema galvânico
� Indicado para eletrólitos de baixa resistividade (água 
doce).
� Indicado para embarcações pequenas, já que a 
distribuição de anodos passa a ser de alto custo em distribuição de anodos passa a ser de alto custo em 
grandes estruturas.
� Não possibilita regulagem, ou aceita regulagem 
precária.
� É menos sujeito a interrupções de funcionamento.
� É necessária substituição periódica dos anodos.
Sistema por corrente impressa
� Indicado para qualquer eletrólito (não há limitação 
quanto a resistividade).
� Indicado para embarcações de médio e grande porte já 
que seu uso proporciona durabilidade de longos anos.
� Possibilita ampla regulagem em toda faixa do sistema.� Possibilita ampla regulagem em toda faixa do sistema.
� É mais sujeito a interrupções de funcionamento.� Necessita de inspeção e manutenção freqüentes dos 
retificadores.
Conclusão
A proteção catódica, aplicada em complemento com os 
tratamentos e acabamentos de superfícies 
(revestimentos e tintas), é o único meio eficiente de 
garantia de proteção contra a corrosão dos cascos, 
tanques de óleo e lastro e equipamentos navais.tanques de óleo e lastro e equipamentos navais.
Além de garantir ausência de corrosão nas superfícies do 
casco, contribui para as superfícies lisas, sem 
rugosidade, ajudando no desempenho com menos 
combustível e prevenindo custos posteriores com 
manutenção e reparos.
BibliografiaBibliografia
�� Vicente Gentil, “Proteção Catódica”, IEC, Vicente Gentil, “Proteção Catódica”, IEC, 
2ª Edição.2ª Edição.
�� Vicente Gentil, “Corrosão”, Editora LTC, 5ª Vicente Gentil, “Corrosão”, Editora LTC, 5ª 
Edição.Edição.