resumo av1

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Disciplina 
Logística 
CONCEITOS DE LOGÍSTICA 
• Grego Clássico – logos (racionalidade) 
• Conceito de logística – logistique (termo militar loger – alojar). 
Atender às necessidades militares de se abastecer com 
armazenamento munições e rações, enquanto se deslocavam 
das suas bases para as posições avançadas. 
• Logística atual – gestão de fluxo de materiais da matéria-prima 
até os produtos acabados. 
 
 
 
 
 
 
 
 
CONCEITOS DE LOGÍSTICA 
• Segundo BALLOU (2006) - conjunto de atividades funcionais 
(transportes, controle de estoques, por exemplo) que se 
repetem inúmeras vezes ao longo do canal pelo qual matérias-
primas vão sendo convertidas em produtos acabados, aos 
quais se agrega valor ao consumidor. 
CONCEITOS DE LOGÍSTICA 
• "Logística é a parte do Gerenciamento da Cadeia de 
Abastecimento que planeja, implementa e controla o fluxo e 
armazenamento eficiente e econômico de matérias-primas, 
materiais semi-acabados e produtos acabados, bem como as 
informações a eles relativas, desde o ponto de origem até o 
ponto de consumo, com o propósito de atender às exigências 
dos clientes". 
http://www.cscmp.org/ 
CONCEITO ATUAL DE LOGÍSTICA 
• Precisamos do transporte eficaz e adequado para o produto 
chegar sem alteração ou com mínimo possível ao consumidor, 
planejamento e controle de armazenagem para 
abastecimento constante da necessidade do mercado, a 
responsabilidade da logística iniciasse desde a matéria prima, 
até o produto acabado, e entregue ao cliente, com a melhor 
qualidade, atendendo todas as necessidades combinada de 
entrega no tempo certo na quantidade exata, com o menor 
custo possível a empresa, temos ainda cada vez mais forte a 
logística reversa que tem um papel fundamental no 
atendimento ao cliente e sustentabilidade do planeta. 
CONCEITO DE LOGÍSTICA ATUAL 
HISTÓRICO 
Na antiguidade as pessoas tinham que consumir as mercadorias 
imediatamente nos locais onde as encontravam, ou precisavam 
transferi-las para um local de sua preferência e armazená-las 
para uso posterior. 
 
Devido à ausência de um sistema de transporte bem-
desenvolvido e de sistemas de armazenagem, o movimento de 
mercadorias era limitado ao que um indivíduo podia transportar, 
e a armazenagem de perecíveis era possível apenas por um curto 
período de tempo. 
 
HISTÓRICO 
• Essas limitações dos sistemas de movimentação e de 
armazenagem forçavam as pessoas a viverem perto das 
fontes de produção e a consumirem uma estreita gama 
de mercadorias. 
 
• Quando começaram a separar-se geograficamente, as 
regiões se especializaram naquilo que poderiam 
produzir com mais eficiência. 
 
 
 
 
 
 
 
HISTÓRICO 
• Na antiga Grécia, Roma e no Império Bizantino, por exemplo, 
os militares com o título de ‘Logistikas’ eram os responsáveis 
por garantir recursos e suprimentos para a guerra. 
 
HISTÓRICO 
• Desde os tempos bíblicos, no entanto, os líderes militares já 
se utilizavam da logística. As guerras eram longas e geralmente 
distantes, eram necessários grandes e constantes deslocamentos 
de recursos. 
 
HISTÓRICO 
• Dia 6 de junho é comemorado o Dia da Logística - referência 
ao dia em que ocorreu possivelmente o maior movimento 
logístico já conhecido na história que foi o desembarque das 
forças aliadas na Europa, ao término da II Guerra Mundial, 
imortalizado como o “Dia D”. 
http://www.youtube.com/watch?v=lS4jD0jx
n8s 
 
HISTÓRICO 
• Para transportar as tropas, armamentos e carros de guerra 
pesados aos locais de combate eram necessários um 
planejamento, organização e execução de tarefas logísticas, 
que envolviam a definição de uma rota, nem sempre a mais 
curta, pois era necessário ter uma fonte de água potável 
próxima, transporte, armazenagem e distribuição de 
equipamentos e suprimentos. 
Disciplina 
Logística 
CONCEITO DA LOGÍSTICA ATUAL 
 É um conjunto de atividades funcionais que é repetido muitas 
vezes ao longo do canal de suprimentos pelo qual as matérias-
primas são convertidas em produtos acabados e o valor é 
adicionado aos olhos dos consumidores. 
 
 É o processo de planejamento, implantação e controle do fluxo 
eficiente e eficaz de mercadorias, serviços e das informações 
relativas desde o ponto de origem até o ponto de consumo com 
o propósito de atender às exigências dos clientes. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
ELEMENTOS DO PROCESSO LOGÍSTICO 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
FORNECEDOR 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MANUFATURA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
DISTRIBUIDOR 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
VAREJISTA 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
CONSUMIDOR 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fluxo de Informação 
Fluxo de Materiais 
Fluxo de Dinheiro 
Fluxos Logísticos 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fatores que Afetam a Logística 
 
Globalização 
Aumento das incertezas econômicas 
Proliferação de produtos 
Menores ciclos de vida de produtos 
Maiores exigências de serviços 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Fatores que Afetam a Logística 
 
Produção Produção 
Consumo 
Tempo Local 
Quantidade 
Custos Reduzidos 
x 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Planejamento 
Decisões relativas 
à localização 
Decisões 
relativas a 
estoques 
Decisões 
relativas ao 
transporte 
Decisões relativas 
a estoques 
 
Decisões 
relativas ao 
transporte 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
IMPORTÂNCIA DA LOGÍSTICA 
 Produtos e serviços não têm valor a menos que estejam sob a 
posse do cliente quando (tempo) e onde (lugar) eles desejam 
consumi-los. 
 Os custos logísticos são significativos. 
 Estendem-se as linhas de suprimento e distribuição. 
 A logística é importante para a estratégia. 
 A logística adiciona valor para o cliente. 
 Os clientes desejam cada vez mais a resposta rápida e 
personalizada. 
 A logística é um fator de vantagem competitiva. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
MISSÃO DA LOGÍSTICA 
 Dispor a mercadoria ou o serviço certo, no lugar certo, no tempo 
certo e nas condições desejadas, ao mesmo tempo em que 
fornece a maior contribuição à empresa”. 
 
 Elevar o nível de serviço ao cliente e proporcionar maior 
rentabilidade à empresa 
 
 
ESTRUTURA DA LOGÍSTICA 
• Estrutura escalonada - quando uma rede de distribuição possui um 
ou mais armazéns centrais e um conjunto de armazéns ou centros de 
distribuição avançados próximos das áreas de mercado. 
 
• Estrutura direta - são sistemas de distribuição onde os produtos são 
expedidos de um ou mais armazéns centrais diretamente para os 
clientes. 
 
• Estrutura combinada - é uma combinação da estrutura escalonada 
com a direta a fim de reduzir os investimentos em estoque. 
 
CONCEITO DA LOGÍSTICA EMPRESARIAL 
 A logística empresarial trata de todas as atividades de 
movimentação e armazenagem que facilitam o fluxo de produtos 
desde o ponto de aquisição da matéria-prima até o ponto de 
consumo final, assim como dos fluxos de informação que 
colocam os produtos em movimento, com o propósito de 
providenciar níveis de serviços adequados aos clientes a um 
custo razoável 
GESTÃO DA CADEIA DE SUPRIMENTOS 
• Nestes tempos modernos em que a exigência de consumo atingiu o 
limite extremo, o Supply Chain Management
(SCM) permite às 
empresas alcançarem melhores padrões de competitividade. 
• Ballou (2001) afirma que o SCM trata de um conjunto de atividades 
logísticas repetidas ao longo da cadeia de suprimentos integrando, 
de maneira estratégica, desde o fornecedor inicial até o consumidor 
final, com o objetivo de agregar valor a todos os participantes da 
cadeia, com destaque para o consumidor final. 
• O conceito de gerenciamento da cadeia de suprimentos ou Supply 
Chain Management (SCM) surgiu como uma evolução natural do 
conceito de Logística Integrada. 
 
 
VANTAGENS DA INTERAÇÃO LOGÍSTICA 
 
 
 
 
 
 
 
 
Enquanto a Logística Integrada representa uma integração interna de 
atividades, o SCM representa sua integração externa, pois estende a 
coordenação dos fluxos de materiais e informações aos fornecedores e ao 
cliente final. 
 
Gestão da Cadeia de Suprimentos 
 
 
 
 
 
 
 
 
A gestão da cadeia de suprimentos - redução de custos, redução 
de estoques, a racionalização de transportes e a eliminação de 
desperdícios, agregan valor aos produtos mediante prazos 
confiáveis, atendimento no caso de emergências, facilidade de 
colocação de pedidos, serviço pós-venda, e .... 
A Logística Integrada 
 
 
 
 
 
 
 
Surgiu no começo da década de 80 e evoluiu rapidamente nos 15 anos 
que se seguiram, impulsionada principalmente pela revolução da 
tecnologia da informação e pelas exigências crescentes de 
desempenho em serviços de distribuição, conseqüência principalmente 
dos movimentos da produção enxuta e JIT. 
 
A Logística Integrada 
 
 
 
 
 
 
 
-Visão estratégica, destacando a integração dos processos: 
abastecimento, produção e distribuição; 
 
-Visão gerencial, destacando o comprometimento entre as gerências 
de logística e de marketing / vendas; 
 
- Visão operacional, destacando o negócio logístico, seu 
relacionamento com a cadeia de suprimentos, o inter-relacionamento 
entre as áreas operacionais, o estabelecimento de uma missão e suas 
atividades típicas. 
 
 
A Logística Integrada 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Devemos também destacar na logística integrada, o relacionamento 
entre a gerência logística e a de processos, que orientam as 
atividades de engenharia da organização produtiva, ligadas ao 
desenvolvimento de produtos e processos de fabricação 
Recuperação de produtos, partes de produtos, embalagens, 
materiais desde o ponto de consumo até o local de origem 
ou deposição em local seguro com menor risco ambiental. 
 
Políticas ambientais 
Sustentabilidade 
 
 
 
 
 
 
 
 
Questão 1 - No contexto atual, marcado pelo interesse 
na expansão da logística nas organizações brasileiras, o 
profissional de logística vem sendo muito valorizado. 
Sobre o perfil do analista de logística, analise as 
afirmativas a seguir: 
I. É o profissional que tem conhecimento técnico sobre 
logística, boa capacidade de comunicação e facilidade 
de trabalhar em equipe, interesse tecnológico, além de 
alta flexibilidade e adaptabilidade às mudanças. 
II. É o profissional que tem conhecimento tácito da 
otimização dos processos e experiência prática em 
logística e noções de planejamento e controle de 
gestão. 
III. São profissionais com experiência prática em 
logística, interesse tecnológico, hábeis em negociação 
e noções de planejamento e controle de gestão. 
Assinale: 
 a) se todas as afirmativas estiverem corretas 
 b) se somente a afirmativa I estiver correta. 
 c) se somente a afirmativa II estiver correta. 
 d) se somente as afirmativas I e III estiverem corretas. 
 e) se somente as afirmativas II e III estiverem corretas. 
 
Questão 2 - Em logística, existem dois prazos cruciais 
para a eficiência do processo: o prazo logístico, 
resultante da soma dos tempos de aquisição dos 
insumos, de manufatura do produto e de entrega ao 
cliente; e o ciclo do pedido do cliente, que é o tempo 
decorrido entre o pedido e o recebimento do produto 
pelo cliente. Considerando essa observação, avalie as 
seguintes asserções e a relação proposta entre elas. 
I. Um dos desafios da logística está em igualar o prazo 
logístico ao ciclo do pedido do cliente. 
PORQUE 
II. Os consumidores querem os bens e serviços no 
tempo, no lugar e com a qualidade contratada. 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta: 
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas 
a II não é uma justificativa da I. 
b) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é 
uma proposição falsa. 
c) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma 
proposição verdadeira. 
d) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II 
é uma justificativa da I. 
e) As asserções I e II são proposições falsas. 
 
Questão 3 - Os fluxos de informação, de material e de 
dinheiro estão incorporados à moderna definição de 
Logística. Entre esses fluxos, o(s) de origem no 
consumidor é (são): 
a) apenas de dinheiro 
b) apenas de informação 
c) de informação e de material 
d) de informação e de dinheiro 
e) de dinheiro e de material 
 
Questão 4 - As organizações empresariais estabelecem 
inúmeras relações de troca no ambiente em que 
atuam. Uma das áreas da administração que dá 
suporte a essas interações, facilitando-as, é a logística. 
Em termos gerais, as operações logísticas: 
a) fornecem informações que resultam no 
planejamento do processo produtivo da empresa, 
estabelecendo o fluxo ótimo de processamento das 
matérias-primas. 
 b) direcionam as relações de troca existentes no 
mercado, compondo o fluxo de interação dos 
fornecedores, produtores e clientes. 
c) estabelecem o fluxo de comunicação entre clientes e 
fornecedores, diretamente, agregando valor ao 
produto final, que é comercializado pela empresa. 
d) ocupam-se com a movimentação de materiais desde 
o carregamento inicial de um material ou componente 
adquirido de um fornecedor e terminam quando o 
produto fabricado ou processado é entregue ao cliente 
final. 
e) estabelecem relações dinâmicas entre fornecedores 
e clientes maximizando o lucro da organização com a 
manutenção da ociosidade no processo produtivo. 
 
Questão 5 - A operação de serviços puros, ou seja, sem 
o envolvimento de bens tangíveis, tem características 
específicas e distintas dos processos de manufatura. 
Com relação à prestação desse tipo de serviço, analise 
as afirmações abaixo. 
I) Os serviços têm como base o relacionamento 
entre pessoas e, como consequência, a 
imprevisibilidade e a heterogeneidade. 
II) A simultaneidade entre a operação e o consumo 
do cliente existe na prestação de um serviço. 
III) Os consumidores participam do 
processo operacional, tornando a gestão da qualidade 
mais complexa, pois envolve simultaneamente o 
serviço e o processo operacional de forma conjunta. 
IV) O limite de estocabilidade é limitado na 
prestação do serviço, forçando as empresas a 
trabalharem com certo grau de ociosidade operacional. 
É (são) correta(s) APENAS a(s) afirmação(ões) 
a) I e IV 
b) I, II e III 
c) II e III 
d) II e IV 
e) I, III e IV 
 
Questão 6 - O Planejamento logístico busca sempre 
responder a perguntas tais como: o que, como e 
quando visualizando a construção mais adequada 
desse planejamento. Assim, envolve três níveis 
organizacionais: operacional, tático e estratégico. Uma 
das principais diferenças entre eles é o horizonte 
temporal do planejamento. Com base no exposto, 
analise as afirmativas que seguem. 
I. Localização de estoques e seleção de modal são 
decisões de nível estratégico. 
II. Níveis dos estoques de segurança e regras de 
priorização de pedidos são decisões de nível tático. 
III Separação de pedidos e despacho são decisões de 
nível operacional.
Assinale a opção que contempla afirmativa correta. 
a) I e II 
b) I e III 
c) II e III 
d) I, II e III 
e) Nenhuma das opções está correta. 
 
Questão 7 – 
Com relação entre a parceria formada entre o 
Marketing e a Logística, avalie as asserções a seguir e a 
relação proposta entre elas. 
 
I. O Marketing e a Logística formam um elo importante 
para as relações entre as empresas e os clientes e 
promovem o aumento da satisfação dos clientes em 
relação aos produtos e serviços. 
 
PORQUE 
 
II. Um bom serviço logístico, é imprescindível à 
fidelização e à satisfação dos clientes 
 
Acerca dessas asserções, assinale a opção correta. 
 
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II 
é uma justificativa correta da I 
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas 
a II não é uma justificativa correta da I. 
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é 
uma proposição falsa. 
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma 
proposição verdadeira. 
e) As asserções I e II são proposições falsas. 
 
 
Questão 8 – 
A Logística atual adotou um conceito de integração 
que abrange toda a cadeia de suprimentos de uma 
empresa, desde a obtenção da matéria-prima até a 
entrega do produto ao consumidor final. Para que isso 
aconteça é fundamental um gerenciamento logístico 
desta cadeia, de tal modo que ocorra uma elevação 
nos níveis de serviço e uma redução nos custos, ou 
manutenção. Contudo, o ciclo de vida dos produtos 
tem se reduzido cada vez mais, o que torna o mercado 
mais instável, visto que a obsolescência de um produto 
pode ocorrer pouco tempo depois de seu lançamento. 
Tal situação exige uma gestão cada vez mais eficiente, 
tendo em vista a necessidade de informações quase 
que instantâneas, para, assim, evitar equívocos que 
possam penalizar a empresa, além dos prejuízos 
financeiros. 
 
 
Nesse contexto, avalie as asserções a seguir e a relação 
proposta entre elas. 
 
 
I. A gestão da cadeia de suprimentos representa a 
integração externa das atividades de uma empresa, 
pois estende a coordenação dos fluxos de materiais e 
informações aos fornecedores e ao cliente final. 
 
 
PORQUE 
 
 
II. A gestão da cadeia de suprimentos é a coordenação 
estratégica e sistêmica das funções de negócios 
tradicionais e das ações táticas que perpassam essas 
funções em uma empresa e através de negócios, 
dentro da cadeia logística, com o propósito de 
aprimorar o desempenho de longo prazo dessa 
empresa e da cadeia de suprimentos como um todo. 
 
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
 
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II 
é uma justificativa correta da I. 
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas 
a II não é uma justificativa correta da I. 
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é 
uma proposição falsa. 
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma 
proposição verdadeira. 
e) As asserções I e II são proposições falsas. 
 
 
Questão 9 - Com relação à missão da logística, qual das 
afirmativas abaixo corresponde à melhor definição? 
a) A missão da logística é dispor a mercadoria ou o 
serviço com baixo preço, na quantidade certa, no 
tempo certo. 
b) A missão da logística é priorizar os critérios PQP 
(preço – qualidade – prazo) 
acim
a de qualquer coisa. 
c) A missão da logística é dispor ao menor custo, no 
menor tempo, os produtos estratégicos para a 
empresa, pois devemos priorizar os itens que geram 
maior lucro. 
d) A missão da logística é dispor a mercadoria ou o 
serviço certo, no lugar certo, no tempo certo e nas 
condições desejadas e, ao mesmo tempo, fornecer 
maior contribuição à empresa. 
e) As alternativas A e C estão corretas e se 
complementam na melhor definição a respeito da 
missão da Logística. 
 
Questão 10 - A distribuição é um processo que está 
normalmente associado ao movimento de material de 
um ponto de produção ou armazenagem até o cliente. 
As atividades abrangem as funções de gestão e 
controle de estoque, manuseio de materiais ou 
produtos acabados, transporte, armazenagem, 
administração de pedidos, análises de locais e redes de 
distribuição, entre outras. O retorno de produtos em 
bom ou mau estado também é parte desse processo, 
embora em alguns segmentos pouca atenção seja dada 
a essa função. BERTAGLIA, P. R. Logística e gerenciamento da 
cadeia de abastecimento. São Paulo: Atlas, 2003. 
 
Com base no texto, avalie as seguintes asserções e a 
relação proposta entre elas. 
I. As organizações que querem ter sucesso no mercado 
competitivo global dependem do relacionamento que 
mantêm com seus fornecedores para atender com 
eficiência a demanda dos clientes. 
PORQUE 
II. Em uma empresa, conhecer a cadeia de suprimentos 
e seus subprocessos é fundamental para se atingir os 
resultados esperados e responder prontamente às 
mudanças, com flexibilidade e agilidade. 
 
A respeito dessas asserções, assinale a opção correta. 
A) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a II 
é uma justificativa da I. 
B) As asserções I e II são proposições verdadeiras, mas 
a II não é uma justificativa da I. 
C) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é 
uma proposição falsa. 
D) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma 
proposição verdadeira 
E) As asserções I e II são proposições falsas. 
 
 
 Associação Carioca de Ensino Superior 
 
Centro Universitário Carioca 
AVALIAÇÃO: AV1(X) AV2( ) AV3( ) 
DISCIPLINA: GCS - Tutorial 
NOME: MATRÍCULA: 
UNIDADE: Rio Comprido TURMA: 
NOTA: RUBRICA DO PROFESSOR: 
INSTRUÇÕES: 
 
1 - Preencha o cabeçalho acima de forma legível. 
2 - Esta prova deverá ser desenvolvida e respondida, obrigatoriamente, a caneta azul ou preta, sob pena de 
não ser atribuída, ao estudante, a possibilidade de revisão e não serão consideradas respostas rasuradas. 
3 - Esta prova é individual e sem consulta. 
4 - As dúvidas sobre a prova deverão ser sanadas antes do seu início. 
5 - A prova é composta por questões objetivas e/ou discursivas, cujos valores são divulgados na folha de 
questões. 
6 - A duração da prova corresponderá até um tempo da aula, conforme determinado pelo docente. 
7 - Comece a responder às questões, somente ao ser dada a ordem para iniciar. Ao ser anunciado o término 
da prova, não escreva mais nada e entregue ao docente. 
8 - Em princípio, a prova não poderá ser interrompida e nenhum estudante poderá sair da sala durante a 
sua realização. Em caso de necessidade urgente de saída de um estudante que não concluiu a prova, por 
motivo de saúde ou de serviço, desde que autorizado pelo professor, a nota da prova corresponderá ao que 
foi realizado pelo aluno até o momento da saída da sala. 
9 - Durante a prova é proibido ter em seu poder qualquer tipo de material particular (celular, tablet, livros, 
papéis, bolsas, equipamentos eletrônicos e outros) que não estiver autorizado previamente pelo docente. O 
equipamento deverá ser desligado e guardado. Somente será permitido que na mesa/cadeira fique caneta, 
lápis e borracha. 
10 - O estudante que for surpreendido dando ou recebendo qualquer auxílio para execução da prova ou 
servindo-se de equipamentos eletrônicos, livros, apostilas, dicionários, notas ou qualquer outro material 
não autorizado, que tenha conservado incorretamente em seu poder terá grau 0 (zero) atribuído a sua 
prova, independente das sanções disciplinares que lhe vierem a ser impostas. Se necessário, será convidado 
a se retirar do local da prova. 
11 - Ao cometer qualquer ato de indisciplina, o estudante será advertido. Se reincidir, será convidado a se 
retirar do local da prova. 
12 - É obrigatória a assinatura do estudante na pauta de prova,
sob pena de não ter corrigida sua prova, 
bem como a possibilidade de vista e revisão de prova. 
13 - Aluno que não está na pauta da turma não está autorizado a realizar a prova. 
14 - Na aplicação da prova, o aluno deverá permanecer na sala por, no mínimo, 30 minutos. Somente 
depois de decorridos trinta minutos de prova, o aluno será autorizado a entregar a prova e se retirar da 
sala. 
15 - Após a saída do primeiro aluno da sala de prova, não está autorizado o ingresso de aluno atrasado, na 
sala, para realização da prova. 
16 - A revisão de nota somente poderá ser solicitada pelo aluno em até 7 (sete) dias úteis, após a data de 
publicação das notas de cada avaliação. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
QUESTÕES OBJETIVAS (Valor 1 ponto para cada 
questão) 
 
Questão 1 – Com relação à parceria formada entre o 
Marketing e a Logística, avalie as afirmativas a seguire 
a relação propota entre elas: 
I. O Marketing e a Logística formam um elo 
importante para as relações entre as empresas 
e oss clientes e promovem o aumento da 
satisfação do cliente em relação aos produtos 
e serviços. 
PORQUE 
II. Um bom serviço logístico, é imprescindível à 
fidelização e à satisfação dos clientes. 
 
Acerca dessas asserções, assinale a opção correta. 
 
a) As asserções I e II são proposições verdadeiras, e a 
II é uma justificativa correta da I. 
b) As asserções I e II são proposições verdadeiras, ma 
a II não é uma justificativa correta da I. 
c) A asserção I é uma proposição verdadeira, e a II é 
uma proposição falsa. 
d) A asserção I é uma proposição falsa, e a II é uma 
proposição verdadeira. 
e) As asserções I e II são proposições falsas. 
 
Questão 2 – A manutenção de um nível adequado de 
confiabilidade na Logística exige: 
 
1 - Capacidade de manter níveis de disponibilidade de 
estoque. 
2 - Manter um desempenho operacional planejado. 
3 - Capacidade de alterar continuamente a sua 
programação sem repassar nenhum custo para o 
cliente. 
4 - Capacidade e a disposição para fornecer 
rapidamente informações precisas ao cliente sobre a 
operação logística. 
5 - Capacidade e a disposição de fornecer informações 
sobre o status do pedido. 
 
Podemos dizer que: 
 
a) Somente as afirmações 1, 2 e 3 são 
verdadeiras. 
b) Somente as afirmações 2, 3, 4 e 5 são 
verdadeiras. 
c) Somente as afirmações 1, 2, 4 e 5 são 
verdadeiras. 
d) Somente as afirmações 2, 3 e 4 são 
verdadeiras. 
e) Todas as afirmações são verdadeiras. 
 
Questão 3 – É fator-chave do conjunto de valores 
logísticos que as empresas oferecem a seus clientes 
para assegurar sua fidelidade: 
 
a) Nível de serviço. 
b) Preço. 
c) Demanda. 
d) Formas de pagamento. 
e) Multimodalidade. 
 
Questão 4 – A logística Reversa domiciliar consiste no 
processo no qual o operador vai buscar o produto na casa do 
cliente. Normalmente essa coleta é programada e 
sincronizada junto ao SAC (Sistema de Atendimento ao 
Cliente) do Lojista/Fabricante. Do ponto de vista de 
oportunidade para o operador logístico, essa atividade 
possibilita agregar serviços como transporte, armazenagem 
dos itens indesejados, retrabalho com os itens (separação 
dos produtos que serão descartados e dos que podem ser 
reaproveitados), expedição e transporte, retornando para a 
fábrica ou local de descarte. 
Considerando o contexto, assinale a opção que 
apresenta, respectivamente, o fluxo sequencial correto 
da logística reversa e o elo forte nesse processo. 
 
a) Cliente, operador logístico e o fabricante, em que o 
operador logístico é o elo forte neste processo. 
b) Fabricante, revendedor e cliente, em que o cliente é 
o elo forte neste processo. 
c) Fabricante, recondicionador e cliente, em que o 
cliente é o elo forte neste processo. 
d) Cliente, reciclador e fabricante, em que o fabricante 
é o elo forte neste processo. 
e) Transportador, cliente e fabricante, em que o 
transportador é o elo forte neste processo. 
 
Questão 5 – Este tipo de operação especial de 
transporte envolve um “Centro de Distribuição”, onde 
os produtos de vários fornecedores são descarregados 
e redirecionados para diversos clientes, na própria 
doca de descarga, para outros veículos de transporte, 
sem passar pela área de estocagem. Esse 
Procedimento é chamado: 
 
a) Cross Docking 
b) Merge in Transit 
c) Drive In 
d) Sistema Escalonado. 
e) Transit Time 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Questão 6 – “Parte do Gerenciamento da Cadeia de 
Suprimentos que planeja, implementa e controla o 
fluxo e armazenamento eficiente e eficaz, a expedição, 
o fluxo reverso e armazenagem de bens e serviços, 
bem como as informações a eles relacionadas, desde o 
ponto de origem até o ponto de consumo, com o 
propósito de atender às exigências dos clientes.” É 
uma definição de: 
 
a) Armazenagem. 
b) Logística. 
c) Gerenciamento dos Centros de distribuição. 
d) Controle de estoque. 
e) Sistemas de Informação. 
 
 
Questão 7 – Estoques auxiliam a função de marketing a 
vender os produtos da empresa, afinal de contas, do 
ponto de vista logístico a função marketing objetiva 
indizir a demanda. Com relação aos estoques, estes 
podem ser localizados próximos ao ponto de vendas e 
com quantidades mais adequadas. O principal 
benefício deste procedimento é: 
 
 
a) reduzir a quantidade do ponto de equilíbrio. 
b) trazer economia à produção. 
c) aumentar a segurança contra contingência. 
d) agir contra o aumento de preços. 
e) melhorar o nível de serviço. 
 
Questão 8 – Na visão da logística, o serviço ao cliente 
resulta de todas as atividades logísticas da cadeia de 
suprimentos, portanto, o projeto do sistema logístico 
define o nível de serviço que será oferecido ao cliente. 
Essa definição impacta significativamente na 
rentabilidade projetada da empresa. O gráfico a seguir 
ilustra esse cenário. 
 
Em face do contexto apresentado, marque a opção 
incorreta: 
 
a) Não deve-se atuar com nível de serviço de 100%, 
pois nesse ponto não há lucro. 
b) Analisar a sua cadeia de suprimentos, a fim de 
definir o trade off do nível de serviço logístico. 
c) Focar na maximização do nível de serviço oferecido, 
pois não há como gerenciar o aumento de custos. 
 
d) A empresa deve atuar na região de maior 
afastamento entre as curvas, nesta região o lucro 
será maior. 
e) Ao atuar nos pontos em que os custos logísticos são 
mínimos possíveis, o nível de serviço oferecido 
também será minimizado. 
 
Questão 9 - Aponte a alternativa que não corresponde 
aos objetivos da Logística como atividade vital dentro 
das organizações: 
 
a) A Logística Empresarial trata de todas as atividades 
de manutenção e armazenagem que facilitam o 
fluxo de produtos, desde o ponto de aquisição da 
matéria-prima até o ponto de consumo final. 
b) A Logística Empresarial busca ser mais eficiente 
através da administração do fluxo de informação 
que colocam os produtos em movimento, com o 
propósito de providenciar níveis de serviço 
adequados que vão além da expectativa dos 
clientes a um custo razoável. 
c) A Logística integra todas as atividades gerenciais e 
operacionais, planejando, implementando e 
controlando o fluxo eficiente de materiais, recursos 
humanos, financeiros e informações, do ponto de 
origem ao ponto de destino, com o propósito de 
adequá-los às necessidades dos fornecedores e 
clientes. 
d) A necessidade de se utilizar cada vez mais soluções 
criativas para velhos problemas tem demonstrado 
que a Logística ajuda às empresas a colocarem a 
custos razoáveis os produtos certos, no lugar certo, 
na hora certa e na obtenção da satisfação do 
cliente. 
e) O objetivo maior da Logística é de suprir a demanda 
a qualquer custo, pois podemos notar que a falta de 
materiais pode provocar altos custos gerados pela 
interrupção da produção
ou das operações. Deve-
se, portanto, abastecer os estoques com máximo 
nível de produtos para se evitar os riscos e prejuízos 
provocados pela falta e qualidade dos serviços. 
 
Questão 10 – A terceirização das atividades logísticas 
vem sendo cada vez mais cogitada no âmbito 
empresarial devido a diversos fatores. Como toda 
atividade a ser terceirizada apresentará vantagens e 
desvantagens nessa prática, a terceirização logístia. 
Qual opção abaixo não representa uma vantagem: 
 
a) Serviço compartilhado com a concorrência. 
b) Economia de custos e investimentos. 
c) Acesso a novas tecnologias. 
d) Redução de riscos e incertezas. 
e) Nível de serviço mais alto através de empresa 
especializada. 
Questão 1 Letra D 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Questão 2 Letra E 
Questão 3 Letra E 
 
 
 
 
Questão 4 letra A 
Questão 5 Letra A 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Questão 6 Letra A 
Questão 7 Letra A 
 
 
Questão 8 letra A 
 
 
 
 
 
Questão 9 - letra E 
 
 
 
 
 
 
 
Questão 10 
 
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O estudante deve elaborar um texto que contemple os aspectos a seguir:  Em geral, os modais brasileiros apresentam 
problemas e precisam de investimentos do governo para melhoria e possível adequação das suas deficiências;  O sistema 
rodoviário, o mais utilizado no país, enfrenta situação ruim fora dos eixos das grandes capitais. As estradas são precárias e não 
oferecem segurança ao transporte. O sistema adotado para as privatizações dos pedágios acabou por onerar o transporte, 
deixando o custo dos fretes mais alto;  O transporte ferroviário poderia ser uma opção interessante, dada à extensão 
territorial do país, mas ainda dificuldades de integração e de renovação tanto da infraestrutura básica como das composições; 
 Os portos também precisam de investimentos para sua expansão e modernização. O setor enfrenta várias barreiras legais 
para sua expansão devido às necessidades ambientais e de mão de obra, que querem manter privilégios completamente 
incompatíveis com a realidade do mercado atual. Ainda o sistema portuário brasileiro acaba perdendo em produtividade pela 
falta de equipamentos necessários para movimentação de cargas;  No transporte aéreo, a falta de infraestrutura logística e a 
burocracia no transporte fazem que a liberação das mercadorias demore até uma semana.  Dificuldades também no 
transporte duto viário, como o déficit de infraestrutura de apoio e demora no licenciamento ambiental.