PIM V DE LOGISTICA

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UNIVERSIDADE PAULISTA
SEPI – SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL INTERATIVO
SAMUEL SANTOS RIBEIRO
Projeto Integrado Multidisciplinar V
TEGMA SOLUÇÃO LOGÍSTICA
MANAUS
	2019	
SAMUEL SANTOS RIBEIRO
Projeto Integrado Multidisciplinar V
TEGMA SOLUÇÃO LOGÍSTICA
MANAUS
2019
RESUMO
 Nossa atuação inicia-se com a coleta dos veículos 0 km nas montadoras, portos ou transformadoras os quais são transportados por caminhões “cegonhas” próprias ou terceirizadas, até nossos centros consolidadores, onde é realizada a roteirização das viagens, e expedição para 650 concessionárias em todo país. Neste caso, além da eficiência no transit time (tempo necessário para a entrega do veículo nas concessionárias, mensurado em dias), o fator preservação da carga é de extrema importância, razão pela qual investimos em análise de processos a fim de minimizar a ocorrência de avarias.
 Nossos serviços incluem o planejamento de todas as etapas do transporte de cargas, de modo a obtermos rotas otimizadas, baseadas na distância a ser percorrida, transit time, disponibilidade de equipamentos e maximização das cargas para embarque. Além disso, dispomos de softwares que simulam rotas, roteirizam a carga considerando o FIFO dos veículos, melhor posição dos diferentes tipos de veículos nas carretas, controlam tempo de pátio e tempo total da viagem (transit time), dentre outros serviços. As cargas são monitoradas em tempo real durante seu deslocamento, e permite realizar um acompanhamento preventivamente a fim de evitar atrasos na entrega. Além disso, o cliente pode realizar o acompanhamento direto através de ferramenta disponibilizada em nosso website.
 A gestão de pátios corresponde o serviço de administrar os veículos que acabaram de ser produzidos ou importados. Nesses casos utilizamos áreas próximas as fábricas ou os portos que chegam a comportar oito mil veículos. 
SUMÁRIO
1.Introdução....................................................................................................................1
2. Centro de Distribuição e Localização.........................................................................2
3. Movimento e Armazenagem.......................................................................................3
 3.1 Distribuição Fracionada B2B...............................................................................3
 3.2 Rodoviario............................................................................................................3
 3.3 Operação Retroportuaria......................................................................................3
 3.4 Milk Run..............................................................................................................3
 3.5 Cross Docking.....................................................................................................3
4. Matemática Financeira...............................................................................................4
 4.1 Administração de Recursos Humanos................................................................4
5. Conclusão..................................................................................................................5
6. Referência Bibliografica...........................................................................................6
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1. Introdução
 Para o gerenciamento de estoques e centros de distribuição de veículos, contamos com sistemas operacionais que nos auxiliam a monitorar os estoques de veículos nos pátios, sistemas esses que estão interligados via internet, possibilitando que o cliente faça o acompanhamento em tempo real de todas as etapas do processo. O nível de avaria nos pátios é de extrema importância e controlado por indicadores de forma apurada. Em pátios ao redor do Brasil e normalmente perto das montadoras/portos também realizamos os serviços de armazenagem dos veículos produzidos e não faturados para nossos clientes.
 Nos centros de serviços automotivos, realizamos os serviços PDI que correspondem a  instalação de acessórios (rádios, vidros e travas elétricas, película no vidro, adesivagem, entre outros) e a inspeção de entrega de veículos zero km (PDI – Pre Delivery Inspection) conforme modelo e informações recebidas dos clientes, serviços de estocagem e entrega final (em instalações próprias e do cliente). O escopo do serviço de armazenagem da Tegma inclui o planejamento da entrada, manuseio e separação, picking ou separação e preparação de pedidos e expedição, com o acompanhamento de indicadores de desempenho. Outras atividades englobam logística reversa, cross-docking (sistema de distribuição no qual a mercadoria recebida, em um armazém ou Centro de Distribuição, não é estocada mas sim imediatamente preparada para o carregamento da entrega), inspeção de mercadorias, tracking ou rastreamento do pedido em tempo real, acompanhamento de inventários cíclicos e gerais, montagem de kits em geral, gerenciamento de peças e instalação de equipamentos.
 Os serviços são realizados em centros de distribuição com 67 mil metros quadrados de área coberta, distribuídos pelo território nacional, equipados e automatizados com estrutura de segurança e todos os requisitos exigidos pelos órgãos intervenientes, entre eles a ANVISA – Agência Nacional de Vigilância Sanitária. Além disso realizamos operações nas instalações dos clientes (in house), planejando e gerenciando todo o fluxo de produtos, desde o recebimento até a entrega aos clientes finais.
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2.Centro de Distribuição – Estratégia de Localização
 A Tegma atua como provedor logístico integrado, desde o recebimento de produtos no porto, nas fábricas e nos Centro de Distribuição (CDs) até o abastecimento das linhas de produção gerenciando todas as etapas da cadeia de suprimentos por meio das seguintes unidades operacionais, como São Paulo, Rio de Janeiro, Espírito Santo e Paraná essas unidades operacionais oferecem a mais ampla e variada gama de serviços logísticos para operações complexas e de alta criticidade, que necessitam de altos padrões de qualidade, elevados níveis de segurança e rigoroso controle ambiental.
 A Tegma, por meio do seu CLIA (Centro Logístico e Industrial Aduaneiro), estrategicamente localizado na rodovia Governador Mário Covas, em Cariacica (ES), abrange – num raio de um mil quilômetros – os grandes polos consumidores. A companhia possui cerca de 730 mil m² de área, entre pátios aduaneiros e geral, para armazenagem de contêineres, máquinas, veículos, produtos de carga geral e insumos de químicos perigosos, além de área para serviços de inbound/outbound de veículos, oficina e atividades do PDI (Pre Delivery Inspection).
 A unidade da Tegma em Cariacica possui estruturas modernas com foco no atendimento ao cliente e rigoroso cumprimento de compliance junto aos órgãos da Receita Federal, além de instalações adequadas à legislação aduaneira para o recebimento de cargas destinadas ao entreposto aduaneiro, admissão temporária e exportação, entre outros.
 A empresa conta ainda com todas as licenças da Anvisa para a armazenagem de produtos sob controle de temperatura e equipe com know how para a realização de serviços conexos, tais como: inserção de etiqueta de preços, alarmes, etiquetas de importador/distribuição, lote e validade, Adipec, coleta de serial number, leitura de IMEI, colocação de bulas em cosméticos, montagem de kits e fracionamento de cargas em geral. A participa de todas as etapas do processo aduaneiro de seus clientes, ofertando os serviços de transporte do porto ou aeroporto até o CLIA; descarga de contêineres, máquinas e equipamentos em geral; e armazenagem em galpões vinilona.
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3.Movimento e Armazenagem
 3.1Distribuição Fracionada B2B
  Por meio de parceiros homologados, a TEGMA faz a distribuição de pedidos para o B@B.
 3.2 RodoviárioA Tegma gerencia e executa operações 7x24 de transferência de cargas entre plantas de clientes, CDs e/ou fornecedores. A empresa é pioneira no uso de veículos rodotrens e tritrens, otimizando as operações por meio da movimentação de grandes volumes com uma quantidade menor de equipamentos.
 3.3 Operação Retroportuária
 A empresa realiza operações de transporte de granéis e contêineres dos navios para seus armazéns retroportuários, localizados em Santos (SP), Cubatão (SP) e Cariacica (ES).
 3.4 Milk Run
 O planejamento e a operação de coleta de itens em vários fornecedores, com rotas, horários e tempos de operação rigorosamente controlados. O processo sincronizado permite otimizar as etapas – com menor número de veículos e viagens – trazendo eficiência e custos competitivos para as operações dos clientes.
 3.5 Cross Docking
 A consolidação, em seus Centros Operacionais, de cargas coletadas de fornecedores e plantas de clientes para a posterior reconsolidação e distribuição.
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4. Matemática Financeira
 4.1 Administração de Recursos Humanos
 A integridade é o alicerce sobre o qual a Tegma Gestão Logística S.A. “TEGMA” construiu o sucesso de seus negócios, e que orienta o relacionamento com seus “stakeholders” (colaboradores, administradores, acionistas, clientes, prestadores de serviços e governos). Este Código consolida e reafirma os vários princípios e diretrizes da TEGMA em relação à responsabilidade legal e a uma conduta comercial ética. Espera-se que os Colaboradores, independentemente de seu nível hierárquico, observem os padrões de integridade e permaneçam afastados de interesses e relacionamentos que sejam potencialmente prejudiciais ou contrários aos princípios da Empresa.
 Assédio Moral: é a exposição do Colaborador a situações humilhantes e constrangedoras, repetitivas e prolongadas, explícitas ou não, durante a jornada de trabalho no exercício de suas funções, em que predominam condutas negativas, relações desumanas e aéticas de longa duração, desestabilizando a relação do assediado com o ambiente de trabalho e a organização; exemplos: mal tratar, ridicularizar ou inferiorizar. Assédio Sexual: constranger alguém com o intuito de levar vantagem ou fornecimento sexual, prevalecendo-se o agente de sua forma de superior hierárquico, ou ascendência inerente a exercício de emprego, cargo ou função (Código Penal, artigo 216-A). Código de Conduta: documento que estabelece os valores e princípios que orientam a Companhia e que devem ser preservados no seu relacionamento com Administradores, Colaboradores, prestadores de serviços, demais pessoas e entidades com as quais a Companhia se relacione. Colaboradores: refere-se a todos os empregados da empresa, independentemente de seu nível hierárquico. Comitê de Ética: refere-se ao grupo de pessoas responsável pela gestão do Código de Conduta, composto pela Presidência, Diretoria de Gestão de Pessoas, Gerência de Auditoria e Gerência Jurídica.
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5.Conclusão
 A Tegma é responsável pelo gerenciamento das etapas da logística dos clientes, através de ferramentas de gestão (WMS – Warehouse Management System e TMS – Transportation Management System), que permite nossos clientes terem acesso ao status das suas mercadorias a partir de seu ingresso nos armazéns.
 Na operação de logística industrial, a Tegma atua em toda a gestão da etapa da logística que engloba desde o recebimento dos produtos no porto, ou na fábrica de origem, até o abastecimento das linhas de produção. Na logística industrial (operações que são relacionadas ao fluxo de materiais (e informações) desde os fornecedores de matéria prima até o recebimento dessas mercadorias na fábrica), a empresa oferece serviços como operação portuária, armazenagem, transporte, movimentação de granéis sólidos e líquidos e produtos acabados e operação inbound de matérias-primas.
São operações críticas para as indústrias atendidas, que exigem uma logística extremamente eficaz e precisa para fazer frente aos volumes e à frequência das entregas. Por exemplo, as operações de transferência e armazenagem de matérias-primas são realizadas 24 horas por dia, sete dias por semana, e para o segmento químico a Tegma é responsável por uma movimentação de mais de 1 milhão de toneladas por ano.
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6. Referência Bibliográfica
http://www.tegma.com.br/logistica-integrada/ Acesso as 22:07. Data: 29/04/2019
http://www.tegma.com.br/logistica-integrada/#Link-15 Acesso as 22:15. Data 29/04/2019
http://www.tegma.com.br/logistica-integrada/#Link-17 Acesso as 22:26. Data 29/04/2019
http://www.tegma.com.br/logistica-integrada/#Link-18 Acesso as 22:40. Data: 29/04/2019
file:///C:/Users/Alan/Desktop/codigo-de-conduta.pdf Acesso as 22:50. Data: 29/04/2019
file:///C:/Users/Alan/Desktop/codigo-de-conduta.pdf Acesso as 23:00.Data: 29/04/2019
UNIVERSIDADE PAULISTA
SEPI – SISTEMA DE ENSINO PRESENCIAL INTERATIVO
SAMUEL SANTOS RIBEIRO
Projeto Integrado Multidisciplinar VI
TEGMA GESTÃO LOGÍSTICA
MANAUS
	2019	
SAMUEL SANTOS RIBEIRO
Projeto Integrado Multidisciplinar VI
TEGMA SOLUÇÃO LOGÍSTICA
MANAUS
2019
RESUMO
 A logística da empresa é de intensificar o foco nas suas principais áreas de atuação, logística de inbound, armazenagem missão e, principalmente, logística de veículos, nas quais a companhia se destaca como um dos maiores operadores do Brasil.
Quem trabalha ou compra por meio de e-commerce sabe que um dos maiores entraves é a contratação do frete. Alguns fatores, como dimensão do produto adquirido ou local da entrega, muitas vezes dificultam ou encarecem significativamente a aquisição
 Transportadoras passam a ter um amplo leque de clientes potenciais, sem precisarem investir nos processos de integração e nem na captura de novos clientes. Já as empresas de e-commerce podem incluir em seu sistema de vendas essa ferramenta, eliminando tarefas de buscar, negociar, firmar acordos individuais e integrar com várias transportadoras, sendo cada vez mais eficiente e reduzindo seus custos.
 Todavia, a informação referente às possíveis violações éticas ou atividades ilegais será recebida e tratada confidencialmente, não se admitindo retaliação de qualquer natureza. A Empresa compromete-se a manter sigilo sobre a identidade daqueles que relatam e/ou participam da investigação sobre a violação do Código de Conduta. > Cumprimento Ao assinar o protocolo de entrega do Código de Conduta da empresa os Colaboradores atestam que tomaram conhecimento, compreenderam e obrigam-se a seguir e cumprir fielmente os termos apresentados nesse documento. As estimativas e premissas que apresentam um risco significativo, com probabilidade de causar um ajuste relevante nos valores recuperáveis de Unidades Geradoras de Caixa (UGCs) foram determinados com base em cálculos do valor em uso, efetuados por meio de estimativas(Nota 11). b) Imposto de renda, contribuição social e outros impostos:
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SUMÁRIO
Introdução.................................................................................................1
Planos de Negocio....................................................................................2
Tecnologia para Planejamento e Operações Logísticas..................2/3/4/5
3.1 Rodivário............................................................................................5
 3.2 Armazenagem.................................................................................5/6
4. Ética e Legislação....................................................................................6/7
 4.1 Contexto Operacional.........................................................................7
 4.2 Julgamentos. Estimativas e Premissas Contábeis Significativas........8
5. Conclusão....................................................................................................96. Referência Bibliográficas..........................................................................10
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1.Introdução
 A Tegma Gestão Logística anunciou os resultados do primeiro trimestre com a notícia de que registrou lucro líquido de R$ 5,5 milhões no primeiro trimestre de 2017. A novidade é comemorada pelos executivos da empresa, principalmente após o prejuízo de R$ 1,9 milhão em 2016. Na divisão de Logística Integrada, a empresa registrou uma receita líquida de R$ 40 milhões no primeiro trimestre do ano. O resultado expressa uma queda de 17% na receita com armazenagem em razão da queda na demanda pelo serviço de armazenagem geral e alfandegada. 
 O programa de aceleração de startups da TegUp teve início em 2017, com a realização do primeiro ciclo para a seleção de empresas inovadoras, que resultou na parceria com a Frete Rápido. A iniciativa tem como objetivo identificar e selecionar startups que desenvolvam ferramentas tecnológicas na área de logística. De acordo com Pedro Neves, líder do projeto da TegUp e responsável pela área de Tecnologia da Informação da Tegma, o programa identifica e estimula startups desenvolvedoras de tecnologia complementar à que a empresa possui, o que permite criar sinergias para enfrentar novos desafios e ampliar a sua capacidade competitiva.
 Toda informação referente às possíveis violações éticas ou atividades ilegais será recebida e tratada confidencialmente, não se admitindo retaliação de qualquer natureza. A Empresa compromete-se a manter sigilo sobre a identidade daqueles que relatam e/ou participam da investigação sobre a violação do Código de Conduta. > Cumprimento Ao assinar o protocolo de entrega do Código de Conduta da empresa os Colaboradores atestam que tomaram conhecimento, compreenderam e obrigam-se a seguir e cumprir fielmente os termos apresentados nesse documento. 
 
 
 
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2.Planos de Negocio
 A Tegma Gestão Logística anunciou os resultados do primeiro trimestre com a notícia de que registrou lucro líquido de R$ 5,5 milhões no primeiro trimestre de 2017. A novidade é comemorada pelos executivos da empresa, principalmente após o prejuízo de R$ 1,9 milhão em 2016.
 A companhia aumentou o volume de veículos transportados, obtendo uma receita líquida de R$ 214 milhões, 5% maior no comparativo com o primeiro trimestre do ano passado. O Ebtida (lucro antes de juros, impostos, depreciação e amortização) somou R$ 21 milhões no trimestre, um avanço de 42% no comparativo com os três primeiros meses de 2016. O diretor-presidente da Tegma, Gennaro Oddone, declara que a empresa está otimista para os próximos meses. “Após três anos de queda de receitas em decorrência da retração de vendas de veículos no mercado brasileiro e descontinuação de algumas operações na empresa, este foi o primeiro trimestre que reportamos um crescimento.”
 A Tegma transportou 164 mil veículos no 1T17, 21% a mais que no 1T16. A receita líquida da divisão no primeiro trimestre deste ano avançou 8% versus o mesmo período do ano passado, para R$ 173 milhões. A divisão contempla a logística de veículos novos (transporte e gestão de pátios).
 Na divisão de Logística Integrada, a empresa registrou uma receita líquida de R$ 40 milhões no primeiro trimestre do ano. O resultado expressa uma queda de 17% na receita com armazenagem em razão da queda na demanda pelo serviço de armazenagem geral e alfandegada.
 A Tegma investiu R$ 6,8 milhões de janeiro a março deste ano, sendo metade deste valor para a renovação do contrato de um importante cliente.
3. Tecnologia para Planejamento e Operações Logísticas
 A logística da empresa é de intensificar o foco nas suas principais áreas de atuação, logística de inbound, armazenagem missão e, principalmente, logística de veículos, nas quais a companhia se destaca como um dos maiores operadores do Brasil.
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Quem trabalha ou compra por meio de e-commerce sabe que um dos maiores entraves é a contratação do frete. Alguns fatores, como dimensão do produto adquirido ou local da entrega, muitas vezes dificultam ou encarecem significativamente a aquisição. Para agilizar e baratear esse processo, a Frete Rápido, startup na área de logística, iniciou em 2015 o desenvolvimento de uma plataforma que reúne de um lado um número expressivo de transportadoras e, de outro, empresas de e-commerce. Os benefícios dessa integração têm sido evidentes, o que é confirmado pelo crescimento das operações realizadas nesse ambiente.
 A partir de agora, a Frete Rápido poderá incrementar seus planos de crescimento. A startup foi selecionada no programa criado pela TegUp para identificar e selecionar ferramentas tecnológicas inovadoras para a área de logística. O interesse por essa área tem uma razão clara: a TegUp pertence à Tegma, uma das principais empresas de logística do país. O contrato assinado entre a TegUp e Frete Rápido inclui a realização de um investimento no valor de R$ 1,4 milhão, que será utilizado no aprimoramento dessa plataforma, aumentando ainda mais seus benefícios para as três partes envolvidas: empresas de e-commerce, transportadoras e consumidores.
 Segundo explica Mário Rodrigues, fundador e CEO da startup, a plataforma desenvolvida opera como um hub reunindo transportadoras parceiras. Na outra ponta dessa ferramenta estão as empresas de e-commerce. Quando o cliente está na última etapa da compra, encerrando seu “carrinho”, o sistema lhe oferece, em tempo real, as melhores opções de frete, o que lhe permite avaliar preço e prazo para o transporte da mercadoria. Uma vez escolhido o frete mais adequado, a ferramenta se encarrega de automatizar todo o processo de transporte e entrega, desde o encaminhamento do pedido de coleta à transportadora até acesso ao rastreamento do transporte do produto em todas as etapas. O uso dessa ferramenta é vantajoso para consumidor e , empresa de e-commerce e transportadora. O consumidor pode optar pelo frete mais conveniente e se beneficiar do desconto que as transportadoras oferecem à Frete Rápido em razão do alto volume de mercadorias conduzidas. 
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As transportadoras passam a ter um amplo leque de clientes potenciais, sem precisarem investir nos processos de integração e nem na captura de novos clientes. Já as empresas de e-commerce podem incluir em seu sistema de vendas essa ferramenta, eliminando tarefas de buscar, negociar, firmar acordos individuais e 4 integrar com várias transportadoras, sendo cada vez mais eficiente e reduzindo seus custos.
 Além dos ganhos gerados pela economia de custos e pela possibilidade de utilização de um sistema totalmente automatizado e comprovadamente eficiente, ao integrarem o sistema Frete Rápido tanto transportadoras quanto empresas de e-commerce podem focar unicamente em seu “core business”, concentrando seus investimentos e suas estratégias nas etapas inerentes à sua operação. A receptividade que a inovadora plataforma de logística vem conquistando pode ser traduzida em números. Em 2018 vem sendo registradas mais de 30 mil cotações de frete por dia.
 O programa de aceleração de startups da TegUp teve início em 2017, com a realização do primeiro ciclo para a seleção de empresas inovadoras, que resultou na parceria com a Frete Rápido. A iniciativa tem como objetivo identificar e selecionar startups que desenvolvam ferramentas tecnológicas na área de logística. De acordo com Pedro Neves, líder do projeto da TegUp e responsável pela área de Tecnologia da Informação da Tegma, o programa identifica e estimula startups desenvolvedoras de tecnologia complementar à que a empresa possui, o que permite criar sinergias para enfrentar novos desafios e ampliar a sua capacidade competitiva.
 A parceria firmada com Frete Rápido inclui, além da possibilidade de ampliar o network com clientes da Tegma, uma das mais importantes empresas de logísticas do país, investimento financeiro. “Uma startup precisa de recursos para poder crescer e normalmente não temtempo de vida suficiente para crescer organicamente”, pondera Mário Rodrigues. Por meio da parceria com a TegUp será possível implantar um plano consistente de desenvolvimento e aproveitar a sinergia entre a Tegma e Frete Rápido por meio da oferta de uma ferramenta que incorpora os avanços tecnológicos para integrar as operações de e-commerce com as das transportadoras.
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 A tegma é um operador logístico especializado em operações de alta complexidade com atuação em duas unidades de negócios: Logística Automotiva e Logística Integrada, fornecendo soluções ao longo de toda a cadeia de suprimentos. Os diversos setores atendidos pela companhia exigem um serviço estrito de padrão de qualidade.As operações da tegma apoiam-se na experiência e nos conhecimentos adquiridos nos últimos 46 anos nas seguintes áreas: 
 3.1 Rodoviário
 Desenvolvemos soluções logísticas diferenciadas e customizadas para transferências de cargas, de acordo com as necessidades específicas de cada cliente. Nossos equipamentos são adequados para atender a uma vasta gama de produtos, desde retiradas fracionadas a transferências de grandes volumes de granéis líquidos e sólidos para operações ininterruptas.
Quando o modelo logístico operacional não exige equipamentos customizados, oferecemos a opção de transporte padrão, por meio dos nossos agregados e terceiros, com o mesmo rigor de qualidade.
 3.2 Armazenagem:
 A tegma  possui 28 unidades localizadas nos principais centros econômicos do país e o maior recinto alfandegado do Brasil, com mais de 700 mil m², localizado em Cariacica, no Espírito Santo (ES). Com rígida segurança patrimonial e os mais modernos conceitos de gerenciamento de risco por meio de plataformas tecnológicas de gestão de armazém, a empresa possui expertise para armazenamento, gestão de estoques e expedição de produtos, com alta precisão nos inventários e de acompanhamentos de processos.
Gestão Logística:
 Em conjunto com as operações de Transporte Rodoviário e Armazenagem, ou de forma isolada, oferecemos também Gestão de Processos Logísticos de toda a cadeia de abastecimento, destacando: Gestão de Estoque; Gestão de Embalagem;; Gestão de 
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Transporte e Operações in House. A integração desses conhecimentos nas duas unidades de negócios – apoiada na aplicação das melhores práticas e processos de melhoria contínua – resulta num padrão único de qualidade, que proporciona aos clientes da tegma uma operação eficiente, segura e competitiva.
4. Ética e Legislação
 > Comitê de Ética O Comitê de Ética está vinculado diretamente ao Comitê Executivo e terá a seguinte composição: Sempre que necessário, o Comitê de Ética poderá convidar para as reuniões gestores de outras áreas da Empresa Tegma, para dirimir questões relacionadas às suas respectivas áreas de negócio. > São atribuições do Comitê de Ética:
 Disseminar os valores e princípios na organização e assegurar que eles sejam cumpridos, desenvolver e estabelecer parâmetros para a divulgação dos princípios éticos na administração das empresas, certificar-se da compreensão, comprometimento e participação da administração com relação às questões morais da organização. avaliar os casos concretos ou potenciais de violação deste Código, deliberar a respeito, bem como dirimir dúvidas quanto à sua interpretação. 
 Reavaliar periodicamente a pertinência e atualidade dos preceitos deste Código, bem como proceder às ações necessárias para a divulgação interna e externa de seu conteúdo e finalidade. Acompanhar o cumprimento e a implementação das disposições deste Código, bem como definir a aplicação de penalidades e divulgar as ações e medidas tomadas frente às violações do Código de Conduta. garantir o sigilo sobre as informações recebidas. 
 Toda informação referente às possíveis violações éticas ou atividades ilegais será recebida e tratada confidencialmente, não se admitindo retaliação de qualquer natureza. A Empresa compromete-se a manter sigilo sobre a identidade daqueles que relatam e/ou participam da investigação sobre a violação do Código de Conduta. > Cumprimento 
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Ao assinar o protocolo de entrega do Código de Conduta da empresa os Colaboradores atestam que tomaram conhecimento, compreenderam e obrigam-se a seguir e cumprir fielmente os termos apresentados nesse documento. 
7 As regras e regulamentos poderão ser alterados pela tegma, a qualquer tempo e ao seu critério, mas sempre de acordo com a legislação em vigor. Cabe ao Colaborador, depois de cientes das alterações, observá-las no cumprimento de suas tarefas. > Canal de Comunicação Caso uma situação prevista no Código de Conduta tegma não esteja clara, peça ajuda ao seu Gestor imediato antes de tomar qualquer atitude. Se a dúvida persistir, encaminhe-a através do e-mail comite.etica@tegma.com.br. Situações que possam constituir uma violação desse Código de Conduta devem ser reportadas pelos Colaboradores, através dos seguintes canais disponibilizados pela tegma.
 O presente Código encontra-se disponível na CVM – Comissão de Valores Mobiliários e no site da Empresa - www.tegma.com.br. Este Código de Conduta foi aprovado pelo conselho de administração da tegma em reunião realizada no dia 18/07/2012, passando a vigorar em 30/08/2012, substituindo a versão anterior. Eventuais situações incompatíveis com estas regras devem ser comunicadas ao Comitê de Ética até a entrada em vigor do código
 4.1Contexto Operacional
 A Tegma Gestão Logística S.A. (a “Companhia”) e suas empresas Controladas (conjuntamente, a “Companhia e suas Controladas”) seus principais objetivos a prestação de serviços com foco nas áreas de gestão logística, transporte e armazenagem em diversos setores da economia ,tais como: automotivo, bens de consumo, químicos e eletrodomésticos. A Companhia é uma sociedade anônima de capital aberto, com sede em São Bernardo do Campo, Estado de São Paulo, registrada no segmento especial do mercado de ações da BM&FBOVESPA, denominado Novo Mercado, sob o código de negociação TGMA3, e está vinculada à arbitragem na Câmara de Arbitragem do Mercado, conforme cláusula compromissória constante no seu Estatuto Social. Seus acionistas controladores são: Sinimbu Participações Societárias e Empreendimentos S.A. e COIMEX Empreendimentos e Participações LTDA. 
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 4.2 Julgamentos, estimativas e premissas contábeis significativas: 
 As estimativas e os julgamentos contábeis são continuamente avaliados e baseiam-se na experiência histórica e em outros fatores, incluindo expectativas de eventos futuros, consideradas razoáveis para as circunstâncias. Com base em premissas, a Companhia e suas Controladas fazem estimativas com relação ao futuro. Por definição, as estimativas contábeis resultantes raramente serão iguais aos respectivos resultados reais. 
 As estimativas e premissas que apresentam um risco significativo, com probabilidade de causar um ajuste relevante nos valores contábeis de ativos e passivos para o próximo exercício social, estão contempladas a seguir: a)Perda(“impairment”)estimadadoágio:Anualmente,aCompanhiaesuasControladastestameventuaisperdas(“impairment”) no ágio, de acordo com a política contábil da Empresa. Os valores recuperáveis de Unidades Geradoras de Caixa (UGCs) foram determinados com base em cálculos do valor em uso, efetuados por meio de estimativas. Imposto de renda, contribuição social e outros impostos: A Companhia e suas Controladas reconhecem provisões por conta de situações em que é provável que valores adicionais de impostos serão devidos. Quando o resultado final dessas questões for diferente dos valores inicialmente estimado se registrados ,essas diferenças afetarão os ativos e passivos fiscais atuais e diferidos no período em que o valor definitivo é determinado c)Provisões referentes a processos judiciais: A Companhia e suas controladas são partes em processos judiciais e administrativos tributários ,trabalhistas e cíveis, sendo as provisões para demandas judiciais constituídas para todos os processoscuja probabilidade de perda seja provável. Essa análise de probabilidade é realizada pela Companhia com auxílio dos assessores legais externos e devidamente corroborada pelo Departamento Jurídico. A avaliação da probabilidade de perda inclui a avaliação das evidências disponíveis, a hierarquia das leis, a jurisprudência existente, as decisões mais recentes nos tribunais e sua relevância jurídica, o histórico de ocorrência e osvalores envolvidos.
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5.Conclusão
 A logística da empresa é de intensificar o foco nas suas principais áreas de atuação, logística de inbound, armazenagem missão e, principalmente, logística de veículos, nas quais a companhia se destaca como um dos maiores operadores do Brasil.
Quem trabalha ou compra por meio de e-commerce sabe que um dos maiores entraves é a contratação do frete. Alguns fatores, como dimensão do produto adquirido ou local da entrega, muitas vezes dificultam ou encarecem significativamente a aquisição. Para agilizar e baratear esse processo, a Frete Rápido, startup na área de logística, iniciou em 2015 o desenvolvimento de uma plataforma que reúne de um lado um número expressivo de transportadoras e, de outro, empresas de e-commerce. Os benefícios dessa integração têm sido evidentes, o que é confirmado pelo crescimento das operações realizadas nesse ambiente.
 Todavia as estimativas e os julgamentos contábeis são continuamente avaliados e baseiam-se na experiência histórica e em outros fatores, incluindo expectativas de eventos futuros, consideradas razoáveis para as circunstâncias. Com base em premissas, a Companhia e suas Controladas fazem estimativas com relação ao futuro. Por definição, as estimativas contábeis resultantes raramente serão iguais aos respectivos resultados reais. 
	
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6. Referência Bibliográfica
http://www.revistamundologistica.com.br/noticias/tegma-anuncia-mudancas-em-sua-diretoria Acesso as 13:31. Data 01/05/2019
https://inforchannel.com.br/2018/09/17/tegup-aceleradora-de-startups-da-tegma-investe-na-frete-rapido-para-alavancar-seu-crescimento/ Acesso as 13:3. Data 01/05/2019
http://www.tegma.com.br/tegma/areas-de-atuacao Acesso as 13:41.Data: 01/05/2019
http://www.tegma.com.br/codigo-de-conduta.pdf Acesso as 13:57. Data: 01/05/2019
https://www.valor.com.br/sites/default/files/upload_element/23.03.2016_balanco_tegma.pdf. Acesso as 14:15. Data: 01/05/2019