Prointer II Parcial (final) (2018_03_01 22_49_13 UTC)

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UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP
CURSO: PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO A TECNOLOGIA EM ANÁLISE E DESENVOLVIMENTO DE SISTEMAS
NOME: RENATA RIBEIRO VILAS BOAS
RA: 5981352711
PROJETO INTERDISCIPLINAR – PROINTER
Caso da Locadora de Automóveis N1 – Relatório Parcial
Disciplina: Projeto Interdisciplinar Aplicado a Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas II
Tutores EAD: JOICE SIQUEIRA LIMA e ALEXSANDRO SALES DE OLIVEIRA
SUMARÉ/SP
2017
UNIVERSIDADE ANHANGUERA – UNIDERP
CURSO: PROJETO INTERDISCIPLINAR APLICADO A TECNOLOGIA EM ANÁLISE E DESENVOLVIMENTO DE SISTEMAS
NOME: RENATA RIBEIRO VILAS BOAS
RA: 5981352711
PROJETO INTERDISCIPLINAR – PROINTER
Caso da Locadora de Automóveis N1 – Relatório Parcial
Disciplina: Projeto Interdisciplinar Aplicado a Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas II
Tutores EAD: JOICE SIQUEIRA LIMA e ALEXSANDRO SALES DE OLIVEIRA
Trabalho desenvolvido para o curso de Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas, disciplina Projeto Interdisciplinar Aplicado a Tecnologia em Análise e Desenvolvimento de Sistemas II, apresentado à Anhanguera Educacional como requisito para a avaliação na Atividade PROINTER, no 2º semestre 2017, sob orientação dos tutores EAD Joice Siqueira Lima e Alexsandro Sales de Oliveira
SUMARÉ/SP
2017
SUMÁRIO
1.	INTRODUÇÃO	4
2.	DESENVOLVIMENTO	5
2.1.	JUSTIFICATIVA	5
2.2.	DESCRIÇÃO DO PROJETO	5
2.3.	DIAGRAMAS	7
2.3.1.	DIAGRAMA DE FLUXO DE DADOS – DFD	7
2.3.2.	DIAGRAMA DE ENTIDADE E RELACIONAMENTO – DER	7
2.3.3.	DICIONÁRIO DE DADOS – DD	8
2.4.	FLUXOGRAMAS DE ALGORITMOS	9
2.5.	MANUTENÇÃO PREVENTIVA E MEIO AMBIENTE	10
3.	CONSIDERAÇÕES FINAIS	11
4.	REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS	12
INTRODUÇÃO
O projeto tem como objetivo a criação de um sistema de informação integrado por módulos de software para a empresa “Locadora de Automóveis” para que haja maior agilidade e segurança para todos os envolvidos na empresa, seja na operacionalidade com clientes e fornecedores, bem como na tomada de decisão do diretor da empresa.
A empresa trabalha em três departamentos, Locação de Veículos, Manutenção Veicular e Financeiro, já as frotas foram denominadas do tipo Básico, Intermediário e Executivo.
Para modelar os dados do negócio será utilizado os diagramas de Fluxo de Dados (DFD), Diagrama de Entidade e Relacionamento (DER) e Dicionário de Dados (DD). Além disso, foram delineados os Fluxogramas de Algoritmos preliminares, que demonstram as funcionalidades e atribuições do sistema.
Os automóveis da empresa deverão priorizar a manutenção preventiva ao invés da corretiva, pois além de diminuir os custos, garante a sustentabilidade da Terra.
A fundamentação teórica teve como base a consolidação das matérias de Construção de Algoritmos (lógica de programação), de Programação Estruturada I (Programa em C e C++), de Análise Estruturada de Sistemas (construção de sistemas), de Teoria Geral de Sistemas (abordagem sistêmica) e de Responsabilidade Social e Meio Ambiente (sustentabilidade).
DESENVOLVIMENTO 
O projeto tem como objetivo a construção de um sistema de gestão intuitivo, integrado e seguro para a empresa “Locadora de Automóveis”, que gerencie as frotas denominadas do tipo Básico, Intermediário e Executivo. A empresa em questão está dividida em três departamentos, Locação de Veículos (executa a atividade principal da empresa), Manutenção Veicular (influencia diretamente a locação) e Financeiro (administra os recursos financeiros e materiais).
JUSTIFICATIVA
Segundo Thomaz (2014), a automatização dos processos rotineiros gera maior produtividade, confiabilidade, eficiência e excelência nas informações gerenciadas, gerando economia de tempo e recurso. Com isso, sistemas de informação integram e administram os processos de negócio, pode ser esquematizado por um conjunto de módulo de softwares em uma única plataforma.
O estudo do sistema será baseado na análise sistêmica considerada para compreender a organização, descrita pelo autor que incluem a estratégia, os estados naturais do problema e resultados finais, basicamente consiste na definição de metas concretas, maneiras de atingir a meta, os recursos que serão utilizados, o modelo descritivo de relações entre as categorias, as regras para buscar alternativas para resolução do problema.
 DESCRIÇÃO DO PROJETO
De acordo com Torres (2014a) e Barbosa (2007), primeiramente deve haver um levantamento de requisitos funcionais, para definir o que o sistema deve ou não fazer para atender as demandas da empresa “Locadora de Automóveis” e de requisitos não-funcionais para determinar as propriedades do sistema ou chamadas qualidades globais como tempo de resposta. 
As linguagens de programação para construção dos softwares são em C e C++, devido à facilidade de leitura e manutenção do programa (TORRES, 2014b).
O projeto tem objetivo principal a integração entre os setores, gerando rapidez e segurança no acesso às informações (SINDILOC-PR, 2017). Além disso, o público alvo do sistema são as partes interessadas (stakeholders), ou seja, os clientes, os funcionários e o diretor da locadora.
Com base no modelo de Barbosa (2007) e EuroIT (2013), o sistema será desenvolvido com os seguintes módulos de software:
Gestão de Reservas: o cliente insere no site da empresa o pedido de retirada e entrega do veículo disponível por tipo de frota, então a reserva será feita e aprovada por e-mail. O módulo estará integrado com o de Gestão de Contratos de Locação e Gestão Financeira Administrativa.
Gestão de Contratos de Locação: as reservas aprovadas gerarão um contrato numerado com documentação do cliente e do veículo, e ainda se terá algum acessório, como o GPS.
Gestão de Frota e Multas: será feito o controle de veículos por satélite, documentação, fotos, venda e troca, além de lembretes de vencimento de taxas veiculares. Terá também um controle de multas de trânsito.
Gestão de Manutenção e Sinistros: serão feitas as manutenções preventivas e corretivas, com inserção de peças trocadas, período de validade e os fornecedores, além da gestão de sinistros. O módulo estará integrado com o de Gestão Financeira e Administrativa.
Gestão Financeira e Administrativa: contas a pagar e receber, além de gerenciamento de materiais de funcionários com opções de relatórios gerenciais.
O departamento de “Locação de Veículos” será responsável pelos módulos de A e B, o departamento de “Manutenção” será responsável pelos módulos C e D e o departamento “Financeiro” será responsável pelo módulo E.
O prazo estimado para o projeto foi de seis meses para implantação do sistema, na Tabela 1 foram descritas as fases do projeto de acordo com cronograma.
Tabela 1 – Cronograma do Projeto
	Fases do Projeto
	Ano de 2017
	Ano de 2018
	
	Outubro
	Novembro
	Dezembro
	Janeiro
	Fevereiro
	Março
	Planejamento do Projeto
	X
	
	
	
	
	
	Escopo do Projeto
	
	X
	
	
	
	
	Levantamento de Requisitos
	
	X
	X
	
	
	
	Construção do Sistema
	
	
	
	X
	
	
	Testes do Sistema
	
	
	
	
	X
	
	Implementação do Projeto
	
	
	
	
	
	X
 DIAGRAMAS
Para modelar os processos e dados da empresa são utilizados os diagramas de Fluxo de Dados (DFD), de Entidade e Relacionamento (DER) e Dicionário de Dados (DD).
 DIAGRAMA DE FLUXO DE DADOS – DFD
O Diagrama de Fluxo de Dados – DFD tem como objetivo mapear o fluxo de dados para qualquer sistema ou processo, segundo Lucichart (2017) e Torres (2014a), utilizando a simbologia de retângulos e flechas, com rótulos curtos para dimensionar a entrada e saída de dados. Além disso, os símbolos representam quatro componentes do diagrama, sendo:
Processo que produza uma saída;
Fluxo de Dados é a rota dos dados, entrada e saída (flechas);
Depósito ou armazenamento de dados por banco de dados ou formulário (substantivo e identificador);
Entidade externa é um sistema externo que atue como fonte ou destino de dados(usuário externo).
DIAGRAMA DE ENTIDADE E RELACIONAMENTO – DER
O Diagrama de Entidade e Relacionamento – DER é a representação gráfica do Modelo Entidade Relacionamento – MER, que descreve entidades envolvidas, atributos e relacionamentos entre si. Rodrigues (2017) e Torres (2014a) descrevem que as entidades podem ser denominadas com substantivos e possuem atributos que são as características da entidade, tendo asterisco considerado como chave primária. 
Já para expressar os relacionamentos, os autores incluem a cardinalidade (combinações de relacionamento) do tipo 1..1 (um para um) que referenciam obrigatoriamente uma unidade da outra, do tipo 1..n ou 1..* (um para muitos) que referenciam várias unidades da outra, mas a outra só pode referenciar uma unidade, do tipo n..n ou *..* (muitos para muitos) que se referenciam em múltiplas unidades. 
DICIONÁRIO DE DADOS – DD
O Dicionário de Dados – DD é um grupo de tabelas de dados para leitura e consulta, contemplando os fluxos de dados elementares. Constitui-se de um identificador e descrição de significado, conteúdo, valores permitidos e unidades e chave primária. Além disso, o DD possui uma mini-especificação de processos que descreve cada tarefa do processo. Utiliza-se de Linguagem Estruturada – LE que é uma linguagem para escrever as instruções do sistema, similar ao algoritmo, que podem ser classificadas por atribuição/leitura/escrita, seleção, repetição e de manipulação de depósitos de dados (UNESP, 2014).
FLUXOGRAMAS DE ALGORITMOS
Segundo Dobgenski (2014), os algoritmos são “uma sequência lógica e finita de passos” e o fluxograma é a representação gráfica de fluxos de controle de algoritmos, porém não contempla a visão macro do projeto (UNESP, 2017). Portanto, para visualização preliminar dos stakeholders do projeto, as Figuras 1 a 4 demonstram alguns fluxogramas de algoritmos das funcionalidades (cadastros) com os atributos (campos).
Figura 1 – Fluxograma do Algoritmo “Cadastro de Clientes”
Figura 2 – Fluxograma do Algoritmo “Cadastro de Automóveis”
Figura 3 – Fluxograma do Algoritmo “Cadastro de Classificação de Automóveis com Valores de Locação”
Figura 4 – Fluxograma do Algoritmo “Movimentação de Locação pelo Cliente com Cálculo do Valor Total, considerando um ou mais Automóveis”
MANUTENÇÃO PREVENTIVA E MEIO AMBIENTE
O meio ambiente ou ecossistema é vital para continuidade da vida no planeta Terra, composta por de seres vivos (bióticos) ou não vivos (abióticos).
Para isso, conforme descrito por Gonçalves e Hoëffel (2014) a sustentabilidade tem como objetivo o equilíbrio e a preservação dos ecossistemas, com o uso sustentável dos recursos naturais, promovendo assim o desenvolvimento sustentável, pois os relacionamentos entre as pessoas estão guiados pelo tripé da sustentabilidade que consiste na perspectiva econômica para gestão eficiente de recursos, na perspectiva social para melhoria de vida da população e na perspectiva ambiental com preocupação da ação humana sobre o ambiente. 
Atualmente os automóveis são um dos responsáveis pela degradação do meio ambiente, contribuindo principalmente com o aumento do aquecimento global, devido a emissão de gases de efeito estufa.
A manutenção preventiva dos automóveis é importante para evitar poluição desnecessária pelo desgaste de peças, que pode até mesmo causar acidentes pela falta de revisão de alguns itens ou aumento de custo, quando alguns componentes deverão ser trocados inteiramente pela manutenção corretiva, como no caso de quebra do motor por falta de óleo.
Além disso, na manutenção preventiva alguns itens devem ser descartados da maneira correta para não contaminar o solo como a reciclagem de pneus, óleos de motor e baterias.
Algumas alternativas foram demonstradas pelos autores para diminuir a poluição dos automóveis pela queima de combustíveis fósseis, como os carros elétricos que são biocombustíveis. Outras estão em desenvolvimento como o modelo conhecido como hypercar, que possui o objetivo diminuir em 85% o consumo de combustíveis, utilizando dentre outros recursos, tecnologia para aumentar a capacidade de motor e estabilidade do carro. 
As inovações sustentáveis dependem de investimento em estrutura, como a criação de vários postos de abastecimento para recarga elétrica, contudo algumas empresas ainda entendem que os custos para melhoria de estrutura são maiores do que os benefícios do futuro.
CONSIDERAÇÕES FINAIS
Foi realizado um estudo sobre a criação de um sistema de informação para a empresa “Locadora de Automóveis”, visando uma melhor gestão e operacionalização.
Atualmente, no mercado há várias opções prontas de sistemas de tecnologia para locadoras de veículos com integração com a Internet e site da empresa, que envolvem os requisitos funcionais de alguns setores da empresa como comercial, frota, manutenção, financeiro e administrativo.
O grande desafio é encontrar um diferencial para uma locadora de veículo que vá além do controle e segurança. As empresas têm investido em sistemas com autonomia, interação com sistemas externos, flexibilidade e facilidade de acesso em qualquer lugar por meio da Internet.
Com o sistema de informação padronizado e em execução, a empresa poderá comparar-se com outras do mesmo setor, para atingir um nível de excelência tanto na operacionalização, como na tomada de decisão que devem ser pautadas pela sustentabilidade, para não haver desperdícios de recursos naturais e evitar a poluição, como a substituição da frota por carros elétricos.
REFERÊNCIAS BIBLIOGRÁFICAS
BARBOSA, A. C., et al. Desenvolvendo um Sistema de Informação de Aluguel de Veículos. XI Encontro Latino Americano de Iniciação Científica. VII Encontro Latino Americano de Pós-Graduação – Universidade do Vale do Paraíba. Ano 2007. Disponível em: <http://www.inicepg.univap.br/cd/INIC_2007/trabalhos/ exatas/inic/INICG00513_04C.pdf>. Acesso em: 15 out. 2017.
DOBGENSKI, J. Construção de Algoritmos. Caderno de Atividades.
Valinhos: Anhanguera Educacional, 2014.
EURO IT. Sistema de Gestão para Locadoras de Carros: Conheça o E-rental. EuroIT Tecnologia 2013. Disponível em: <http://www.euroit.com.br/solucoes/sistema-de-gestao-para-locadoras-de-carros>. Acesso em: 15 out. 2017.
GONÇALVES, N. de M.; HÖEFFEL, J. L. de M. Responsabilidade Social e Meio Ambiente. Valinhos: Anhanguera Educacional, 2014.
LUCICHART. O que é um diagrama de fluxo de dados. Lucid Software Inc, 2017. Disponível em: <https://www.lucidchart.com/pages/pt/o-que-é-um-diagrama-de-fluxo-de-dados>. Acesso em: 09 out 2017.
RODRIGUES, Joel. Modelo Entidade Relacionamento (MER) e Diagrama Entidade-Relacionamento (DER). DEVMEDIA 2017. Disponível em: <http://www.devmedia.com.br/modelo-entidade-relacionamento-mer-e-diagrama-entidade-relacionamento-der/14332. Acesso em 10 out 2017.
SINDILOC-PR. Sistema de gestão de frota para as locadoras. 20 set. 2017. Disponível em: <http://www.sindilocpr.com.br/sistema-de-gestao-de-frota-fundamental-para-as-locadoras/>. Acesso em: 15 out. 2017.
THOMAZ, A. Teoria Geral de Sistemas. Caderno de Atividades. Valinhos: Anhanguera Educacional, 2014.
TORRES, R. C. Análise Estruturada de Sistemas. Caderno de Atividades. Valinhos: Anhanguera Educacional, 2014a.
______. Programação Estruturada I. Caderno de Atividades. Valinhos: Anhanguera Educacional, 2014b.
UNESP. Dicionários de dados (DD). Cursos. Ambientes Virtuais para Graduação. An. de Sistemas – Noturno 2014. Disponível em: <https://moodle.unesp.br/ava /pluginfile.php/24935/mod_resource/content/2/4-DicionarioDados.pdf>. Acesso em 10 out 2017.