prova 1 logistica internacional

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1.
	As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações destinadas à exportação e à importação dentro do território nacional. Dentro destas zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a mercadorias importadas ou em processo de exportação que aguardam liberação da aduana para prosseguirem em seu processo.
(    ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 dias, contando do prazo de entrada da mercadoria.
(    ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada a permanência da mercadoria durante o processo de desembaraço aduaneiro.
(    ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas postais internacionais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V.
	 b)
	F - F - V - F.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	F - V - F - V.
	2.
	O transporte aquaviário pode transportar uma quantidade considerável de mercadorias, o que é importante para escoar a produção de um país, bem como efetivar negócios em grande escala para os empreendimentos. Ao longo dos anos, o modal aquaviário tem se modernizado e, com isso, oferece alguns benefícios para os empreendimentos que o adotam para distribuir seus produtos e serviços. Com relação ao modal aquaviário, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Opera 24 horas por dia, independentemente das condições climáticas.
	 b)
	Possui uma insegurança em relação à integridade das cargas se comparado com outros modais.
	 c)
	Possui capacidade de carga limitada.
	 d)
	Possui o mais alto custo operacional entre os modais de transporte.
	3.
	Para que o armador possa transportar as mercadorias entre países, ele precisa de uma documentação específica que, ao ser apresentada no porto de destino, ela auxilia na liberação da mercadoria. Quando tratamos de liberação da mercadoria e sendo o armador responsável pela emissão do documento, estamos nos referindo a qual documento?
	 a)
	Inconterms.
	 b)
	Commercial Invoice.
	 c)
	Bill of Lading.
	 d)
	Packing List.
	4.
	O transporte aéreo nos dias de hoje já se transformou em popular para diversas classes sociais que utilizam este meio para se deslocar entre pontos distantes. No passado, se uma pessoa ou mercadoria tivesse que se deslocar do sul do país ao norte, este deslocamento levaria dias até chegar ao ponto de destino. Com a via modal aérea. Atualmente, o mesmo percurso leva menos de um dia. Contudo, mesmo com tantos benefícios, este modelo de transporte, quando comparado aos demais, perde quando considerado em custos. Sobre as vantagens e desvantagens deste modal, analise as seguintes sentenças:
I- Para as empresas, este modelo permite uma redução nos custos com estoque de mercadorias, pois devido à sua agilidade no transporte, ele permite para a empresa entregas menores e frequentes, tanto em produto final como matéria-prima.
II- A mão de obra utilizada neste modelo é mais qualificada quando comparada aos demais modelos, o que permite uma segurança maior durante o transporte da mercadoria.
III- O custo do frete, quando comparado aos demais modelos, é o mais baixo, pois permite a consolidação de mais cargas dentro de um mesmo percurso.
IV- Sua legislação, quanto ao transporte de produtos considerados de alto risco, é menos burocrático, o que permite uma agilidade no despacho das mercadorias.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	5.
	A área de porto seco tem se tornado uma boa alternativa para os exportadores e importadores. Quando tratamos deste assunto, conforme Decreto-Lei nº 2.472/88, porto seco "é o terminal alfandegado de uso público, instalado em zona secundária, em região de expressiva concentração de carga importada ou exportada" (BRASIL, 1993). Dentro deste contexto, analise as sentenças a seguir que tratam sobre algumas vantagens do porto seco:
I- Auxilia a redução dos chamados gargalos logísticos nas áreas alfandegadas nacionais.
II- Suas tarifas cobradas para movimentação são de acordo com o tamanho e volume a ser movimentado.
III- Sua estrutura é localizada afastada dos portos, aeroportos e pontos alfandegados.
IV- Sua estrutura física é de poucos recursos, cabendo ao exportador ou importador contratar com terceiros os recursos necessários para movimentação da carga.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BRASIL. Receita Federal. INSTRUÇÃO NORMATIVA. n. 51, de 11 de maio de 1993. Disponível em: <http://sijut.fazenda.gov.br/netacgi/nph-brs?s1=IN000000511993051101$.CHAT.%20E%20SRF.ORGA.&l=0&p=1&u=/netahtml/Pesquisa.htm&r=0&f=S&d=SIAT&SECT1=SIATW3>. Acesso em: 11 ago. 2014.
	 a)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença IV está correta.
	 c)
	As sentenças III e IV estão corretas
	 d)
	Somente a sentença II está correta.
	6.
	Muitas das grandes empresas ligadas à área de comércio exterior possuem profissionais que atuam diretamente na comercialização e administração das mercadorias exportadas. Contudo, esta é uma particularidade das grandes empresas, e, em contrapartida, empresas que não possuem estes profissionais em seu quadro de funcionários podem buscar parcerias de empresas especializadas na prestação de serviço em cada etapa do processo logístico. Associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Agentes de carga.
II- Despachante aduaneiro.
III- Armador.
IV- Agente marítimo.
(    ) Atua como representante legal dos navios nos portos, sendo de sua responsabilidade fazer as escalas de embarque e desembarque, e recebimento dos fretes para repasse ao proprietário do navio.
(    ) É o responsável legal por todas as cargas que transporta, e realiza contratos com embarcadores através da emissão de conhecimento de embarque.
(    ) Atua diretamente na parte burocrática do processo logístico, auxiliando as empresas no desembaraço das mercadorias nos órgão públicos.
(    ) É o responsável pela comercialização dos espaços dos navios, sua função é intermediar as negociações entre a empresa exportadora ou importadora e a transportadora.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - IV - I - II.
	 b)
	II - I - III - IV.
	 c)
	I - II - IV - III.
	 d)
	IV - III - II - I.
	7.
	Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe uma especificação de modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao tratarmos sobre EXW ? Ex Works ?, devemos considerar alguns procedimentos. Partindo dessa informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da mercadoria em seu próprio estabelecimento.
(    ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do importador.
(    ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na alfândega.
(    ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a liberação da mercadoria até seu destino final.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - F.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - F - V - F.
	8.
	O armador tem a responsabilidade de cobrar diferentes taxas para a execução do seu trabalho dentro do porto e estes valores podem variar de acordo com o tipo de navio e operação. A tarifa referente à movimentação de cargas e contêineres dentro das estruturas portuárias é chamada de:
	 a)
	B/L FEE (Bill of lading ou certificado de carregamento).
	 b)
	THC (TerminalHandling charge).
	 c)
	Handling out.
	 d)
	Handling in.
	9.
	Os transportes e a estruturação de seus modais fazem com que ocorra crescimento e desenvolvimento econômico em qualquer nação. A modernização de rodovias, portos e aeroportos pode fazer com que muitas regiões possam se desenvolver e assim gerar riquezas. Com relação ao papel do Estado nos transportes, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Desenvolver plano de carreira para os profissionais da área.
(    ) Desenvolvimento tecnológico.
(    ) Oferecer qualidade de vida.
(    ) Geração e distribuição de riquezas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - V - F.
	 b)
	V - F - V - F.
	 c)
	F - V - V - V.
	 d)
	F - F - F - V.
	10.
	O transporte aquaviário é muito utilizado no mundo todo, pois ele tem uma relativa segurança em relação aos demais modais de transporte e já possui uma tradição de muitos séculos, seja em atividades comerciais ou militares. Com relação a utilização deste transporte no meio comercial, analise as afirmativas a seguir:
I- Esse modal é dividido em marítimo, lacustre e fluvial.
II- Capacidade de carga com considerável limitação.
III- Qualquer tipo de carga é transportada a qualquer parte do globo.
IV- Pouca segurança e integridade das cargas.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As afirmativas III e IV estão corretas.
	 b)
	As afirmativas I e III estão corretas.
	 c)
	As afirmativas I e II estão corretas.
	 d)
	As afirmativas II e IV estão corretas.
	1.
	As instalações consideradas Zonas Primárias e Zonas Secundárias são instalações destinadas à exportação e à importação dentro do território nacional. Dentro destas zonas, temos portos, aeroportos e pontos de fronteira alfandegados. Sobre o exposto, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas:
(    ) São consideradas como zona primária estruturas físicas destinadas a mercadorias importadas ou em processo de exportação que aguardam liberação da aduana para prosseguirem em seu processo.
(    ) O prazo máximo de permanência das mercadorias na zona secundária é de 120 dias, contando do prazo de entrada da mercadoria.
(    ) A zona primária é destinada apenas para transição da mercadoria, sendo vedada a permanência da mercadoria durante o processo de desembaraço aduaneiro.
(    ) São classificadas na zona secundária todas as instalações destinadas às remessas postais internacionais.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - V.
	 b)
	F - F - V - F.
	 c)
	V - F - V - F.
	 d)
	F - V - F - V.
	2.
	O transporte aquaviário pode transportar uma quantidade considerável de mercadorias, o que é importante para escoar a produção de um país, bem como efetivar negócios em grande escala para os empreendimentos. Ao longo dos anos, o modal aquaviário tem se modernizado e, com isso, oferece alguns benefícios para os empreendimentos que o adotam para distribuir seus produtos e serviços. Com relação ao modal aquaviário, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	Opera 24 horas por dia, independentemente das condições climáticas.
	 b)
	Possui uma insegurança em relação à integridade das cargas se comparado com outros modais.
	 c)
	Possui capacidade de carga limitada.
	 d)
	Possui o mais alto custo operacional entre os modais de transporte.
	3.
	Para que o armador possa transportar as mercadorias entre países, ele precisa de uma documentação específica que, ao ser apresentada no porto de destino, ela auxilia na liberação da mercadoria. Quando tratamos de liberação da mercadoria e sendo o armador responsável pela emissão do documento, estamos nos referindo a qual documento?
	 a)
	Inconterms.
	 b)
	Commercial Invoice.
	 c)
	Bill of Lading.
	 d)
	Packing List.
	4.
	O transporte aéreo nos dias de hoje já se transformou em popular para diversas classes sociais que utilizam este meio para se deslocar entre pontos distantes. No passado, se uma pessoa ou mercadoria tivesse que se deslocar do sul do país ao norte, este deslocamento levaria dias até chegar ao ponto de destino. Com a via modal aérea. Atualmente, o mesmo percurso leva menos de um dia. Contudo, mesmo com tantos benefícios, este modelo de transporte, quando comparado aos demais, perde quando considerado em custos. Sobre as vantagens e desvantagens deste modal, analise as seguintes sentenças:
I- Para as empresas, este modelo permite uma redução nos custos com estoque de mercadorias, pois devido à sua agilidade no transporte, ele permite para a empresa entregas menores e frequentes, tanto em produto final como matéria-prima.
II- A mão de obra utilizada neste modelo é mais qualificada quando comparada aos demais modelos, o que permite uma segurança maior durante o transporte da mercadoria.
III- O custo do frete, quando comparado aos demais modelos, é o mais baixo, pois permite a consolidação de mais cargas dentro de um mesmo percurso.
IV- Sua legislação, quanto ao transporte de produtos considerados de alto risco, é menos burocrático, o que permite uma agilidade no despacho das mercadorias.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As sentenças I, II e IV estão corretas.
	 b)
	As sentenças III e IV estão corretas.
	 c)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 d)
	As sentenças II, III e IV estão corretas.
	5.
	A área de porto seco tem se tornado uma boa alternativa para os exportadores e importadores. Quando tratamos deste assunto, conforme Decreto-Lei nº 2.472/88, porto seco "é o terminal alfandegado de uso público, instalado em zona secundária, em região de expressiva concentração de carga importada ou exportada" (BRASIL, 1993). Dentro deste contexto, analise as sentenças a seguir que tratam sobre algumas vantagens do porto seco:
I- Auxilia a redução dos chamados gargalos logísticos nas áreas alfandegadas nacionais.
II- Suas tarifas cobradas para movimentação são de acordo com o tamanho e volume a ser movimentado.
III- Sua estrutura é localizada afastada dos portos, aeroportos e pontos alfandegados.
IV- Sua estrutura física é de poucos recursos, cabendo ao exportador ou importador contratar com terceiros os recursos necessários para movimentação da carga.
Agora, assinale a alternativa CORRETA:
FONTE: BRASIL. Receita Federal. INSTRUÇÃO NORMATIVA. n. 51, de 11 de maio de 1993. Disponível em: <http://sijut.fazenda.gov.br/netacgi/nph-brs?s1=IN000000511993051101$.CHAT.%20E%20SRF.ORGA.&l=0&p=1&u=/netahtml/Pesquisa.htm&r=0&f=S&d=SIAT&SECT1=SIATW3>. Acesso em: 11 ago. 2014.
	 a)
	As sentenças I e II estão corretas.
	 b)
	Somente a sentença IV está correta.
	 c)
	As sentenças III e IV estão corretas
	 d)
	Somente a sentença II está correta.
	6.
	Muitas das grandes empresas ligadas à área de comércio exterior possuem profissionais que atuam diretamente na comercialização e administração das mercadorias exportadas. Contudo, esta é uma particularidade das grandes empresas, e, em contrapartida, empresas que não possuem estes profissionais em seu quadro de funcionários podem buscar parcerias de empresas especializadas na prestação de serviço em cada etapa do processo logístico. Associe os itens, utilizando o código a seguir:
I- Agentes de carga.
II- Despachante aduaneiro.
III- Armador.
IV- Agente marítimo.
(    ) Atua como representante legal dos navios nos portos, sendo de sua responsabilidade fazer as escalas de embarque e desembarque, e recebimento dos fretes para repasse ao proprietário do navio.
(    ) É o responsável legal por todas as cargas que transporta, e realiza contratos com embarcadores através da emissão de conhecimento de embarque.
(    ) Atua diretamente na parte burocrática do processo logístico, auxiliando as empresas no desembaraço das mercadorias nos órgão públicos.
(    ) É o responsável pela comercialização dos espaços dos navios, sua função é intermediaras negociações entre a empresa exportadora ou importadora e a transportadora.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	III - IV - I - II.
	 b)
	II - I - III - IV.
	 c)
	I - II - IV - III.
	 d)
	IV - III - II - I.
	7.
	Ao estudarmos sobre os Incoterms, pudemos identificar que, para cada tipo, existe uma especificação de modalidade e regras a seguir. Nesta visão, ao tratarmos sobre EXW ? Ex Works ?, devemos considerar alguns procedimentos. Partindo dessa informação, classifique V para as sentenças verdadeiras e F para as falsas: 
(    ) A partir da finalização da produção, cabe ao exportador apenas a liberação da mercadoria em seu próprio estabelecimento.
(    ) O contrato de transporte da mercadoria é de responsabilidade apenas do importador.
(    ) É de responsabilidade do exportador o desembaraço de toda a documentação na alfândega.
(    ) O exportador é responsável por todo o processo de exportação, desde a liberação da mercadoria até seu destino final.
Agora, assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - F - F.
	 b)
	F - F - V - V.
	 c)
	F - V - F - V.
	 d)
	V - F - V - F.
	8.
	O armador tem a responsabilidade de cobrar diferentes taxas para a execução do seu trabalho dentro do porto e estes valores podem variar de acordo com o tipo de navio e operação. A tarifa referente à movimentação de cargas e contêineres dentro das estruturas portuárias é chamada de:
	 a)
	B/L FEE (Bill of lading ou certificado de carregamento).
	 b)
	THC (Terminal Handling charge).
	 c)
	Handling out.
	 d)
	Handling in.
	9.
	Os transportes e a estruturação de seus modais fazem com que ocorra crescimento e desenvolvimento econômico em qualquer nação. A modernização de rodovias, portos e aeroportos pode fazer com que muitas regiões possam se desenvolver e assim gerar riquezas. Com relação ao papel do Estado nos transportes, classifique V para as opções verdadeiras e F para as falsas:
(    ) Desenvolver plano de carreira para os profissionais da área.
(    ) Desenvolvimento tecnológico.
(    ) Oferecer qualidade de vida.
(    ) Geração e distribuição de riquezas.
Assinale a alternativa que apresenta a sequência CORRETA:
	 a)
	V - V - V - F.
	 b)
	V - F - V - F.
	 c)
	F - V - V - V.
	 d)
	F - F - F - V.
	10.
	O transporte aquaviário é muito utilizado no mundo todo, pois ele tem uma relativa segurança em relação aos demais modais de transporte e já possui uma tradição de muitos séculos, seja em atividades comerciais ou militares. Com relação a utilização deste transporte no meio comercial, analise as afirmativas a seguir:
I- Esse modal é dividido em marítimo, lacustre e fluvial.
II- Capacidade de carga com considerável limitação.
III- Qualquer tipo de carga é transportada a qualquer parte do globo.
IV- Pouca segurança e integridade das cargas.
Assinale a alternativa CORRETA:
	 a)
	As afirmativas III e IV estão corretas.
	 b)
	As afirmativas I e III estão corretas.
	 c)
	As afirmativas I e II estão corretas.
	 d)
	As afirmativas II e IV estão corretas.